Akcje przywoławcze Peugeot 2008

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Falownik może się przegrzać i zapalić

   Zgłoszono 27 kwietnia 2026Kampania unijnego Safety Gate SR/01379/26

   Pozostałości lutownicze metalu w falowniku mogą spowodować zwarcie elektryczne, ciągłe zasilanie i przegrzanie w przypadku zablokowania przekaźnika, co mogłoby wywołać pożar. Akcja przywoławcza wzywa użytkowników końcowych do zwrotu produktu.

2. Kontrolka systemu Lane Keep Assist może się nie zapalić

   Zgłoszono 27 kwietnia 2026Roczniki modelu 2024–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/18322 449 pojazdów objętych akcją

   Jeśli przednia kamera jest zablokowana, kontrolka systemu Lane Keep Assist może nie zapalić się w zestawie wskaźników. Oprogramowanie modułu sterującego nadwoziem zostanie zaktualizowane.

3. Osłona alternatora może stykać się z rurą filtra

   Zgłoszono 9 marca 2026Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2026/071Kampania unijnego Safety Gate SR/00819/2619 116 pojazdów objętych akcją

   Kontakt między rurą filtra cząstek stałych silnika benzynowego a osłoną 48-woltowego rozruszniko-alternatora napędzanego paskiem może umożliwić wniknięcie wody i spowodować łuk elektryczny, co potencjalnie może doprowadzić do zdarzenia termicznego. Osłona zostanie wymieniona, a rura sprawdzona i w razie potrzeby przestawiona lub wymieniona.

4. Komunikaty o ciśnieniu w oponach mogą być błędne lub ich brak

   Zgłoszono 22 października 2025Roczniki modelu 2024–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/4525583 pojazdy objęte akcją

   Odchylenie w oprogramowaniu może powodować wyświetlanie nieprawidłowych komunikatów o ciśnieniu w oponach lub ich brak na tablicy rozdzielczej. Kalibracja układu stabilizacji toru jazdy (Electric Stability Control) zostanie zaktualizowana, aby wyświetlać właściwe komunikaty ostrzegawcze.

5. Kontrolka emisji spalin może się nie zaświecić

   Zgłoszono 18 sierpnia 2025Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2025/344Kampania unijnego Safety Gate SR/03153/2528 767 pojazdów objętych akcją

   Diagnostyka pokładowa układu selektywnej redukcji katalitycznej lub filtra cząstek stałych diesla może nie działać poprawnie, w związku z czym lampka sygnalizująca usterkę może się nie zaświecić w przypadku wystąpienia awarii. Oprogramowanie jednostki sterującej silnikiem zostanie zaktualizowane.

6. Połączenia przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia mogą przeciekać

   Zgłoszono 18 lipca 2025Roczniki modelu 2022–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/277Kampania unijnego Safety Gate SR/01450/2529 745 pojazdów objętych akcją

   Luźne połączenia między przewodem paliwowym wysokiego ciśnienia a listwą paliwową silnika mogą spowodować wyciek paliwa i ryzyko pożaru. Dotknięte usterką połączenia zostaną dokręcone.

7. Sterownik silnika może nie komunikować się ze sterownikiem nadwozia

   Zgłoszono 3 lipca 2025Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/253Kampania unijnego Safety Gate SR/02658/25304 pojazdy objęte akcją

   Sterownik silnika może nie komunikować się ze sterownikiem nadwozia, powodując usterkę immobilizera, która mogłaby uniemożliwić uruchomienie pojazdu i sprawić, że ochrona przed kradzieżą nie będzie zapewniona. Sterowniki zostaną sparowane.

8. Łańcuch rozrządu może ulec zużyciu lub pęknięciu

   Zgłoszono 3 lipca 2025Roczniki modelu 2019–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/24683 064 pojazdy objęte akcją

   Przedwczesne zużycie łańcucha napędu wałka rozrządu może powodować nietypowy hałas lub, w najgorszym przypadku, zerwanie łańcucha. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane, a silnik sprawdzony; łańcuch zostanie wymieniony w razie potrzeby. Jeśli nie zostanie stwierdzony problem, olej zostanie wymieniony na olej o wyższej lepkości z dodatkami przeciwzużyciowymi.

9. Moduł telematyczny może nie obsługiwać usług połączonych

   Zgłoszono 11 czerwca 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/2102 pojazdy objęte akcją

   Moduł telematyczny może nie łączyć się z usługami połączonymi, nie spełniając wymagań regulacyjnych. Zostanie on wymieniony.

