Akcje przywoławcze Mercedes-Benz Sprinter

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kołnierz hamulcowy tylnej osi może być nieprawidłowo spawany

   Zgłoszono 19 grudnia 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/4282 pojazdy objęte akcją

   Kołnierz połączenia hamulcowego może nie być poprawnie przyspawany do rury nośnej tylnej osi. Tylna oś zostanie wymieniona.

2. Rama może nie utrzymać foteli w 3. rzędzie

   Zgłoszono 24 października 2025Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 25V725000366 pojazdów objętych akcją

   Prawy element ramy może nie mieć odpowiedniego wzmocnienia, co zmniejsza wytrzymałość konstrukcyjną foteli w 3. rzędzie. Podczas wypadku fotele mogą nie chronić pasażerów zgodnie z przeznaczeniem, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą ramę i w razie potrzeby ją naprawią.

3. Czujnik radarowy może wyłączyć systemy bezpieczeństwa

   Zgłoszono 17 października 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V71200016 pojazdów objętych akcją

   Płytka obwodu czujnika przedniego radaru bliskiego zasięgu może ulec awarii, wyłączając automatyczne hamowanie awaryjne i inne systemy wspomagania kierowcy. Jeśli automatyczne hamowanie awaryjne nie zadziała zgodnie z przeznaczeniem, ryzyko wypadku może wzrosnąć. Dealerzy bezpłatnie wymienią czujnik.

4. Elementy konstrukcyjne podwozia mogą nie mieć odpowiedniego wzmocnienia

   Zgłoszono 12 września 2025Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 25V6090004 pojazdy objęte akcją

   Podłużne elementy ramy mogą nie być odpowiednio wzmocnione, co zmniejsza odporność na zderzenia i zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby naprawią ramę.

5. Spawy wspornika linki hamulca postojowego mogą pęknąć

   Zgłoszono 28 lutego 2025Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 25V13500088 pojazdów objętych akcją

   Spawy wspornika linki hamulca postojowego mogą pęknąć i spowodować odłączenie hamulca postojowego, co umożliwi stoczenie się pojazdu i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby naprawią wspornik, bezpłatnie.

6. Spaw wału napędowego może nie spełniać specyfikacji

   Zgłoszono 24 stycznia 2025Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/0092 pojazdy objęte akcją

   Spaw wału napędowego może nie spełniać specyfikacji. Wał napędowy zostanie wymieniony.

7. Zestaw wskaźników może być zbyt jasny

   Zgłoszono 13 grudnia 2024Roczniki modelu 2019–2022Kampania NHTSA 24V930000697 pojazdów objętych akcją

   Podświetlenie zestawu wskaźników może nie podlegać regulacji i wydawać się zbyt jasne, co utrudnia odczyt informacji dotyczących bezpieczeństwa i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników.

8. Śruby w kształcie litery U resorów tylnej osi mogą pękać

   Zgłoszono 14 sierpnia 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/3011 pojazd objęty akcją

   Śruby w kształcie litery U resorów tylnej osi mogą nie przejść obróbki utwardzającej i mogą pękać. Śruby w kształcie litery U zostaną wymienione.

9. Śruby w kształcie litery U resora tylnej osi mogą zmienić położenie

   Zgłoszono 9 lipca 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V5170001232 pojazdy objęte akcją

   Niewłaściwie obrobione cieplnie śruby w kształcie litery U resora mogą mieć obniżoną wytrzymałość, co pozwoli na przemieszczenie się tylnej osi i spowoduje utratę kontroli. Dealerzy bezpłatnie wymienią śruby w kształcie litery U.

10. Spawy wzmocnienia słupka B mogą się poluzować

    Zgłoszono 30 maja 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/222701 pojazdów objętych akcją

    Punkty spawania na wzmocnieniu prawego słupka B mogą nie spełniać specyfikacji, przez co wzmocnienie może się poluzować i nie przenosić sił działających na pas bezpieczeństwa w przewidziany sposób, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Słupek B zostanie w razie potrzeby naprawiony.

11. Połączenie masowe 12 V może się przegrzać

    Zgłoszono 24 marca 2024Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 24V22500099 pojazdów objętych akcją

    Niezabezpieczone połączenie masowe 12 V może się przegrzać i wywołać pożar lub doprowadzić do utraty mocy napędowej, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerši bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby naprawią połączenie.

12. Wiązka elektryczna może się wytrzeć i wywołać zwarcia

    Zgłoszono 1 marca 2024Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 24V166000828 pojazdów objętych akcją

    Główna wiązka elektryczna może ocierać się o wał napędowy i powodować zwarcie, co grozi pożarem oraz utratą mocy napędowej, wspomagania kierownicy lub kontroli hamulców. Dealerši bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby poprawią ułożenie wiązki.

