Akcje przywoławcze Toyota C-HR

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Przeładowanie akumulatora może wyłączyć układ napędowy

   Zgłoszono 2 września 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V5700008521 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może doprowadzić do przeładowania akumulatora w określonych warunkach jazdy, wyłączając elektryczny układ napędowy i powodując utratę mocy napędowej, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie jednostki sterującej bezpłatnie.

2. Obraz z kamery cofania może się zawiesić lub nie wyświetlać

   Zgłoszono 1 grudnia 2025Roczniki modelu 2023–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/46631 897 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie wspomagania parkowania może powodować zawieszenie się obrazu z tyłu pojazdu lub brak jego wyświetlania. Sterownik wspomagania parkowania zostanie przeprogramowany.

3. Wyświetlacz zestawu wskaźników może nie działać podczas rozruchu

   Zgłoszono 24 listopada 2025Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/27072 335 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe programowanie może powodować wielokrotne zapisywanie danych w pamięci zestawu wskaźników, co może doprowadzić do jej zużycia i trwałego wyświetlania pustego ekranu przy uruchamianiu pojazdu. Zestaw wskaźników zostanie przeprogramowany lub wymieniony.

4. Wysokociśnieniowa pompa paliwa może być nieprawidłowa

   Zgłoszono 20 stycznia 2025Roczniki modelu 2018–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2024/514779 pojazdów objętych akcją

   Pojazdy objęte wcześniejszą akcją przywoławczą dotyczącą pompy paliwa wymagają dodatkowego sprawdzenia w celu potwierdzenia, że zamontowana jest właściwa wysokociśnieniowa pompa paliwa. Pompa zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

5. Zdalne parkowanie może zwolnić hamulce i przełączyć bieg z pozycji Park

   Zgłoszono 19 lutego 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/349685 pojazdów objętych akcją

   Błąd jednostki sterującej podczas zdalnego parkowania może przełączyć pojazd z pozycji Park na Drive lub Reverse i zwolnić hamulce bez konieczności naciśnięcia przycisku, powodując powolne toczenie się pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Sposobem naprawy jest przeprogramowanie jednostek sterujących parkowaniem i hamulcami.

6. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 20 listopada 2023Roczniki modelu 2017–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/29816 320 pojazdów objętych akcją

   Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może z czasem pęknąć i przeciekać, stwarzając ryzyko pożaru. Pompa zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

7. Moduł danych może nie uruchomić się ponownie, uniemożliwiając działanie e-call

   Zgłoszono 12 października 2023Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/279245 943 pojazdy objęte akcją

   Moduł komunikacji danych może nie wyłączyć się na czas i nie uruchomić ponownie przy kolejnym cyklu zapłonu, co uniemożliwia korzystanie z funkcji e-call. Jego oprogramowanie zostanie zaktualizowane zdalnie (OTA).

8. Czujnik radarowy może nie zostać poprawnie zainicjalizowany

   Zgłoszono 18 kwietnia 2022Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/055127 662 pojazdy objęte akcją

   Czujnik radarowy mógł nie zostać poprawnie zainicjalizowany. Dealerzy sprawdzą go i w razie potrzeby odpowiednio zainicjalizują.

9. Radarowy czujnik układu zapobiegania kolizjom może być nieaktywny

   Zgłoszono 24 lutego 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V10700036 558 pojazdów objętych akcją

   Nieaktywny czujnik radarowy może sprawić, że układ zapobiegania kolizjom nie będzie działać, a kontrolka ostrzegawcza i oczekiwane wspomaganie hamowania nie zadziałają, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby aktywują czujnik.

10. Wysokociśnieniowa pompa paliwa może ulec zużyciu lub uszkodzeniu

    Zgłoszono 28 czerwca 2021Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/18516 320 pojazdów objętych akcją

    Wnętrze wysokociśnieniowej pompy paliwa może z czasem ulec zużyciu lub uszkodzeniu. Dealerzy sprawdzą pompę i w razie potrzeby ją wymienią.

11. Śruba wspornika pedału hamulca może być dokręcona zbyt słabym momentem

    Zgłoszono 14 grudnia 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/33719 502 pojazdy objęte akcją

    Śruba wspornika pedału hamulca mogła nie zostać dokręcona właściwym momentem obrotowym. Śruba zostanie dokręcona odpowiednim momentem.

