Akcje przywoławcze Pontiac Firebird

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Spawy w rejonie zawiasów drzwi mogą nie spełniać specyfikacji

   Zgłoszono 12 grudnia 2001Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 01V381000897 pojazdów objętych akcją

   Spawy w pobliżu dolnego zawiasu drzwi po stronie kierowcy mogą nie spełniać specyfikacji. Pasażerowie mogą odnieść poważne obrażenia w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują nity konstrukcyjne.

2. Pierścień osadczy głównej pompy sprzęgła może być niewłaściwy

   Zgłoszono 27 sierpnia 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V23900069 pojazdów objętych akcją

   Niewłaściwy pierścień osadczy może uniemożliwić rozłączenie sprzęgła, co może spowodować niezamierzony ruch pojazdu, wydłużenie drogi zatrzymania, zgaśnięcie silnika lub trudności ze zmianą biegów. Dealerzy wymienią hydrauliczną pompę główną sprzęgła.

3. Zwijacz pasa bezpieczeństwa może blokować się na łagodnych wzniesieniach

   Zgłoszono 4 listopada 1996Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 96V2190001573 pojazdy objęte akcją

   Zwijacze zamontowane w nieprawidłowej pozycji mogą blokować się na stokach o mniejszym nachyleniu niż wymagane, co może zniechęcać do zapinania pasów bezpieczeństwa i narażać pasażerów na większe ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą pozycję zwijacza i prawidłowo zamontują wszystkie, które zostały umieszczone nieprawidłowo.

4. Połączenie wału kierowniczego może się poluzować

   Zgłoszono 22 marca 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V046000362 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo zmontowany wałek pośredni może sprawić, że jego dolne połączenie poluzuje się i zacznie obracać na wałku wejściowym przekładni kierowniczej, co spowoduje utratę kontroli nad kierunkiem jazdy. Dealerzy sprawdzą połączenie i w razie potrzeby je wymienią.

5. Szyjka wlewu paliwa może pękać i przeciekać

   Zgłoszono 25 kwietnia 1994Roczniki modelu 1991–1992Kampania NHTSA 94V077000232 988 pojazdów objętych akcją

   Pęknięcia lub mikronieszczelności w lutowanym połączeniu szyjki wlewu paliwa mogą powodować wyciek paliwa lub oparów, co w obecności źródła zapłonu może doprowadzić do pożaru. Dealerzy sprawdzą zespół zbiornika paliwa i wymienią elementy z pęknięciami lub mikronieszczelnościami.

6. Przewód paliwowy może zostać uszkodzony przez gorący zawór zwrotny

   Zgłoszono 1 grudnia 1993Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 93V1990006807 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo poprowadzony przewód paliwowy może dotykać gorącego zaworu zwrotnego, co może doprowadzić do przepalenia i uszkodzenia przewodu. Wyciekające paliwo w komorze silnika mogłoby się zapalić i wywołać pożar. Naprawa polega na ponownym poprowadzeniu źle ułożonych przewodów i wymianie każdego zestawu z stopioną powłoką zewnętrzną.

7. Linka zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów może się rozłączyć

   Zgłoszono 23 października 1992Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 92V15400043 413 pojazdów objętych akcją

   Linka zmiany biegów może się rozłączyć, uniemożliwiając osiągnięcie przez skrzynię biegów wybranej pozycji. Pojazd może poruszyć się niespodziewanie, podczas gdy wskaźnik pokazuje pozycję Park lub Neutral, potencjalnie powodując wypadek. Dealer wymieni linkę zmiany biegów.

8. Zaczep pasa bezpieczeństwa może nie zatrzasnąć się w klamrze

   Zgłoszono 22 kwietnia 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V06700040 696 pojazdów objętych akcją

   Metalowy zaczep może nie zatrzasnąć się w klamrze i może się wypiąć, pozostawiając pasażera bez zapiętych pasów lub zapiętych nieprawidłowo, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie nagłego zatrzymania lub wypadku. Zespół zwijacza pasa bezpieczeństwa zostanie wymieniony.

