Akcje przywoławcze Renault Austral

4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Renault Austral z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Siłownik hamulca postojowego może ulec awarii

    Zgłoszono 9 września 2025Roczniki modelu 2024–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/377Kampania unijnego Safety Gate SR/03262/25100 pojazdów objętych akcją

    Siłownik hamulca postojowego może nie ustawić prawidłowo zapadki blokującej w pozycji „P lock”. Siłownik lub siłownik załączania skrzyni biegów zostanie wymieniony.

  2. Układ ABS-ESP może nie ostrzegać o usterkach

    Zgłoszono 2 kwietnia 2025Roczniki modelu 2023–2025Kampania unijnego Safety Gate SR/01910/26

    Nieprawidłowe oprogramowanie może uniemożliwić wyświetlenie ostrzeżenia o awarii układu hamulcowego na desce rozdzielczej. Asystent hamowania awaryjnego, ABS, ESP, AEB, HBB lub HBC mogą być niedostępne bez ostrzeżenia, co zwiększa ryzyko wypadku. Akcja przywoławcza wzywa użytkowników końcowych do zwrotu produktu.

  3. Fotele z funkcją łatwego dostępu mogą uderzyć pasażerów z tyłu

    Zgłoszono 14 lutego 2024Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/038Kampania unijnego Safety Gate A11/00039/243620 pojazdów objętych akcją

    Podczas korzystania z funkcji łatwego dostępu przedniego fotela, fotel może przesunąć się w kontakt z pasażerem siedzącym z tyłu i potencjalnie spowodować obrażenia. Pliki konfiguracyjne komputera przednich foteli zostaną zaktualizowane.

  4. Śruby mocujące koła mogą być zbyt luźne

    Zgłoszono 3 stycznia 2023Roczniki modelu 2022Kampania unijnego Safety Gate A12/00060/23

    Niedostatecznie dokręcone śruby mocujące koła mogą umożliwić odkręcenie się jednego lub więcej kół, zwiększając ryzyko wypadku. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Renault Austral