Oficjalne dane wymieniają 28 wersji modelu Volkswagen LT (2002–2007) na rynkach: Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2002–2007
Rynki
Wielka Brytania
Silniki
od 2,5 l do 2,8 l
Moc
od 61 kW (83 KM) do 116 kW (158 KM)
Paliwa
Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
9,0 l/100 km (NEDC)
Czym jest Volkswagen LT?
Volkswagen LT to lekki samochód dostawczy przeznaczony do przewozu towarów, osób lub specjalistycznego sprzętu. Jego druga generacja, Typ 2D, pojawiła się w 1996 roku i była produkowana do 2006 roku. Opracowany we współpracy z Daimler-Benz, dzielił swoją podstawową konstrukcję z Mercedesem Sprinterem.
LT należał do gamy samochodów użytkowych Volkswagena i został stworzony do zadań wymagających większego vana. Różne warianty nadwozia i długości czyniły go wszechstronnym w wielu zastosowaniach.
Silniki i moc
Brytyjskie dane VCA dotyczą wersji wysokoprężnych z silnikami o pojemności od 2,5 do 2,8 litra. Oferowana moc mieści się w zakresie od 61 kW (83 KM) do 116 kW (158 KM).
Zużycie paliwa i rynki zbytu
Najniższe uwzględnione zużycie w Wielkiej Brytanii wynosi 9 L/100 km w teście NEDC. NEDC była europejską procedurą stosowaną w okresie, którego dotyczą te dane; różni się ona od nowszej procedury WLTP oraz od testu EPA w Stanach Zjednoczonych czy testu 5-cycle w Kanadzie.
Brytyjskie dane VCA obejmują lata 2002–2007 i uwzględniają 28 wersji. Druga generacja była produkowana w latach 1996–2006.
Pytania i odpowiedzi
Czym był Volkswagen LT?
Był to lekki samochód dostawczy dostępny w różnych wersjach nadwozia do pracy i przewozu osób.
Kiedy sprzedawano drugą generację LT?
Druga generacja o kodzie Typ 2D była produkowana w latach 1996–2006.
Jakie silniki i moce wymieniono dla Wielkiej Brytanii?
Wersje brytyjskie to diesle z silnikami o pojemności od 2,5 do 2,8 litra, rozwijające moc od 61 kW (83 KM) do 116 kW (158 KM).
Jakie jest najniższe uwzględnione zużycie paliwa w Wielkiej Brytanii?
Kody modeli: Typ 2D · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org
W skrócie: Długość 5550–6460 mm · Masa własna 1970–2750 kg · Prędkość maksymalna 105–139 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 58,6% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (28)
Wielka Brytania 28 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2006–200783 PS TDI 2.5 Axle Ratio 4.375
2,5 l
61 kW (83 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,7 l/100 km NEDC
262 g/km
2006–200783 PS TDI 2.5 Axle Ratio 4.111 · 83 PS TDI 2.5 Axle Ratio 4.375
2,5 l
61 kW (83 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,5 l/100 km NEDC
257 g/km
2006–200795 PS TDI 2.5 Axle Ratio 3.455 Option
2,5 l
70 kW (95 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,0 l/100 km NEDC
243 g/km
2006–200795 PS TDI 2.5 Axle Ratio 3.727
2,5 l
70 kW (95 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,3 l/100 km NEDC
251 g/km
2006–200795 PS TDI 2.5 Axle Ratio 4.111 Option · 95 PS TDI 2.5 Axle Ratio 4.375 Option
2,5 l
70 kW (95 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,7 l/100 km NEDC
262 g/km
2006–200795 PS TDI 2.5 Axle Ratio 4.111
2,5 l
70 kW (95 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,4 l/100 km NEDC
254 g/km
2006–2007109 PS TDI 2.5 Axle Ratio 3.455 · 109 PS TDI 2.5 Axle Ratio 3.727 Option
2,5 l
80 kW (109 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,0 l/100 km NEDC
243 g/km
2006–2007109 PS TDI 2.5 Axle Ratio 3.727 Option
2,5 l
80 kW (109 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,3 l/100 km NEDC
251 g/km
2006–2007109 PS TDI 2.5 Axle Ratio 4.375 Option
2,5 l
80 kW (109 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,7 l/100 km NEDC
262 g/km
2006–2007109 PS TDI 2.5 Axle Ratio 4.111
2,5 l
80 kW (109 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,4 l/100 km NEDC
254 g/km
2006–2007158 PS TDI 2.8 Axle Ratio 3.727
2,8 l
116 kW (158 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
10,2 l/100 km NEDC
275 g/km
20042.5 (83 PS) Axle Ratio 4.375
2,5 l
61 kW (83 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,7 l/100 km NEDC
262 g/km
20042.5 (95 PS) Axle Ratio 4.375
2,5 l
70 kW (95 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,0 l/100 km NEDC
243 g/km
20042.5 (95 PS) Axle Ratio 4.455
2,5 l
70 kW (95 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,3 l/100 km NEDC
251 g/km
20042.5 (95 PS) Axle Ratio 4.111 · 2.5 (95 PS) Axle Ratio 4.375
2,5 l
70 kW (95 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,7 l/100 km NEDC
262 g/km
20042.5 (95 PS) Axle Ratio 4.111
2,5 l
70 kW (95 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,4 l/100 km NEDC
254 g/km
20042.5 (109 PS) Axle Ratio 3.455 · 2.5 (109 PS) Axle Ratio 3.727
2,5 l
80 kW (109 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,0 l/100 km NEDC
243 g/km
20042.5 (109 PS) Axle Ratio 3.727
2,5 l
80 kW (109 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,3 l/100 km NEDC
251 g/km
20042.5 (109 PS) Axle Ratio 4.375
2,5 l
80 kW (109 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,7 l/100 km NEDC
262 g/km
20042.5 (109 PS) Axle Ratio 4.111
2,5 l
80 kW (109 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,4 l/100 km NEDC
254 g/km
20042.8 (158 PS) TDI Axle Ratio 3.727
2,8 l
116 kW (158 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
10,2 l/100 km NEDC
246 g/km
20042.8 (158 PS) TDI Axle Ratio 3.273
2,8 l
116 kW (158 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,1 l/100 km NEDC
246 g/km
2002–20032.5 (83 bhp)
2,5 l
62 kW (84 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,5 l/100 km NEDC
257 g/km
2002–20032.5 (95 bhp) Axle Ratio 4.111
2,5 l
71 kW (96 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,4 l/100 km NEDC
254 g/km
2002–20032.5 (95 bhp) Axle Ratio 4.375
2,5 l
71 kW (96 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,7 l/100 km NEDC
262 g/km
2002–20032.5 (109 bhp) Axle Ratio 3.727
2,5 l
81 kW (111 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,0 l/100 km NEDC
243 g/km
2002–20032.5 (109 bhp) Axle Ratio 4.111
2,5 l
81 kW (111 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,4 l/100 km NEDC
254 g/km
2002–20032.5 (109 bhp) Axle Ratio 4.375
2,5 l
81 kW (111 KM)
Diesel
5-biegowa manualna
9,7 l/100 km NEDC
262 g/km
Akcje przywoławcze Volkswagen LT
1 oficjalna kampania przywoławcza dotycząca bezpieczeństwa modelu Volkswagen LT z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego może pęknąć
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
