Akcje przywoławcze Tesla Model 3

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Światła mijania mogą być zbyt jasne

   Zgłoszono 4 sierpnia 2026Roczniki modelu 2017–2023Kampania NHTSA 26V50700020 349 pojazdów objętych akcją

   Światła mijania mogą przekraczać maksymalny strumień świetlny i ograniczać widoczność kierowcom jadącym z naprzeciwka, zwiększając ryzyko wypadku. Reflektory zostaną wymienione bezpłatnie.

2. Brakujące elementy bezpieczeństwa mogą zmniejszyć ochronę pasażerów

   Zgłoszono 7 lipca 2026Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 26V44500015 pojazdów objętych akcją

   W pojazdach może brakować poduszek powietrznych chroniących kolana oraz innych wewnętrznych elementów bezpieczeństwa, a także mogą one nie spełniać wymagań dotyczących odporności zderzaka na uderzenie. Ochrona pasażerów w razie wypadku może być ograniczona, co zwiększa ryzyko obrażeń. Pojazdy zostaną odkupione bezpłatnie.

3. Obraz z kamery cofania może być opóźniony

   Zgłoszono 4 maja 2026Roczniki modelu 2017–2023Kampania NHTSA 26V283000218 868 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może być opóźniony po wrzuceniu biegu wstecznego, co ogranicza widoczność kierowcy do tyłu pojazdu i zwiększa ryzyko wypadku. Dostępna jest bezpłatna aktualizacja oprogramowania drogą radiową (OTA).

4. Styczniki akumulatora mogą ulec awarii

   Zgłoszono 10 października 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V69000012 963 pojazdy objęte akcją

   Styczniki akumulatora trakcyjnego mogą ulec awarii, powodując utratę napędu i zwiększając ryzyko wypadku. Serwis Tesli bezpłatnie wymieni styczniki.

5. Elementy złączne oparcia siedzenia mogą być luźne

   Zgłoszono 18 czerwca 2025Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 25V41000048 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo dokręcone elementy złączne mocujące oparcie siedzenia do siedziska mogą uniemożliwić prawidłowe przytrzymanie pasażera w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Serwisy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą lub wymienią elementy złączne, bezpłatnie.

6. Obraz z kamery cofania może zniknąć

   Zgłoszono 28 marca 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/04910 629 pojazdów objętych akcją

   Zwarcie na płycie komputera samochodowego podczas włączania może spowodować przestanie działania kamery cofania. Zostanie zastosowana bezprzewodowa aktualizacja oprogramowania lub w razie potrzeby wymieniony komputer samochodowy.

7. Wspomaganie kierownicy może zaniknąć po zatrzymaniu

   Zgłoszono 14 marca 2025Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/10497 462 pojazdy objęte akcją

   Nadmierne napięcie może nadmiernie obciążyć podzespoły silnika przekładni kierowniczej. Wspomaganie kierownicy działa podczas jazdy, lecz może zaniknąć po zatrzymaniu i pozostać niedostępne po ponownym ruszeniu; może pojawić się komunikat ostrzegawczy na wyświetlaczu. Sterowanie bez wspomagania pozostaje możliwe. Zmodyfikowane oprogramowanie zostanie zainstalowane za pomocą aktualizacji bezprzewodowej.

8. Wspomaganie układu kierowniczego może zostać utracone

   Zgłoszono 14 lutego 2025Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 25V092000376 241 pojazdów objętych akcją

   Płytka drukowana wspomagania układu kierowniczego może zostać przeciążona, co powoduje utratę wspomagania po zatrzymaniu się i ponownym ruszeniu. Większa siła potrzebna do kierowania, szczególnie przy niskich prędkościach, może zwiększyć ryzyko wypadku. Aktualizacja oprogramowania jest dostępna zdalnie (OTA), bezpłatnie.

