Akcje przywoławcze MINI Hatch

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Lusterko wewnętrzne może odłączyć się od przedniej szyby

   Zgłoszono 3 lipca 2026Roczniki modelu 2026Akcja przywoławcza DVSA R/2026/250320 pojazdów objętych akcją

   Niedostateczne sklejenie może spowodować częściowe lub całkowite odklejenie wewnętrznego lusterka wstecznego, ograniczając widoczność. Jeśli odklei się ono w czasie wypadku, ryzyko obrażeń może wzrosnąć. Należy wymienić przednią szybę we wszystkich dotkniętych usterką pojazdach.

2. Układ hamulcowy może utracić wspomaganie lub kontrolę stabilności

   Zgłoszono 1 lipca 2026Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 26V422000428 pojazdów objętych akcją

   Zintegrowany układ hamulcowy może utracić wspomaganie hamulców lub spowodować nieprawidłowe działanie ABS i układu stabilizacji toru jazdy. Droga hamowania może się wydłużyć lub kierowca może utracić panowanie nad pojazdem, zwiększając ryzyko wypadku. Układ zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony, bezpłatnie.

3. Drążek skrętny przedniego pasa bezpieczeństwa może być uszkodzony

   Zgłoszono 23 września 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/399878 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzenie produkcyjne drążka skrętnego przedniego pasa bezpieczeństwa może uniemożliwić pasowi prawidłowe powstrzymanie pasażerów podczas wypadku. Wadliwe pasy bezpieczeństwa zostaną wymienione.

4. Drążki skrętne zwijaczy przednich pasów bezpieczeństwa mogą być uszkodzone

   Zgłoszono 17 września 2025Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 25V6160001571 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzone fabrycznie drążki skrętne w zwijaczach przednich pasów bezpieczeństwa mogą uniemożliwić prawidłowe przytrzymanie pasażera podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią oba przednie zwijacze.

5. Ogniwa akumulatora wysokonapięciowego mogą ulec zwarciu

   Zgłoszono 4 września 2025Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/32214 pojazdów objętych akcją

   Ogniwa akumulatora mogą nie spełniać specyfikacji i mogłyby ulec zwarciu, zwiększając ryzyko wystąpienia zdarzenia termicznego nawet podczas postoju. Wadliwy moduł ogniw akumulatora zostanie wymieniony.

6. Wiązka przewodów wycieraczek może być uszkodzona

   Zgłoszono 1 sierpnia 2025Roczniki modelu 2022–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/2637447 pojazdów objętych akcją

   Wiązka przewodów wycieraczek przedniej szyby może być poprowadzona nieprawidłowo i uszkodzona przez mechanizm wycieraczek. Zostanie ona skontrolowana i w razie potrzeby poprowadzona na nowo; uszkodzone przewody zostaną naprawione, a jednostka sterująca wymieniona.

7. Ogniwa akumulatora wysokonapięciowego mogą być uszkodzone

   Zgłoszono 22 maja 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/18734 pojazdy objęte akcją

   Niektóre ogniwa akumulatora wysokonapięciowego mogły ulec uszkodzeniu podczas manipulacji produkcyjnych. Dotknięty tym problemem moduł ogniw akumulatora zostanie wymieniony.

8. Ogniwa akumulatora wysokonapięciowego mogą doprowadzić do zdarzenia termicznego

   Zgłoszono 1 maja 2025Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/165107 pojazdów objętych akcją

   Ogniwa akumulatora, które mogą nie spełniać specyfikacji, mogą wywołać zdarzenie termiczne, nawet gdy pojazd nie jest używany. Wadliwe ogniwa zostaną wymienione.

9. Moduł ogniw akumulatora wysokapięciowego może nie spełniać specyfikacji

   Zgłoszono 17 grudnia 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/499203 pojazdy objęte akcją

   Moduł ogniw akumulatora wysokapięciowego mógł zostać wyprodukowany niezgodnie ze specyfikacją. Wadliwy moduł ogniw zostanie wymieniony.