13. W ściance działowej może brakować śrub

    Zgłoszono 21 grudnia 2023Roczniki modelu 2019–2023Kampania NHTSA 23V876000387 pojazdów objętych akcją

    Brakujące śruby mogą spowodować odłączenie się ścianki działowej podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby zabezpieczą ściankę działową.

14. W podłużnicach ramy może brakować śrub wzmacniających

    Zgłoszono 21 grudnia 2023Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 23V8750003739 pojazdów objętych akcją

    Brakujące śruby wzmacniające mogą ograniczyć stabilność pojazdu i wytrzymałość konstrukcyjną siedzeń w trzecim rzędzie. Może to zwiększyć ryzyko zderzenia albo doprowadzić do awarii mocowań siedzeń i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby naprawią elementy ramy.

15. Połączenie łożyska wału napędowego może się poluzować

    Zgłoszono 21 grudnia 2023Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 23V8740009 pojazdów objętych akcją

    Połączenie łożyska wału napędowego z poprzeczką może się poluzować, ograniczając kontrolę nad pojazdem i zwiększając ryzyko zderzenia. Podczas zderzenia wał może uszkodzić zbiornik paliwa, powodując wyciek i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią poprzeczkę.

16. Grzałka filtra paliwa może być dezaktywowana

    Zgłoszono 15 grudnia 2023Roczniki modelu 2010–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2023/34818 pojazdów objętych akcją

    Jeśli grzałka filtra paliwa jest dezaktywowana, paliwo może żelować w niskich temperaturach i powodować niespodziewaną utratę napędu. Sterownik CDI zostanie zakodowany tak, aby grzałka się włączała.

17. Śruba przedniego amortyzatora może być niezabezpieczona

    Zgłoszono 15 grudnia 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V84900033 pojazdy objęte akcją

    Śruba lewego przedniego amortyzatora może być nieprawidłowo zabezpieczona, co może spowodować utratę kontroli nad układem kierowniczym i zwiększyć ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą połączenie śruby i w razie potrzeby naprawią powierzchnię styku z nadwoziem.

18. Szyby i wewnętrzne szyny mocujące mogą być niewłaściwie przyklejone

    Zgłoszono 1 grudnia 2023Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 23V806000131 pojazdów objętych akcją

    Formuła lakieru może powodować niewystarczające przyklejenie szyb i wewnętrznych szyn mocujących ładunek. Szyba może odpaść podczas zderzenia, a przedmioty zamocowane do szyny mogą się poluzować i kogoś zranić. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą przyczepność lakieru i w razie potrzeby ją naprawią. W zależności od uszkodzeń producent może zaoferować odkupienie pojazdu.

19. Na obręczach kół mogą powstać mikropęknięcia

    Zgłoszono 9 października 2023Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/2841 pojazd objęty akcją

    Struktura obręczy koła może nie spełniać specyfikacji i mogą powstać mikropęknięcia. Obręcze kół zostaną wymienione.

20. Połączenia śrubowe ścianki działowej mogą być poza specyfikacją

    Zgłoszono 13 września 2023Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/2654 pojazdy objęte akcją

    Połączenia śrubowe ścianki działowej mogą nie spełniać specyfikacji. Zostaną one sprawdzone i poprawione.

21. Bezpiecznik dmuchawy wnętrza może nie spełniać wymagań

    Zgłoszono 7 lipca 2023Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2023/19288 056 pojazdów objętych akcją

    Układ bezpiecznika dmuchawy wnętrza może nie obsługiwać ciągłej pracy na najwyższym biegu. Bezpiecznik wraz z przewodem zasilającym zostaną wymienione, a bezpiecznik zostanie przeniesiony.

22. Pompa paliwa może przestać działać

    Zgłoszono 26 czerwca 2023Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 23V44400020 500 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa może przestać działać, powodując utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompę paliwa.

23. Zestaw wskaźników może nie działać podczas rozruchu

    Zgłoszono 3 maja 2023Roczniki modelu 2018–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/1196184 pojazdy objęte akcją

    Zestaw wskaźników może ulec awarii podczas rozruchu, wyłączając wyświetlacze, lampki ostrzegawcze, komunikaty oraz sygnały dźwiękowe. Oprogramowanie zestawu wskaźników zostanie zaktualizowane.

24. Przekaźnik świec żarowych może ulec zwarciu i przegrzaniu

    Zgłoszono 13 kwietnia 2023Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2023/09428 124 pojazdy objęte akcją

    W określonych warunkach do stopnia wyjściowego świec żarowych mogą dostać się płyny, powodując zwarcia elektryczne i przegrzanie. Przekaźnik zostanie wymieniony i zainstalowana zostanie dodatkowa osłona.