12. Przednia półoś może pęknąć

    Zgłoszono 9 czerwca 2020Kampania unijnego Safety Gate A12/01416/20

    Przednia prawa półoś o mniejszej wytrzymałości materiałowej może pęknąć w określonych warunkach dużego momentu obrotowego, powodując utratę napędu i zwiększając ryzyko wypadku. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

13. Tylny pas bezpieczeństwa może nie zablokować się podczas wielu uderzeń

    Zgłoszono 11 grudnia 2019Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 19V8770009468 pojazdów objętych akcją

    Czujnik taśmy tylnego pasa bezpieczeństwa może nie blokować się zgodnie z przeznaczeniem. W wypadku obejmującym wiele uderzeń pas może nie przytrzymać prawidłowo pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą daty produkcji zespołów i w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

14. Pokrowce mogą uniemożliwić zadziałanie bocznych poduszek powietrznych

    Zgłoszono 4 listopada 2019Roczniki modelu 2016–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/33319 435 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo założone pokrowce na przednie siedzenia mogą uniemożliwić prawidłowe zadziałanie bocznych poduszek powietrznych zamontowanych w siedzeniach. Pokrowce zostaną sprawdzone, a nieprawidłowo założone wymienione.

15. Etykieta ładowności może stać się nieczytelna

    Zgłoszono 27 marca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V2440003634 pojazdy objęte akcją

    Etykieta ładowności może stać się nieczytelna, przez co kierowcy mogą nieświadomie przeciążyć pojazd, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie dostarczy poprawione etykiety.

16. Śruby łożysk tylnej osi mogą być niedokręcone

    Zgłoszono 29 października 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/292Kampania unijnego Safety Gate A12/1631/183297 pojazdów objętych akcją

    Śruby łożysk tylnej osi mogły nie zostać wystarczająco dokręcone. Wadliwe części zostaną poddane inspekcji i w razie potrzeby wymienione.

17. Śruby łożyska piasty tylnej osi mogą się poluzować

    Zgłoszono 11 października 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V710000681 pojazdów objętych akcją

    Poluzowane śruby łożyska piasty tylnej osi mogą uszkodzić elementy tylnych hamulców lub doprowadzić do odłączenia tylnego koła, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą śruby, a jeśli którakolwiek będzie poluzowana lub odłączona, bezpłatnie wymienią zespół łożyska piasty i zespół obudowy osi.

18. Okablowanie silnika może przecierać się o osłonę jednostki sterującej zasilaniem

    Zgłoszono 1 października 2018Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/24097 179 pojazdów objętych akcją

    Wiązka przewodów silnika może stykać się z osłoną hybrydowej jednostki sterującej układem napędowym. Jeśli izolacja się przetrze i odsłoni przewody, wzrośnie ryzyko pożaru. Wiązka zostanie sprawdzona i w razie potrzeby naprawiona lub wymieniona.

19. Sterownik ECU układu kontroli poślizgu może wpływać na hamulec postojowy

    Zgłoszono 1 lutego 2018Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/31010 850 pojazdów objętych akcją

    Sterownik ECU układu kontroli poślizgu może błędnie interpretować sygnały i ulec awarii, co wpłynie na elektroniczny hamulec postojowy. Pojawi się lampka ostrzegawcza i komunikat. Sterownik ECU zostanie przeprogramowany.

20. Możliwy wyciek paliwa ze zbiornika

    Zgłoszono 2 stycznia 2018Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/2313995 pojazdów objętych akcją

    Cieńsza niż przewidziano specyfikacją ścianka zbiornika paliwa może doprowadzić do wycieku paliwa, co w obecności źródła zapłonu grozi pożarem. Ścianki zbiornika zostaną skontrolowane, a w razie potrzeby zbiornik zostanie wymieniony.

21. Kondensator falownika może być niedostatecznie zamocowany

    Zgłoszono 4 grudnia 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/2866 pojazdów objętych akcją

    Kondensator falownika może nie być właściwie przykręcony do obudowy, co pozwala wibracjom na uszkodzenie jego końcówki podczas normalnej eksploatacji. Zespół falownika zostanie wymieniony.

22. Elektryczny hamulec postojowy może nie zaciągać się lub nie zwalniać

    Zgłoszono 15 listopada 2017Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 17V71700028 764 pojazdy objęte akcją

    Elektryczny hamulec postojowy może nie zaciągnąć się lub nie zwolnić po zaciągnięciu. Jeśli nie da się go zaciągnąć, pojazd może stoczyć się zaparkowany na wzniesieniu, chyba że skrzynia zostanie ustawiona w położeniu Park. Dealerzy w razie potrzeby bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterownika układu kontroli poślizgu.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.