10. Spawy układu hamulcowego mogą pęknąć

    Zgłoszono 18 września 2024Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 24V697000309 pojazdów objętych akcją

    Spawy w serwomotorze zintegrowanego modułu sterującego hamulcami mogą pęknąć, powodując utratę wspomagania hamulców lub działania tylnych hamulców, a także prawdopodobnie wyłączając ABS i kontrolę stabilności. Może to wydłużyć drogę zatrzymania lub pogorszyć własności jezdne i sterowność, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią układ hamulcowy bezpłatnie.

11. Ogniwo akumulatora wysokonapięciowego może ulec zwarciu

    Zgłoszono 16 września 2024Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/36623 pojazdy objęte akcją

    Moduł ogniw może nie spełniać specyfikacji i ulec zwarciu, co potencjalnie może spowodować pożar pojazdu. Nie należy ładować akumulatora do momentu wymiany uszkodzonego modułu ogniw.

12. Styki zintegrowanego układu hamulcowego mogą być zanieczyszczone

    Zgłoszono 13 września 2024Roczniki modelu 2022–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/38510 700 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenie styków elektrycznych może zakłócić działanie zintegrowanego układu hamulcowego. Zaktualizuj oprogramowanie, aby umożliwić wykrywanie zakłóceń sygnału. Jeśli wystąpią objawy usterki, przestań używać pojazdu i wymień uszkodzony element układu hamulcowego.

13. Zarządzanie akumulatorem może sobie nie poradzić z błędem izolacji

    Zgłoszono 4 września 2024Roczniki modelu 2018–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/33724 633 pojazdy objęte akcją

    Dostępne jest oprogramowanie poprawiające zarządzanie akumulatorem wysokonapięciowym w przypadku wystąpienia błędu izolacji. Oprogramowanie sterujące akumulatorem zostanie zaktualizowane.

14. Układ wysokonapięciowy może ulec zwarciu

    Zgłoszono 15 sierpnia 2024Roczniki modelu 2020–2024Kampania NHTSA 24V61200012 535 pojazdów objętych akcją

    Usterka w akumulatorze wysokonapięciowym lub układzie może spowodować zwarcia, zwiększając ryzyko pożaru. Jeśli pojawi się komunikat ostrzegawczy, zaparkuj na zewnątrz i z dala od budynków do czasu zakończenia napraw. Dealerzy zapewnią aktualizację oprogramowania, bezpłatnie.

15. Uszczelka akumulatora wysokonapięciowego może przepuszczać wilgoć do środka

    Zgłoszono 8 lipca 2024Roczniki modelu 2020–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/279509 pojazdów objętych akcją

    Wadliwa uszczelka może przepuszczać wilgoć do wnętrza akumulatora wysokonapięciowego, powodując awarię lub wyłączenie akumulatora podczas jazdy. Uszczelka zostanie sprawdzona, a wadliwe elementy wymienione w razie potrzeby.

16. Woda może wniknąć do akumulatora wysokonapięciowego

    Zgłoszono 29 kwietnia 2024Roczniki modelu 2020–2024Kampania NHTSA 24V302000145 pojazdów objętych akcją

    Obudowa akumulatora wysokonapięciowego może nie być odpowiednio uszczelniona, co pozwala na wniknięcie wody i może doprowadzić do pożaru lub unieruchomienia pojazdu, zwiększając ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą szczelność akumulatora i w razie potrzeby go naprawią.

17. Zintegrowany układ hamulcowy może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 12 lutego 2024Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 24V104000266 716 pojazdów objętych akcją

    Usterka może zmniejszyć wspomaganie hamulców, wydłużając drogę zatrzymania, lub wpłynąć na działanie układu ABS i kontroli stabilności, potencjalnie powodując utratę kontroli nad pojazdem. Dealer bezpłatnie wymieni zintegrowany układ hamulcowy.

