Akcje przywoławcze Mitsubishi Precis

6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Mitsubishi Precis z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Trzpień zaworu nagrzewnicy może przeciekać i powodować oparzenia

    Zgłoszono 22 marca 1995Roczniki modelu 1988–1989Kampania NHTSA 95V0590001906 pojazdów objętych akcją

    Nieodpowiedni trzpień zaworu nagrzewnicy może z czasem przeciekać, potencjalnie parząc stopy lub nogi pasażera siedzącego z przodu. Dealerzy sprawdzą i wymienią niewłaściwe trzpienie.

  2. Zawór nagrzewnicy może przepuszczać gorący płyn chłodzący

    Zgłoszono 4 października 1994Roczniki modelu 1988–1989Kampania NHTSA 94V10300123 935 pojazdów objętych akcją

    Wysoka temperatura płynu chłodzącego może powodować wyciek przez trzpień zaworu nagrzewnicy. Gorący płyn chłodzący może poparzyć stopy lub nogi pasażera z przodu. Dealerzy sprawdzą trzpienie zaworów i wymienią wadliwe.

  3. Zbiornik paliwa może wylać zbyt dużo paliwa podczas zderzenia

    Zgłoszono 20 kwietnia 1994Roczniki modelu 1990–1994Kampania NHTSA 94V08000012 890 pojazdów objętych akcją

    Podczas uderzenia bocznego ze zbiornika paliwa może wylać się więcej paliwa, niż dopuszczają przepisy. Rozlane paliwo może w obecności źródła zapłonu spowodować pożar. Opracowano rozwiązanie spełniające wymagania dotyczące szczelności układu paliwowego.

  4. Korozja zaworów płytkowych może stopić obudowę filtra powietrza

    Zgłoszono 31 grudnia 1991Roczniki modelu 1987–1989Kampania NHTSA 91V225000895 000 pojazdów objętych akcją

    Skorodowane lub odłączone zawory membranowe mogą doprowadzić do przepływu gorących spalin z powrotem do plastikowej obudowy dodatkowego filtra powietrza i jej stopienia, co może wywołać pożar w komorze silnika. Zespół zaworów membranowych zostanie wymieniony na wersję wykonaną z odpornych na korozję elementów ze stali nierdzewnej.

  5. Podkładka zabezpieczająca przedniej piasty może pęknąć

    Zgłoszono 15 marca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V0530002281 pojazdów objętych akcją

    Podkładka zabezpieczająca pod nakrętką przedniej piasty może pęknąć, powodując luz lub uszkodzenie łożyska koła oraz ewentualną awarię koła, która mogłaby doprowadzić do utraty kontroli. Wymień podkładkę zabezpieczającą na każdym przednim kole i napraw otaczający obszar w razie potrzeby.

  6. Przednie klocki hamulcowe mogą stracić skuteczność przy wielokrotnym naciskaniu

    Zgłoszono 25 listopada 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V180000321 000 pojazdów objętych akcją

    Wielokrotne mocne hamowanie może zmniejszyć skuteczność hamowania i doprowadzić do wypadku bez ostrzeżenia. Dealer ma za zadanie wymienić przednie klocki hamulcowe na nowo zaprojektowane klocki półmetaliczne.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Mitsubishi Precis