Akcje przywoławcze Toyota RAV4

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Etykieta ładowności może pokazywać nieprawidłową masę

   Zgłoszono 2 września 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V571000135 pojazdów objętych akcją

   Etykieta nośności może wskazywać niedokładne wartości dodanej masy, co mogłoby doprowadzić do przeciążenia i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią etykietę bezpłatnie.

2. Wsporniki przednich foteli mogą być nieprawidłowo zespawane

   Zgłoszono 22 kwietnia 2026Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 26V2560004 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo zespawane wsporniki przednich foteli mogą uniemożliwić odpowiednie przytrzymanie pasażera podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby naprawią spawy, bezpłatnie.

3. Etykieta ładowności może pokazywać nieprawidłową masę

   Zgłoszono 24 marca 2026Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 26V1790008230 pojazdów objętych akcją

   Etykieta nośności ładunku może pokazywać nieprawidłowe wartości dodanej masy, co mogłoby prowadzić do przeciążenia i zwiększyć ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią etykietę bezpłatnie.

4. Obraz z kamery cofania może się zawiesić lub nie wyświetlać

   Zgłoszono 1 grudnia 2025Roczniki modelu 2022–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/46631 897 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie wspomagania parkowania może powodować zawieszenie się obrazu z tyłu pojazdu lub brak jego wyświetlania. Sterownik wspomagania parkowania zostanie przeprogramowany.

5. Wyświetlacz zestawu wskaźników może nie działać podczas rozruchu

   Zgłoszono 24 listopada 2025Roczniki modelu 2022–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/27072 335 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe programowanie może powodować wielokrotne zapisywanie danych w pamięci zestawu wskaźników, co może doprowadzić do jej zużycia i trwałego wyświetlania pustego ekranu przy uruchamianiu pojazdu. Zestaw wskaźników zostanie przeprogramowany lub wymieniony.

6. Obraz z kamery cofania może się zamrozić lub zniknąć

   Zgłoszono 30 października 2025Roczniki modelu 2023–2025Kampania NHTSA 25V7440001 024 407 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może zamrozić obraz z kamery cofania lub spowodować pusty ekran podczas cofania, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie asystenta parkowania.

7. Zestaw wskaźników może nie wyświetlać krytycznych informacji

   Zgłoszono 11 września 2025Roczniki modelu 2023–2025Kampania NHTSA 25V595000591 377 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania podczas rozruchu może uniemożliwić zestawowi wskaźników wyświetlanie prędkości pojazdu, informacji o układzie hamulcowym lub ostrzegawczych wskaźników ciśnienia w oponach, co zwiększa ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie drogą radiową lub sprawdzą zestaw i wymienią go bądź zaktualizują jego oprogramowanie w przypadku hybryd typu plug-in.

8. Luźne śruby mogą uszkodzić hamulce lub spowodować odpadnięcie koła

   Zgłoszono 5 grudnia 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V91100070 pojazdów objętych akcją

   Luźne śruby zacisku hamulcowego lub łożyska piasty koła mogą uszkodzić przewód hamulcowy albo doprowadzić do odpadnięcia koła. Wyciek płynu hamulcowego może ograniczyć skuteczność hamowania i wydłużyć drogę zatrzymania; każdy z tych problemów grozi utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem. Dealerzy dokręcą śruby i wymienią uszkodzone części bezpłatnie.

9. Czujnik klasyfikacji pasażera może uniemożliwić uruchomienie poduszki

   Zgłoszono 20 grudnia 2023Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 23V865000999 901 pojazdów objętych akcją

   W czujniku klasyfikacji pasażera może dojść do zwarcia, co uniemożliwi uruchomienie przedniej poduszki powietrznej pasażera i zwiększy ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią czujnik.

10. Wymienny akumulator może ulec zwarciu

    Zgłoszono 1 listopada 2023Roczniki modelu 2013–2018Kampania NHTSA 23V7340001 853 568 pojazdów objętych akcją

    Niektóre zamienne akumulatory 12-voltowe mogą nie pasować prawidłowo do podstawy i przesunąć się w kontakt z uchwytem mocującym, co spowoduje zwarcie i zwiększy ryzyko pożaru. Dealer wymieni podzespół obejmy akumulatora, podstawę oraz osłonę dodatniego bieguna bezpłatnie.

11. Moduł danych może nie uruchomić się ponownie, uniemożliwiając działanie e-call

    Zgłoszono 12 października 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/279245 943 pojazdy objęte akcją

    Moduł komunikacji danych może nie wyłączyć się na czas i nie uruchomić ponownie przy kolejnym cyklu zapłonu, co uniemożliwia korzystanie z funkcji e-call. Jego oprogramowanie zostanie zaktualizowane zdalnie (OTA).

