Akcje przywoławcze Porsche 928

5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Porsche 928 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Skrzynia biegów może nie redukować biegów zgodnie z oczekiwaniami

    Zgłoszono 3 sierpnia 1992Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 92V092000145 pojazdów objętych akcją

    Plastikowy element dystansowy w automatycznej skrzyni biegów może się przemieścić i uniemożliwić jej przełożenie na niższy bieg. Podczas manewru wyprzedzania może nie nastąpić spodziewane przyspieszenie. Dealerzy zamontują nowy element dystansowy z klamrą mocującą.

  2. Nakrętka mocująca wskaźnik poziomu paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 12 czerwca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V11700019 pojazdów objętych akcją

    Plastikowa nakrętka mocująca wskaźnik poziomu paliwa może pęknąć i umożliwić wyciek paliwa ze zbiornika. Paliwo mające kontakt z gorącym układem wydechowym lub innym źródłem zapłonu mogłoby wywołać pożar. Nakrętki zostaną wymienione na wykonane z ulepszonego materiału.

  3. Osłona termiczna katalizatora może się przegrzewać

    Zgłoszono 28 czerwca 1989Roczniki modelu 1985–1987Kampania NHTSA 89V1060006905 pojazdów objętych akcją

    Nieodpowiednia osłona termiczna nad katalizatorem może ulec przegrzaniu, co potencjalnie może doprowadzić do zapłonu pobliskich materiałów, w tym przewodów płynu do automatycznej skrzyni biegów, i wywołać pożar podwozia. Zostanie zamontowana większa, ulepszona osłona termiczna.

  4. Przewód powrotny paliwa może sparcieć i przeciekać

    Zgłoszono 12 marca 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V031000892 pojazdy objęte akcją

    Przewód powrotny paliwa może nie być odporny na ozon i ulec spękaniu, powodując wyciek paliwa oraz pożar w komorze silnika. Należy zamontować nowy przewód odporny na działanie ozonu.

  5. Spaw wspornika silnika może puścić

    Zgłoszono 1 lipca 1985Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 85V084000162 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy spaw może doprowadzić do odłączenia wspornika mocującego ramę pomocniczą silnika, a rama może później pęknąć, blokując układ kierowniczy i powodując utratę kontroli nad pojazdem lub wypadek. Rama pomocnicza silnika wraz ze wspornikiem zostaną wymienione.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Porsche 928