Akcje przywoławcze Pontiac Sunfire

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Żarówki tylnych lamp mogą tracić kontakt w oprawkach

   Zgłoszono 1 listopada 2004Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 04V524000256 025 pojazdów objętych akcją

   Słaby kontakt żarówki z oprawką może spowodować, że przestaną działać tylne światła stopu, kierunkowskazy lub światła pozycyjne. Niedziałające światło stopu lub kierunkowskaz mogą nie ostrzec kierowców jadących z tyłu. Dealerzy sprawdzą oprawki i nałożą smar albo w razie potrzeby je wymienią.

2. Mocowanie tylnego pasa bezpieczeństwa może się odłączyć

   Zgłoszono 23 czerwca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V30000037 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo zamontowana nakrętka i śruba mogą spowodować odłączenie mocowania tylnego pasa bezpieczeństwa po stronie pasażera podczas poważnego wypadku, zmniejszając skuteczność pasa i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą mocowanie i w razie potrzeby zamontują nową nakrętkę i śrubę.

3. Wyłącznik zapłonu może się przegrzać i spowodować pożar

   Zgłoszono 27 stycznia 2004Roczniki modelu 1998–2001Kampania NHTSA 04V0360001 415 231 pojazdów objętych akcją

   Przytrzymanie kluczyka w pozycji Start przez dłuższy czas, gdy silnik nie chce się uruchomić, może spowodować przepływ dużego prądu przez wyłącznik zapłonu i stopienie jego wewnętrznych części. Uszkodzony wyłącznik może wywołać pożar w kolumnie kierowniczej, nawet przy wyłączonym silniku i wyjętym kluczyku. Dealer zainstaluje zestaw przekaźnikowy, sprawdzi akumulator i w razie potrzeby wymieni wyłącznik.

4. Łożysko układu kierowniczego może ulec awarii

   Zgłoszono 4 listopada 2002Roczniki modelu 1996–1998Kampania NHTSA 02V2860001 159 156 pojazdów objętych akcją

   Koszyk dolnego łożyska wałka atakującego może ulec uszkodzeniu i doprowadzić do wypadnięcia kulek, co utrudni kręcenie kierownicą lub spowoduje nieoczekiwane wspomaganie układu kierowniczego w prawą stronę. Mogłoby to doprowadzić do wypadku. Dealerzy zamontują nowe łożysko lub w razie potrzeby wymienią przekładnię kierowniczą.

5. Wyłącznik zapłonu może się przegrzać i wywołać pożar

   Zgłoszono 6 marca 2002Roczniki modelu 1995–1997Kampania NHTSA 02V0700001 589 948 pojazdów objętych akcją

   Jeśli silnik nie chce odpalić, a kluczyk jest przytrzymany w pozycji rozruchu przez dłuższy czas, wyłącznik zapłonu może się przegrzać i stopić od wewnątrz. Uszkodzony wyłącznik może wywołać pożar w kolumnie kierowniczej, nawet przy wyłączonym silniku i wyjętym kluczyku. Dealerzy bezpłatnie zamontują zestaw przekaźnika.

6. Podświetlenie deski rozdzielczej może przestać działać

   Zgłoszono 11 sierpnia 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V2180006584 pojazdy objęte akcją

   Podświetlenie deski rozdzielczej może przestać działać po regulacji natężenia światła w kabinie. Jeśli w nocy deska nie jest podświetlona, kierowca może nie widzieć elementów sterujących i wyświetlaczy. Dealerzy przetestują moduł sterujący nadwoziem i w razie potrzeby go wymienią.

7. Śruba wahacza wleczonego tylnego zawieszenia może pęknąć

   Zgłoszono 15 grudnia 1998Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 98V31900027 083 pojazdy objęte akcją

   Śruba wahacza wleczonego tylnego zawieszenia może ulec zmęczeniu materiału i pęknąć podczas jazdy, powodując utratę panowania nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Rozwiązaniem jest wymiana elementów mocujących wahacz wleczony tylnego zawieszenia.