12. Przetwornica DC-DC może ulec przegrzaniu i wywołać pożar

    Zgłoszono 21 sierpnia 2023Roczniki modelu 2020–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/2063422 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzony moduł prostowniczy w przetwornicy DC-DC może ulec awarii i spowodować zwarcia, umożliwiając generowanie ciepła przez prąd z akumulatora 12V. Nadmierne ciepło może uszkodzić komponenty i zwiększyć ryzyko pożaru. Przetwornica DC-DC zostanie wymieniona.

13. Przetwornica DC-DC może się przegrzewać

    Zgłoszono 12 lipca 2023Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 23V47800043 442 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzony moduł może spowodować zwarcie i przegrzanie przetwornicy DC-DC, zwiększając ryzyko pożaru. Nie ładuj pojazdu, gdy temperatura otoczenia wynosi poniżej 41 degrees Fahrenheit (5 degrees Celsius) lub ma spaść poniżej tej wartości. Dealerzy bezpłatnie wymienią przetwornicę.

14. Trzpień zaworu opony może przepuszczać powietrze

    Zgłoszono 11 lipca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V485000195 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany trzpień zaworu może przepuszczać powietrze i powodować niedopompowanie opon, zwiększając ryzyko ich uszkodzenia i wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą trzpienie zaworów i w razie potrzeby je wymienią, a także wymienią etykiety z informacją o ładowności.

15. System hybrydowy może wyłączyć się w warunkach zimowych

    Zgłoszono 13 lutego 2023Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2023/040686 pojazdów objętych akcją

    Po ciągłej jeździe w trybie elektrycznym (EV) w niskich temperaturach, szybkie wciśnięcie pedału przyspieszenia może spowodować wyłączenie systemu hybrydowego i utratę napędu przez pojazd, co zwiększa ryzyko wypadku. Komputer sterujący układem hybrydowym zostanie przeprogramowany.

16. Układ hybrydowy może wyłączyć się podczas przyspieszania

    Zgłoszono 2 lutego 2023Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 23V04100016 679 pojazdów objętych akcją

    W pewnych warunkach zimowych podczas jazdy w trybie EV Mode szybkie wciśnięcie pedału przyspieszenia może spowodować wyłączenie układu hybrydowego i zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie HEV ECU.

17. Ogranicznik siły napięcia pasa bezpieczeństwa może dopuścić do nadmiernego wysunięcia pasa

    Zgłoszono 23 stycznia 2023Roczniki modelu 2003–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2022/3262 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy wałek skrętny może sprawić, że po zablokowaniu pasa podczas zderzenia będzie można go wysunąć dalej, niż przewidziano, co zwiększy przemieszczenie pasażera do przodu i ryzyko obrażeń. Zespół pasa bezpieczeństwa zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

18. Czujnik fotela pasażera może nieprawidłowo wykrywać obecność osoby

    Zgłoszono 21 lipca 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V5190003533 pojazdy objęte akcją

    Wzajemne oddziaływanie elementów wewnątrz przedniego fotela pasażera może sprawić, że czujnik klasyfikacji zajętości miejsca błędnie rozpozna obecność osoby. Może to doprowadzić do nieprawidłowego zadziałania poduszki powietrznej podczas wypadku i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą fotel i w razie potrzeby go naprawią.

19. Układ kontroli stabilności może pozostawać wyłączony po ponownym uruchomieniu

    Zgłoszono 13 kwietnia 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V239000458 110 pojazdów objętych akcją

    System kontroli stabilności może nie włączyć się po ponownym uruchomieniu silnika, jeśli kierowca wcześniej go wyłączył. Jazda z dezaktywowanym systemem zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie jednostki sterującej, bezpłatnie.

20. System eCall może nie zadziałać w razie potrzeby

    Zgłoszono 15 listopada 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/315212 600 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać w razie potrzeby. Środkiem zaradczym jest inspekcja systemu i aktualizacja oprogramowania modułu DCM; jeśli moduł DCM jest uszkodzony, należy go wymienić wraz ze zaktualizowanym oprogramowaniem.

21. Chłodnica EGR może rozszczelnić układ chłodzenia

    Zgłoszono 31 maja 2021Roczniki modelu 2015–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2021/10496 964 pojazdy objęte akcją

    W chłodnicy recyrkulacji spalin może dojść do wewnętrznego wycieku płynu chłodzącego. Chłodnica zostanie wymieniona, a w razie potrzeby wymieniony zostanie również kolektor ssący.

