Akcje przywoławcze Volkswagen Touareg

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Usterka akumulatora hybrydowego może stwarzać ryzyko pożaru podczas ładowania

   Zgłoszono 15 grudnia 2025Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2026/001308 pojazdów objętych akcją

   Odchylenia w modułach akumulatora wysokonapięciowego mogą spowodować usterkę w trakcie eksploatacji pojazdu. Ładowanie akumulatora mogłoby wtedy stwarzać ryzyko pożaru. Do czasu sprawdzenia pojazdu nie należy go ładować z zewnątrz; w trybie hybrydowym należy używać podtrzymania stanu akumulatora na poziomie nie większym niż 50% i unikać jazdy wyłącznie na prądzie elektrycznym. Oprogramowanie zarządzania akumulatorem hybrydowym zostanie zaktualizowane.

2. Boczna poduszka powietrzna przedniego fotela może nie być zamocowana

   Zgłoszono 20 grudnia 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/35689 pojazdów objętych akcją

   Lewa przednia boczna poduszka powietrzna może nie być prawidłowo zamocowana do ramy fotela. Zostanie sprawdzona, a w razie potrzeby zdemontowana i ponownie prawidłowo zamontowana.

3. Napęd siłownika tylnej klapy może się rozłączyć i rozszerzyć

   Zgłoszono 13 października 2021Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/391209 pojazdów objętych akcją

   Jeśli tylna klapa zostanie zbyt mocno popchnięta do góry ręcznie, jej elektryczny napęd siłownika może nagle się rozłączyć i wysunąć. Jednostki napędowe zostaną sprawdzone i w razie wadliwości wymienione.

4. Nakrętki tylnych wahaczy poprzecznych mogą być wadliwe

   Zgłoszono 21 czerwca 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/23787 pojazdów objętych akcją

   Do prawego i lewego dolnego wahacza poprzecznego w wielowahaczowej tylnej osi zamontowano nakrętki o niewłaściwej jakości materiału. Nakrętki zostaną wymienione.

5. Pojazdy mogą nie spełniać norm bezpieczeństwa

   Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 21V32100046 pojazdów objętych akcją

   Pojazdy te sprzedano bez potwierdzenia, że spełniają wszystkie obowiązujące wymagania, i mogły zostać zmodyfikowane. Mogą nie spełniać norm bezpieczeństwa, zwiększając ryzyko obrażeń, wypadku lub pożaru. Producent odkupi pojazdy.

6. Przewód oleju skrzyni biegów może przeciekać

   Zgłoszono 13 maja 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/132255 pojazdów objętych akcją

   Połączenie spawane na przewodzie oleju skrzyni biegów może być nieszczelne, co może doprowadzić do wycieku oleju przekładniowego. Przewód zostanie sprawdzony i wymieniony, jeśli pochodzi z objętego problemem okresu produkcyjnego.

7. Połączenie kolumny kierowniczej może ulec poluzowaniu

   Zgłoszono 18 marca 2020Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/07922 pojazdy objęte akcją

   Połączenie śrubowe między wałkiem kierowniczym a przekładnią kierowniczą może nie być dokręcone właściwym momentem obrotowym. Połączenie pośredniego wałka kierowniczego zostanie wymienione.

8. Zwrotnica przedniego amortyzatora może wykazywać brak sztywności

   Zgłoszono 27 lutego 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/06410 pojazdów objętych akcją

   Błąd procesu odlewania może wpłynąć na sztywność zwrotnicy przedniego amortyzatora. Wadliwe zwrotnice zostaną wymienione.

9. Uchwyt klamry tylnego pasa bezpieczeństwa może być zbyt słaby

   Zgłoszono 27 listopada 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/334110 pojazdów objętych akcją

   Uchwyt klamry prawego tylnego pasa bezpieczeństwa może nie spełniać wymagań wytrzymałościowych. Zespół klamry pasa bezpieczeństwa zostanie sprawdzony i wymieniony.

10. Modyfikacje pojazdu mogą naruszać wymogi przepisów

    Zgłoszono 16 maja 2018Roczniki modelu 2011–2015Kampania NHTSA 18V329000252 pojazdy objęte akcją

    Modyfikacje wprowadzone podczas wewnętrznej oceny mogą sprawić, że pojazdy nie będą spełniać obowiązujących wymagań, co może zwiększyć ryzyko zderzenia, pożaru lub obrażeń. Producent zleci dealerom naprawę pojazdów lub, jeśli będzie to konieczne, odkupi je, bezpłatnie.