18. Moduł sterujący w przestrzeni na nogi może ulec zwarciu

    Zgłoszono 11 maja 2023Roczniki modelu 2007–2013Kampania NHTSA 23V33700097 933 pojazdy objęte akcją

    Korozja spowodowana wodą i solą drogową może doprowadzić do zwarcia elektronicznego modułu sterującego w przestrzeni na nogi kierowcy, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą odpływy szyberdachu, przestrzeń na nogi i moduł oraz wymienią niektóre elementy w zależności od wyników.

19. Zwijacz pasa bezpieczeństwa pasażera może się przedwcześnie dezaktywować

    Zgłoszono 21 lipca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V55400021 537 pojazdów objętych akcją

    Automatyczny zwijacz blokujący pasa bezpieczeństwa pasażera może dezaktywować się przed całkowitym zwinięciem taśmy. W razie wypadku zwijacz, który nie działa zgodnie z przeznaczeniem, zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą zwijacze pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

20. Czujnik dachowania może uniemożliwić aktywację systemów bezpieczeństwa

    Zgłoszono 20 maja 2020Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 20V28300076 pojazdów objętych akcją

    Problem z czujnikiem dachowania może uniemożliwić aktywację kurtyny powietrznej, napinaczy pasów bezpieczeństwa oraz innych systemów bezpieczeństwa w razie dachowania, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią sterownik poduszek powietrznych, bezpłatnie.

21. W tylnym bocznym wykończeniu może brakować elementu pochłaniającego energię

    Zgłoszono 28 sierpnia 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V634000683 pojazdy objęte akcją

    Brak elementu pochłaniającego energię za tylnym bocznym wykończeniem zwiększa ryzyko obrażeń pasażerów tylnych siedzeń podczas uderzenia bocznego. Dealer bezpłatnie zamontuje elementy pochłaniające energię.

22. Drążek kierowniczy może pęknąć

    Zgłoszono 14 sierpnia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V60100032 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowy montaż może powodować nadmierne zużycie końcówki drążka kierowniczego i w końcu jej pęknięcie, prowadząc do utraty kontroli nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią drążki kierownicze oraz przeguby kulowe.

23. Czujnik wału korbowego może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 11 lipca 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V4650005309 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe oprogramowanie układowe czujnika może uniemożliwić prawidłowe przetworzenie sygnału przez czujnik wału korbowego, powodując zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią czujnik wału korbowego.

24. Pompa pomocnicza płynu chłodzącego może się przegrzać

    Zgłoszono 18 kwietnia 2018Roczniki modelu 2007–2012Kampania NHTSA 18V24800047 806 pojazdów objętych akcją

    Elektryczna pomocnicza pompa płynu chłodzącego może ulec awarii i przegrzać swoją płytkę obwodu, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią pompę, bezpłatnie.

25. Wewnętrzne światło stopu może zgasnąć podczas włączania kierunkowskazu

    Zgłoszono 31 marca 2017Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 17V22200016 883 pojazdy objęte akcją

    Podczas hamowania z włączonymi kierunkowskazami wewnętrzne światło stopu zamontowane w zderzaku może zgasnąć. Inni kierowcy mogą być dezorientowani, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy przeprogramują pojazd, aby skorygować działanie oświetlenia stopu bezpłatnie.

26. Boczna poduszka powietrzna w siedzeniu może się nie napełnić

    Zgłoszono 20 grudnia 2016Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 16V9140003506 pojazdów objętych akcją

    Inicjator w bocznej poduszce powietrznej zamontowanej w siedzeniu może nie zadziałać podczas wypadku, uniemożliwiając jej napełnienie i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduły poduszek powietrznych.

27. Pas bezpieczeństwa kierowcy może nie blokować się zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 17 października 2016Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 16V74700015 455 pojazdów objętych akcją

    Zwijacz pasa bezpieczeństwa kierowcy może nie blokować się zgodnie z przeznaczeniem. Podczas gwałtownego hamowania w trakcie zderzenia pas może zablokować się, gdy kierowca jest mocniej wysunięty do przodu na fotelu, co może zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół pasa bezpieczeństwa kierowcy.