22. Uszkodzenie kolumny kierownicy może wpłynąć na działanie poduszki powietrznej

    Zgłoszono 25 listopada 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V734000161 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzone kołki zrywalne w kolumnie kierownicy mogą wpłynąć na działanie poduszki powietrznej kierowcy podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią kolumnę kierownicy.

23. Kapturki regulacyjne reflektorów mogą umożliwiać regulację wiązki światła

    Zgłoszono 12 listopada 2020Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 20V698000413 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamknięte kapturki regulacyjne mogą umożliwić poziomą regulację reflektorów. Wiązka światła może powodować oślepienie, które ogranicza widoczność nadjeżdżającego kierowcy lub prowadzącego pojazd, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zamkną kapturki regulacyjne bezpłatnie.

24. Niskociśnieniowa pompa paliwa może ulec awarii

    Zgłoszono 4 listopada 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V6820001 525 742 pojazdy objęte akcją

    Znajdująca się w zbiorniku pompa paliwa może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół pompy paliwa na ulepszony egzemplarz bezpłatnie.

25. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może napełniać się powoli lub pęknąć

    Zgłoszono 5 października 2020Roczniki modelu 1997–1999Akcja przywoławcza DVSA R/2020/019150 344 pojazdy objęte akcją

    Wilgoć wchłonięta przez materiał pędny poduszki powietrznej kierowcy może powodować powolne napełnianie lub pęknięcie napełniacza. Napełniacz lub zespół poduszki powietrznej zostaną wymienione; części naprawcze są nadal przygotowywane.

26. Przednie dolne wahacze zawieszenia mogą pękać

    Zgłoszono 3 sierpnia 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/142791 pojazdów objętych akcją

    Na powierzchni przednich dolnych wahaczy zawieszenia mogą pojawić się pęknięcia. Wadliwe wahacze zostaną wymienione.

27. Woda może spowodować utratę wspomagania układu kierowniczego

    Zgłoszono 24 czerwca 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V37300046 pojazdów objętych akcją

    Woda może dostać się do obudowy przekładni kierowniczej i spowodować utratę wspomagania, zwiększając siłę potrzebną do kierowania przy niskich prędkościach oraz ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią obudowę przekładni kierowniczej.

28. Pęknięte przednie wahacze mogą się rozdzielić

    Zgłoszono 20 maja 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V2860009502 pojazdy objęte akcją

    Pęknięcia w przednich dolnych wahaczach mogą spowodować odłączenie wahacza od zespołu przedniego koła, prowadząc do utraty panowania nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią oba przednie dolne wahacze, bezpłatnie.

29. Pęknięcia silnika mogą powodować wycieki płynu chłodzącego

    Zgłoszono 6 lutego 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V06400044 191 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcia w silniku mogą powodować wyciek płynu chłodzącego, prowadząc do przegrzania, zgaśnięcia silnika w konwencjonalnych pojazdach benzynowych lub uszkodzeń mechanicznych, które mogą skutkować wyciekiem oleju i ryzykiem pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą silnik i w razie potrzeby wymienią go wraz z blokiem silnika.

30. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć lub niedostatecznie napełnić poduszkę

    Zgłoszono 22 stycznia 2020Roczniki modelu 1998–2000Kampania NHTSA 20V033000138 842 pojazdy objęte akcją

    Wilgoć może spowodować pęknięcie napełniacza poduszki powietrznej kierowcy lub niedostateczne napełnienie poduszki, co może wyrzucić odłamki metalu w stronę pasażerów lub ograniczyć ochronę podczas wypadku. Właściciele mogą samodzielnie sprawdzić kierownicę lub zlecić to dealerowi; dealerzy sprawdzą potencjalnie wadliwe napełniacze i w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

31. Pompa wspomagania hamulców może przestać działać

    Zgłoszono 4 listopada 2019Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/2488584 pojazdy objęte akcją

    Połączenie elektryczne wewnątrz silnika może spowodować, że pompa wspomagania hamulców przestanie działać. Zespół pompy zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.

32. Przedni napełniacz poduszki powietrznej może eksplodować

    Zgłoszono 17 października 2019Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 19V741000928 220 pojazdów objętych akcją

    Wcześniej wymieniony napełniacz przedniej poduszki powietrznej może eksplodować po degradacji ładunku miotającego, wyrzucając ostre metalowe odłamki w stronę pasażerów i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealer wymieni odpowiedni napełniacz lub zespół poduszki powietrznej.