25. Zestaw wskaźników może stać się czarny

    Zgłoszono 24 marca 2023Roczniki modelu 2019–2022Kampania NHTSA 23V2040006857 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może nie wyświetlać żadnych informacji podczas uruchamiania pojazdu, ukrywając prędkość, poziom paliwa, ostrzeżenia oraz lampki ostrzegawcze i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników bezpłatnie.

26. Wiązka fotela może uniemożliwić zadziałanie bocznej poduszki powietrznej

    Zgłoszono 17 lutego 2023Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 23V101000350 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowane wiązki przewodów regulowanych przednich foteli obrotowych mogą ulec uszkodzeniu, powodując nieprawidłowe zadziałanie przednich bocznych poduszek powietrznych i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą wiązki i w razie potrzeby ponownie je zamocują.

27. Wiązka przewodów dmuchawy HVAC może się przegrzewać

    Zgłoszono 17 lutego 2023Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 23V10000052 993 pojazdy objęte akcją

    Niewłaściwy obwód silnika dmuchawy HVAC może spowodować przegrzewanie wiązki przewodów, zwiększając ryzyko pożaru. Do czasu naprawy zaleca się używanie przedniej dmuchawy w trybie ręcznym oraz unikanie maksymalnej prędkości dmuchawy i najniższego lub najwyższego ustawienia temperatury przy pracującym silniku. Dealerzy bezpłatnie przeniosą i wymienią bezpiecznik oraz wiązkę przewodów.

28. Element zapadki parkingowej może ulec nadmiernemu zużyciu

    Zgłoszono 9 lutego 2023Roczniki modelu 2018–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/3666966 pojazdów objętych akcją

    Komponent w układzie zapadki parkingowej może ulec nadmiernemu zużyciu przy określonych warunkach użytkowania, co wpływa na zdolność bezpiecznego zaparkowania pojazdu. Rozwiązaniem jest aktualizacja oprogramowania różnych modułów sterujących.

29. Element zapadki parkingowej może ulec zużyciu i wpłynąć na parkowanie

    Zgłoszono 9 lutego 2023Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/3655993 pojazdy objęte akcją

    Element układu zapadki parkingowej może ulec nadmiernemu zużyciu, co zmniejsza zdolność bezpiecznego zaparkowania pojazdu. Oprogramowanie w różnych modułach sterujących zostanie zaktualizowane.

30. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 7 lutego 2023Roczniki modelu 2006–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2023/00712 926 pojazdów objętych akcją

    Określone warunki mogą zmienić właściwości materiału pędnego napełniacza poduszki powietrznej pasażera, powodując pęknięcie napełniacza w momencie wyzwolenia poduszki podczas kolizji. Poduszka powietrzna pasażera zostanie wymieniona.

31. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 15 listopada 2022Roczniki modelu 2006–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2022/31253 pojazdy objęte akcją

    Zmiana chemiczna w materiale pędnym napełniacza poduszki powietrznej może zwiększyć ciśnienie wewnętrzne i spowodować pęknięcie napełniacza w momencie uruchomienia poduszki podczas kolizji. Wadliwe przednie poduszki powietrzne pasażera zostaną wymienione.

32. Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się prawidłowo

    Zgłoszono 24 października 2022Roczniki modelu 2006–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2022/265102 548 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się prawidłowo w razie uruchomienia. Poduszka powietrzna kierowcy zostanie wymieniona.

33. Blokada parkingowa może się nie zaciągnąć

    Zgłoszono 21 października 2022Roczniki modelu 2019–2022Kampania NHTSA 22V796000124 305 pojazdów objętych akcją

    Tuleja prowadząca zapadki parkingowej może ulec zmęczeniowemu zużyciu, uniemożliwiając zazębienie zapadki i umożliwiając stoczenie się pojazdu. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułów elektronicznej kontroli stabilności, sterowania skrzynią biegów, wybieraka biegów i elektronicznego wyłącznika zapłonu.

34. Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się prawidłowo

    Zgłoszono 26 września 2022Roczniki modelu 2006–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2022/26462 660 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się prawidłowo w razie uruchomienia. Zostanie ona wymieniona.

35. Przednia poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 22 września 2022Roczniki modelu 2006–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2022/192234 pojazdy objęte akcją

    Przednia poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się zgodnie z przeznaczeniem. Zostanie ona wymieniona.

36. Wspornik sprzęgu może pęknąć i odłączyć się

    Zgłoszono 8 września 2022Kampania unijnego Safety Gate A12/00589/23

    Pęknięcia w pobliżu mocowania wspornika sprzęgu mogą spowodować odłączenie się elementu sprzęgającego, co stwarza ryzyko wypadku. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

37. Przednia poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 26 lipca 2022Roczniki modelu 2006–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2022/19864 143 pojazdy objęte akcją

    Przednia poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się w zamierzony sposób. Zostanie ona wymieniona.

