Akcje przywoławcze Škoda Rapid
6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Škoda Rapid z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć
Jeśli poduszka powietrzna napełni się podczas wypadku, jej generator gazu może pęknąć i rozproszyć metalowe odłamki w kabinie pojazdu, potencjalnie powodując poważne lub śmiertelne obrażenia. Przednia poduszka powietrzna po stronie kierowcy zostanie wymieniona.
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć
Wysoka wilgotność i wahania temperatury mogą powodować degradację materiału pędnego poduszki powietrznej. W razie zderzenia napełnienie mogłoby odłamać fragmenty obudowy generatora i zranić pasażerów. Przednia poduszka powietrzna kierowcy zostanie wymieniona.
Osłona poduszki powietrznej kierowcy może ulec uszkodzeniu podczas jej napełniania
Osłona generatora gazu może ulec uszkodzeniu podczas aktywacji poduszki powietrznej kierowcy. Wymień poduszkę powietrzną kierowcy.
Poduszka powietrzna kierowcy może napełniać się zbyt wolno
Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się wystarczająco szybko w momencie aktywacji. Należy wymienić poduszkę powietrzną kierownicy.
Elementy napinacza pasa bezpieczeństwa mogą się odłączyć
Wadliwe połączenie może umożliwić odłączenie się części napinacza pasa bezpieczeństwa podczas wyzwolenia w wypadku i jej przedostanie się do wnętrza pojazdu, co stwarza ryzyko obrażeń. Pas bezpieczeństwa zostanie wymieniony.
Blokada tylnych drzwi przed dziećmi może się wyłączyć
Blokada tylnych drzwi przed dziećmi może wyłączyć się bez wiedzy kierowcy, umożliwiając otwarcie drzwi od środka. Mechanizm zamka zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.