11. Kołnierz filtra paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 20 września 2017Roczniki modelu 2004–2007Kampania NHTSA 17V58300073 941 pojazdów objętych akcją

    Kołnierz filtra paliwa może pęknąć i przepuszczać paliwo, zwiększając ryzyko pożaru w razie kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą kołnierz i wymienią go, jeśli jest pęknięty; jeśli nie, zamontują osłonę ochronną.

12. Kołnierz filtra paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 8 marca 2017Roczniki modelu 2007–2010Kampania NHTSA 17V15100020 908 pojazdów objętych akcją

    Kołnierz filtra paliwa może pęknąć i przepuszczać paliwo, co zwiększa ryzyko pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą kołnierze, wymienią pęknięte i zamontują osłonę ochronną.

13. System ciśnienia w oponach może nie ostrzegać o niskim ciśnieniu

    Zgłoszono 26 kwietnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V243000366 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyskalowany system monitorowania ciśnienia w oponach może nie ostrzegać o niskim ciśnieniu, a etykieta ciśnienia w oponach jest błędna. Niedompowane opony mogą ulec nagłemu uszkodzeniu i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie skorygują ustawienia systemu i wymienią etykietę.

14. Może brakować spinki sworznia obrotu pedału hamulca

    Zgłoszono 26 marca 2016Roczniki modelu 2010–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/06017 163 pojazdy objęte akcją

    Brakująca spinka zabezpieczająca może umożliwić przemieszczanie się wałka obrotu pedału hamulca, zmniejszając skuteczność hamowania i potencjalnie prowadząc do utraty możliwości hamowania. Sprawdź mocowanie wałka i w razie potrzeby zamontuj nową spinkę.

15. Sworzeń osi obrotu pedału hamulca może się przemieścić

    Zgłoszono 24 marca 2016Roczniki modelu 2011–2016Kampania NHTSA 16V17000046 574 pojazdy objęte akcją

    Brakujący zacisk zabezpieczający może umożliwić przemieszczenie się sworzenia osi obrotu pedału hamulca oraz zsunięcie się pedału, uniemożliwiając kierowcy zahamowanie i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą układ i zamontują brakujące zaciski.

16. Woda we wnęce koła zapasowego może spowodować pożar

    Zgłoszono 5 lutego 2016Roczniki modelu 2010–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/014121 pojazdów objętych akcją

    We wnęce koła zapasowego może zbierać się woda, powodując zwarcie akumulatora i potencjalny pożar. Zostanie zamontowany dodatkowy zawór odprowadzający wodę.

17. Taca akumulatora hybrydowego może gromadzić wodę

    Zgłoszono 25 stycznia 2016Roczniki modelu 2011–2015Kampania NHTSA 16V035000825 pojazdów objętych akcją

    Taca akumulatora hybrydowego może nie odprowadzać wody prawidłowo. Zgromadzona woda może spowodować zwarciem elektryczne w akumulatorze wysokiego napięcia, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zainstalują zawór odprowadzający wodę.

18. Paliwo może wyciekać z listew wtryskowych

    Zgłoszono 20 kwietnia 2015Roczniki modelu 2011–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2015/05913 pojazdów objętych akcją

    Paliwo może wyciekać z listew wtryskowych; można zauważyć zapach paliwa lub widoczny wyciek. Listwy wtryskowe i uszczelki zostaną wymienione.

19. Układ wtrysku paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 20 stycznia 2015Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 15V01900026 008 pojazdów objętych akcją

    Z układu wtrysku paliwa może wyciekać paliwo, które w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią listwy paliwowe i uszczelki.

20. Etykieta ciśnienia w oponach zawiera błędne dane

    Zgłoszono 29 marca 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V195000256 pojazdów objętych akcją

    Etykieta homologacyjna zawiera błędne informacje o ciśnieniu w oponach, co może prowadzić do ich nieprawidłowego napompowania, przedwczesnego zużycia, a także wypadku. Na etykiecie zostanie bezpłatnie naklejona nakładka z prawidłowymi danymi.

