Akcje przywoławcze Renault Encore

4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Renault Encore z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Zaślepka nagrzewnicy może pęknąć

    Zgłoszono 10 kwietnia 1992Roczniki modelu 1983–1987Kampania NHTSA 92V051000540 000 pojazdów objętych akcją

    Zaślepka nagrzewnicy może pęknąć, wypuszczając gorący płyn chłodzący do przedziału pasażerskiego, gdzie mógłby poparzyć kierowcę. Para może zamglić szyby i ograniczyć widoczność. Nagrzewnica zostanie wymieniona na wersję o innej konstrukcji.

  2. Nagrzewnica może pęknąć pod ciśnieniem

    Zgłoszono 31 maja 1988Roczniki modelu 1985–1987Kampania NHTSA 88V087000240 000 pojazdów objętych akcją

    Niedostateczna wentylacja podczas przegrzewania silnika może umożliwić wzrost ciśnienia i rozerwanie nagrzewnicy, uwalniając gorący płyn chłodzący i parę w okolicach nóg kierowcy. Korki ciśnieniowe układu chłodzenia zostaną wymienione na takie, które mają odpowiednią przepustowość odpowietrzającą.

  3. Wspornik fotela kierowcy może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 8 kwietnia 1988Roczniki modelu 1983–1984Kampania NHTSA 88V060000149 000 pojazdów objętych akcją

    Wspornik regulatora fotela kierowcy może pęknąć w wyniku zmęczenia materiału. Jeśli zawiodą oba przednie mocowania, oparcie fotela może znacznie przemieścić się do tyłu. Wspornik zostanie wymieniony na mocniejszą wersję.

  4. Przewody paliwowe w komorze silnika mogą ulec starzeniu i rozszczelnieniu

    Zgłoszono 14 kwietnia 1987Roczniki modelu 1984–1985Kampania NHTSA 87V04900015 078 pojazdów objętych akcją

    Pięć przewodów paliwowych w komorze silnika może z czasem ulec degradacji, powodując wyciek benzyny i pożar w komorze silnika. Należy wymienić pięć węży paliwowych wraz z opaskami.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Renault Encore