Akcje przywoławcze Polestar Polestar 2

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po wrzuceniu wstecznego biegu

   Zgłoszono 15 września 2025Roczniki modelu 2021–2025Kampania NHTSA 25V61500027 816 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać, gdy pojazd ma włączony bieg wsteczny, co ogranicza widoczność kierowcy do tyłu i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie pojazdu.

2. Działanie hamulców może zostać utracone podczas zjeżdżania ze wzniesienia

   Zgłoszono 2 lipca 2025Roczniki modelu 2021–2024Kampania NHTSA 25V4090002 pojazdy objęte akcją

   W określonych sytuacjach podczas zjeżdżania ze wzniesienia z funkcją „One Pedal Drive” pojazd może stracić działanie hamulców, co zwiększa ryzyko wypadku. Unikaj korzystania z funkcji „One Pedal Drive” do czasu naprawy. Aktualizacja oprogramowania jest dostępna zdalnie (OTA), bezpłatnie.

3. Hamowanie może zostać wyłączone po jeździe wybiegiem z górki

   Zgłoszono 30 czerwca 2025Kampania unijnego Safety Gate SR/02509/25

   Hamowanie może zostać wyłączone po jeździe wybiegiem z wzniesienia w trybie B lub One Pedal Drive, co mogłoby doprowadzić do kolizji. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

4. Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po włączeniu biegu wstecznego

   Zgłoszono 25 kwietnia 2025Roczniki modelu 2021–2025Kampania NHTSA 25V28000027 816 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po włączeniu biegu wstecznego, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie pojazdu.

5. Klamry poduszki powietrznej kierowcy mogą być nieprawidłowo zaciśnięte

   Zgłoszono 18 grudnia 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V9390007 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo zaciśnięte klamry wewnętrznego modułu bocznej poduszki powietrznej po stronie kierowcy mogą spowodować jej nieprawidłowe zadziałanie i brak uprzywilejowanej ochrony kierowcy zgodnie z przeznaczeniem, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

6. Śruba przedniego fotela może być nieprawidłowo zamontowana

   Zgłoszono 1 lipca 2024Kampania unijnego Safety Gate A12/02735/24

   Śruba mocująca przedni lewy fotel może być nieprawidłowo zamontowana, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Produkt podlega wycofaniu z rynku od użytkowników końcowych.

7. Oprogramowanie systemu infotainment może zablokować obraz z kamery cofania

   Zgłoszono 26 czerwca 2024Roczniki modelu 2021–2024Kampania NHTSA 24V47700025 825 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania, co ogranicza widoczność i zwiększa ryzyko kolizji. Dostępna jest bezpłatna aktualizacja oprogramowania typu over-the-air.

8. Przedni wahacz może się odłączyć

   Zgłoszono 12 lipca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V4760003 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo zamontowany przedni dolny przegub kulowy może doprowadzić do odłączenia wahacza od zwrotnicy, powodując utratę możliwości kierowania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą śrubę mocującą i w razie potrzeby ją wymienią.

9. Przegub przedniego zawieszenia może być nieprawidłowo zamocowany

   Zgłoszono 11 lipca 2023Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/20386 pojazdów objętych akcją

   Przegub przedniego zawieszenia mógł zostać nieprawidłowo zamocowany. Przegub zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wyregulowany.

10. Styczniki akumulatora mogą odłączyć zasilanie podczas jazdy

    Zgłoszono 24 lutego 2021Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/061Kampania unijnego Safety Gate A12/00324/212381 pojazdów objętych akcją

    Styczniki wysokiego napięcia mogą otworzyć się podczas jazdy i odłączyć układ wysokiego napięcia, powodując utratę napędu. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

11. Moduł sterujący akumulatora może odłączyć układ wysokiego napięcia

    Zgłoszono 24 lutego 2021Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 21V1100003457 pojazdów objętych akcją

    Moduł sterujący akumulatora może się zresetować i odłączyć układ wysokiego napięcia, powodując utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko wypadku. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane przez dealera lub bezprzewodowo, bezpłatnie.

12. Pojazd może nie odpalać lub tracić moc

    Zgłoszono 9 listopada 2020Kampania unijnego Safety Gate A12/01566/20

    W pewnych okolicznościach pojazd może nie odpalać, tracić moc lub napęd bez ostrzeżenia, co zwiększa ryzyko wypadku. Produkt zostaje wycofany od użytkowników końcowych.

13. Końcówki falownika mogą ulec zwarciu

    Zgłoszono 30 października 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/306Kampania unijnego Safety Gate A12/01430/20686 pojazdów objętych akcją

    Powłoka cynowa na końcówkach kondensatora głównego może wywołać zwarcie. Dealer wymieni odpowiednie falowniki.

14. Reflektory mogą być ustawione zbyt wysoko

    Zgłoszono 13 października 2020Kampania unijnego Safety Gate A12/01431/20

    Reflektory ustawione zbyt wysoko mogą oślepiać kierowców jadących z naprzeciwka, zwiększając ryzyko wypadku. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.