33. Kamera cofania może się nie włączać

    Zgłoszono 6 sierpnia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V57600014 215 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzone złącze elektryczne może uniemożliwić włączenie kamery cofania po wybraniu biegu wstecznego, ograniczając widoczność i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą układ kamery i w razie potrzeby wymienią wyświetlacz systemu audio.

34. Pompa wspomagania hamulców może ulec awarii

    Zgłoszono 24 lipca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V5440006925 pojazdów objętych akcją

    Awaria pompy wspomagania hamulców może wyłączyć układ stabilizacji toru jazdy i zmniejszyć siłę wspomagania hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą pompę i w razie potrzeby ją wymienią.

35. Nieprawidłowa etykieta ładowności

    Zgłoszono 28 czerwca 2019Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 19V5030001325 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa etykieta ładowności może doprowadzić do niezamierzonego przeciążenia pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Bezpłatnie zostanie udostępniona poprawiona etykieta do naklejenia na błędną.

36. System połączeń alarmowych może nie być aktywowany

    Zgłoszono 11 maja 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/1226968 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych mógł nie zostać aktywowany. Środkiem zaradczym jest jego sprawdzenie i w razie potrzeby aktywacja.

37. Etykieta ładowności może stać się nieczytelna

    Zgłoszono 27 marca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V2440003634 pojazdy objęte akcją

    Etykieta ładowności może stać się nieczytelna, przez co kierowcy mogą nieświadomie przeciążyć pojazd, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie dostarczy poprawione etykiety.

38. Śruba mocująca wtryskiwacz może być nieprawidłowo dokręcona

    Zgłoszono 25 lutego 2019Roczniki modelu 2015–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/3781284 pojazdy objęte akcją

    Wtryskiwacz mógł zostać ponownie zamontowany z niewłaściwym momentem dokręcenia. Moment dokręcenia śruby mocującej zostanie sprawdzony, a części wymienione w razie potrzeby.

39. Paliwo może wyciekać z przewodu niskiego ciśnienia

    Zgłoszono 1 lutego 2018Roczniki modelu 2015–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/3284818 pojazdów objętych akcją

    Paliwo może wyciekać z przewodu niskiego ciśnienia z powodu problemu z kompatybilnością między filtrem paliwa a złączem przewodu. Złącze przewodu paliwowego zostanie wymienione, a także zamontowany zostanie ulepszony filtr.

40. Śruby po stronie wydechowej turbosprężarki mogą być luźne

    Zgłoszono 29 stycznia 2018Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/3291326 pojazdów objętych akcją

    Śruby po stronie wydechowej turbosprężarki mogły nie zostać dokręcone prawidłowo. Zostaną sprawdzone, a turbosprężarka wymieniona w razie potrzeby.

41. Etykieta ładowności może być błędna

    Zgłoszono 20 grudnia 2017Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 17V831000649 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa etykieta ładowności może doprowadzić do przeciążenia pojazdu, zwiększając ryzyko kolizji. Poprawione etykiety zostaną dostarczone bezpłatnie.

42. Koło zapasowe może mieć nieprawidłowe ciśnienie

    Zgłoszono 2 maja 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V295000409 pojazdów objętych akcją

    Koło zapasowe może nie być napompowane do ciśnienia podanego na etykiecie ciśnienia w oponach i może nie działać zgodnie z przeznaczeniem, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą koła zapasowe i w razie potrzeby wyregulują w nich ciśnienie, bezpłatnie.

43. Tylne wahacze zawieszenia mogą ulec awarii

    Zgłoszono 12 sierpnia 2016Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 16V596000337 449 pojazdów objętych akcją

    Poluzowane nakrętki zabezpieczające mogą doprowadzić do uszkodzenia i korozji gwintów tylnych wahaczy zawieszenia, a w konsekwencji do awarii wahacza i nagłej zmiany geometrii pojazdu. Awaria tylnego drążka kierowniczego może spowodować utratę panowania nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią oba tylne wahacze i zabezpieczą nakrętki.

44. Okablowanie ogrzewania fotela może ulec zwarciu

    Zgłoszono 2 czerwca 2016Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 16V3960007749 pojazdów objętych akcją

    Uginanie się siedziska fotela może uszkodzić okablowanie jego ogrzewania, co może doprowadzić do zwarcia miedzianego elementu grzewczego i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie odłączą ogrzewanie foteli, a cena zakupu akcesorium zostanie zwrócona.

