Akcje przywoławcze Peugeot 3008

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Klasa opon w certyfikacie może być nieprawidłowa

   Zgłoszono 3 lipca 2026Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/256411 pojazdów objętych akcją

   Klasa opon wymieniona w Świadectwie Zgodności może nie zgadzać się z oponami w pojeździe. Wszystkie opony zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wszystkie 4 zostaną wymienione na opony klasy A+.

2. Wewnętrzne klamki drzwi mogą się dezaktywować

   Zgłoszono 3 czerwca 2026Roczniki modelu 2023–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/228Kampania unijnego Safety Gate SR/01735/2619 430 pojazdów objętych akcją

   Wewnętrzne klamki drzwi mogą niespodziewanie dezaktywować się podczas pracy silnika, uniemożliwiając pasażerom opuszczenie pojazdu. Oprogramowanie modułu nadzoru pojazdu (Vehicle Supervision Module) zostanie zaktualizowane.

3. Inwerter silnika może ulec przegrzaniu lub zapalić się

   Zgłoszono 24 kwietnia 2026Roczniki modelu 2026Akcja przywoławcza DVSA R/2026/161Kampania unijnego Safety Gate SR/01314/2613 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna w inwerterze modułu sterowania silnikiem może spowodować nieprawidłowe działanie skrzyni biegów lub wewnętrzne zwarcia elektryczne, prowadząc do przegrzania lub pożaru. Inwerter zostanie wymieniony.

4. Kontrolka ostrzegawcza automatycznego hamowania może się nie zaświecić

   Zgłoszono 21 kwietnia 2026Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/5423708 pojazdów objętych akcją

   Jeśli przednia kamera jest zasłonięta, kontrolka ostrzegawcza automatycznego hamowania awaryjnego może się nie zaświecić. System działa w ograniczonym zakresie, ale pozostaje sprawny dzięki wsparciu radaru. Oprogramowanie zarządzania systemami pojazdu zostanie zaktualizowane.

5. Nakrętki kół mogą być nieprawidłowo dokręcone

   Zgłoszono 29 stycznia 2026Roczniki modelu 2024–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/045Kampania unijnego Safety Gate SR/00476/263 pojazdy objęte akcją

   Nakrętki kół mogły zostać nieprawidłowo dokręcone po pracach serwisowych. Moment dokręcenia nakrętek na wszystkich czterech kołach zostanie sprawdzony i w razie potrzeby skorygowany.

6. Śruby wspornika przedniego przegubu kulowego mogą pęknąć

   Zgłoszono 25 listopada 2025Roczniki modelu 2023–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/522Kampania unijnego Safety Gate SR/04357/2516 335 pojazdów objętych akcją

   Śruby wspornika przedniego przegubu kulowego mogą pęknąć, wpływając na panowanie nad pojazdem. Wsporniki zostaną skontrolowane i w razie potrzeby wymienione.

7. Połączenie akumulatora 48 V może się przegrzać

   Zgłoszono 12 września 2025Kampania unijnego Safety Gate SR/03373/25

   Nieodpowiednie połączenie na zacisku ogrzewania pomocniczego w wiązce akumulatora 48 V może zakłócić prawidłowe działanie ogrzewania. W rzadkich przypadkach wyładowania łukowe i przegrzanie mogą zwiększyć ryzyko pożaru. Akcja przywoławcza wymaga zwrotu produktu przez użytkowników końcowych.

8. Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu

   Zgłoszono 8 września 2025Roczniki modelu 2019–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2025/382Kampania unijnego Safety Gate SR/03304/251426 pojazdów objętych akcją

   Usterka w akumulatorze wysokonapięciowym może spowodować przegrzanie i, w najgorszym przypadku, pożar akumulatora lub pojazdu. Wstrzymaj ładowanie typu plug-in oraz eSave do czasu przeprowadzenia prac naprawczych. Oprogramowanie akumulatora zostanie zaktualizowane lub akumulator wymieniony w razie potrzeby.

9. Kontrolka emisji spalin może się nie zaświecić

   Zgłoszono 18 sierpnia 2025Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2025/344Kampania unijnego Safety Gate SR/03153/2528 767 pojazdów objętych akcją

   Diagnostyka pokładowa układu selektywnej redukcji katalitycznej lub filtra cząstek stałych diesla może nie działać poprawnie, w związku z czym lampka sygnalizująca usterkę może się nie zaświecić w przypadku wystąpienia awarii. Oprogramowanie jednostki sterującej silnikiem zostanie zaktualizowane.