21. Uchwyty tylnego spojlera mogą pęknąć

    Zgłoszono 17 sierpnia 2009Roczniki modelu 2006–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/0686428 pojazdów objętych akcją

    Uchwyty tylnego spojlera mogą pęknąć podczas jazdy, umożliwiając odłączenie się spojlera. Trzy punkty mocowania spojlera zostaną zmodyfikowane za pomocą wzmocnień klejonych.

22. Wsporniki spoilera przy krawędzi dachu mogą pęknąć

    Zgłoszono 2 lipca 2009Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 09V24800014 416 pojazdów objętych akcją

    Pęknięte wsporniki mocujące mogą spowodować poluzowanie się i odpadnięcie spoilera przy krawędzi dachu bez ostrzeżenia. Może on uderzyć osobę znajdującą się poza pojazdem albo stać się przeszkodą na drodze, potencjalnie doprowadzając do wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują kliny wzmacniające.

23. Złącze przewodu paliwowego może przeciekać

    Zgłoszono 28 stycznia 2008Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 08V03500096 pojazdów objętych akcją

    Zmiana w procesie produkcji mogła spowodować niedostateczne uszczelnienie złącza przewodu zasilającego paliwem, prowadząc do wycieku, który może wywołać pożar w pobliżu źródła zapłonu. Dealerzy sprawdzą przewód zasilający paliwem i w razie potrzeby go wymienią.

24. W instrukcji obsługi brakuje instrukcji monitorowania ciśnienia w oponach

    Zgłoszono 25 czerwca 2007Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 07V2850003100 pojazdów objętych akcją

    W instrukcji obsługi brakuje informacji na temat działania systemu monitorowania ciśnienia w oponach, który ostrzega o znacznym niedopompowaniu oraz powiązanych problemach z bezpieczeństwem. Właściciele otrzymają dodatek z wymaganymi informacjami.

25. Pas bezpieczeństwa może nie zabezpieczać niektórych fotelików dziecięcych

    Zgłoszono 15 grudnia 2004Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 04V59200050 483 pojazdy objęte akcją

    Pas bezpieczeństwa może wyłączyć tryb blokowania fotelika dziecięcego w przypadku niektórych fotelików, pozostawiając je niezabezpieczonym podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń lub śmierci. Dealerzy zamontują klamry na dwóch tylnych zewnętrznych pasach bezpieczeństwa, aby temu zapobiec.

26. Zamki tylnych pasów bezpieczeństwa mogą mieć wadę nitowania

    Zgłoszono 12 sierpnia 2004Roczniki modelu 2002–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2004/1153068 pojazdów objętych akcją

    Niektóre zamki tylnych pasów bezpieczeństwa mogą mieć wadliwe nitowanie. Zostaną sprawdzone i wymienione, jeśli wada zostanie stwierdzona.

27. Śruba mocująca klamrę tylnego pasa bezpieczeństwa może być niedostatecznie dokręcona

    Zgłoszono 19 maja 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V23300024 269 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca klamrę tylnego pasa bezpieczeństwa może być niewystarczająco znitowana. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio przytrzymany, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą klamrę i w razie potrzeby ją wymienią.

28. Hamulec postojowy może przecierać wiązkę, a konsola fotela może zawieść

    Zgłoszono 9 marca 2004Roczniki modelu 2002–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2004/026789 pojazdów objętych akcją

    Hamulec postojowy obsługiwany pedałem może przecierać główną wiązkę przewodów, a wadliwe spawy mogą osłabić lewą konsolę fotela podczas poważnego zderzenia w tył pojazdu. W niektórych pojazdach potrzebne jest też dodatkowe połączenie masowe zbiornika paliwa. Zostanie zamontowane zabezpieczenie przed przecieraniem, konsola zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona, a wymagane dodatkowe połączenie masowe zostanie wykonane.

29. Okablowanie czujnika ciśnienia w oponach może stykać się ze sprężyną hamulca postojowego

    Zgłoszono 25 lipca 2003Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 03V266000670 pojazdów objętych akcją

    Okablowanie systemu monitorowania ciśnienia w oponach może stykać się ze sprężyną linki hamulca postojowego, przerywając działanie systemu i potencjalnie powodując zwarcie do masy, co mogłoby doprowadzić do pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby poprawią trasę prowadzenia przewodów.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.