10. Moduł hamulcowy może wykazywać wewnętrzny wyciek płynu

    Zgłoszono 14 kwietnia 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/14845 pojazdów objętych akcją

    Moduł elektronicznego systemu hamulcowego, który nie spełnia specyfikacji, może doprowadzić do niewielkiego wewnętrznego wycieku płynu hamulcowego. Moduł zostanie wymieniony.

11. Oprogramowanie monitorujące akumulator może zawierać błąd

    Zgłoszono 24 marca 2025Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2025/1202157 pojazdów objętych akcją

    W oprogramowaniu jednostki monitorującej akumulator może wystąpić błąd. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

12. Autonomiczny moduł telematyczny może nie działać

    Zgłoszono 27 lutego 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/0866 pojazdów objętych akcją

    Autonomiczny moduł telematyczny może nie działać. Zostanie on wymieniony.

13. Moduł telematyczny może stracić połączenie z serwerem

    Zgłoszono 14 lutego 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/06912 pojazdów objętych akcją

    Moduł telematyczny może nie połączyć się z serwerem zdalnym, uniemożliwiając połączenia telefoniczne i inne usługi połączone. Akumulator 12V zostanie odłączony na 15 sekund, ponownie podłączony i sprawdzony pod kątem kodu usterki.

14. Oprogramowanie radia może dezaktywować hamowanie awaryjne i asystenta pasa ruchu

    Zgłoszono 6 grudnia 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/4854603 pojazdy objęte akcją

    Długie naciśnięcie przycisku wspomagania kierowcy na radiu może przypadkowo dezaktywować automatyczne hamowanie awaryjne oraz asystenta utrzymania pasa ruchu. Oprogramowanie radia zostanie zaktualizowane zdalnie (OTA), a pomyślna instalacja zostanie zweryfikowana zdalnie.

15. Hydrauliczna kompensacja siły hamowania może zostać utracona

    Zgłoszono 3 czerwca 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/241Kampania unijnego Safety Gate A12/03179/2421 pojazdów objętych akcją

    Utrata hydraulicznej kompensacji siły hamowania może obniżyć skuteczność hamowania. Kalibracja jednostki sterującej silnikiem zostanie zaktualizowana.

16. Oprogramowanie silnika może powodować niezgodność z normami emisji

    Zgłoszono 13 marca 2024Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2024/135Kampania unijnego Safety Gate A12/02824/242694 pojazdy objęte akcją

    W określonych warunkach emisje z silnika w pojazdach objętych akcją, z przebiegiem poniżej 12500 mil, mogą nie spełniać wymogów regulacyjnych. Przebieg zostanie sprawdzony, a kalibracja jednostki sterującej silnikiem zaktualizowana, jeśli pojazd ma przebieg poniżej 12500 mil.

17. Usterka kompresora klimatyzacji może wyłączyć układ napędowy

    Zgłoszono 9 maja 2023Roczniki modelu 2019–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/140177 222 pojazdy objęte akcją

    Usterka okablowania stojana sprężarki klimatyzacji może spowodować utratę zasilania i wyłączyć układ napędowy podczas jazdy. Sterownik diagnostyczny układu napędowego zostanie przeprogramowany z użyciem zaktualizowanego oprogramowania.

18. Oprogramowanie sterujące akumulatorem może spowodować utratę napędu

    Zgłoszono 17 stycznia 2023Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/009Kampania unijnego Safety Gate A12/00246/234830 pojazdów objętych akcją

    Błąd w kalibracji oprogramowania modułu sterującego akumulatorem trakcyjnym może spowodować utratę napędu podczas jazdy. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

19. Materiał paska rozrządu może wpłynąć na pompę próżniową hamulców

    Zgłoszono 13 grudnia 2022Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2023/0455712 pojazdów objętych akcją

    Starzejący się olej silnikowy może powodować odrywanie się materiału od paska rozrządu i wpływać na pompę próżniową hamulców, co niesie ze sobą ryzyko zmniejszenia lub utraty wspomagania hamowania. Oprogramowanie poprawi wczesne ostrzeganie; pasek, elementy wspomagania hamowania i pompa zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

20. Pozostałości paska rozrządu mogą wpłynąć na pompę próżniową hamulców

    Zgłoszono 13 grudnia 2022Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2023/035150 888 pojazdów objętych akcją

    Materiał ze starzejącego się paska rozrządu może wpłynąć na pompę próżniową hamulców, zmniejszając lub usuwając wspomaganie hamowania. Aktualizacja oprogramowania usprawni diagnostykę podciśnienia w celu wcześniejszego ostrzegania.