45. Etykieta ładowności może pokazywać nieprawidłową masę akcesoriów

    Zgłoszono 22 kwietnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V23600094 pojazdy objęte akcją

    Etykieta ładowności może nie uwzględniać prawidłowej dodatkowej masy zamontowanych akcesoriów, co mogłoby doprowadzić do przeciążenia i zwiększyć ryzyko wypadku. Właściciele otrzymają poprawioną etykietę do naklejenia na nieprawidłową, bezpłatnie.

46. Taśma pasów bezpieczeństwa w drugim rzędzie może zostać przecięta

    Zgłoszono 11 kwietnia 2016Roczniki modelu 2005–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2016/024147 045 pojazdów objętych akcją

    Podczas zderzenia przy dużej prędkości, głównie czołowego, taśma pasa biodrowego na skrajnych siedzeniach drugiego rzędu może zetknąć się z ramą siedziska kanapy, zostać przecięta i ulec rozerwaniu. Do ramy siedzenia zostanie zamontowana plastikowa osłona.

47. Aktuator ABS może nieprawidłowo regulować ciśnienie w układzie hamulcowym

    Zgłoszono 7 kwietnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V19800016 656 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony O-ring aktuatora ABS może powodować nieprawidłową regulację ciśnienia hamowania podczas aktywacji systemu ABS, kontroli trakcji lub stabilizacji toru jazdy. Zredukowane ciśnienie może skutkować utratą panowania nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą aktuator i w razie potrzeby wymienią go.

48. Tylne pasy bezpieczeństwa mogą zostać przecięte w kolizji czołowej

    Zgłoszono 19 lutego 2016Roczniki modelu 2006–2014Kampania NHTSA 16V0960001 123 752 pojazdy objęte akcją

    W kolizji czołowej rama siedziska kanapy może przeciąć zewnętrzne tylne pasy bezpieczeństwa, uniemożliwiając prawidłowe przytrzymanie i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zainstalują osłonę na obie ramy tylnych siedzisk.

49. Przełącznik szyby elektrycznej może się przegrzać i stopić

    Zgłoszono 1 grudnia 2015Roczniki modelu 2005–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2015/206863 142 pojazdy objęte akcją

    Problem z powłoką głównego przełącznika szyb elektrycznych po stronie kierowcy może spowodować zwarcie, przegrzanie i stopienie. Przełącznik zostanie sprawdzony i pokryty powłoką; jeśli zostaną wykryte oznaki nieprawidłowego działania, zostanie wymieniony.

50. Przełącznik szyby może się przegrzać i stopić

    Zgłoszono 22 października 2015Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 15V6890001 814 284 pojazdy objęte akcją

    Niedostateczne smarowanie styków przełącznika szyby może pozwolić zanieczyszczeniom lub wilgoci spowodować zwarcie. Przełącznik może się przegrzać i stopić, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą przełącznik i, jeśli nie wykryją nieprawidłowości, nasmarują go albo w razie potrzeby bezpłatnie wymienią jego płytkę drukowaną.

51. Woda może powodować rozłączenie mechanizmu wycieraczek

    Zgłoszono 18 września 2015Roczniki modelu 2009–2014Kampania NHTSA 15V577000423 456 pojazdów objętych akcją

    Woda może docierać do przegubu mechanizmu wycieraczek, powodując korozję i zużycie, co może doprowadzić do rozłączenia cięgien i unieruchomienia wycieraczek, ograniczając widoczność. Dealerzy wymienią rynnę odprowadzającą wodę i zainstalują mechanizm wycieraczek z osłoną ochronną oraz pierścieniem mocującym.

52. Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 22 czerwca 2015Roczniki modelu 2003–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2015/095200 073 pojazdy objęte akcją

    Wilgoć może dostać się do generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy, zwiększając prawdopodobieństwo jego pęknięcia podczas wyzwolenia i wyrzucenia odłamków do kabiny. Poduszka powietrzna zostanie wymieniona.

53. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 13 maja 2015Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 15V284000159 700 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Wilgoć może doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki w stronę osób w pojeździe i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Zaleca się właścicielom, aby nie jeździli pojazdem do czasu naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią przednią poduszkę powietrzną kierowcy.

54. Elektryczne wspomaganie kierownicy może ulec awarii

    Zgłoszono 13 marca 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V144000110 085 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzenie elementu sterownika układu kierowniczego może z czasem spowodować awarię elektrycznego wspomagania kierownicy. Nieoczekiwana utrata wspomagania kierownicy zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą sterownik lub numer seryjny kolumny kierowniczej i wymienią wadliwe jednostki sterujące, bezpłatnie.