9. Płytka drukowana komputera może ulec awarii, wyłączając kamerę cofania

   Zgłoszono 6 stycznia 2025Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 25V002000239 382 pojazdy objęte akcją

   Płytka drukowana komputera może ulec zwarciu i spowodować zanik obrazu z kamery cofania, co ogranicza widok do tyłu i zwiększa ryzyko wypadku. Dostępna jest bezpłatna bezprzewodowa (OTA) aktualizacja oprogramowania; komputery wykazujące awarię lub obciążenie mogące prowadzić do awarii zostaną bezpłatnie wymienione.

10. Ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach może nie utrzymywać się

    Zgłoszono 31 grudnia 2024Roczniki modelu 2019–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/00262 893 pojazdy objęte akcją

    Po awarii systemu TPMS ostrzeżenie może zniknąć po wyłączeniu pojazdu, pozostawiając kierowcę nieświadomego niedompowanych opon i zwiększając ryzyko kolizji. Zmodyfikowane oprogramowanie zostanie zainstalowane za pośrednictwem aktualizacji zdalnej (OTA).

11. Kontrolka ciśnienia w oponach może nie pozostawać włączona

    Zgłoszono 17 grudnia 2024Roczniki modelu 2017–2025Kampania NHTSA 24V935000696 281 pojazdów objętych akcją

    Kontrolka ciśnienia w oponach może wyłączać się pomiędzy jazdami i nie ostrzegać kierowcy o niskim ciśnieniu w oponach. Jazda na nieprawidłowo napompowanych oponach zwiększa ryzyko wypadku. Aktualizacja oprogramowania jest dostępna bezprzewodowo (OTA) bezpłatnie.

12. Zatrzask maski może nie wykryć niedomkniętej maski

    Zgłoszono 24 lipca 2024Roczniki modelu 2021–2024Kampania NHTSA 24V5540001 849 638 pojazdów objętych akcją

    System zatrzasku maski może nie wykryć, że maska jest niedomknięta po jej otwarciu. Maska może otworzyć się podczas jazdy, ograniczyć widoczność kierowcy i zwiększyć ryzyko kolizji. Aktualizacja oprogramowania jest dostępna bezprzewodowo (OTA) bezpłatnie.

13. Ostrzeżenie o niezapiętych pasach bezpieczeństwa może nie ostrzec kierowcy

    Zgłoszono 28 maja 2024Roczniki modelu 2017–2023Kampania NHTSA 24V376000125 233 pojazdy objęte akcją

    Kontrolka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa oraz sygnał dźwiękowy mogą nie włączyć się zgodnie z przeznaczeniem, gdy kierowca nie ma zapiętych pasów, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie kolizji. Producent udostępni aktualizację oprogramowania drogą radiową (OTA).

14. Boczna poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się nieprawidłowo

    Zgłoszono 19 kwietnia 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V2840001 pojazd objęty akcją

    Boczna poduszka powietrzna kierowcy została zmontowana bez deflektora przepływu gazu i może napełnić się nieprawidłowo, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Serwis Tesla bezpłatnie wymienił boczną poduszkę powietrzną.

15. Dźwięki ostrzegawcze dla pieszych mogą zostać wyciszone

    Zgłoszono 27 lutego 2024Roczniki modelu 2018–2022Kampania NHTSA 24V1530006557 pojazdów objętych akcją

    Przywrócenie ustawień fabrycznych może wyciszyć dźwięki ostrzegawcze dla pieszych, przez co zbliżający się pojazd będzie trudniejszy do usłyszenia dla pieszych, co zwiększy ryzyko kolizji. Bezpłatnie dostępna jest aktualizacja oprogramowania.

16. Kontrolki ostrzegawcze hamulców mogą być zbyt małe

    Zgłoszono 30 stycznia 2024Roczniki modelu 2017–2023Kampania NHTSA 24V0510002 193 869 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może wyświetlać kontrolki ostrzegawcze układu hamulcowego, hamulca postojowego i systemu ABS czcionką o zbyt małym rozmiarze, co utrudnia odczytanie kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa i zwiększa ryzyko kolizji. Bezprzewodowa aktualizacja oprogramowania (OTA) jest dostępna bezpłatnie.