10. Połączenia przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia mogą przeciekać

    Zgłoszono 18 lipca 2025Roczniki modelu 2023–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/277Kampania unijnego Safety Gate SR/01450/2529 745 pojazdów objętych akcją

    Luźne połączenia między przewodem paliwowym wysokiego ciśnienia a listwą paliwową silnika mogą spowodować wyciek paliwa i ryzyko pożaru. Dotknięte usterką połączenia zostaną dokręcone.

11. Łańcuch rozrządu może ulec zużyciu lub pęknięciu

    Zgłoszono 3 lipca 2025Roczniki modelu 2017–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/24683 064 pojazdy objęte akcją

    Przedwczesne zużycie łańcucha napędu wałka rozrządu może powodować nietypowy hałas lub, w najgorszym przypadku, zerwanie łańcucha. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane, a silnik sprawdzony; łańcuch zostanie wymieniony w razie potrzeby. Jeśli nie zostanie stwierdzony problem, olej zostanie wymieniony na olej o wyższej lepkości z dodatkami przeciwzużyciowymi.

12. Przewód paliwowy pod maską może przeciekać

    Zgłoszono 13 lutego 2025Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/054Kampania unijnego Safety Gate SR/00445/25390 pojazdów objętych akcją

    Słabe zaciśnięcie przewodu paliwowego pod maską może spowodować wyciek. Przewód paliwowy zostanie wymieniony.

13. Zagłówki przednich foteli mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 11 lutego 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/0481371 pojazdów objętych akcją

    Zagłówki przednich foteli mogą nie spełniać specyfikacji. Należy sprawdzić ich nacięcia mocujące i w razie potrzeby wymienić zagłówki.

14. Śruby przedniego wahacza mogą pęknąć

    Zgłoszono 12 grudnia 2024Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/497Kampania unijnego Safety Gate SR/00050/2516 544 pojazdy objęte akcją

    Śruby mocujące wspornik przedniego dolnego wahacza mogą pęknąć. Jeśli pękną dwie, może to wpłynąć na sterowność pojazdu. Wsporniki lewego i prawego sworznia zostaną wymienione.

15. Wspornik kołyski może pęknąć

    Zgłoszono 24 października 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/423Kampania unijnego Safety Gate A12/03137/24203 pojazdy objęte akcją

    Wspornik kołyski może nie spełniać specyfikacji i pęknąć, naruszając integralność konstrukcji i powodując utratę kontroli nad pojazdem. Zostanie sprawdzony i w razie potrzeby naprawiony.

16. Usterka akumulatora wysokonapięciowego może spowodować przegrzanie lub pożar

    Zgłoszono 1 lipca 2024Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2024/272276 pojazdów objętych akcją

    Usterka akumulatora wysokonapięciowego może powodować problemy z ładowaniem lub przegrzewanie się, a w najgorszym przypadku pożar akumulatora lub pojazdu. Akumulator wysokonapięciowy zostanie wymieniony.

17. Oprogramowanie silnika może powodować niezgodność z normami emisji

    Zgłoszono 13 marca 2024Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2024/135Kampania unijnego Safety Gate A12/02824/242694 pojazdy objęte akcją

    W określonych warunkach emisje z silnika w pojazdach objętych akcją, z przebiegiem poniżej 12500 mil, mogą nie spełniać wymogów regulacyjnych. Przebieg zostanie sprawdzony, a kalibracja jednostki sterującej silnikiem zaktualizowana, jeśli pojazd ma przebieg poniżej 12500 mil.

18. Kabel do ładowania może ulec przegrzaniu podczas ładowania

    Zgłoszono 24 lipca 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/228617 pojazdów objętych akcją

    Kabel do ładowania Mode 2 (pomarańczowy) może mieć nieprawidłową kalibrację bezpieczeństwa dla czujnika temperatury w pinie, co potencjalnie może spowodować incydent termiczny podczas ładowania. Data produkcji kabla zostanie sprawdzona, a kabel w razie potrzeby wymieniony.