38. Oprogramowanie kamery cofania może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 12 lipca 2022Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/1938184 pojazdy objęte akcją

    Oprogramowanie kamery cofania może nie spełniać specyfikacji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

39. Wiązka generatora może spowodować przepięcie

    Zgłoszono 11 lipca 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V4910002 pojazdy objęte akcją

    Wiązka generatora może być nieprawidłowo podłączona do elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, co może spowodować przepięcie i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą połączenie i w razie potrzeby je poprawią. Naprawa zostanie wykonana bezpłatnie.

40. Drążek skrętny tylnej osi może mieć niewłaściwą średnicę

    Zgłoszono 6 lipca 2022Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/18016 pojazdów objętych akcją

    Może zostać zamontowany drążek skrętny (stabilizator) tylnej osi o niewłaściwej średnicy. ASO dokona jego wymiany.

41. Oprogramowanie karty SIM może wyłączyć połączenia alarmowe

    Zgłoszono 20 maja 2022Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 22V36000019 937 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować awarię połączenia z siecią komórkową i wyłączyć system połączeń alarmowych. Pasażerowie mogą nie być w stanie skontaktować się ze służbami ratunkowymi, co opóźni akcję ratowniczą i zwiększy ryzyko obrażeń. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane zdalnie (over-the-air) lub przez dealera, bezpłatnie.

42. Wał korbowy może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 27 kwietnia 2022Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/1033 pojazdy objęte akcją

    Wał korbowy w niektórych silnikach wysokoprężnych może nie spełniać wymaganej specyfikacji. Silniki zostaną wymienione profilaktycznie.

43. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 27 kwietnia 2022Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 22V28100012 086 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie kamery bezpłatnie.

44. Wiązki przewodów alternatora i układu kierowniczego mogły zostać zamienione

    Zgłoszono 1 kwietnia 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/069300 pojazdów objętych akcją

    Wiązki przewodów alternatora i elektrycznego układu kierowniczego mogły zostać zamienione miejscami podczas montażu. Wadliwe przewody zostaną sprawdzone, a wiązki w razie potrzeby podłączone prawidłowo.

45. Podkładka dystansowa drążka skrętnego może być zamontowana nieprawidłowo

    Zgłoszono 8 marca 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V1310002153 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo umieszczona podkładka dystansowa może spowodować awarię drążka skrętnego przy jego połączeniu, obniżając stabilność pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zmienią położenie podkładki i wymienią łączniki drążka skrętnego, bezpłatnie.

46. Blokada parkingowa skrzyni biegów może działać wadliwie

    Zgłoszono 22 lutego 2022Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2022/05410 pojazdów objętych akcją

    W blokadzie parkingowej skrzyni biegów może wystąpić chwilowa usterka. Sterownik ESP zostanie zaktualizowany o zmienione dane parametrów.

47. Zapadka parkowania automatycznej skrzyni biegów może się nie zablokować

    Zgłoszono 18 lutego 2022Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/0315962 pojazdy objęte akcją

    Chwilowa usterka może uniemożliwić zablokowanie zapadki parkowania automatycznej skrzyni biegów zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie sterownika ESP zostanie zaktualizowane o zmienione parametry.

48. Etykieta opon i ładowności może pokazywać błędną masę dopuszczalną

    Zgłoszono 9 lutego 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V0730002564 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowa masa dopuszczalna na etykiecie opon i ładowności może doprowadzić do przeciążenia, nadmiernego zużycia opon i wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią etykietę oraz sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zużyte opony.

49. Haczyki wiązki przewodów rozrusznika-generatora mogą się nie zatrzasnąć

    Zgłoszono 5 stycznia 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/420132 pojazdy objęte akcją

    Haczyki mocujące w korytku kablowym mogą nie być w pełni zatrzaśnięte w obudowie akumulatora. Mocowania wspornika kabla zostaną sprawdzone, a haczyki w razie potrzeby wymienione na nity rozprężne.

50. Przewód hamulcowy może ocierać o wiązkę elektryczną

    Zgłoszono 17 grudnia 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/41212 696 pojazdów objętych akcją

    Niedostateczny odstęp między przewodem hamulcowym a wiązką elektryczną może doprowadzić do przetarcia. Elementy zostaną sprawdzone i zabezpieczone; uszkodzone elementy zostaną wymienione i zabezpieczone.

51. Oprogramowanie blokady postojowej może umożliwić ruch pojazdu

    Zgłoszono 15 grudnia 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V97200048 400 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może umożliwić ruch pojazdu po ustawieniu wybieraka w położeniu Park, jeśli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterownika.

52. Montaż modułu komunikacyjnego może być nieprawidłowy

    Zgłoszono 9 grudnia 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/41924 pojazdy objęte akcją

    Błąd produkcyjny uniemożliwia potwierdzenie statusu montażu i uruchomienia modułu komunikacyjnego. Montaż zostanie sprawdzony; w razie potrzeby moduł zostanie dołożony lub poprawnie uruchomiony, jeśli jest już zamontowany.