17. Elementy sterowania systemem wspomagania kierowcy mogą nie zapobiegać niewłaściwemu użyciu

    Zgłoszono 12 grudnia 2023Roczniki modelu 2017–2023Kampania NHTSA 23V8380002 031 220 pojazdów objętych akcją

    Gdy funkcja Autosteer jest włączona, jej elementy sterowania mogą być zbyt mało widoczne lub niewystarczająco rozbudowane, by zapobiec niewłaściwemu użyciu. Kierowca, który nie jest przygotowany do przejęcia kontroli lub nie zauważy wyłączenia funkcji, może być bardziej narażony na zderzenie. Tesla bezpłatnie udostępni aktualizację oprogramowania przez sieć.

18. Odłącznik akumulatora może nie odcinać wysokiego napięcia

    Zgłoszono 19 czerwca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V43400026 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony pirotechniczny odłącznik akumulatora może nie odciąć akumulatora wysokiego napięcia po wypadku lub usterce, zwiększając ryzyko porażenia prądem i obrażeń. Tesla Service bezpłatnie wymieni odłącznik.

19. Elementy złączne przedniego zawieszenia mogą się poluzować

    Zgłoszono 31 marca 2023Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 23V235000422 pojazdy objęte akcją

    Elementy złączne przedniego zawieszenia mogą się poluzować, umożliwiając oddzielenie się drążka od ramy pomocniczej. Może to zmienić geometrię kół i spowodować niestabilność, zwiększając ryzyko wypadku. Serwis dokręci lub w razie potrzeby wymieni elementy złączne, bezpłatnie.

20. Oprogramowanie systemów wspomagania może działać niebezpiecznie na skrzyżowaniach

    Zgłoszono 15 lutego 2023Roczniki modelu 2017–2023Kampania NHTSA 23V085000362 758 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie może pozwolić pojazdowi jechać prosto z pasa przeznaczonego wyłącznie do skrętu, wjechać bez zatrzymania na skrzyżowanie ze znakiem STOP albo przejechać przez skrzyżowanie przy stałym żółtym sygnale bez zachowania należytej ostrożności. Może też niewłaściwie reagować na ograniczenia prędkości lub ustawioną przez kierowcę prędkość. Takie zachowanie zwiększa ryzyko wypadku. Tesla bezpłatnie udostępni aktualizację oprogramowania.

21. Światła tylne mogą okresowo przestawać świecić

    Zgłoszono 15 listopada 2022Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 22V844000321 628 pojazdów objętych akcją

    Jedna lub obie lampy tylne mogą okresowo przestać działać, ograniczając widoczność pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dostępna jest bezpłatna zdalna aktualizacja oprogramowania.

22. Kotwiczenia tylnych pasów bezpieczeństwa mogą być nieprawidłowo zmontowane

    Zgłoszono 21 października 2022Roczniki modelu 2017–2022Kampania NHTSA 22V79800024 064 pojazdy objęte akcją

    Klamra lewego pasa bezpieczeństwa oraz punkt kotwiczenia środkowego pasa w drugim rzędzie mogły zostać nieprawidłowo zmontowane podczas serwisu, co może pogorszyć działanie pasów bezpieczeństwa w razie wypadku. Serwis Tesla sprawdzi i w razie potrzeby ponownie zmontuje mocowania, bezpłatnie.

23. Szyba elektryczna może wywierać nadmierną siłę

    Zgłoszono 19 września 2022Roczniki modelu 2017–2022Kampania NHTSA 22V7020001 096 762 pojazdy objęte akcją

    Automatyczny system cofania szyby może nie zareagować prawidłowo na przeszkodę. Zamykająca się szyba może przytrzasnąć pasażera z nadmierną siłą przed cofnięciem się, zwiększając ryzyko obrażeń. Tesla bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie drogą radiową (over-the-air).

