Akcje przywoławcze Peugeot 607

10 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Peugeot 607 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Zawór pompy podciśnienia hamulców może osłabić wspomaganie

    Zgłoszono 16 grudnia 2010Roczniki modelu 2006–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2010/222145 320 pojazdów objętych akcją

    W rzadkich przypadkach zawór zwrotny pompy podciśnienia hamulców może działać nieprawidłowo, ograniczając wspomaganie hamowania. Zawór zostanie wymieniony.

  2. Podciśnienie w układzie hamulcowym może spowodować utratę wspomagania

    Zgłoszono 29 października 2009Roczniki modelu 2004–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2009/1202372 pojazdy objęte akcją

    W obwodzie podciśnienia układu hamulcowego może utrzymywać się niskie ciśnienie, powodując utratę wspomagania podczas hamowania. W obwodzie zostanie zamontowany skalibrowany odpowietrznik.

  3. Przewód powrotny oleju napędowego może się przetrzeć

    Zgłoszono 16 lipca 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/1069292 pojazdy objęte akcją

    Luz w mocowaniach przewodu powrotnego paliwa może z czasem doprowadzić do jego ocierania i zużycia. Zaciski zostaną sprawdzone, a przewód zabezpieczony.

  4. Pompa próżniowa hamulców może zmniejszyć skuteczność hamowania

    Zgłoszono 1 lutego 2008Roczniki modelu 2005–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2008/01599 335 pojazdów objętych akcją

    Usterka pompy podciśnienia układu hamulcowego może spowodować stwardnienie pedału hamulca i spadek skuteczności hamowania. Dealerzy wymienią pompę.

  5. Silnik może zgasnąć po jeździe z wysoką prędkością

    Zgłoszono 2 czerwca 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2006/1041270 pojazdów objętych akcją

    Silnik może zgasnąć, jeśli zdejmiesz stopę z pedału przyspieszenia natychmiast po jeździe z wysoką prędkością. Zostanie zainstalowane nowe oprogramowanie sterownika silnika.

  6. Wyciek paliwa z silnika może uniemożliwić ponowny rozruch

    Zgłoszono 23 lutego 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2006/04117 352 pojazdy objęte akcją

    Usterka w układzie zarządzania silnikiem może umożliwić wyciek paliwa przez wtryskiwacze po wyłączeniu. Nadmiar paliwa może uniemożliwić ponowne uruchomienie silnika. Oprogramowanie zarządzające silnikiem zostanie zaktualizowane.

  7. Tylne poduszki powietrzne mogą być blokowane przez boczki siedzeń

    Zgłoszono 22 grudnia 2005Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2006/00920 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wykonane boczki tylnych siedzeń mogłyby utrudniać rozwijanie tylnych bocznych poduszek powietrznych w razie kolizji. Rozwiązaniem jest montaż zmodyfikowanych boczków siedzeń.

  8. Trójkąty tylnego zawieszenia mogą się odkształcić

    Zgłoszono 19 grudnia 2003Akcja przywoławcza DVSA R/2003/184594 pojazdy objęte akcją

    W rzadkich przypadkach wada trójkątów tylnego zawieszenia może spowodować ich odkształcenie pod obciążeniem. Po obu stronach zostaną zamontowane nowe dolne trójkąty zawieszenia.

  9. Obwód zasilania akumulatora może ulec zwarciu

    Zgłoszono 19 grudnia 2003Akcja przywoławcza DVSA R/2003/1833696 pojazdów objętych akcją

    Obwód zasilania akumulatora wymaga zabezpieczenia przed ewentualnym zwarciem. Zamontowany zostanie nowy przewód ujemny akumulatora z bezpiecznikiem maxi oraz filc ochronny izolujący przewody klimatyzacji od przewodu dodatniego.

  10. Przedni dolny wahacz może ulec odkształceniu

    Zgłoszono 26 kwietnia 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/14779 pojazdów objętych akcją

    Przedni prawy dolny wahacz może nie spełniać specyfikacji i ulec odkształceniu przy określonych obciążeniach udarowych. Wahacz zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Peugeot 607