55. Silnik napędowy może przełączyć się w położenie Neutral

    Zgłoszono 13 marca 2015Roczniki modelu 2012–2014Kampania NHTSA 15V1430002497 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może spowodować, że elektryczny silnik napędowy przełączy się w położenie Neutral i utraci napęd, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie zespołu silnika.

56. Oświetlenie przyczepy może nieoczekiwanie zgasnąć

    Zgłoszono 16 stycznia 2015Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 15V0110001140 pojazdów objętych akcją

    Moduł świateł przyczepy może błędnie wykryć zwarcie i odciąć zasilanie jej oświetlenia. Jeśli stanie się to podczas holowania nocą, wzrośnie ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł na taki z poprawionym oprogramowaniem.

57. Mocowania akcesoriów mogą się poluzować

    Zgłoszono 30 grudnia 2014Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 14V8280003958 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcone mocowania akcesoriów mogą doprowadzić do ich odłączenia, potencjalnie powodując zderzenie lub obrażenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i dokręcą wadliwe śruby.

58. Przewody podgrzewania fotela mogą ulec zwarciu

    Zgłoszono 19 listopada 2014Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 14V7430003233 pojazdy objęte akcją

    Ściśnięcie poduszki siedzenia może uszkodzić przewody podgrzewania, powodując zwarcie, zapalenie się siedzenia i obrażenia pasażera. Dealerzy odłączą podgrzewacze z elementami z drutu miedzianego i bezpłatnie zwrócą cenę zakupu akcesorium podgrzewania siedzenia.

59. Poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać

    Zgłoszono 22 kwietnia 2014Roczniki modelu 2005–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2014/048157 260 pojazdów objętych akcją

    Elastyczny przewód w kolumnie kierowniczej może ulec uszkodzeniu podczas obracania kierownicą, co przerywa połączenie poduszki powietrznej kierowcy. Lampka ostrzegawcza może się zapalić, a poduszka może nie napełnić się w razie zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Sposobem usunięcia usterki jest wymiana taśm spiralnych.

60. Kabel kierownicy może uszkodzić połączenie poduszki powietrznej kierowcy

    Zgłoszono 9 kwietnia 2014Roczniki modelu 2006–2008Kampania NHTSA 14V1680001 486 413 pojazdów objętych akcją

    Obracanie kierownicą może uszkodzić elastyczny przewód w zespole taśmy spiralnej, co doprowadzi do przerwania połączenia poduszki powietrznej kierowcy i dezaktywacji poduszki. Środek zaradczy nie został jeszcze określony w treści wezwania do serwisu; właściciele zostaną powiadomieni, gdy części będą dostępne.

61. Usterka siłownika hamulca może wyłączyć układy stabilizacji toru jazdy

    Zgłoszono 12 lutego 2014Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 14V054000261 114 pojazdów objętych akcją

    Zwiększony opór w siłowniku hamulca może wywołać lampki ostrzegawcze i wyłączyć kontrolę stabilności, układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) oraz kontrolę trakcji, zmniejszając wspomaganie kontroli kierunku jazdy. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie układu kontroli poślizgu bezpłatnie.

62. Gwinty tylnych drążków regulacji zbieżności mogą skorodować i ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 28 sierpnia 2013Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 13V383000780 584 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo dokręcone nakrętki regulacji geometrii tylnego zawieszenia mogą pozwolić na przemieszczanie się elementów i korozję uszkadzającą gwinty drążków. Awaria drążka może spowodować gwałtowną zmianę geometrii i utratę panowania nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą drążki i wymienią skorodowane, a następnie pokryją wszystkie tylne drążki żywicą epoksydową.

63. Etykieta z informacją o masie może być nieprawidłowa

    Zgłoszono 9 kwietnia 2013Roczniki modelu 2010–2012Kampania NHTSA 13V1230007525 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa etykieta może doprowadzić do przeciążenia pojazdu lub opon. Przeciążenie może spowodować uszkodzenie opony i wypadek. Właściciele otrzymają poprawioną etykietę wraz z instrukcją montażu; w przypadku niektórych pojazdów nadal opracowywane są dodatkowe działania naprawcze.

64. System wykrywania fotela pasażera może być rozkalibrowany

    Zgłoszono 16 stycznia 2013Roczniki modelu 2009–2012Kampania NHTSA 13V0140003235 pojazdów objętych akcją

    Jeśli system wykrywania pasażera na przednim siedzeniu jest rozkalibrowany, przednia poduszka powietrzna może się nie napełnić lub napełnić się w sposób nieodpowiedni do wzrostu i pozycji pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy przetestują i w razie potrzeby przeskalibują czujniki.