24. Widoki z kamer mogą być zamienione miejscami

    Zgłoszono 9 maja 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V3170007 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowane końcówki przewodów kamer mogą zamienić obrazy z kamer miejscami, uniemożliwiając wykrywanie obiektów przecinających tor jazdy oraz zakrzywionych linii pasa ruchu, co upośledza działanie systemów wspomagania kierowcy i automatycznego hamowania awaryjnego. Serwis bezpłatnie poprawi podłączenie końcówek i skalibruje kamery.

25. Komputer systemów informacyjno-rozrywkowych może się przegrzewać

    Zgłoszono 3 maja 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V296000129 960 pojazdów objętych akcją

    Komputer systemu multimedialnego może przegrzewać się podczas szybkiego ładowania i działać z opóźnieniem lub uruchamiać się ponownie, uniemożliwiając wyświetlanie na środkowym ekranie obrazu z kamery cofania, wybranego biegu, elementów sterowania widocznością lub lampek ostrzegawczych. Bezpłatna aktualizacja oprogramowania poprawi zarządzanie temperaturą.

26. Wyświetlacz prędkości może pomijać jednostkę

    Zgłoszono 20 kwietnia 2022Roczniki modelu 2018–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/12010 927 pojazdów objętych akcją

    W pewnych warunkach wyświetlacz może pokazywać prędkość pojazdu bez wskazania mph lub km/h. Bezprzewodowa aktualizacja oprogramowania układowego przywróci wyświetlanie jednostki prędkości w trybie Track Mode.

27. System audio może stać się niedostępny

    Zgłoszono 19 kwietnia 2022Roczniki modelu 2018–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/13118 942 pojazdy objęte akcją

    Utrata zasilania układu niskiego napięcia może wyłączyć system audio, w tym dźwięk eCall. Wydanie oprogramowania układowego 2022.12.3 lub nowsze odwraca zmianę w zarządzaniu zasilaniem i utrzymuje funkcjonalność audio eCall.

28. Jednostka prędkości może nie wyświetlać się w trybie Track Mode

    Zgłoszono 18 kwietnia 2022Roczniki modelu 2018–2022Kampania NHTSA 22V26300048 184 pojazdy objęte akcją

    Prędkościomierz może nie pokazywać, czy prędkość jest wyrażona w mph czy km/h w trybie Track Mode, przez co kierowca może nie wiedzieć, z jaką prędkością porusza się pojazd, co zwiększa ryzyko wypadku. Zostanie wykonana bezpłatna aktualizacja oprogramowania „over-the-air”.

29. Dźwięki funkcji Boombox mogą zagłuszać ostrzeżenia dla pieszych

    Zgłoszono 12 kwietnia 2022Roczniki modelu 2017–2022Kampania NHTSA 22V235000594 894 pojazdy objęte akcją

    Funkcja Boombox może odtwarzać dźwięki na zewnątrz poruszającego się pojazdu i zagłuszać dźwięki ostrzegawcze dla pieszych. Piesze osoby mogą nie usłyszeć nadjeżdżającego pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku. Aktualizacja oprogramowania „over-the-air” wyłączy funkcję Boombox w trybach Drive, Neutral i Reverse, w tym funkcje Summon oraz Smart Summon, bezpłatnie.

30. Obraz z kamery cofania może się wyświetlać z opóźnieniem

    Zgłoszono 18 marca 2022Roczniki modelu 2017–2020Kampania NHTSA 22V169000947 pojazdów objętych akcją

    Obraz z kamery cofania może nie pojawiać się od razu podczas cofania, ograniczając widoczność kierowcy do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Problem rozwiąże aktualizacja oprogramowania przeprowadzona bezprzewodowo (OTA), bezpłatnie.

