Oldsmobile Custom Cruiser Wagon second generation
Model Oldsmobile Custom Cruiser Wagon second generation (1984–1985): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 6 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.
Kody modeli: B-body
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | – | 5596 mm |
| Szerokość | – | 2027 mm |
| Wysokość | – | 1486 mm |
| Rozstaw osi | – | 2944 mm |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Pojemność bagażnika (EPA) | 1416 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 3115 l EPA | – |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Oldsmobile Custom Cruiser Wagon second generation (6)
Stany Zjednoczone 6 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985(GM-OLDS) (FFS) CA model | 5,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(GM-OLDS) (FFS) | 5,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1985(350 V8) | 5,7 l | Diesel | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 301 g/km |
| 1984(GM-OLDS) | 5,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | – | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1984(GM-OLDS) CA model | 5,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | – | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1984(350 V8) (DIESEL) | 5,7 l | Diesel | 4-biegowa automatyczna | – | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 301 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.