19. Wnikanie wody może doprowadzić do perforacji osłony akumulatora

    Zgłoszono 6 kwietnia 2023Roczniki modelu 2019–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/0993260 pojazdów objętych akcją

    Wnikanie wody mogłoby w trakcie eksploatacji pojazdu doprowadzić do perforacji płyty wzmacniającej lub osłony akumulatora wysokonapięciowego. Pomiędzy płytę a osłonę zostanie nałożony wosk ochronny.

20. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać

    Zgłoszono 5 kwietnia 2023Roczniki modelu 2019–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/1093386 pojazdów objętych akcją

    Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu i wejść w stan niekontrolowanego wzrostu temperatury, co może spowodować pożar akumulatora lub pojazdu. System zarządzania akumulatorem zostanie przeprogramowany przy użyciu ulepszonego oprogramowania monitorującego pracę baterii.

21. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać

    Zgłoszono 4 kwietnia 2023Roczniki modelu 2019–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/1065802 pojazdy objęte akcją

    Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu i wejść w stan niekontrolowanego wzrostu temperatury, co potencjalnie może spowodować pożar akumulatora lub pojazdu. System zarządzania akumulatorem zostanie przeprogramowany za pomocą ulepszonego oprogramowania monitorującego.

22. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać

    Zgłoszono 4 kwietnia 2023Roczniki modelu 2019–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/1021950 pojazdów objętych akcją

    Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu i wejść w stan niekontrolowanego wzrostu temperatury (tzw. thermal runaway), co potencjalnie może spowodować pożar akumulatora lub pojazdu. System Zarządzania Akumulatorem zostanie przeprogramowany przy użyciu ulepszonego oprogramowania monitorującego pracę baterii.

23. Materiał paska rozrządu może wpłynąć na pompę próżniową hamulców

    Zgłoszono 13 grudnia 2022Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2023/0455712 pojazdów objętych akcją

    Starzejący się olej silnikowy może powodować odrywanie się materiału od paska rozrządu i wpływać na pompę próżniową hamulców, co niesie ze sobą ryzyko zmniejszenia lub utraty wspomagania hamowania. Oprogramowanie poprawi wczesne ostrzeganie; pasek, elementy wspomagania hamowania i pompa zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

24. Pozostałości paska rozrządu mogą wpłynąć na pompę próżniową hamulców

    Zgłoszono 13 grudnia 2022Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2023/035150 888 pojazdów objętych akcją

    Materiał ze starzejącego się paska rozrządu może wpłynąć na pompę próżniową hamulców, zmniejszając lub usuwając wspomaganie hamowania. Aktualizacja oprogramowania usprawni diagnostykę podciśnienia w celu wcześniejszego ostrzegania.

25. Ogniwa akumulatora wysokiego napięcia mogą mieć niezgodne napięcie

    Zgłoszono 21 lipca 2022Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2022/22816 pojazdów objętych akcją

    Poszczególne ogniwa w akumulatorze wysokiego napięcia mogą mieć niezgodne napięcie. Akumulator wysokiego napięcia zostanie wymieniony.

26. Ogniwa akumulatora wysokiego napięcia mogą mieć niezgodne napięcie

    Zgłoszono 21 lipca 2022Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2278 pojazdów objętych akcją

    Poszczególne ogniwa w akumulatorze wysokiego napięcia mogą mieć niezgodne napięcie. Akumulator trakcyjny wysokiego napięcia zostanie wymieniony.

27. Spawy haka holowniczego mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 5 marca 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/08161 pojazdów objętych akcją

    Elementy haka holowniczego mogą nie być zespawane zgodnie z właściwą specyfikacją. Etykieta identyfikacyjna zostanie sprawdzona, a hak holowniczy wymieniony w przypadku wystąpienia wady.

28. Spawy haka holowniczego mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 21 stycznia 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/04124 pojazdy objęte akcją

    Niektóre spawy zespołu haka holowniczego mogą nie spełniać specyfikacji. Hak holowniczy zostanie wymieniony.

29. Materiał paska rozrządu może wpłynąć na działanie pompy próżniowej układu hamulcowego

    Zgłoszono 20 stycznia 2021Roczniki modelu 2013–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2020/326180 640 pojazdów objętych akcją

    Odrywający się materiał z paska rozrządu może wpłynąć na pompę próżniową układu hamulcowego. Oprogramowanie wykkrywające zostanie zaktualizowane, a pompa i pasek rozrządu zostaną skontrolowane i w razie potrzeby wymienione.