31. Wiązka przewodów kamery cofania może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 18 lutego 2022Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/00826 618 pojazdów objętych akcją

    Wiązka przewodów kamery cofania może ulec awarii, pozostawiając brak obrazu na środkowym wyświetlaczu. Zostanie zamontowana osłona prowadnicy wiązki i w razie potrzeby wiązka zostanie wymieniona.

32. Dźwięki zewnętrzne mogą zagłuszać ostrzeżenie dla pieszych

    Zgłoszono 4 lutego 2022Roczniki modelu 2017–2022Kampania NHTSA 22V063000578 607 pojazdów objętych akcją

    Funkcja Boombox może odtwarzać dźwięki, które zagłuszają system ostrzegania pieszych podczas jazdy, utrudniając pieszym usłyszenie zbliżającego się pojazdu. Tesla wyłączy funkcję Boombox na biegach Drive, Neutral i Reverse za pomocą bezpłatnej aktualizacji oprogramowania typu over-the-air.

33. Oprogramowanie pompy ciepła może ograniczyć odszranianie

    Zgłoszono 2 lutego 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V05000026 681 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować nieoczekiwane otwarcie zaworu pompy ciepła i uwięzienie czynnika chłodniczego w parowniku, co ograniczy wydajność odszraniania i widoczność. Tesla udostępni bezpłatną aktualizację oprogramowania typu over-the-air.

34. Sygnał dźwiękowy ostrzegający o niezapiętym pasie może się nie włączyć

    Zgłoszono 1 lutego 2022Roczniki modelu 2017–2022Kampania NHTSA 22V045000817 143 pojazdy objęte akcją

    Sygnał ostrzegawczy może nie włączyć się po uruchomieniu pojazdu i przy niezapiętym pasie bezpieczeństwa kierowcy, przez co kierowca może nie zdać sobie sprawy, że pas nie jest zapięty. Tesla udostępni bezpłatną aktualizację oprogramowania typu over-the-air.

35. Funkcja jazdy bez pełnego zatrzymania może powodować przejeżdżanie przez znaki STOP

    Zgłoszono 27 stycznia 2022Roczniki modelu 2017–2022Kampania NHTSA 22V03700053 822 pojazdy objęte akcją

    Funkcja jazdy bez pełnego zatrzymania może pozwolić pojazdowi przejechać przez skrzyżowanie, na którym ze wszystkich kierunków obowiązuje znak STOP, bez zatrzymania, zwiększając ryzyko wypadku. Tesla wyłączy tę funkcję za pomocą bezpłatnej aktualizacji oprogramowania OTA.

36. Kurtyny powietrzne mogą nie napełnić się prawidłowo

    Zgłoszono 24 grudnia 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/0071 pojazd objęty akcją

    Kurtyny powietrzne mogą być nieprawidłowo wyrównane lub zorientowane, co może uniemożliwić ich poprawne zadziałanie. Ich ułożenie i orientacja zostaną skontrolowane i w razie potrzeby skorygowane.

37. Śruby wahaczy poprzecznych przedniego zawieszenia mogą być niedokręcone

    Zgłoszono 24 grudnia 2021Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/006254 pojazdy objęte akcją

    Śruby wahaczy poprzecznych przedniego zawieszenia mogą być niedokręcone. Połączenia obu wahaczy z ramą pomocniczą zostaną skontrolowane; uszkodzone powiązane części zostaną wymienione, a śruby prawidłowo dokręcone.

38. Ruch klapy bagażnika może uszkodzić przewód kamery cofania

    Zgłoszono 21 grudnia 2021Roczniki modelu 2017–2020Kampania NHTSA 21V00D000356 309 pojazdów objętych akcją

    Otwieranie i zamykanie klapy bagażnika może uszkodzić przewód kamery cofania, uniemożliwiając wyświetlanie obrazu i ograniczając widoczność do tyłu. Technicy serwisowi sprawdzą i w razie potrzeby zamontują osłonę prowadnicy oraz nową wiązkę przewodów bezpłatnie.

