Akcje przywoławcze Plymouth Acclaim

6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Plymouth Acclaim z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Mocowania pasów bezpieczeństwa mogą nie wytrzymać obciążenia

    Zgłoszono 8 lutego 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V023000200 pojazdów objętych akcją

    Przednie mocowania pasów bezpieczeństwa nie spełniają wymaganego standardu wytrzymałości. W razie zderzenia zespół pasa może ulec uszkodzeniu, zwiększając ryzyko obrażeń. Zostaną wymienione zespoły blokady pasa.

  2. Śruba sprzęgła kolumny kierownicy może pęknąć

    Zgłoszono 14 lutego 1992Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 92V01500020 000 pojazdów objętych akcją

    Kruchość wodorowa wynikająca z cynkowania może spowodować pęknięcie górnej śruby sprzęgła kolumny kierownicy, co skutkuje utratą kontroli nad układem kierowniczym. Ocynkowana śruba zostanie wymieniona na śrubę pokrytą powłoką fosforanową.

  3. Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa może się odpiąć

    Zgłoszono 11 lipca 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V122000130 000 pojazdów objętych akcją

    Usztywniacz taśmy może wypchnąć prowadnicę zatrzasku klamry, utrudniając zapinanie lub odpinanie pasa. Zatrzask mógłby się otworzyć podczas nagłego zatrzymania lub wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Wymień element zatrzaskowy klamry.

  4. Czujniki przednich poduszek powietrznych mogą nie być zamocowane

    Zgłoszono 19 listopada 1990Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 90V194000398 pojazdów objętych akcją

    Czujniki uderzenia z przodu mogą nie być przymocowane do swoich wsporników, co uniemożliwi rozwinięcie poduszek powietrznych w przypadku zderzenia czołowego. Czujniki zostaną naprawione, aby zapewnić ich prawidłowe zamocowanie.

  5. Śruby zacisków przednich hamulców mogą się poluzować

    Zgłoszono 4 września 1990Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 90V16200018 000 pojazdów objętych akcją

    Śruby kołków prowadzących zacisków przednich hamulców tarczowych mogą się poluzować, zmniejszając skuteczność hamowania i potencjalnie powodując wypadek. Śruby zostaną prawidłowo dokręcone momentem 250 funtów.

  6. Uszczelka pokrywy zaworów silnika może przepuszczać olej

    Zgłoszono 27 grudnia 1989Roczniki modelu 1989–1990Kampania NHTSA 89V237000634 000 pojazdów objętych akcją

    Uszczelka pokrywy zaworów może się przemieścić i powodować wyciek oleju w komorze silnika, stwarzając ryzyko pożaru. Pokrywa zostanie zastąpiona zmodyfikowaną, a zamiast uszczelki zostanie nałożony uszczelniacz.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Plymouth Acclaim