65. Przełącznik szyb może ulec przegrzaniu

    Zgłoszono 26 października 2012Roczniki modelu 2006–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2012/118552 196 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć lub inne płyny mogą dostać się do przełącznika szyby kierowcy, powodując jego przegrzanie, stopienie lub zadymienie oraz potencjalnie wywołując pożar. Przełącznik zostanie sprawdzony; zamontowana zostanie osłona wodoszczelna, a uszkodzony przełącznik zostanie wymieniony.

66. Główny przełącznik podnoszenia szyb może się przegrzać

    Zgłoszono 10 października 2012Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 12V4910002 519 424 pojazdy objęte akcją

    Problem ze smarowaniem może spowodować wadliwe działanie i przegrzanie głównego przełącznika podnoszenia szyb. Może on się stopić i potencjalnie wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i nałożą specjalny smar lub wymienią uszkodzony przełącznik.

67. Wahacz tylnego zawieszenia może ulec awarii

    Zgłoszono 12 września 2012Roczniki modelu 2005–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2012/085395 178 pojazdów objętych akcją

    Regulacja podczas serwisu może doprowadzić do luzu i korozji, powodując zużywanie się gwintów i awarię wahacza, co może skutkować utratą panowania nad pojazdem. Wahacz zostanie sprawdzony pod kątem momentu dokręcenia i w razie potrzeby wymieniony.

68. Tylny drążek reagujący może ulec awarii po niewłaściwej regulacji

    Zgłoszono 2 sierpnia 2012Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 12V373000780 584 pojazdy objęte akcją

    Jeśli nakrętki regulacji geometrii tylnych kół nie zostaną prawidłowo dokręcone podczas serwisu, tylny drążek zbieżności może się przesunąć, skorodować i ulec uszkodzeniu gwintu, co ostatecznie doprowadzi do jego awarii i gwałtownej zmiany geometrii. Awaria może spowodować utratę kontroli nad pojazdem i wypadek. Dealerzy sprawdzą i wymienią każdy podejrzany drążek, który okaże się luźny, oraz opublikują instrukcje serwisowe.

69. Kurtyny powietrzne mogą się nie uruchomić

    Zgłoszono 1 lutego 2012Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 12V029000427 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowy materiał pędny w inflatorze kurtyny powietrznej może uniemożliwić zadziałanie jednej lub obu kurtyn podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą numer identyfikacyjny pojazdu i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią zespoły kurtyn powietrznych.

70. Czujniki poduszek powietrznych mogą wyzwolić je bez ostrzeżenia

    Zgłoszono 21 kwietnia 2011Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 11V245000307 848 pojazdów objętych akcją

    Jeśli oba czujniki dachowania ulegną awarii niemal jednocześnie, kurtyna powietrzna i napinacz pasa bezpieczeństwa mogą nieoczekiwanie zadziałać i zranić pasażera. Zespół czujników poduszek powietrznych zostanie bezpłatnie wymieniony na wersję z ulepszonymi czujnikami.

71. Dywanik może zablokować pedał przyspieszenia

    Zgłoszono 24 lutego 2011Roczniki modelu 2006–2010Kampania NHTSA 11V1130001 363 244 pojazdy objęte akcją

    Niezamocowany lub niepasujący dywanik może zablokować wciśnięty pedał przyspieszenia, utrudniając zatrzymanie pojazdu i mogąc doprowadzić do wypadku. Naprawa polega na modyfikacji lub wymianie pedału oraz wymianie każdego dywanika całorocznego Toyota.

72. Pedał przyspieszenia może powoli wracać lub nie wrócić do położenia spoczynkowego

    Zgłoszono 6 lutego 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/0101 220 982 pojazdy objęte akcją

    Skroplona wilgoć na zużytym elemencie zespołu pedału przyspieszenia może powodować jego powolny powrót lub uniemożliwić powrót do położenia spoczynkowego. Zostanie zamontowany stalowy pręt wzmacniający, który zapewni luz i wzmocni sprężynę powrotną.

73. Brak etykiet ładowności

    Zgłoszono 3 lutego 2010Roczniki modelu 2005–2010Kampania NHTSA 10V036000153 418 pojazdów objętych akcją

    Brakujące etykiety nośności mogą skłonić kierowcę do przeciążenia pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wyślą poprawione etykiety pocztą lub zamontują je bezpłatnie.