21. Wiązka wysokiego napięcia może być poza specyfikacją

    Zgłoszono 13 lipca 2022Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/20364 pojazdy objęte akcją

    Wiązka wysokiego napięcia może nie spełniać właściwej specyfikacji. Jej zgodność zostanie sprawdzona i w razie potrzeby zostanie ona wymieniona.

22. Wykrywanie przerwy w obwodzie może powodować nagłą utratę zasilania

    Zgłoszono 13 stycznia 2022Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/012Kampania unijnego Safety Gate A12/00570/222200 pojazdów objętych akcją

    Zbyt czuły system wykrywania przerwy w obwodzie może powodować problemy eksploatacyjne, w tym nagłą utratę zasilania. Konfiguracja oprogramowania zostanie zaktualizowana, a jednostki elektroniczne sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

23. Materiał paska rozrządu może wpłynąć na działanie pompy próżniowej układu hamulcowego

    Zgłoszono 20 stycznia 2021Roczniki modelu 2013–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2020/326180 640 pojazdów objętych akcją

    Odrywający się materiał z paska rozrządu może wpłynąć na pompę próżniową układu hamulcowego. Oprogramowanie wykkrywające zostanie zaktualizowane, a pompa i pasek rozrządu zostaną skontrolowane i w razie potrzeby wymienione.

24. Wtryskiwacz mocznika może ulec zablokowaniu

    Zgłoszono 2 grudnia 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/356773 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy wtryskiwacz mocznika może ulec zablokowaniu, powodując przekroczenie dopuszczalnych norm emisji tlenków azotu (NOx). Oprogramowanie ECU zostanie zaktualizowane, aby zapobiec zablokowaniu.

25. Zabezpieczenie antykorozyjne przedniej ramy pomocniczej może nie być trwałe

    Zgłoszono 9 lipca 2020Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2020/207152 pojazdy objęte akcją

    Wewnętrzna ochrona przed korozją przedniej ramy pomocniczej może nie być wystarczająco trwała. Zespół przedniej ramy pomocniczej zostanie wymieniony.

26. Oprogramowanie silnika może powodować nadmierną emisję NOx

    Zgłoszono 18 października 2019Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/352Kampania unijnego Safety Gate A12/1594/1973 068 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem sterującym pracą silnika może powodować emisję przekraczającą dopuszczalne normy. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

27. Oprogramowanie silnika może powodować nadmierną emisję NOx

    Zgłoszono 26 września 2019Roczniki modelu 2013–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2019/330Kampania unijnego Safety Gate A12/00066/2055 308 pojazdów objętych akcją

    Kalibracja oprogramowania sterującego pracą silnika może powodować emisję NOx przekraczającą dopuszczalne normy. Zostanie wgrane nowe oprogramowanie sterujące pracą silnika.

28. Element układu wydechowego może uszkodzić filtr cząstek stałych

    Zgłoszono 26 kwietnia 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/13610 744 pojazdy objęte akcją

    Plastikowy element w układzie wydechowym może w określonych warunkach uszkodzić filtr cząstek stałych. Filtr zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

29. Element silnika może powodować utratę osiągów

    Zgłoszono 15 grudnia 2017Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/340Kampania unijnego Safety Gate A12/1344/173744 pojazdy objęte akcją

    Element silnika może odbiegać od specyfikacji, powodując utratę osiągów, gaśnięcie lub awarię silnika. W bardzo mało prawdopodobnych okolicznościach prędkość pojazdu może bez ostrzeżenia wzrosnąć na kilka sekund przed samoczynnym zatrzymaniem. Silnik zostanie zdiagnozowany i w razie potrzeby wymieniony.

30. Przekaźnik rozrusznika może powodować przegrzewanie

    Zgłoszono 24 kwietnia 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/140Kampania unijnego Safety Gate A12/0571/1747 376 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy wewnętrzny element przekaźnika może wpłynąć na rozruch i spowodować przegrzanie silnika rozrusznika, stwarzając w skrajnych przypadkach ryzyko pożaru. Serwisy sprawdzą przekaźnik i w razie potrzeby wymienią go.

31. Siłownik skrzyni biegów może wpłynąć na wybór biegów

    Zgłoszono 7 kwietnia 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/125Kampania unijnego Safety Gate A12/0479/1778 pojazdów objętych akcją

    Element siłownika skrzyni biegów może nie spełniać specyfikacji i wpływać na wybór biegów. Siłownik zostanie wymieniony.

