Akcje przywoławcze Subaru Justy

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Korozja przedniej kolumny zawieszenia może spowodować utratę kontroli

   Zgłoszono 18 stycznia 2011Roczniki modelu 1997–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2010/1941184 pojazdy objęte akcją

   Korozja może doprowadzić do oderwania zwrotnicy od przedniej kolumny zawieszenia, a w konsekwencji do utraty kontroli nad kierunkiem jazdy. Kolumny zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

2. Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać

   Zgłoszono 24 maja 1995Roczniki modelu 1987–1991Kampania NHTSA 95V103006100 825 pojazdów objętych akcją

   Przycisk zwalniający może pęknąć, co spowoduje dostanie się jego fragmentów do wnętrza klamry i jej nieprawidłowe działanie. W razie wypadku pas bezpieczeństwa może nie zapewnić odpowiedniej ochrony. Sprawdź obie klamry – dealer bezpłatnie naprawi lub wymieni wadliwą klamrę. Trwają prace nad rozwiązaniem dotyczącym przycisków, które jeszcze nie uległy uszkodzeniu.

3. Łożysko obudowy przedłużenia skrzyni biegów może się zatrzeć

   Zgłoszono 28 lutego 1989Roczniki modelu 1988–1989Kampania NHTSA 89V02800015 000 pojazdów objętych akcją

   Konstrukcja bagnetu poziomu oleju w skrzyni biegów oraz metoda sprawdzania płynu mogą prowadzić do niedostatecznego smarowania łożyska obudowy przedłużenia napędu na 4 koła. Łożysko może się zatrzeć, a tylne koła zablokować, powodując wypadek. Środkiem zaradczym jest montaż zmodyfikowanego bagnetu oraz dodanie prawidłowych instrukcji sprawdzania poziomu płynu do instrukcji obsługi.

4. Instrukcja obsługi pomija informacje o systemach zabezpieczających dzieci

   Zgłoszono 5 kwietnia 1988Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 88V05200060 000 pojazdów objętych akcją

   Instrukcja obsługi pomija wymagane informacje na temat systemów fotelików dziecięcych. Dostarczone zostaną wkładki samoprzylepne z prawidłowymi informacjami.

5. Okablowanie alternatora może ulec zwarciu

   Zgłoszono 9 marca 1988Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 88V0290003000 pojazdów objętych akcją

   Niewystarczający prześwit mógłby umożliwić okablowaniu alternatora ocieranie się o wspornik, powodując zwarcie, które może wytworzyć dym lub wywołać pożar w komorze silnika. Wspornik zostanie zmodyfikowany poprzez jego usunięcie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.