Akcje przywoławcze Pontiac Grand Am

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Stacyjka może przestawić się z pozycji jazdy

   Zgłoszono 3 lipca 2014Roczniki modelu 1999–2005Kampania NHTSA 14V4000005 877 718 pojazdów objętych akcją

   Ciężar kółka z kluczami lub silne szarpnięcie mogą przestawić stacyjkę z pozycji jazdy i wyłączyć silnik. W razie wypadku poduszki powietrzne mogą się wtedy nie uruchomić. Dealerzy bezpłatnie zamontują dwa kółka do kluczy i wkładkę w gnieździe kluczyka albo osłonę na główce kluczyka.

2. Śruby zwrotnicy tylnego zawieszenia mogą pęknąć

   Zgłoszono 14 lutego 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V0540009402 pojazdy objęte akcją

   Śruby zwrotnicy tylnego zawieszenia mogą pęknąć pod wpływem dużych obciążeń, umożliwiając odłączenie się elementów łączących tylnego zawieszenia i skręt koła do wewnątrz lub na zewnątrz. Nagłe zmiany w prowadzeniu pojazdu mogą utrudnić jego opanowanie i spowodować wypadek. Dealerzy bezpłatnie wymienią obie śruby.

3. Pedał przyspieszenia może się zacinać w upale

   Zgłoszono 1 listopada 2004Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 04V52800092 863 pojazdy objęte akcją

   W wysokiej temperaturze ramię pedału przyspieszenia może zacinać się przy wsporniku i nie wracać do położenia biegu jałowego po zdjęciu nogi z pedału, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy sprawdzą ramię i w razie potrzeby wymienią zespół pedałów przyspieszenia i hamulca.

4. Spoina zbiornika paliwa może przeciekać

   Zgłoszono 30 czerwca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V3010002857 pojazdów objętych akcją

   Niewystarczająca spoina zbiornika paliwa może spowodować wyciek paliwa, który w kontakcie ze źródłem zapłonu może doprowadzić do pożaru. Dealerzy sprawdzą zbiornik i w razie potrzeby go wymienią.

5. Wyłącznik zapłonu może się przegrzać i spowodować pożar

   Zgłoszono 27 stycznia 2004Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 04V0360001 415 231 pojazdów objętych akcją

   Przytrzymanie kluczyka w pozycji Start przez dłuższy czas, gdy silnik nie chce się uruchomić, może spowodować przepływ dużego prądu przez wyłącznik zapłonu i stopienie jego wewnętrznych części. Uszkodzony wyłącznik może wywołać pożar w kolumnie kierowniczej, nawet przy wyłączonym silniku i wyjętym kluczyku. Dealer zainstaluje zestaw przekaźnikowy, sprawdzi akumulator i w razie potrzeby wymieni wyłącznik.

6. Włącznik świateł awaryjnych może powodować przerywaną pracę kierunkowskazów

   Zgłoszono 28 sierpnia 2003Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 03V327000670 740 pojazdów objętych akcją

   Pęknięte połączenia lutowane we włączniku świateł awaryjnych mogą przerwać obwód, powodując przerywaną pracę lub całkowitą niesprawność kierunkowskazów lub świateł awaryjnych. Dealerzy wymienią przełącznik.

7. Instrukcja obsługi nie zawiera symboli mocowania fotelika dziecięcego

   Zgłoszono 15 lipca 2003Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 03V2500001 707 825 pojazdów objętych akcją

   Instrukcja obsługi nie wyjaśnia symboli lokalizacji dolnych punktów mocowania fotelika dziecięcego, przez co nie spełnia podanej normy. Właściciele otrzymają dodatek do instrukcji opisujący i przedstawiający te symbole.

8. Wyłącznik zapłonu może się przegrzać i wywołać pożar

   Zgłoszono 6 marca 2002Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 02V0700001 589 948 pojazdów objętych akcją

   Jeśli silnik nie chce odpalić, a kluczyk jest przytrzymany w pozycji rozruchu przez dłuższy czas, wyłącznik zapłonu może się przegrzać i stopić od wewnątrz. Uszkodzony wyłącznik może wywołać pożar w kolumnie kierowniczej, nawet przy wyłączonym silniku i wyjętym kluczyku. Dealerzy bezpłatnie zamontują zestaw przekaźnika.

9. Skrzynia biegów może pozostać na biegu do jazdy w przód po wybraniu wstecznego

   Zgłoszono 13 listopada 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V372000216 pojazdów objętych akcją

   Podczas zmiany biegu z 5 na wsteczny, skrzynia biegów może pozostać na 4 biegu, mimo że dźwignia wskazuje bieg wsteczny. Kluczyk można by wtedy wyjść, gdy skrzynia biegów pozostaje na biegu do jazdy w przód. Dealerzy usuną kołek ustalający, aby wyłączyć blokadę zmiany biegów, i wymienią zespół dźwigni zmiany biegów.