30. Ogniwa akumulatora trakcyjnego mogą ulec przegrzaniu

    Zgłoszono 8 grudnia 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/3666 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo ustawione elektrody w niektórych ogniwach akumulatora trakcyjnego mogą wydzielać toksyczne opary lub doprowadzić do niekontrolowanego wzrostu temperatury (tzw. termicznego). Akumulator trakcyjny zostanie wymieniony.

31. Filtr cząstek stałych silnika Diesla może nie filtrować zgodnie ze specyfikacją

    Zgłoszono 13 listopada 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/3313836 pojazdów objętych akcją

    Filtr cząstek stałych silnika Diesla może nie spełniać wymaganej specyfikacji filtrowania. Filtr zostanie wymieniony.

32. Wtryskiwacz mocznika może się zablokować i zwiększyć emisję spalin

    Zgłoszono 19 sierpnia 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/24510 250 pojazdów objętych akcją

    Wada może powodować zablokowanie wtryskiwacza mocznika, co skutkuje wzrostem emisji NOx ponad dopuszczalne normy. Oprogramowanie ECU zostanie zaktualizowane, aby zapobiec stopniowemu blokowaniu.

33. Zabezpieczenie antykorozyjne przedniej ramy pomocniczej może nie być trwałe

    Zgłoszono 9 lipca 2020Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2020/207152 pojazdy objęte akcją

    Wewnętrzna ochrona przed korozją przedniej ramy pomocniczej może nie być wystarczająco trwała. Zespół przedniej ramy pomocniczej zostanie wymieniony.

34. Śruby tylnego zawieszenia mogą pęknąć

    Zgłoszono 25 lutego 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/052Kampania unijnego Safety Gate A12/01037/20156 pojazdów objętych akcją

    Niektóre śruby mocujące tylne zawieszenie mogą nie spełniać specyfikacji i mogłyby pęknąć. Wadliwe śruby zostaną wymienione.

35. Oprogramowanie silnika może powodować nadmierną emisję NOx

    Zgłoszono 18 października 2019Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/352Kampania unijnego Safety Gate A12/1594/1973 068 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem sterującym pracą silnika może powodować emisję przekraczającą dopuszczalne normy. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

36. Oprogramowanie silnika może powodować nadmierną emisję NOx

    Zgłoszono 26 września 2019Roczniki modelu 2013–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2019/330Kampania unijnego Safety Gate A12/00066/2055 308 pojazdów objętych akcją

    Kalibracja oprogramowania sterującego pracą silnika może powodować emisję NOx przekraczającą dopuszczalne normy. Zostanie wgrane nowe oprogramowanie sterujące pracą silnika.

37. Dolna część tylnego pasa bezpieczeństwa może być nieprzymocowana

    Zgłoszono 4 września 2019Kampania unijnego Safety Gate A12/1472/19

    Dolna część tylnego pasa bezpieczeństwa może nie być przymocowana, co osłabia jego zdolność przytrzymywania pasażerów i zwiększa ryzyko obrażeń w razie kolizji. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

38. Element układu wydechowego może uszkodzić filtr cząstek stałych

    Zgłoszono 26 kwietnia 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/13610 744 pojazdy objęte akcją

    Plastikowy element w układzie wydechowym może w określonych warunkach uszkodzić filtr cząstek stałych. Filtr zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

39. Korek kanału olejowego w silniku może przeciekać

    Zgłoszono 19 lipca 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/185Kampania unijnego Safety Gate A12/0646/18282 pojazdy objęte akcją

    Korek uszczelniający kanał olejowy w silniku może nie być dokręcony zgodnie ze specyfikacją, co potencjalnie powoduje wyciek oleju, a w rzadkich przypadkach wyciek oleju na jezdnię. Korek zostanie dokręcony odpowiednim momentem obrotowym.

40. Silnik może się przegrzać i ulec awarii

    Zgłoszono 17 lipca 2018Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/176Kampania unijnego Safety Gate A12/1355/182049 pojazdów objętych akcją

    Silnik może się przegrzać i w skrajnych przypadkach ulec awarii. Oprogramowanie sterujące silnikiem zostanie zaktualizowane.

