Czym jest Proton Satria Neo?
Satria Neo był hatchbackiem z 3 drzwiami i następcą pierwszej Satrii. Pojawił się w 2006 roku z nową platformą opracowaną przez Protona, odchodząc od bazującej na rozwiązaniach Mitsubishi konstrukcji wcześniejszego modelu.
Generacja Satria Neo była produkowana w latach 2006–2015 i jest oznaczona kodami BS3 i BS6. W rozwoju modelu wykorzystano doświadczenie wynikające ze współpracy Protona z Lotusem, szczególnie w zakresie komfortu jazdy i prowadzenia. Satria Neo zachowała nazwę Satria, ale otrzymała zupełnie nową platformę i nowocześniejszą sylwetkę.
Silniki i moc
Brytyjskie dane obejmują benzynowe silniki o pojemności od 1.3 do 1.6 litra w 3 wersjach. Dane rejestracyjne UE/EEA uwzględniają 4 wersje, wszystkie z benzynowym silnikiem 1.6 l.
Jak oszczędny jest Proton Satria Neo?
Najniższe podane przez brytyjskie VCA zużycie paliwa wynosi 6,6 L/100 km w teście NEDC. Dane rejestracyjne UE/EEA odnotowują 262 samochody zarejestrowane w latach 2010–2013: 90 w 2011 roku, 88 w 2010 roku i 72 łącznie w latach 2012–2013. Są to liczby rejestracji, a nie dane o zużyciu paliwa.
Wynik brytyjski opiera się na procedurze NEDC. Różni się ona od WLTP stosowanej w nowszych europejskich pomiarach, procedury EPA używanej w USA i testu 5-cycle stosowanego w Kanadzie.
Gdzie sprzedawano Protona Satria Neo?
Dane z Wielkiej Brytanii obejmują lata 2007–2010, a rejestracje UE/EEA — lata 2010–2013. Satria Neo był malezyjskim modelem Protona oferowanym w kraju i na eksport, z platformą opracowaną we własnym zakresie i rozwiązaniami konstrukcyjnymi uwzględniającymi doświadczenia firmy z Lotusem.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy sprzedawano generację Satria Neo?
Generacja była produkowana w latach 2006–2015.
Jakie silniki uwzględniono w danych z Wielkiej Brytanii?
Brytyjskie dane obejmują benzynowe silniki o pojemności od 1.3 do 1.6 litra.
Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa?
Wynosi 6,6 L/100 km w teście NEDC.