10. Usterka rozrusznika może spowodować przegrzanie stacyjki

    Zgłoszono 2 października 2000Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 00V287000699 617 pojazdów objętych akcją

    Jeśli rozrusznik nie załączy się, a kluczyk zostanie przytrzymany w pozycji rozruchu, wysoki prąd może rozgrzać i stopić elementy wyłącznika zapłonu. W kolumnie kierowniczej może dojść do pożaru, który rozprzestrzeni się na pojazd. Dealerzy zainstalują zestaw przekaźnikowy i sprawdzą rozruch przy odpowiednio naładowanym akumulatorze.

11. Pokrywa konsoli może otworzyć się w czasie wypadku

    Zgłoszono 18 maja 2000Roczniki modelu 1999–2000Kampania NHTSA 00V140000487 400 pojazdów objętych akcją

    Pokrywa konsoli może nie utrzymać zamknięcia pod wpływem określonego obciążenia pionowego. W razie wypadku może się otworzyć, a sama pokrywa lub przechowywane w niej przedmioty mogą zranić pasażera. Dealerzy wymienią mechanizm zatrzasku konsoli.

12. Śruba tylnego zawieszenia może się poluzować

    Zgłoszono 18 kwietnia 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V11600023 pojazdy objęte akcją

    Śruba mocująca wzdłużny wahacz tylnego zawieszenia do lewej tylnej zwrotnicy może nie być dokręcona z odpowiednią siłą i może się wykręcić, wpływając na prowadzenie pojazdu. Dealerzy dokręcą śrubę.

13. Kierownica może poluzować się

    Zgłoszono 15 grudnia 1998Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 98V320000217 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka mocująca kierownicę może być niedostatecznie dokręcona, co pozwala na poluzowanie się kierownicy na kolumnie kierowniczej i utratę kontroli nad sterowaniem. Dealerzy sprawdzą nakrętkę i w razie potrzeby ją dokręcą.

14. Oświetlenie wnętrza może się włączyć niespodziewanie

    Zgłoszono 17 lutego 1998Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 98V027000249 420 pojazdów objętych akcją

    Lampki oświetlenia wnętrza mogą włączyć się podczas jazdy i wystraszyć kierowcę, co może spowodować chwilową utratę kontroli i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy przetestują moduł sterujący oświetleniem i w razie potrzeby go wymienią.

15. Brakująca pokrywa bezpieczników może wywołać pożar pod maską

    Zgłoszono 8 kwietnia 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V0590003464 pojazdy objęte akcją

    Bez pokrywy skrzynki bezpieczników śruba bieguna dodatniego może zetknąć się z przewodem ujemnym akumulatora, jeśli jego izolacja się zetrze. Zwarcie może wywołać łuk elektryczny i pożar pod maską. Dealerzy sprawdzą obecność pokrywy i w razie potrzeby ją zamontują.

16. Światła awaryjne mogą nie migać

    Zgłoszono 17 grudnia 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V250000270 014 pojazdów objętych akcją

    Przednie i/lub tylne światła awaryjne mogą nie migać po ich włączeniu, przez co inni kierowcy mogą nie zauważyć, że pojazd się zatrzymał. Dealerzy lub właściciele sprawdzą światła; dealerzy w razie potrzeby wymienią przełącznik.

17. Śruba zaciskowa kolumny kierowniczej może się poluzować

    Zgłoszono 17 grudnia 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V249000424 pojazdy objęte akcją

    Dolna śruba zaciskowa kolumny kierowniczej może być niedokręcona, co powoduje stukanie i luzy w układzie kierowniczym. Jeśli się wykręci, można stracić sterowność. Dealerzy sprawdzą moment dokręcenia śruby i w razie potrzeby dokręcą ją zgodnie ze specyfikacją.

18. Spawy przedziału bagażowego mogą doprowadzić do wycieku z zbiornika paliwa

    Zgłoszono 1 lipca 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V1220001681 pojazdów objętych akcją

    Spawy w przedziale bagażowym mogą nie zapobiec wyciekowi paliwa w przypadku uderzenia w tył, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy zamontują nity w pobliżu wadliwych spoin.

19. Wyłącznik światła cofania i neutralnego może pęknąć

    Zgłoszono 14 września 1993Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 93V1530001103 pojazdy objęte akcją

    Pęknięty przełącznik może uniemożliwić uruchomienie pojazdu lub pozwolić na jego uruchomienie na biegu i nieoczekiwane ruszenie, co może spowodować wypadek. Dealer wymieni przełącznik i sprawdzi przełącznik manualny skrzyni biegów, wymieniając go w razie stwierdzenia nadwymiarowości.

20. Przedni przewód doprowadzający paliwo może pęknąć lub rozłączyć się

    Zgłoszono 19 października 1992Roczniki modelu 1988–1989Kampania NHTSA 92V150000108 836 pojazdów objętych akcją

    Przedni przewód doprowadzający paliwo może pęknąć lub rozłączyć się od strony silnika, powodując wyciek paliwa do komory silnika i potencjalny pożar. Wymień zespół przewodu.