41. Luźne elementy podwozia mogą wpłynąć na zawieszenie i układ kierowniczy

    Zgłoszono 6 lipca 2018Kampania unijnego Safety Gate A12/1109/18

    Kilka elementów podwozia może nie być dokręconych prawidłowo, co mogłoby wpłynąć na zawieszenie i układ kierowniczy. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

42. Elementy mocujące haku holowniczego mogą być nieprawidłowo dokręcone

    Zgłoszono 29 marca 2018Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/0899 pojazdów objętych akcją

    Niektóre elementy mocujące haku holowniczego mogą nie być dokręcone z właściwym momentem. Ich moment dokręcenia zostanie sprawdzony i w razie potrzeby skorygowany.

43. Przewody paliwowe mogą przeciekać

    Zgłoszono 19 lutego 2018Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/033Kampania unijnego Safety Gate A12/0043/1812 054 pojazdy objęte akcją

    Osłona zbiornika paliwa może ocierać o przewody paliwowe i z czasem je uszkodzić, powodując wyciek paliwa. Przewody zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione, a także dodana zostanie osłona ochronna.

44. Silnik może się przegrzać

    Zgłoszono 14 lutego 2018Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2018/048Kampania unijnego Safety Gate A12/0399/186316 pojazdów objętych akcją

    Strategia chłodzenia silnika oraz próg ostrzegania o temperaturze mogą doprowadzić do przegrzania jednostki napędowej, wyzwalając lampkę ostrzegawczą i komunikat. Oprogramowanie sterujące silnikiem zostanie zaktualizowane w celu poprawy kontroli temperatury.

45. Przewody paliwowe mogą się przetrzeć i przeciekać

    Zgłoszono 29 grudnia 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/33612 056 pojazdów objętych akcją

    Przewody paliwowe mogą ocierać o osłonę zbiornika, z czasem ulec przetarciu i przeciekać. Serwisy sprawdzą przewody, w razie potrzeby je wymienią i dodadzą dodatkowe zabezpieczenie.

46. Element silnika może powodować utratę osiągów

    Zgłoszono 15 grudnia 2017Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/340Kampania unijnego Safety Gate A12/1344/173744 pojazdy objęte akcją

    Element silnika może odbiegać od specyfikacji, powodując utratę osiągów, gaśnięcie lub awarię silnika. W bardzo mało prawdopodobnych okolicznościach prędkość pojazdu może bez ostrzeżenia wzrosnąć na kilka sekund przed samoczynnym zatrzymaniem. Silnik zostanie zdiagnozowany i w razie potrzeby wymieniony.

47. Zwarcie w okablowaniu rozrusznika

    Zgłoszono 10 października 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/270Kampania unijnego Safety Gate A12/0996/173406 pojazdów objętych akcją

    Zacisk zasilania rozrusznika może być umieszczony nieprawidłowo, co pozwala mu stykać się z innymi elementami i powodować zwarcie. Jego położenie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby skorygowane oraz dodana zostanie dodatkowa ochrona.

48. Przewód zasilający silnik rozrusznika może ulec zwarciu

    Zgłoszono 6 lipca 2017Roczniki modelu 2013–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/21529 576 pojazdów objętych akcją

    Zacisk zasilający silnik rozrusznika może znajdować się w niewłaściwej pozycji i stykać się z sąsiednim elementem, powodując zwarcie. Zacisk zostanie sprawdzony i przestawiony w razie potrzeby; uszkodzone części zostaną wymienione w razie potrzeby.

49. Kołki mocujące kurtynę powietrzną mogą zawieść

    Zgłoszono 23 czerwca 2017Roczniki modelu 2017Kampania unijnego Safety Gate A12/0986/17

    Nieprawidłowo zespawane kołki mocujące kurtynę powietrzną mogą spowodować jej nieprawidłowe działanie podczas uderzenia bocznego. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

50. Przekaźnik rozrusznika może powodować przegrzewanie

    Zgłoszono 24 kwietnia 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/140Kampania unijnego Safety Gate A12/0571/1747 376 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy wewnętrzny element przekaźnika może wpłynąć na rozruch i spowodować przegrzanie silnika rozrusznika, stwarzając w skrajnych przypadkach ryzyko pożaru. Serwisy sprawdzą przekaźnik i w razie potrzeby wymienią go.