53. Belka poprzeczna zaczepu przyczepy może pęknąć

    Zgłoszono 9 grudnia 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/41624 pojazdy objęte akcją

    W trakcie eksploatacji pojazdu w miejscu połączenia bloku sprzęgu przyczepy z belką poprzeczną mogą pojawić się pęknięcia. Wadliwa część zostanie wymieniona na wersję wzmocnioną.

54. System eCall może działać niezgodnie ze specyfikacją

    Zgłoszono 1 grudnia 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/4177599 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może działać niezgodnie ze specyfikacją. Dealer zaktualizuje oprogramowanie w jego module komunikacyjnym.

55. Główna wiązka przewodów może nie być prawidłowo zamocowana

    Zgłoszono 1 grudnia 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/3956 pojazdów objętych akcją

    Główna wiązka przewodów może nie posiadać zatwierdzonych opasek kablowych lub innych elementów mocujących. Istniejące elementy mocujące zostaną zastąpione zatwierdzonymi lub zatwierdzone elementy zostaną zamontowane w miejscach, w których ich brakuje.

56. Śruby tylnego stopnia mogą się poluzować

    Zgłoszono 1 grudnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V93400030 pojazdów objętych akcją

    Luźne elementy mocujące mogą doprowadzić do odłączenia tylnego stopnia i stworzyć zagrożenie na drodze, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie dokręcą śruby i wymienią konsolę oraz elementy mocujące.

57. Osłona nadkola może uszkodzić przewód hamulcowy

    Zgłoszono 1 grudnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V93300098 pojazdów objętych akcją

    Osłona nadkola może stykać się z przewodem hamulcowym i go uszkodzić. Wyciek może wydłużyć drogę hamowania i zwiększyć ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą przewód i odstęp, zmodyfikują osłonę oraz w razie potrzeby wymienią przewód.

58. Przednie tarcze hamulcowe mogą mieć niewłaściwy rozmiar

    Zgłoszono 3 listopada 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V8540001 pojazd objęty akcją

    Tarcze hamulcowe przedniej osi o nieprawidłowych wymiarach mogą wpłynąć na hamowanie i wydłużyć drogę zatrzymania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer wymieni tarcze hamulcowe, bezpłatnie.

59. Oprogramowanie sterownika silnika wymaga aktualizacji

    Zgłoszono 20 października 2021Roczniki modelu 2011–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2021/35010 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie sterownika silnika wymaga aktualizacji w celu spełnienia normy emisji spalin Euro 5b+ N1 GR.III/N2. Oprogramowanie w wielu sterownikach zostanie zaktualizowane, w zależności od specyfikacji pojazdu i opcji.

60. Okablowanie rozrusznika-generatora może ulec zwarciu

    Zgłoszono 6 października 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V77900038 pojazdów objętych akcją

    Korytko kablowe może poluzować się, pozwalając okablowaniu rozrusznika-generatora obcierać o obudowę skrzyni biegów i doprowadzić do zwarcia, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią zaczepy korytka kablowego na nity rozprężne, bezpłatnie.

61. Kalibracja układu sterowania silnikiem wymaga aktualizacji

    Zgłoszono 4 października 2021Roczniki modelu 2013–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2021/31366 177 pojazdów objętych akcją

    Określone aspekty kalibracji układu sterowania silnikiem muszą zostać zmienione. Aktualizacje oprogramowania zostaną przeprowadzone w wielu sterownikach, w zależności od specyfikacji pojazdu i opcji.

62. Okablowanie przednich foteli może być nieprawidłowo poprowadzone

    Zgłoszono 20 września 2021Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/2911 pojazd objęty akcją

    Okablowanie w ramach przednich foteli obrotowych może być poprowadzone lub zamontowane nieprawidłowo. Serwisy sprawdzą wiązki przewodów i zamocują spinki montażowe w odpowiednich pozycjach.

63. Oprogramowanie ESP może nie być przystosowane do pojazdów z zabudową

    Zgłoszono 7 września 2021Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2021/2431 pojazd objęty akcją

    Oprogramowanie ESP może nie być dostosowane do pojazdów o wyżej położonym środku ciężkości po zamontowaniu zabudowy. Oprogramowanie sterownika ESP zostanie zaktualizowane.

64. Przedni przewód hamulcowy może obcierać o okładzinę nadkola

    Zgłoszono 7 września 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/2003138 pojazdów objętych akcją

    Przedni przewód hamulcowy może dotykać i obcierać o okładzinę nadkola. Przednie przewody hamulcowe zostaną wymienione na zmodyfikowaną wersję.