74. Brak etykiet ładowności

    Zgłoszono 3 lutego 2010Roczniki modelu 2005–2010Kampania NHTSA 10V035000271 417 pojazdów objętych akcją

    Brakuje wymaganych etykiet nośności, w związku z czym pojazdy nie spełniają obowiązującej normy. Dealerzy wyślą poprawione etykiety pocztą lub zamontują je bezpłatnie oraz skorygują instrukcję obsługi.

75. Pedał przyspieszenia może się zacinać lub wolno powracać

    Zgłoszono 21 stycznia 2010Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 10V0170002 230 661 pojazdów objętych akcją

    Pedał przyspieszenia może stawiać większy opór podczas naciskania, wolno powracać lub zacinać się w położeniu częściowego wciśnięcia, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują drążek wzmacniający bezpłatnie.

76. Brakuje etykiety zmiany ładowności

    Zgłoszono 15 czerwca 2009Roczniki modelu 2006–2009Kampania NHTSA 09V22300027 080 pojazdów objętych akcją

    Brak prawidłowej etykiety informującej o zmianie ładowności może doprowadzić do przeciążenia pojazdu i zwiększyć ryzyko wypadku. Właściciele otrzymają bezpłatnie nową, prawidłową etykietę do naklejenia na nieprawidłową.

77. Przednia sprężyna śrubowa może pęknąć i uszkodzić oponę

    Zgłoszono 9 sierpnia 2006Roczniki modelu 1995Akcja przywoławcza DVSA R/2006/0121998 pojazdów objętych akcją

    Słaba przyczepność farby może umożliwić korozję w miejscach, gdzie stosowana jest sól drogowa. Sprężyna może pęknąć i w skrajnych przypadkach uszkodzić oponę. Obie przednie sprężyny śrubowe zostaną wymienione na części o potwierdzonej jakości.

78. Poduszki powietrzne mogą nie napełnić się w pełni w razie kolizji

    Zgłoszono 26 lipca 2006Roczniki modelu 2003–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2006/05722 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo zmontowane napełniacze mogą uniemożliwić pełne napełnienie bocznych, kurtynowych lub kolanowych poduszek powietrznych w razie kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Należy wymienić dotknięte awarią poduszki powietrzne.

79. Szprychy kół mogą pęknąć i rozdzielić się

    Zgłoszono 6 czerwca 2006Roczniki modelu 2001–2004Akcja przywoławcza DVSA R/2006/049851 pojazdów objętych akcją

    Stalowe koła o niedostatecznej wytrzymałości mogą rozwijać pęknięcia w szprychach, które mogłyby się rozdzielić. Koła zostaną wymienione na koła o lepszej jakości.

80. Napełniacze poduszek powietrznych mogą nie napełnić poduszki prawidłowo

    Zgłoszono 3 kwietnia 2006Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 06V096000133 pojazdy objęte akcją

    Napełniacz może mieć zbyt mało środka grzewczego, aby wytworzyć wystarczającą ilość gazu do prawidłowego napełnienia poduszki powietrznej podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią wadliwą poduszkę powietrzną.

81. Tarcze hamulcowe przednie mogą pęknąć i się rozlecieć

    Zgłoszono 9 sierpnia 2000Roczniki modelu 1998–2000Kampania NHTSA 00V212000780 pojazdów objętych akcją

    Nadmierny moment dokręcenia nakrętek kół w pojazdach z felgami stalowymi może doprowadzić do pęknięcia i uszkodzenia przednich tarcz hamulcowych, co ogranicza skuteczność hamowania danego koła i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią tarcze, a pojazdy z felgami stalowymi otrzymają również felgi aluminiowe oraz etykietę ostrzegawczą.

82. Drążek blokady parkingowej skrzyni biegów może pęknąć

    Zgłoszono 9 sierpnia 2000Roczniki modelu 1998–2000Kampania NHTSA 00V211000756 pojazdów objętych akcją

    Wielokrotne wybieranie położenia parkowania bez zaciągania hamulca postojowego może doprowadzić do pęknięcia drążka blokady parkowania i unieruchomienia układu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią drążek.

83. Okablowanie alarmu może powodować usterki elektryczne lub gaśnięcie

    Zgłoszono 19 października 1998Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 98V2780001960 pojazdów objętych akcją

    Wadliwe piny w wiązce systemu antykradzieżowego mogą powodować przerywanie pracy elementów elektrycznych, nierówną pracę silnika lub jego gaśnięcie. Rozwiązaniem jest sprawdzenie kodu daty na wiązce i wymiana wiązek z dotkniętymi problemem kodami.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.