Akcje przywoławcze Škoda Kodiaq
7 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Škoda Kodiaq z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Krawędź stelaża przedniego fotela może uszkodzić boczną poduszkę powietrzną
Krawędź wewnątrz stelaża przedniego fotela może uszkodzić boczną poduszkę powietrzną podczas jej napełniania, co zmniejszy ochronę w razie wypadku i zwiększy ryzyko obrażeń. Na stelażu zostanie zamontowana ochrona ostrych krawędzi.
Osłona komory silnika może się poluzować
Osłona komory silnika może się poluzować. Zdemontuj osłonę.
Spaw pedału hamulca może być niewystarczający
Połączenie spawane pomiędzy pedałem hamulca a płytką pedału może być niewystarczające. Zespół pedału hamulca zostanie sprawdzony i wymieniony w przypadku stwierdzenia wadliwego spawu.
Silnik może generować zbyt mały moment obrotowy przy niskich prędkościach
Silnik może generować zbyt mały moment obrotowy przy niskich prędkościach. Oprogramowanie jednostki sterującej silnika zostanie zaktualizowane.
Rama przedniego fotela może pęknąć
Wada produkcyjna może spowodować pęknięcie ramy lewego przedniego fotela. Rama zostanie sprawdzona i wymieniona w przypadku stwierdzenia pęknięcia.
Poduszka powietrzna kierowcy może napełniać się zbyt wolno
Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się wystarczająco szybko w momencie aktywacji. Należy wymienić poduszkę powietrzną kierownicy.
W ramie siedzeń drugiego rzędu może brakować nakrętek mocujących
W ramie siedzeń drugiego rzędu może brakować nakrętek mocujących. Rama zostanie sprawdzona, a brakujące nakrętki uzupełnione.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.