65. Przewód powrotny wspomagania kierownicy może się odłączyć

    Zgłoszono 31 sierpnia 2021Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/2425621 pojazdów objętych akcją

    Przewód powrotny układu wspomagania kierownicy może odłączyć się na złączu i powodować wyciek płynu hydraulicznego. Złącza zostaną sprawdzone, a w razie potrzeby zamontowana będzie opaska zaciskowa śrubowa.

66. Czujnik prędkości obrotowej tylnego koła może ulec awarii elektrycznej

    Zgłoszono 6 sierpnia 2021Roczniki modelu 2012–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2021/25555 pojazdów objętych akcją

    Jeden lub więcej czujników prędkości obrotowej tylnych kół może ulec awarii elektrycznej. Wadliwe czujniki zostaną wymienione.

67. Zwijacze pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować

    Zgłoszono 7 lipca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V5130001514 pojazdów objętych akcją

    Zwijacze pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować, uniemożliwiając poprawne zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespoły pasów bezpieczeństwa bezpłatnie.

68. Podkładka blokująca pedału hamulca może się poluzować

    Zgłoszono 11 czerwca 2021Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/21510 pojazdów objętych akcją

    Podkładka zabezpieczająca na sworzniu łączącym pedał hamulca z podstawą łożyska może się poluzować. Dodatkowy pierścień osadczy zabezpieczy podstawę łożyska przy pedale.

69. System połączeń alarmowych może zachowywać się niezgodnie ze specyfikacją

    Zgłoszono 8 czerwca 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/19185 640 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może zachowywać się niezgodnie ze specyfikacją. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

70. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 8 czerwca 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/19054 428 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może zachowywać się niezgodnie ze specyfikacją. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu komunikacyjnego.

71. Oprogramowanie systemu multimedialnego może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania

    Zgłoszono 2 czerwca 2021Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 21V41100033 437 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może pozostawić wyświetlacz czarnym lub spowodować jego ponowne uruchomienie, uniemożliwiając prawidłowe wyświetlanie obrazu z kamery cofania i ograniczając widoczność do tyłu. Dealer zaktualizuje oprogramowanie lub udostępni aktualizację zdalną (OTA) bezpłatnie.

72. Okablowanie fotela może się zakleszczyć i ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 2 czerwca 2021Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 21V4100004078 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo poprowadzone okablowanie przedniego fotela może się zakleszczyć i ulec uszkodzeniu w ramie fotela obrotowego, co może uniemożliwić napełnienie boczne poduszki powietrznej zgodnie z przeznaczeniem lub spowodować jej niezamierzone wyzwolenie, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zmienią położenie klipsa mocującego bezpłatnie.

73. Podkładka mocująca pedał hamulca może się poluzować

    Zgłoszono 27 maja 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/16344 820 pojazdów objętych akcją

    Podkładka śruby łączącej pedał hamulca z jego blokiem łożyskowym może się poluzować. Aby zabezpieczyć wspornik łożyska, zostanie zamontowany dodatkowy pierścień osadczy.

74. Obejmy przewodu wspomagania kierownicy mogą być nieprawidłowo umieszczone

    Zgłoszono 19 maja 2021Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2021/18026 pojazdów objętych akcją

    Opaski zaciskowe na przewodach hydraulicznych wspomagania kierownicy mogą być nieprawidłowo założone. Dealerzy sprawdzą przewody i opaski oraz w razie potrzeby wymienią zaciski.

75. Oprogramowanie kontroli stabilności może nie reagować zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 17 maja 2021Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 21V360000168 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie kontroli stabilności może nie uwzględniać wyżej położonego środka ciężkości pojazdu, przez co system może nie zareagować zgodnie z przeznaczeniem w niektórych sytuacjach drogowych, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

76. Śruby zawiasów przednich drzwi mogą być luźne

    Zgłoszono 17 maja 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V3590002016 pojazdów objętych akcją

    Śruby zawiasów przednich drzwi mogą być niedokręcone, co pozwala na zmianę szczeliny między drzwiami a nadwoziem i zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą śruby bezpłatnie.

77. Linia cięcia ratunkowego fotela kierowcy może być niedostępna

    Zgłoszono 13 kwietnia 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/033628 pojazdów objętych akcją

    Linia cięcia ratunkowego w obudowie fotela kierowcy może być niedostępna. Pętla ratunkowa zostanie przeniesiona.

78. Bezpiecznik zawieszenia pneumatycznego może być niewłaściwy

    Zgłoszono 13 kwietnia 2021Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/03214 pojazdów objętych akcją

    W instalacji elektrycznej zawieszenia pneumatycznego może znajdować się niewłaściwy bezpiecznik. Bezpiecznik i jednostka sterująca zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione; w razie potrzeby wymieniona zostanie również książeczka przypisania bezpieczników.