51. Uszczelki przewodu paliwowego mogą przepuszczać paliwo

    Zgłoszono 17 stycznia 2017Roczniki modelu 2016Kampania unijnego Safety Gate A12/0208/17

    Wadliwe uszczelki na przewodzie paliwowym dodatkowego ogrzewania przedziału pasażerskiego mogą doprowadzić do wycieku paliwa. Produkt zostaje wycofany od użytkowników końcowych.

52. Sworzeń zawiasu drzwi może być nieprawidłowo umieszczony

    Zgłoszono 11 stycznia 2017Roczniki modelu 2016–2017Kampania unijnego Safety Gate A12/0281/17

    Nieprawidłowo umieszczony sworzeń zawiasu drzwi lub zawleczka zabezpieczająca mogą utrudniać otwieranie i zamykanie drzwi. Drzwi mogą opaść podczas otwierania i kogoś zranić. Produkt podlega wycofaniu z rynku od użytkowników końcowych.

53. Podpora tylnej sprężyny może pęknąć lub się odkształcić

    Zgłoszono 7 lipca 2016Roczniki modelu 2016Kampania unijnego Safety Gate A12/1022/16

    Górna podpora lewej tylnej sprężyny zawieszenia może pęknąć lub się odkształcić, pogarszając prowadzenie i utrudniając kontrolę nad pojazdem. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

54. Śruba mocująca przewód olejowy turbosprężarki może przeciekać

    Zgłoszono 10 marca 2016Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/043125 pojazdów objętych akcją

    Niezgodna ze specyfikacją śruba mocująca może powodować wyciek oleju na złączu smarowania turbosprężarki, co mogłoby uszkodzić silnik. Śruba i jej uszczelnienia zostaną wymienione.

55. Podgrzewacz paliwa może powodować wyciek

    Zgłoszono 9 grudnia 2015Roczniki modelu 2012–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2015/241Kampania unijnego Safety Gate A12/1317/1589 831 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony podgrzewacz paliwa może przegrzać złącze elektryczne, odkształcić osłonę i umożliwić przedostanie się powietrza do układu paliwowego, utrudniając lub uniemożliwiając rozruch silnika. Może również dojść do wycieku oleju napędowego. Osłona zostanie wymieniona, a złącze sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

56. Okablowanie fotela kierowcy może uruchomić poduszkę powietrzną

    Zgłoszono 1 kwietnia 2014Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2014/035200 pojazdów objętych akcją

    Tarcie może przetrzeć wiązkę przewodów fotela kierowcy i spowodować usterkę elektryczną, która może niezamierzenie uruchomić poduszkę powietrzną. Wiązka zostanie wzmocniona i spięta zaciskami.

57. Może brakować zgrzewu punktowego nadwozia

    Zgłoszono 4 marca 2013Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2013/02638 pojazdów objętych akcją

    Może brakować wymaganego zgrzewu punktowego, co z czasem może powodować hałasy lub skrzypienie nadwozia. Jeśli pojazd nie spełnia wymagań, nie można go naprawić i zostanie wycofany z ruchu; klient otrzyma pojazd zastępczy.

58. Śruby mocujące zacisk tylnego hamulca mogą się poluzować

    Zgłoszono 28 stycznia 2013Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2013/0104 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowy moment dokręcenia może doprowadzić do poluzowania się śruby mocującej zacisk tylnego hamulca, co czasem nasila hałas podczas hamowania. Śruby zostaną wymienione i dokręcone właściwym momentem obrotowym.

59. Przewód powrotny paliwa może się przetrzeć

    Zgłoszono 22 lutego 2011Roczniki modelu 2009–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2011/01714 170 pojazdów objętych akcją

    Przewód powrotny paliwa może ocierać się o wspornik filtra paliwa do silnika Diesla i przetrzeć, potencjalnie powodując wyciek paliwa. Przewód zostanie zabezpieczony przed przetarciem.

60. Wycieraczki szyby przedniej mogą przestać działać

    Zgłoszono 19 października 2009Roczniki modelu 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/11419 pojazdów objętych akcją

    Usterka mechanizmu przednich wycieraczek może unieruchomić jedno lub więcej ramion w losowym położeniu, powodując częściową lub całkowitą utratę działania wycieraczek. Silniki wycieraczek zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.