8. Poduszki powietrzne mogą otworzyć się niezamierzenie

   Zgłoszono 29 czerwca 1998Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 98V146000675 302 pojazdy objęte akcją

   Kalibracja układu poduszek powietrznych może spowodować ich niezamierzone napełnienie podczas kolizji przy niskiej prędkości lub gdy w płytę podłogową uderzy jakiś przedmiot. Siła otwarcia mogłaby poważnie zranić niezapiętych pasażerów znajdujących się zbyt blisko. Dealerzy przeskalibrują moduł poduszek powietrznych.

9. Błędnie umieszczone spoiny nadwozia mogą obniżyć ochronę zderzeniową

   Zgłoszono 25 lutego 1998Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 98V0320008 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo umiejscowione spoiny wzmocnienia lewego progu oraz bocznego pierścienia nadwozia mogą uniemożliwić konstrukcji zachowanie się zgodnie z przeznaczeniem w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą spoiny i w razie potrzeby dodadzą pięć spoin oraz nałożą podkład i lakier nawierzchniowy.

10. Oświetlenie wnętrza może się włączyć niespodziewanie

    Zgłoszono 17 lutego 1998Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 98V027000249 420 pojazdów objętych akcją

    Lampki oświetlenia wnętrza mogą włączyć się podczas jazdy i wystraszyć kierowcę, co może spowodować chwilową utratę kontroli i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy przetestują moduł sterujący oświetleniem i w razie potrzeby go wymienią.

11. Luźne nakrętki kół mogą ściąć szpilki koła

    Zgłoszono 24 listopada 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V21900024 pojazdy objęte akcją

    Niedokręcone nakrętki kół mogą doprowadzić do ścięcia szpilek koła, co grozi odpadnięciem koła i potencjalnym wypadkiem. Dealerzy sprawdzą moment dokręcenia wszystkich nakrętek kół i dociągną te, które nie spełniają wymaganych norm.

12. Dojazdowe koło zapasowe może szybko tracić powietrze

    Zgłoszono 28 czerwca 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V106000652 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowa obręcz koła dojazdowego może doprowadzić do rozszczelnienia stopki opony, jeśli ciśnienie w niej jest za niskie, co powoduje szybką utratę powietrza i zwiększa ryzyko wypadku. Właściciele nie powinni używać koła zapasowego, dopóki dealerzy nie wymienią jego obręczy.

13. Światła awaryjne mogą nie migać

    Zgłoszono 17 grudnia 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V250000270 014 pojazdów objętych akcją

    Przednie i/lub tylne światła awaryjne mogą nie migać po ich włączeniu, przez co inni kierowcy mogą nie zauważyć, że pojazd się zatrzymał. Dealerzy lub właściciele sprawdzą światła; dealerzy w razie potrzeby wymienią przełącznik.

14. Wskaźnik położenia biegów może być zasłonięty

    Zgłoszono 2 stycznia 1996Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 96V00300028 068 pojazdów objętych akcją

    Osłona deski rozdzielczej może opaść i zasłonić wskaźnik położenia biegów, utrudniając sprawdzenie wybranego biegu i mogąc prowadzić do wyboru niewłaściwego przełożenia. Dealerzy zamontują przeprojektowany zespół osłony.

15. Linka sterowania przepustnicą może się zacinać lub pęknąć

    Zgłoszono 23 października 1995Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 95V201000360 pojazdów objętych akcją

    Zagięta linka sterowania przepustnicą może się zacinać lub pęknąć, powodując niechciane przyspieszenie lub utratę kontroli nad przepustnicą. Dealerzy wymienią zespół linki sterowania przepustnicą.

16. W słupku nadwozia może brakować spawów

    Zgłoszono 26 lipca 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V14100016 pojazdów objętych akcją

    W słupku zamka nadwozia pominięto niektóre spoiny. W razie wypadku mogłoby to zmniejszyć ochronę pasażerów. Pojazdy objęte tą akcją zostały odkupione i zastąpione porównywalnymi pojazdami.

17. Przedni dolny wahacz może się rozdzielić

    Zgłoszono 16 lutego 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V02500021 340 pojazdów objętych akcją

    Brakujące spoiny mogą przeciążyć pozostałe spoiny, umożliwiając oddzielenie się tulei przedniego mocowania od wahacza i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą oba przednie dolne wahacze i wymienią te, w których pominięto spoiny.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.