Akcje przywoławcze SEAT Toledo

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obudowa poduszki powietrznej kierowcy może uwalniać odłamki

   Zgłoszono 16 lipca 2024Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2024/285Kampania unijnego Safety Gate A12/02776/241813 pojazdów objętych akcją

   Zużyty materiał pędny może spowodować oderwanie się fragmentów obudowy generatora poduszki powietrznej kierowcy w momencie jej napełniania, co może zranić pasażerów. Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

2. Obudowa generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

   Zgłoszono 11 września 2023Roczniki modelu 2013–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2023/27352 322 pojazdy objęte akcją

   W przypadku zderzenia, które aktywuje poduszkę powietrzną, obudowa generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować. Poduszka powietrzna kierowcy zostanie skontrolowana i w razie potrzeby wymieniona.

3. Przednia poduszka powietrzna kierowcy może napełniać się zbyt wolno

   Zgłoszono 13 maja 2019Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2019/157250 pojazdów objętych akcją

   Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełniać się z właściwą prędkością. Przednia poduszka powietrzna kierowcy zostanie wymieniona.

4. Elementy napinacza pasa bezpieczeństwa mogą dostać się do kabiny

   Zgłoszono 7 lipca 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/21235 pojazdów objętych akcją

   Wadliwe połączenie może umożliwić częściom systemu napinacza pasa bezpieczeństwa przedostanie się do kabiny w momencie jego wyzwolenia. Wadliwe pasy bezpieczeństwa zostaną wymienione.

5. Elementy napinacza pasa bezpieczeństwa mogą się odłączyć

   Zgłoszono 30 czerwca 2017Kampania unijnego Safety Gate A12/1078/17

   Jeśli napinacz pasa bezpieczeństwa zadziała podczas zderzenia, elementy jego mikrogeneratora gazu mogą się odłączyć i zranić pasażerów. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

6. Ręczna blokada przed dziećmi może się zwolnić bez ostrzeżenia

   Zgłoszono 5 sierpnia 2016Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/180Kampania unijnego Safety Gate A12/0982/165336 pojazdów objętych akcją

   Blokada przed dziećmi może się rozłączyć bez wiedzy kierowcy, umożliwiając otwarcie drzwi od wewnątrz. Ręczna blokada przed dziećmi zostanie sprawdzona, a zamek drzwi wymieniony w razie potrzeby.

7. Koło zamachowe może ulec awarii

   Zgłoszono 5 kwietnia 2006Roczniki modelu 2004–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2006/0334431 pojazdów objętych akcją

   Słabo zaprojektowany ogranicznik w przewodzie ciśnieniowym sprzęgła może uszkodzić koło dwumasowe, potencjalnie powodując jego awarię lub, w niekorzystnych warunkach, pożar pojazdu. Koło zamachowe i odpowietrznik przewodu zostaną w razie potrzeby wymienione.

8. Śruby pokrywy pompy paliwa mogą pęknąć

   Zgłoszono 18 lutego 2005Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/21227 460 pojazdów objętych akcją

   Wadliwe śruby mogą pęknąć, pozostawiając obudowę pompy niedokręconą i doprowadzając do wycieku oleju napędowego. Pompa zostanie sprawdzona, a w razie wystąpienia problemu – wymienione zostaną śruby jej pokrywy.

9. Przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 2 lutego 2005Akcja przywoławcza DVSA R/2004/202107 544 pojazdy objęte akcją

   Wada produkcyjna może powodować pęknięcia i nieszczelności w przewodzie podciśnieniowym serwa hamulcowego, co zmniejsza wspomaganie i zwiększa siłę nacisku wymaganą na pedale hamulca. Układ hamulcowy nie ulegnie całkowitej awarii. Przewody zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.