Suzuki Esteem first generation
Model Suzuki Esteem first generation (1996–2002): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 16 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: SY · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | – | 3870–4375 mm |
| Szerokość | – | 1680–1690 mm |
| Wysokość | – | 1395–1540 mm |
| Rozstaw osi | – | 2380–2480 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | – | 865–980 kg |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Pojemność bagażnika | – | 355 l |
| Pojemność bagażnika (EPA) | 340–821 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 2435 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | 37 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | – | 160–185 km/h |
| 0–100 km/h | – | 10,2–17,7 s |
| Moment obrotowy | – | 103–152 Nm |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia (en, de, pl), Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
108 skarg dotyczących roczników modelowych 1996–2002. 17 wypadków · 1 pożar · 7 obrażeń
- Nadwozie i konstrukcja 28
- Zawieszenie 22
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Suzuki Esteem first generation (16)
Pokaż wszystkie wersje (16)
Stany Zjednoczone 10 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2002CLKUP · 2MODE 2LKUP | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1998–2002CLKUP | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 1999–2002FFS · CLKUP | 1,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212 g/km |
| 2000–2002 | 1,8 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 205 g/km |
| 1999–2002FFS | 1,8 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1998–2001 | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 190–197 g/km |
| 1999FFS | 1,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1999 | 2,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 205 g/km |
| 1996–1997(FFS) | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1996–1997(FFS) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 190 g/km |
Kanada 6 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2002Station wagon: Small | 1,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 9,1 l/100 km 5-cycle | 209 g/km |
| 1999–2002Station wagon: Small | 1,8 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 8,5 l/100 km 5-cycle | 196 g/km |
| 1996–2001Subcompact | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 8,7–8,9 l/100 km 5-cycle | 200–205 g/km |
| 1996–2001Subcompact | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 7,9–8,0 l/100 km 5-cycle | 182–184 g/km |
| 1998Station wagon: Small | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 9,2 l/100 km 5-cycle | 212 g/km |
| 1998Station wagon: Small | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 8,2 l/100 km 5-cycle | 189 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.