Akcje przywoławcze Saab 9-5

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 3 lutego 2016Roczniki modelu 2006–2009Kampania NHTSA 16V063000113 716 pojazdów objętych akcją

   Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć podczas wyzwolenia, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz lub moduł poduszki powietrznej.

2. Wykończenie wnętrza może nie pochłaniać wystarczającej ilości energii uderzenia

   Zgłoszono 9 kwietnia 2008Roczniki modelu 2002–2008Kampania NHTSA 08V16000057 389 pojazdów objętych akcją

   Górny punkt testowy uderzenia wnętrza przekroczył normę bezpieczeństwa. W razie wypadku pasażerowie mogą odnieść obrażenia. Dealerzy bezpłatnie zainstalują wykończenie słupka A o zwiększonej absorpcji energii.

3. Przewody paliwowe mogą poluzować się od pompy

   Zgłoszono 7 marca 2007Roczniki modelu 2001–2005Kampania NHTSA 07V08700094 377 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzone zatrzaski mocujące mogą sprawić, że przewody paliwowe poluzują się od pompy i zaczną przeciekać, co w przypadku kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu może wywołać pożar. Dealer zamontuje wspornik zabezpieczający przewody przy pompie.

4. Moduł zapłonu może ulec przegrzaniu i spowodować zgaśnięcie silnika

   Zgłoszono 26 października 2006Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 06V4100005078 pojazdów objętych akcją

   Tranzystor modułu zapłonu może ulec przegrzaniu i spalić się, często podczas rozruchu, ale także w trakcie pracy silnika. Silnik może zgasnąć i spowodować wypadek. Dealerzy sprawdzą wersję modułu i wymienią go, jeśli został wyprodukowany przed styczniem 2003 roku.

5. Moduł zapłonu może się przegrzać i doprowadzić do zgaśnięcia silnika

   Zgłoszono 14 września 2005Roczniki modelu 2000–2002Kampania NHTSA 05V399000103 202 pojazdy objęte akcją

   Obciążenia elektryczne mogą spowodować przegrzanie i przepalenie modułu zapłonu, co może doprowadzić do zgaśnięcia silnika i zwiększenia ryzyka wypadku. Dealerzy sprawdzą wersję modułu i wymenią ją, jeśli jest starsza niż wskazana aktualizacja.

6. Śruby kół mogą pękać po sezonowej wymianie kół

   Zgłoszono 13 stycznia 2003Roczniki modelu 1999–2003Kampania NHTSA 03V00600070 726 pojazdów objętych akcją

   Rdza i zanieczyszczenia na piaście koła mogą zmniejszyć siłę docisku po sezonowej wymianie kół. Ruch koła może doprowadzić do pęknięcia śrub, umożliwiając oderwanie się koła i zwiększając ryzyko wypadku. W przypadku właścicieli zmieniających koła stalowe na aluminiowe lub odwrotnie dealerzy wyczyszczą koła i piasty oraz zamontują ulepszone śruby z podkładkami. Usługa jest bezpłatna.

7. Zwrotnica koła może pęknąć

   Zgłoszono 4 stycznia 2002Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 02V0060002601 pojazdów objętych akcją

   Zanieczyszczenie powstałe podczas odlewania może spowodować pęknięcie zwrotnicy koła, co skutkuje możliwą utratą kontroli nad układem kierowniczym. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą numer odlewu i wymienią zwrotnice pochodzące z wadliwej partii.

8. Etykiety ostrzegawcze poduszki powietrznej mogą się odklejać

   Zgłoszono 18 maja 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V16800043 073 pojazdy objęte akcją

   Etykiety ostrzegawcze poduszki powietrznej mogą nie być trwale przymocowane zgodnie z wymogami. Dealerzy wyczyszczą oba osłony przeciwsłoneczne i nakleją nowe etykiety.

9. Brak etykiety ostrzegawczej przedniej poduszki powietrznej

   Zgłoszono 23 czerwca 1998Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 98V13900039 313 pojazdów objętych akcją

   Bez etykiety ostrzegawczej pasażerowie mogą nie rozumieć, jak działa poduszka powietrzna ani jak ważna jest potrzeba zapinania pasów bezpieczeństwa. Właściciele otrzymają etykietę do naklejenia na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy; na życzenie dealer może ją zamontować.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.