28. Czujnik siedzenia pasażera może wpływać na działanie poduszki

    Zgłoszono 9 listopada 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V73900038 pojazdów objętych akcją

    Czujnik siedzenia pasażera może być nieprawidłowo skalibrowany, przez co system błędnie sklasyfikuje pasażerów i niewłaściwie włączy lub wyłączy poduszkę powietrzną. Dealerzy sprawdzą poduszkę siedzenia i w razie potrzeby bezpłatnie ją wymienią.

29. Wspomaganie kierownicy może przestać działać

    Zgłoszono 15 października 2015Roczniki modelu 2002–2005Kampania NHTSA 15V66000086 018 pojazdów objętych akcją

    Elektrohydrauliczny układ kierowniczy może chwilowo lub trwale utracić wspomaganie, co wymaga użycia większej siły do skręcania przy niskich prędkościach i potencjalnie zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą układ i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią jego elementy oraz okablowanie.

30. Poduszka powietrzna pasażera może nie rozwinąć się właściwie

    Zgłoszono 7 października 2015Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 15V6280006073 pojazdy objęte akcją

    Błąd produkcyjny może uniemożliwić prawidłowe napełnienie przedniej poduszki powietrznej pasażera podczas zderzenia przy małej prędkości, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej.

31. Tylne siedzenia mogą nie spełniać wymagań ochrony przy zderzeniu bocznym

    Zgłoszono 17 lipca 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V45000030 456 pojazdów objętych akcją

    Pojazd może nie spełniać wymogów dotyczących ochrony pasażerów tylnych siedzeń przy zderzeniu bocznym, co zwiększa ryzyko ich obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zamontują materiał pochłaniający energię między tylnymi wewnętrznymi panelami bocznymi a nadwoziem.

32. Poduszka powietrzna pasażera może się nie napełnić, gdy fotel jest zajęty

    Zgłoszono 6 kwietnia 2015Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 15V20500091 800 pojazdów objętych akcją

    Mata wykrywająca obecność pasażera na fotelu może nie działać prawidłowo, pozostawiając poduszkę powietrzną pasażera nieaktywną mimo zajętego fotela. Poduszka może nie napełnić się w razie kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią matę.

33. Tabliczka z informacją o oponach podaje nieprawidłową masę

    Zgłoszono 26 stycznia 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V03400013 130 pojazdów objętych akcją

    Tabliczka z informacją o oponach podaje maksymalną dopuszczalną ładowność niższą od prawidłowej. Dealerzy bezpłatnie wymienią ją na poprawioną etykietę.

34. Oprogramowanie skrzyni biegów może dopuścić stoczenie się pojazdu

    Zgłoszono 15 grudnia 2014Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 14V7890001928 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe oprogramowanie może pozwolić kierowcy opuścić pojazd, gdy skrzynia biegów nie znajduje się w położeniu Park. Pojazd może się stoczyć i zranić pasażerów lub osoby postronne. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują moduł sterujący skrzynią biegów, instalując prawidłowe oprogramowanie.

35. Mechanizm regulacji oparcia może nie być całkowicie zablokowany

    Zgłoszono 10 listopada 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V721000846 pojazdów objętych akcją

    Mechanizm regulacji oparcia przedniego siedzenia może nie być całkowicie zablokowany i złożyć się podczas uderzenia w tył pojazdu, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie ustawią prawidłowo i dokręcą mechanizmy.

36. Nakrętka mocująca koło zapasowe może się poluzować

    Zgłoszono 3 października 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V6190005805 pojazdów objętych akcją

    Koło zapasowe może być zamocowane nakrętką, która nie jest samohamowna. Wibracje podczas jazdy mogą ją poluzować i doprowadzić do odłączenia koła, stwarzając zagrożenie na drodze i ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią nakrętkę na samohamowną.

37. Poduszka powietrzna pasażera może zadziałać nieprawidłowo

    Zgłoszono 14 lipca 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V42200027 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zmontowany generator gazu poduszki powietrznej może uniemożliwić prawidłowe napełnienie przedniej poduszki powietrznej pasażera w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią przednią poduszkę powietrzną pasażera.

