Akcje przywoławcze Nissan Primastar
5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Nissan Primastar z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nieprawidłowy rozmiar opon może obniżać wskazywaną prędkość
Błędne dane dotyczące rozmiaru opon w niektórych sterownikach mogą sprawić, że wyświetlana prędkość będzie o 2% niższa od rzeczywistej. Moduł nadwozia (Body Control Module), układ ABS oraz przednia kamera zostaną skonfigurowane z prawidłowym rozmiarem opon.
Kierownica może pęknąć i odpaść
Pęknięcia produkcyjne mogą osłabić kierownicę i w skrajnych warunkach doprowadzić do jej odłączenia. Kierownica zostanie skontrolowana i w razie potrzeby wymieniona.
Linka hamulca ręcznego może się odłączyć
Zacisk na końcu głównej linki hamulca ręcznego może być poza tolerancją, co może doprowadzić do odłączenia linki. Zacisk zostanie sprawdzony, a linka w razie potrzeby wymieniona.
Klamra tylnego pasa bezpieczeństwa może się odłączyć
Śruba mocująca klamrę tylnego pasa bezpieczeństwa może się poluzować, umożliwiając odłączenie klamry od ramy fotela. Śruba zostanie sprawdzona, zamontowana ponownie, dokręcona i zabezpieczona.
Złącze hamulca postojowego może pęknąć
Złącze hamulca ręcznego może pęknąć, co umożliwi rozłączenie się linki i spowoduje utratę funkcji hamulca postojowego. Złącze zostanie wymienione.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.