Akcje przywoławcze Renault Trafic
37 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Renault Trafic z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tylny czop osi może pęknąć podczas jazdy
Materiał tylnego czopa osi może nie spełniać specyfikacji twardości, przez co czop może pęknąć podczas jazdy. Czop osi zostanie sprawdzony pod kątem pęknięć i w razie potrzeby wymieniony.
Łóżko dachowe może przesunąć się do przodu
Nadmierny luz boczny może sprawić, że łóżko dachowe przesunie się do przodu i odkształci w narożniku, stwarzając ryzyko upadku i obrażeń osób korzystających z niego. Produkt podlega wycofaniu z rynku od użytkowników końcowych.
Łóżko dachowe może przesunąć się do przodu
Łóżko dachowe może przesunąć się do przodu i zdeformować na rogu, stwarzając ryzyko upadku i obrażeń dla osób z niego korzystających. Produkt zostanie wycofany od użytkowników końcowych.
Czujniki poduszek powietrznych i wsporniki mogą nie być zamontowane
Brakujące czujniki poduszek powietrznych i wsporniki mogą uniemożliwić aktywację poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów bezpieczeństwa w razie potrzeby. Brakujące elementy zostaną zamontowane.
Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa mogą się nie aktywować
Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera oraz napinacze pasów bezpieczeństwa mogą się nie aktywować. Należy wymienić czujniki zderzeniowe poduszek powietrznych.
Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa mogą się nie aktywować
Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera oraz napinacze pasów bezpieczeństwa mogą się nie aktywować. Czujniki zderzeniowe poduszek powietrznych zostaną wymienione.
Poprzeczka sprzęgająca może pęknąć
Wadliwa poprzeczka sprzęgająca może doprowadzić do pęknięcia elementu poprzecznego sprzęgu, co potencjalnie grozi utratą ciągniętego ładunku i wypadkiem. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Lampki ostrzegawcze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą nie świecić
Lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej mogą nie świecić, gdy pasażerowie drugiego rzędu nie mają zapiętych pasów bezpieczeństwa, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i być nieszczelny
Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i rozszczelnić się, przez co poduszka może nie napełnić się w pełni podczas kolizji. W ramach środka zapobiegawczego należy wymienić poduszkę powietrzną pasażera.
Hamulec postojowy może nie utrzymać pojazdu
Niezgodność w tylnych zaciskach hamulcowych może uniemożliwić hamulcowi ręcznemu utrzymanie pojazdu w miejscu. Oznaczenia zacisków zostaną sprawdzone, a w razie potrzeby zaciski zostaną wymienione.
Hamulec ręczny może się nie zaciągnąć
Hamulec ręczny może się nie zaciągnąć po pociągnięciu dźwigni, co mogłoby doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i wypadku. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Zbiornik paliwa może przeciekać
Zbiornik paliwa może przeciekać. Data jego produkcji zostanie sprawdzona, a w razie potrzeby zbiornik zostanie wymieniony.
Śruby klamer tylnych pasów bezpieczeństwa mogą być luźne
Śruby klamer pasów bezpieczeństwa tylnej kanapy mogą nie być dokręcone prawidłowo. Śruby zostaną sprawdzone i dokręcone wymaganym momentem.
Pomocnicze linki hamulca postojowego mogą ulec awarii
Wadliwe zaciśnięcie na końcówkach połączenia kablowego może spowodować awarię pomocniczego hamulca postojowego. Linki pomocnicze i złącza zostaną wymienione.
Klamry pasów bezpieczeństwa w 3. rzędzie mogą zawieść
Wadliwe klamry pasów bezpieczeństwa w 3. rzędzie mogą nie przytrzymać pasażerów ani uniwersalnego fotelika dziecięcego, zwiększając ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Tylny pas bezpieczeństwa może się zaciąć
Nieprawidłowo zamontowane obudowy zwijaczy mogą spowodować zacięcie tylnego pasa bezpieczeństwa. Dealer sprawdzi obudowy i wyreguluje je w razie potrzeby.
Montaż oświetlenia LED może spowodować usterkę oświetlenia
Po montażu oświetlenia LED może wystąpić usterka oświetlenia. Przeprogramuj i ponownie skonfiguruj moduł zarządzania energią.
Nieprawidłowa etykieta ciśnienia w oponach i zamontowane koło dojazdowe
Nieprawidłowa etykieta ciśnienia w oponach oraz – jeśli zamówiono – niewłaściwe koło zapasowe mogą wpłynąć na stabilność pojazdu. Oba elementy zostaną wymienione na części o potwierdzonej jakości.
Śruby tylnej osi mogą się poluzować
Śruby tylnej osi mogą nie być dokręcone prawidłowo, co powoduje hałas lub tarcie opon; jeśli problem zostanie zignorowany, oś może odłączyć się od nadwozia pojazdu. Śruby zostaną sprawdzone i dokręcone odpowiednim momentem, a oś wymieniona w przypadku braku śrub.