9. Regulator hamulca postojowego może przestać działać

   Zgłoszono 11 kwietnia 1991Roczniki modelu 1983–1986Kampania NHTSA 91V055000179 036 pojazdów objętych akcją

   Regulator hamulca postojowego może przestać działać w miarę zużywania się klocków hamulcowych, przez co hamulec może nie utrzymać pojazdu na wzniesieniu. Regulator zostanie wymieniony.

10. Przednia szyba może odłączyć się podczas kolizji

    Zgłoszono 19 lutego 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V03100021 pojazdów objętych akcją

    Słabe połączenie klejowe może umożliwić oddzielenie się przedniej szyby podczas kolizji, potencjalnie wyrzucając niezapiętego pasażera i powodując obrażenia. Uszczelniacz zostanie usunięty, zostaną nałożone nowy środek wiążący i uszczelniacz, a przednia szyba zamontowana ponownie.

11. Przewód doprowadzający paliwo może wysunąć się i przeciekać

    Zgłoszono 12 czerwca 1990Roczniki modelu 1988–1989Kampania NHTSA 90V11500029 331 pojazdów objętych akcją

    Przewód doprowadzający paliwo może wysunąć się ze złącza po stronie silnika i powodować wyciek benzyny. Jeśli paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu, może dojść do pożaru w komorze silnika. Zostanie zainstalowany przeprojektowany przewód.

12. Przewód powrotny paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 12 czerwca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V11400010 297 pojazdów objętych akcją

    Przewód powrotny paliwa może pęknąć na zaciśniętym złączu i powodować wyciek benzyny. Jeśli paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu, może dojść do pożaru w komorze silnika. Zostanie zainstalowany prawidłowo zaciśnięty przewód.

13. Elementy klamry pasa bezpieczeństwa mogą pęknąć

    Zgłoszono 14 maja 1990Roczniki modelu 1984–1990Kampania NHTSA 90V1050001 500 000 pojazdów objętych akcją

    Światło słoneczne i wysoka temperatura wewnątrz mogą osłabić plastik klamry, któremu brakuje stabilizatora ultrafioletowego. Elementy mogłyby pęknąć i uniemożliwić zatrzaśnięcie klamry, pozostawiając pasażera bez ochrony podczas nagłego hamowania lub zderzenia. Wymień lub napraw klamrę.

14. Pas barkowy może się nie zwijać

    Zgłoszono 20 grudnia 1985Roczniki modelu 1983–1985Kampania NHTSA 85V169000738 485 pojazdów objętych akcją

    Przemieszczona osłona sprężyny może uniemożliwiać zwijanie pasa barkowego, pozostawiając nadmierny luz, który w razie wypadku mógłby zwiększyć obrażenia górnych partii ciała i głowy. Na osłonie zwijacza zostaną zamontowane sprężyny utrzymujące, a w razie potrzeby zwijacze zostaną wymienione.

15. Piasty kół mogą pękać

    Zgłoszono 15 lutego 1985Roczniki modelu 1984–1985Kampania NHTSA 85V0180002687 pojazdów objętych akcją

    Piasty kół mogą pękać, co doprowadza do odłączenia koła i utraty panowania nad pojazdem. Dealer wymieni przednie i tylne zespoły kół wraz z oponami.

16. Tylny przewód hamulcowy może odłączyć się od złączki

    Zgłoszono 17 sierpnia 1984Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 84V09300030 868 pojazdów objętych akcją

    Tylny przewód hamulcowy może odłączyć się od końcówki pod wpływem siły ciągnącej. W razie potrzeby zostanie zamontowany nowy przewód, a hamulce zostaną poddane obsłudze.

17. Blokada oparcia może nie zadziałać podczas zderzenia

    Zgłoszono 6 lutego 1984Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 84V01100076 586 pojazdów objętych akcją

    Niektóre blokady oparcia mogą nie spełniać określonej normy bezpieczeństwa i nie zadziałać podczas zderzenia. Po sprawdzeniu zostaną wymienione blokady z wygiętymi, złamanymi lub brakującymi zaczepami.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.