Mercedes-Benz T-Class I
Model Mercedes-Benz T-Class I (od 2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 10 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: W420
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4490–4910 mm RDW | 4498 mm |
| Szerokość | 1860 mm RDW | 1859 mm |
| Wysokość | 1800 mm RDW | 1852 mm |
| Rozstaw osi | 2720–3100 mm RDW | 2716 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1450–1891 kg RDW | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1550–1991 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2095–2550 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5–7 RDW | – |
| Drzwi | 6 RDW | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 132–184 km/h RDW | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 205/55R17, 205/60R16, 195/65R15
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz T-Class I (10)
Unia Europejska 10 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,3 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6,8–7,1 l/100 km WLTP | 160–177 g/km | – | 2901 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | 5,4–5,7 l/100 km WLTP | 141–150 g/km | – | 2779 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 90 kW (122 KM) | Napęd elektryczny | 20,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 268 km | 889 |
| 2025 | 1,5 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | 5,3 l/100 km WLTP | 139 g/km | – | 156 |
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 51 kW (69 KM) | Napęd elektryczny | 3,8–19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 272 km | 98 |
| 2025 | 1,3 l | 75 kW (102 KM) | Benzyna | 6,7 l/100 km WLTP | 156 g/km | – | 69 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 60 kW (82 KM) | Napęd elektryczny | 2,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 21 |
| 2022 | 1,3 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | – | 166 g/km | – | 29 |
| 2022 | Silnik elektryczny | 60 kW (82 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2022 | 1,5 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | – | 144 g/km | – | 11 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.