21. Rura wlewu paliwa do zbiornika może zostać odcięta

    Zgłoszono 17 lipca 1992Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 92V10600020 pojazdów objętych akcją

    Podczas uderzenia w tył kołnierz nadkola może przeciąć rurę wlewu paliwa do zbiornika, powodując wyciek paliwa i potencjalny pożar. Sprawdź i wymień nieprawidłowe górne gniazdo sprężyny.

22. Moduł elektrycznych szyb może ulec zwarciu

    Zgłoszono 1 kwietnia 1992Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 92V04300037 030 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może dostać się do modułu sterowania szybami z funkcją szybkiego opuszczania, powodując zwarcie, niekontrolowaną pracę szyb oraz przegrzanie, które mogłoby wywołać pożar wewnątrz drzwi. Moduł zostanie wymieniony.

23. Elementy złączne piasty i łożyska tylnej osi mogą się poluzować

    Zgłoszono 19 listopada 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V204000272 pojazdy objęte akcją

    Luźne elementy złączne piasty łożyska mogą doprowadzić do nadmiernego luzu, uszkodzenia otworów na śruby oraz odłączenia koła wraz z oponą, co stwarza ryzyko wypadku. Elementy złączne zostaną dokręcone; wszystkie elementy złączne na kole zostaną wymienione, jeśli co najmniej dwie śruby będą luźne.

24. Regulator fotela pasażera może się nie zablokować

    Zgłoszono 21 października 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V1820001851 pojazdów objętych akcją

    Regulator fotela pasażera może nie zablokować się po odchyleniu fotela do przodu i jego przesunięciu, co pozwoli fotelowi przesunąć się do przodu podczas nagłego zatrzymania lub wypadku i zwiększy ryzyko obrażeń. Zespół regulatora zostanie wymieniony.

25. Zespół kolumny kierowniczej do wymiany

    Zgłoszono 4 stycznia 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V01800035 pojazdów objętych akcją

    Tekst akcji przywoławczej nie wyszczególnia, co może ulec awarii ani jakie mogą być tego skutki. Zespół kolumny kierowniczej zostanie wymieniony.

26. Przedni przewód paliwowy może pęknąć lub rozłączyć się

    Zgłoszono 5 marca 1990Roczniki modelu 1988–1989Kampania NHTSA 90V04200061 765 pojazdów objętych akcją

    Przedni przewód doprowadzający paliwo może pęknąć lub rozłączyć się na połączeniu z silnikiem, powodując wyciek paliwa do komory silnika i ryzyko pożaru. Wymień zespół przedniego przewodu doprowadzającego paliwo.

27. Przewody paliwowe mogą ocierać się o dźwignię zmiany biegów

    Zgłoszono 15 marca 1988Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 88V03200022 300 pojazdów objętych akcją

    Przewód paliwowy mógłby ocierać się o dźwignię zmiany biegów, przetrzeć się i wyciekać paliwo do komory silnika, stwarzając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią zespoły przewodów i rurek zasilających oraz powrotnych paliwa.

28. Przewody lub rurki paliwowe mogą pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 1 grudnia 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V184000131 476 pojazdów objętych akcją

    Przewody lub rurki zasilające i powrotne paliwa mogą pęknąć lub się rozłączyć, powodując wyciek paliwa pod maską i stwarzając ryzyko pożaru, który mógłby zranić pasażerów. Zespoły przewodów lub rurek zasilających i powrotnych paliwa zostaną wymienione.

29. Pęknięcia słupków nadwozia mogą umożliwić otwarcie drzwi podczas wypadku

    Zgłoszono 10 sierpnia 1987Roczniki modelu 1985–1986Kampania NHTSA 87V124000261 171 pojazdów objętych akcją

    Wokół otworu śruby rygla drzwi mogą pojawić się pęknięcia, utrudniając domknięcie drzwi i ewentualnie dopuszczając do ich otwarcia podczas kolizji, co zwiększa ryzyko obrażeń. Na obu słupkach nadwozia zostaną zainstalowane płyty wzmacniające.

30. Sprężyna powrotna przepustnicy może ulec awarii

    Zgłoszono 21 lutego 1986Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 86V030000135 623 pojazdy objęte akcją

    Zespół sprężyny powrotnej przepustnicy może nie powrócić przepustnicy do położenia biegu jałowego po zwolnieniu pedału gazu. Prędkość obrotowa silnika może nie spadać, co grozi utratą kontroli nad pedałem przyspieszenia i wypadkiem. Sprężyna powrotna przepustnicy zostanie wymieniona.

31. Różnica między prędkościami wycieraczek może być zbyt mała

    Zgłoszono 20 listopada 1984Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 84V146000973 pojazdy objęte akcją

    Niekompatybilny przełącznik może powodować niemal taką samą prędkość wycieraczek w trybie szybkim i wolnym. W razie potrzeby przełącznik wycieraczek zostanie wymieniony bezpłatnie.

32. Śruby drążków kierowniczych mogą się poluzować

    Zgłoszono 10 października 1984Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 84V12400010 359 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące drążki kierownicze do regulatorów mogą się poluzować, umożliwiając odłączenie drążka. Śruby mocujące końcówki drążków zostaną dokręcone bezpłatnie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.