79. Światło biegu wstecznego może przestać działać

    Zgłoszono 9 kwietnia 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/09811 394 pojazdy objęte akcją

    Światło biegu wstecznego może okazjonalnie przestać działać do momentu zmiany zapłonu lub ponownego uruchomienia silnika. Oprogramowanie rozpoznawania biegów zostanie zaktualizowane.

80. Przewód powrotny wspomagania kierownicy może się odłączyć i przeciekać

    Zgłoszono 6 kwietnia 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V2410004444 pojazdy objęte akcją

    Przewody hydraulicznego układu wspomagania kierownicy mogą się odłączyć i przeciekać, powodując nagłą utratę wspomagania kierownicy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują obejmę śrubową.

81. Numery identyfikacyjne pojazdu mogą się różnić

    Zgłoszono 5 kwietnia 2021Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 21V2370001 pojazd objęty akcją

    Numery VIN na desce rozdzielczej, etykiecie homologacyjnej i nadwoziu w stanie surowym są różne. Rozbieżność może uniemożliwić właścicielowi otrzymywanie informacji o nierozwiązanych akcjach przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa, zwiększając ryzyko obrażeń, wypadku lub pożaru. Dealer bezpłatnie wymieni numery VIN na desce rozdzielczej i etykiecie homologacyjnej.

82. Wyświetlacz zestawu wskaźników może być zbyt jasny

    Zgłoszono 5 kwietnia 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V2350001285 pojazdów objętych akcją

    Jasność wyświetlacza zestawu wskaźników może nie podlegać regulacji, przez co w pewnych warunkach oświetleniowych obraz będzie zbyt jasny, utrudniając kierowcy widoczność i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników.

83. Tylny zacisk hamulcowy może przeciekać płyn do hamulca postojowego

    Zgłoszono 17 marca 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/0968826 pojazdów objętych akcją

    Tylny zacisk hamulcowy może przeciekać płyn do obudowy elektrycznego hamulca postojowego. Tylne zaciski zostaną wymienione, a oprogramowanie ESP zaktualizowane.

84. Pedał przyspieszenia może być nieprawidłowo zamontowany

    Zgłoszono 16 marca 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/0249 pojazdów objętych akcją

    Pedał przyspieszenia może nie być zamontowany zgodnie ze specyfikacją. Jego montaż zostanie sprawdzony, a w razie potrzeby pedał zostanie wymieniony na nowy.

85. Oprogramowanie jednostki sterującej ESP wymaga aktualizacji

    Zgłoszono 10 marca 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/097153 pojazdy objęte akcją

    Oprogramowanie jednostki sterującej elektronicznego programu stabilizującego wymaga aktualizacji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane w dotkniętych pojazdach.

86. Blokada drzwi przesuwnych może doprowadzić do nadmiernego ruchu podczas wypadku

    Zgłoszono 10 marca 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V15300056 pojazdów objętych akcją

    Dodatkowa blokada w elektrycznych drzwiach przesuwnych może być niewłaściwego typu. W razie wypadku drzwi mogą przesunąć się bardziej niż zamierzono, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie przerobią drzwi z napędu elektrycznego na obsługę ręczną.

87. Śruba i podkładka pedału hamulca mogą się odłączyć

    Zgłoszono 10 marca 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V15200056 534 pojazdy objęte akcją

    Śruba i podkładka mocująca pedał hamulca do bloku łożyskowego mogą się poluzować i odłączyć, przez co światła stopu będą świecić się stale, nawet gdy pedał nie jest wciśnięty. Dealerzy bezpłatnie dodadzą pierścień mocujący przy wsporniku łożyska.

88. Wiązka przewodów może zostać przytrzaśnięta przez pedał hamulca

    Zgłoszono 19 lutego 2021Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/02317 pojazdów objętych akcją

    Wiązka przewodów jednostki komunikacyjnej HERMES może zostać przytrzaśnięta pomiędzy włącznikiem świateł stop a pedałem hamulca. Zamontowana zostanie dodatkowa opaska kablowa w celu prawidłowego poprowadzenia wiązki.

89. Obraz z kamery cofania może być opóźniony lub zasłonięty

    Zgłoszono 17 lutego 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V077000198 pojazdów objętych akcją

    Obraz cofania może pojawiać się dłużej niż 2 sekundy podczas cofania lub wyskakujące okienko połączenia alarmowego może go zasłaniać. Ograniczona widoczność do tyłu zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

90. System połączeń alarmowych może wysyłać błędną lokalizację

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V05500084 345 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem modułu komunikacyjnego może skutkować przesłaniem nieprawidłowej lokalizacji pojazdu podczas połączenia alarmowego po wypadku, co może doprowadzić do wysłania służb ratunkowych w niewłaściwe miejsce i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

91. Czujnik prędkości tylnego koła może wyłączyć kontrolę stabilności

    Zgłoszono 3 lutego 2021Roczniki modelu 2012–2018Kampania NHTSA 21V04200048 667 pojazdów objętych akcją

    Problem z czujnikiem prędkości tylnego koła może wyłączyć elektroniczny system stabilizacji toru jazdy, co w pewnych warunkach wpłynie na stabilność prowadzenia i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią czujnik na nowszy, bardziej wytrzymały model bezpłatnie.