Śruba mocująca prawy drążek Panharda może być poluzowana lub brakować
Śruba mocująca prawy drążek Panharda może brakować lub być niedostatecznie dokręcona, co pogarsza trzymanie się drogi. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Piasta kierownicy może pęknąć
W piaście kierownicy mogą pojawić się pęknięcia powodujące wibracje lub hałas; z czasem kierownica może pęknąć i wpłynąć na kontrolę kierunku jazdy. Piasta zostanie sprawdzona i wymieniona, jeśli pochodzi z okresu produkcji objętego wadą.
Przewód EGR może pęknąć i przepuszczać spaliny
Przewód EGR może pęknąć i przepuszczać spaliny, potencjalnie uszkadzając pobliskie części. Pojazd może emitować czarny dym, stracić moc i wyświetlić kontrolkę ostrzegawczą. Przewód EGR zostanie wymieniony.
Poduszka powietrzna pasażera może nie zadziałać poprawnie
Nieprawidłowo zamontowane lub brakujące śruby mocujące poduszkę powietrzną pasażera mogą uniemożliwić jej poprawne napełnienie i zwiększyć ryzyko obrażeń w silnym zderzeniu czołowym. Śruby zostaną sprawdzone, a ewentualne brakujące – zamontowane.
Śruby blokady maski mogą się poluzować
Jedna lub więcej śrub blokady maski może nie być dokręcona prawidłowo, co mogłoby spowodować otwarcie maski podczas jazdy. Śruby zostaną sprawdzone i w razie potrzeby dokręcone.
Awaria pompy próżniowej może wpłynąć na hamowanie i moc silnika
Napęd pompy próżniowej hamulców może ulec awarii, powodując utratę wspomagania hamulców i twardy pedał hamulca. Moc silnika również może zostać ograniczona. Pompa zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.
Rama przedniego fotela pasażera może ulec awarii
Wada produkcyjna może osłabić ramę przedniej dwuosobowej kanapy pasażerskiej. Mogą pojawić się stuki lub pęknięcia, a w razie awarii fotela podczas kolizji pasażerowie będą bardziej narażeni na obrażenia. Rama zostanie skontrolowana, a w razie potrzeby fotel wymieniony.
Linka hamulca postojowego może uniemożliwiać działanie
Nieprawidłowo zmontowana linka hamulca postojowego może uniemożliwić zaciągnięcie lub zwolnienie hamulca. Linka zostanie wymieniona.
Śruby mocujące serwo hamulcowe mogą się poluzować
Śruby mocujące serwo mogą się poluzować. W przypadku zignorowania hałasów układ hamulcowy może ulec pogorszeniu. Nakrętki mocujące pedału hamulca lub serwa zostaną wymienione.
Nakrętki wahacza przedniej osi mogą być luźne
Nakrętki mocujące wahacza przedniej osi mogą nie być prawidłowo dokręcone, powodując hałas lub nieprecyzyjne prowadzenie. Dokręcenie zostanie sprawdzone, a w razie potrzeby nakrętki zostaną wymienione.
Mocowanie wahacza może się poluzować
Śruba lub nakrętka łącząca wahacz z ramą pomocniczą może się poluzować lub zgubić, pogarszając prowadzenie pojazdu. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu z rynku od użytkowników końcowych.
Okablowanie tylnych świateł może ulec uszkodzeniu
Izolacja przewodów może obcierać o wspornik podsufitki, powodując przestanie działania tylnych świateł. Inni użytkownicy dróg mogą nie widzieć pozycji, kierunku jazdy ani hamowania pojazdu, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią okablowanie oraz zamontują osłonę przewodów.
Linka hamulca ręcznego może się odłączyć
Zaciśnięcie na końcu linki hamulca ręcznego może nie spełniać specyfikacji, co może doprowadzić do odłączenia linki. Zacisk zostanie sprawdzony, a linka wymieniona, jeśli zaciśnięcie wykracza poza tolerancję.
Zamki tylnych pasów bezpieczeństwa mogą przestać działać prawidłowo
Śruba mocująca może się wykręcić, osłabiając działanie zamków tylnych zewnętrznych pasów bezpieczeństwa. Mocowania zamków odpowiednich pasów zostaną zabezpieczone klejem do gwintów.
Okablowanie czujnika bocznego zderzenia może wpłynąć na zadziałanie poduszek powietrznych
Odwrócone okablowanie czujnika uderzenia bocznego może uniemożliwić prawidłowe napełnienie poduszek powietrznych w przypadku uderzenia bocznego. Sterownik poduszek powietrznych zostanie wymieniony.
Napinacz pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera może nie zadziałać
Napinacz pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera może nie zadziałać w razie uderzenia, choć pas nadal będzie przytrzymywał pasażera. Pas bezpieczeństwa zostanie odpowiednio skonfigurowany.
Silnik może się zatrzeć z powodu przegrzania
Utrata sprawności wentylatora chłodnicy nr 2 może spowodować przegrzanie i zatarcie silnika bez ostrzeżenia; lampka ostrzegawcza STOP może się nie zaświecić. Serwis wymieni przednią wiązkę przewodów.
Brak sponek układu hamulcowego może spowodować awarię hamulców
Brak spinek mocujących pedał hamulca do cięgna wałka poprzecznego serwa może spowodować utratę hamowania roboczego. Sprawdź montaż i wymień brakujące spinki.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.