32. Blok hydrauliczny może doprowadzić do zablokowania koła

    Zgłoszono 14 października 2016Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/230Kampania unijnego Safety Gate A12/1361/161200 pojazdów objętych akcją

    Podczas hamowania awaryjnego lub fazy regulacji ESP blok hydrauliczny może nie zapobiec zablokowaniu koła, co mogłoby wpłynąć na panowanie nad pojazdem. Należy wymienić hydrauliczny blok układu hamulcowego.

33. Szyna zasilająca wtryskiwacze paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 14 lipca 2016Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2016/160Kampania unijnego Safety Gate A12/1110/16258 pojazdów objętych akcją

    Zasilająca szyna wtryskiwaczy paliwa mogłaby przeciekać, obniżając ciśnienie paliwa i wpływając na system start-stop. W skrajnych przypadkach silnik może nie dać się ponownie uruchomić, a benzyna mogłaby rozpryskiwać się pod maską, stwarzając zagrożenie pożarowe. Szyna zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

34. Śruba mocująca przewód olejowy turbosprężarki może przeciekać

    Zgłoszono 10 marca 2016Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/043125 pojazdów objętych akcją

    Niezgodna ze specyfikacją śruba mocująca może powodować wyciek oleju na złączu smarowania turbosprężarki, co mogłoby uszkodzić silnik. Śruba i jej uszczelnienia zostaną wymienione.

35. Mocowanie pasa bezpieczeństwa kierowcy może się poluzować

    Zgłoszono 29 lutego 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/031Kampania unijnego Safety Gate A12/0600/16119 pojazdów objętych akcją

    Prawe dolne mocowanie pasa bezpieczeństwa może nie być dokręcone prawidłowo, co umożliwia odspojenie pasa bezpieczeństwa. Zostanie ono sprawdzone i w razie potrzeby dokręcone zgodnie ze specyfikacją.

36. Paliwo może wyciec w przypadku dachowania pojazdu

    Zgłoszono 17 lutego 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/0194314 pojazdów objętych akcją

    Zawór zwrotny zbiornika paliwa może nie spełniać specyfikacji, stwarzając ryzyko wycieku paliwa w razie dachowania pojazdu. Dealerzy sprawdzą zawór i w razie potrzeby wymienią zbiornik.

37. Hamulec ręczny może nie działać w pełni

    Zgłoszono 19 grudnia 2014Roczniki modelu 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2014/186Kampania unijnego Safety Gate A12/0055/1517 837 pojazdów objętych akcją

    Hamulec ręczny może być nieskuteczny, jeśli nie zostanie zaciągnięty do samego końca z powodu nieprawidłowej regulacji. Dealerzy sprawdzą ustawienie i wyregulują je w razie potrzeby.

38. Mocowanie przedniej ramy pomocniczej może ulec awarii

    Zgłoszono 22 lipca 2014Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/081Kampania unijnego Safety Gate A12/1053/1428 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzenie punktu mocowania przedniej ramy pomocniczej może z czasem ulec pogorszeniu i doprowadzić do uszkodzenia mocowania, co wpłynie na połączone elementy oraz kontrolę nad pojazdem. Przed awarią może pojawić się nadmierny hałas. Rama pomocnicza jest sprawdzana i w razie potrzeby wymieniana.

39. Elementy układu kierowniczego mogą spowodować utratę panowania nad pojazdem

    Zgłoszono 22 kwietnia 2014Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/05144 pojazdy objęte akcją

    Połączenia elementów układu kierowniczego mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją, co zwiększa luz układu kierowniczego i potencjalnie powoduje utratę kontroli kierunkowej. Elementy zostaną sprawdzone i w razie potrzeby dokręcone.

40. Śruby przedniego wahacza mogą pęknąć

    Zgłoszono 22 kwietnia 2014Roczniki modelu 2013–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/04611 004 pojazdy objęte akcją

    Śruby mocujące wahacz mogą nie spełniać specyfikacji i pękać, powodując hałas i pogorszenie kontroli kierunkowej. Śruby mocujące przedni wahacz zostaną wymienione.

41. Przewody listwy paliwowej mogą przeciekać na silnik

    Zgłoszono 27 lutego 2014Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/026740 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcone wysokociśnieniowe przewody listwy paliwowej mogą powodować wyciek paliwa na silnik. Jeśli opary paliwa zetkną się z gorącym elementem, może dojść do pożaru w komorze silnika. Przewody zostaną ponownie dokręcone momentem obrotowym.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.