Akcje przywoławcze Suzuki Samurai

3 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Suzuki Samurai z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać

    Zgłoszono 24 maja 1995Roczniki modelu 1988–1991Kampania NHTSA 95V103008127 155 pojazdów objętych akcją

    Przycisk zwalniający może pęknąć, co spowoduje dostanie się jego fragmentów do wnętrza klamry i jej nieprawidłowe działanie. W razie wypadku pas bezpieczeństwa może nie zapewnić odpowiedniej ochrony. Sprawdź obie klamry – dealer bezpłatnie naprawi lub wymieni wadliwą klamrę. Trwają prace nad rozwiązaniem dotyczącym przycisków, które jeszcze nie uległy uszkodzeniu.

  2. Przewód powrotny paliwa może odczepić się od pompy

    Zgłoszono 23 maja 1985Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 85V0660001662 pojazdy objęte akcją

    Przewód powrotny paliwa może być zbyt krótki i odczepić się od pompy paliwa, co potencjalnie wywoła pożar w komorze silnika. Przewód zostanie zastąpiony dłuższym.

  3. Brakuje brzęczyka blokady kierownicy

    Zgłoszono 4 września 1984Roczniki modelu 1984–1985Kampania NHTSA 84V1020004895 pojazdów objętych akcją

    Brakujący brzęczyk nie przypomina kierowcy o wyjęciu kluczyka ze stacyjki po opuszczeniu pojazdu. Zostaną zamontowane zespół blokady kierownicy i brzęczyk.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Suzuki Samurai