Akcje przywoławcze Rolls-Royce Cullinan
8 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Rolls-Royce Cullinan z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Śruby tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się poluzować
Śruba mocująca tylny pas bezpieczeństwa lub wspornik blokady oparcia może być luźna i uszkodzić taśmę pasa bezpieczeństwa. Śruby i pasy zostaną sprawdzone, a następnie dokręcone lub w razie potrzeby wymienione.
Śruby tylnych siedzeń mogą uszkodzić pasy bezpieczeństwa lub umożliwić ruch oparć
Luźne śruby mocujące mogą uszkodzić taśmę tylnego pasa bezpieczeństwa lub umożliwić przesunięcie oparcia pod naporem bagażu. Uszkodzony pas lub niezabezpieczone oparcie siedzenia mogą nie utrzymać pasażera w razie kolizji. Dealerzy sprawdzą, dokręcą lub wymienią śruby oraz sprawdzą pasy i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.
Niskociśnieniowy przewód paliwowy może być nieprawidłowo zamocowany
Niskociśnieniowy przewód paliwowy może nie być zamocowany zgodnie z wymaganą specyfikacją. Dealerzy zdemontują go i zamontują ponownie, dokręcając odpowiednim momentem obrotowym.
Połączenie przewodu doprowadzającego paliwo do zbiornika może być nieprawidłowo zamontowane
Połączenie przewodu doprowadzającego paliwo do zbiornika przy pompie paliwa może być nieprawidłowo zamontowane. Zbiornik zostanie opuszczony, aby można było sprawdzić połączenie i w razie potrzeby zamontować je ponownie.
Zwijacz pasa bezpieczeństwa pasażera może się przedwcześnie dezaktywować
Automatyczny zwijacz blokujący pasa bezpieczeństwa pasażera może dezaktywować się przed całkowitym zwinięciem taśmy. W razie wypadku zwijacz, który nie działa zgodnie z przeznaczeniem, zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą zwijacze pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.
Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po wrzuceniu wstecznego biegu
Ustawienia kamery cofania mogą sprawić, że obraz widoku z tyłu pozostanie czarny, również przy kolejnym wrzuceniu biegu wstecznego, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie kamery.
Światła hamowania mogą świecić zbyt słabo
Przygaszone światła hamowania mogą zmniejszać widoczność pojazdu dla innych kierowców podczas hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie świateł hamowania.
Piny złącza przednich pasów bezpieczeństwa mogą być zamienione miejscami
Piny łączące przednie pasy bezpieczeństwa ze sterownikiem układu poduszek powietrznych są zamienione miejscami. Konfiguracja pinów w złączu sterownika zostanie poprawiona.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.