38. Płytka pompy wodnej turbosprężarki może się przegrzać

    Zgłoszono 11 stycznia 2012Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 12V00800090 368 pojazdów objętych akcją

    Płytka obwodu elektrycznej pomocniczej pompy wodnej może ulec awarii i przegrzać się, potencjalnie zaczynając się tlić i powodując pożar pojazdu. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompę wodną.

39. Etykieta informacyjna o oponach może zawierać błędne dane

    Zgłoszono 15 grudnia 2009Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 09V474000205 pojazdów objętych akcją

    Etykieta może wskazywać niewłaściwy rozmiar kół oraz – dla jednej konfiguracji pojazdu – nieprawidłowe ciśnienie w oponach. Błędne informacje mogą prowadzić do nieprawidłowego doboru lub napompowania opon, co wpłynie na ich trwałość oraz stabilność pojazdu. Dealerzy dostarczą poprawioną etykietę; montaż u dealera jest dostępny bezpłatnie.

40. Rura wydechowa może oparzyć osobę, która jej dotknie

    Zgłoszono 12 grudnia 2008Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 08V65700028 450 pojazdów objętych akcją

    Rura wydechowa wystaje poza tylny zderzak i może dotknąć czyjejś nogi. Jeśli jest gorąca, kontakt może spowodować oparzenie. Dealerzy bezpłatnie zamontują krótszą rurę wydechową.

41. Przednie hamulce mogą stracić skuteczność

    Zgłoszono 2 października 2008Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 08V507000560 pojazdów objętych akcją

    Pojazdy wyposażone w 16-calowe przednie tarcze hamulcowe zamiast 17-calowych mogą charakteryzować się gorszą skutecznością hamowania podczas intensywnego zwalniania, co zwiększa ryzyko wypadku w zależności od natężenia ruchu, warunków drogowych i reakcji kierowcy. Dealerzy sprawdzą tarcze i klocki hamulcowe oraz w razie potrzeby je wymienią.

42. Etykieta informacyjna opon pomija szczegóły dotyczące ciśnienia

    Zgłoszono 12 października 2005Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 05V470000960 pojazdów objętych akcją

    Etykieta informacyjna opon nie pokazuje relacji między rozmiarem opony a maksymalnym ciśnieniem w oponie. Nieprawidłowe ciśnienie może powodować przedwczesne zużycie lub uszkodzenie opony oraz niekorzystne warunki jazdy. Właściciele otrzymają poprawioną tabliczkę i instrukcję montażu; dealer może ją zainstalować na życzenie klienta.

43. System ostrzegania o przebitej oponie może nie włączyć sygnału dźwiękowego

    Zgłoszono 12 lipca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V3480001193 pojazdy objęte akcją

    System monitorowania ciśnienia w oponach może nie włączyć sygnału ostrzegawczego po przebiciu opony, przez co kierowca może nie zauważyć usterki, a ryzyko wypadku może wzrosnąć. Dealerzy przeprogramują oprogramowanie, aby włączyć sygnał dźwiękowy.

44. Śruba mocująca tylną kolumnę zawieszenia może pęknąć

    Zgłoszono 10 marca 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V0860005110 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca tylną kolumnę zawieszenia może pęknąć. Jeśli pęknie również pozostała część, podwozie może oprzeć się o oponę, ograniczając możliwość kontrolowania pojazdu przez kierowcę i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią dolne połączenie śrubowe tylnej kolumny zawieszenia.

45. Linka zmiany biegów manualnej skrzyni może się odpiąć

    Zgłoszono 25 lipca 2002Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 02V2010003531 pojazdów objętych akcją

    Linka zmiany biegów może się odpiąć, uniemożliwiając zmianę przełożeń i pozostawiając skrzynię w ostatnio wybranym biegu. Jeśli pozostanie w położeniu neutralnym, pojazd może utracić możliwość przyspieszania lub utrzymania prędkości, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą linkę i w razie potrzeby zamontują spinkę mocującą.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.