39. Błąd oprogramowania może aktywować automatyczne hamowanie awaryjne

    Zgłoszono 29 października 2021Roczniki modelu 2017–2021Kampania NHTSA 21V84600011 728 pojazdów objętych akcją

    Błąd komunikacji może wywołać fałszywe ostrzeżenia o ryzyku kolizji czołowej lub nieoczekiwane automatyczne hamowanie awaryjne. Nagłe zatrzymanie może zwiększyć ryzyko wypadku. Serwis Tesla wydał bezprzewodową aktualizację oprogramowania (OTA), bezpłatnie.

40. Elementy złączne przedniego zawieszenia mogą się poluzować

    Zgłoszono 25 października 2021Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 21V8350002791 pojazdów objętych akcją

    Luźne śruby i nakrętki mogą sprawić, że wahacz poprzeczny przedniego zawieszenia odłączy się od ramy pomocniczej, co zmieni geometrię kół i wywoła niestabilność zwiększającą ryzyko wypadku. Serwis Tesla dokręci lub w razie potrzeby wymieni elementy złączne, bezpłatnie.

41. Boczna kurtyna powietrzna może być skręcona

    Zgłoszono 25 października 2021Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 21V8340003 pojazdy objęte akcją

    Skręcona boczna kurtyna powietrzna może rozwinąć się nieprawidłowo, zwiększając ryzyko obrażeń lub wyrzucenia pasażera na zewnątrz podczas wypadku. Serwis Tesla sprawdzi i w razie potrzeby ustawi kurtyny prawidłowo, bezpłatnie.

42. Górna szlufka przedniego pasa bezpieczeństwa może nie być zabezpieczona

    Zgłoszono 26 maja 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/199599 pojazdów objętych akcją

    Górna szlufka przedniego pasa bezpieczeństwa może nie być odpowiednio zabezpieczona. Zostanie ona sprawdzona i w razie potrzeby zabezpieczona.

43. Śruby zacisków hamulcowych mogą być nieprawidłowo dokręcone

    Zgłoszono 26 maja 2021Roczniki modelu 2018–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/197565 pojazdów objętych akcją

    Śruby zacisków hamulcowych mogą nie być dokręcone odpowiednim momentem. Zostaną one sprawdzone i dokręcone zgodnie ze specyfikacją.

44. Elementy mocujące przednie pasy bezpieczeństwa mogą być luźne

    Zgłoszono 25 maja 2021Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 21V3890005530 pojazdów objętych akcją

    Elementy mocujące przedni pas barkowy do słupka B mogą być nieprawidłowo przymocowane, uniemożliwiając działanie systemu pasów bezpieczeństwa zgodnie z przeznaczeniem i zwiększając ryzyko obrażeń. Tesla Service sprawdzi i w razie potrzeby naprawi oba elementy mocujące bezpłatnie.

45. Śruby zacisków hamulcowych mogą się poluzować

    Zgłoszono 25 maja 2021Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 21V3870005974 pojazdy objęte akcją

    Luźne śruby zacisków hamulcowych mogą doprowadzić do odłączenia się zacisku i jego kontaktu z obręczą koła, powodując spadek ciśnienia w oponie i zwiększając ryzyko wypadku. Tesla Service sprawdzi i w razie potrzeby dokręci lub wymieni śruby bezpłatnie.

46. Górna śruba kolumny kierownicy może być brakująca

    Zgłoszono 7 maja 2020Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/1305 pojazdów objętych akcją

    Górna śruba kolumny kierownicy mogła nie zostać zamontowana. Jej montaż zostanie skontrolowany, a śruba wymieniona w razie potrzeby.

47. Na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy może brakować ostrzeżenia o poduszce powietrznej

    Zgłoszono 10 października 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V71900089 pojazdów objętych akcją

    Na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy może brakować wymaganych ostrzeżeń dotyczących poduszki powietrznej, co zwiększa ryzyko obrażeń. Centra serwisowe Tesli sprawdzą osłonę i w razie potrzeby bezpłatnie ją wymienią.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.