Volkswagen Passat B3
Model Volkswagen Passat B3 (1990–1993): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 5 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.
Kody modeli: Typ 35i · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna |
|---|---|
| Miejsca i przestrzeń | |
| Pojemność bagażnika (EPA) | 396–963 l EPA |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 2718–2803 l EPA |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane o zużyciu paliwa US EPA.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
165 skarg dotyczących roczników modelowych 1990–1993. 6 wypadków · 15 pożarów · 8 obrażeń
- Silnik 48
- Widoczność i wycieraczki 28
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Volkswagen Passat B3 (5)
Stany Zjednoczone 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993–1997(FFS), CLKUP | 2,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1990–1993(FFS), 2MODE CLKUP · (FFS) | 2,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1990–1993(FFS) | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1993(FFS), 2MODE CLKUP | 2,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1993(FFS) | 2,8 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.