92. Przewody hamulcowe mogą mieć nacięcia na powłoce zewnętrznej

    Zgłoszono 23 grudnia 2020Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/3451564 pojazdy objęte akcją

    Przednie i tylne przewody hamulcowe mogą mieć nacięto powłokę zewnętrzną. Ich stan zostanie sprawdzony, a w razie potrzeby przewody zostaną wymienione na nowe.

93. Tylne zaciski hamulcowe mogą przeciekać

    Zgłoszono 21 grudnia 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V8020009094 pojazdy objęte akcją

    Tylne zaciski hamulcowe mogą przepuszczać płyn do obudowy elektrycznego hamulca postojowego, umożliwiając przedostanie się powietrza do hydraulicznego układu hamulcowego. Może to zwiększyć skok pedału hamulca i ryzyko wypadku. Naprawa polega na bezpłatnej wymianie tylnych zacisków.

94. Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd może być nieobecne

    Zgłoszono 16 grudnia 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/29737 pojazdów objętych akcją

    Objęte kampanią pojazdy dostarczono bez wymaganego tylnego zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd. Zabezpieczenie zostanie zamontowane.

95. Przekaźnik świec żarowych może ulec zwarciu podczas kolizji

    Zgłoszono 16 grudnia 2020Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/2969372 pojazdy objęte akcją

    W określonych kolizjach przekaźnik świec żarowych może zostać uszkodzony i spowodować zwarcie. Zostanie zamontowana obudowa przekaźnika oraz bezpiecznik pirotechniczny.

96. Instrukcja obsługi może zawierać błędne lub niekompletne informacje

    Zgłoszono 11 grudnia 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V7720001 pojazd objęty akcją

    Drukowana lub cyfrowa instrukcja obsługi może zawierać błędne lub niekompletne informacje o funkcjach pojazdu i bezpieczeństwie, co może prowadzić do niewłaściwej obsługi i zwiększać ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy wymienią drukowaną instrukcję i zaktualizują jej wersję cyfrową bezpłatnie.

97. Instrukcja obsługi może zawierać błędy lub być niekompletna

    Zgłoszono 8 grudnia 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V7560009 pojazdów objętych akcją

    Drukowana lub cyfrowa instrukcja obsługi może zawierać błędne lub niekompletne informacje o funkcjach pojazdu i bezpieczeństwie, co może prowadzić do niewłaściwej obsługi i zwiększyć ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy wymienią drukowaną instrukcję i zaktualizują jej wersję cyfrową. Usługa jest bezpłatna.

98. Przewody powrotne wspomagania kierownicy mogą się odłączyć

    Zgłoszono 28 października 2020Roczniki modelu 2015–2020Kampania NHTSA 20V66300047 667 pojazdów objętych akcją

    Przewody powrotne mogą się odłączyć i powodować wyciek płynu hydraulicznego, co doprowadzi do nagłej utraty wspomagania kierownicy oraz obecności płynu na drodze i może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą połączenia i w razie potrzeby poprawią je bezpłatnie.

99. Przewody hamulcowe mogą przeciekać

    Zgłoszono 14 października 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V631000463 pojazdy objęte akcją

    Przewody hamulcowe mogły zostać uszkodzone podczas produkcji i z czasem przepuszczać płyn hamulcowy, co obniża skuteczność hamowania i może powodować utratę stabilności toru jazdy podczas hamowania. Dealerzy sprawdzą przewody i w razie potrzeby wymienią je bezpłatnie.

100. Obejmy przewodów paliwowych mogą się poluzować i spowodować wyciek

     Zgłoszono 29 września 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V5950004010 pojazdów objętych akcją

     Obejmy przewodów paliwowych mogą się poluzować i spowodować wyciek paliwa, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą połączenia obejm przewodów paliwowych i w razie potrzeby dokręcą lub wymienią elementy, bezpłatnie.

101. Okablowanie w pobliżu obrotowej ramy fotela może zostać przytrzaśnięte

     Zgłoszono 3 września 2020Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/217540 pojazdów objętych akcją

     Przewody elektryczne poprowadzone w pobliżu obrotowej ramy fotela mogą zostać przytrzaśnięte i uszkodzone. Prowadzenie wiązki przewodów zostanie skorygowane.

102. Śruby łożyska wału napędowego mogą nie być dokręcone prawidłowo

     Zgłoszono 14 sierpnia 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/1674 pojazdy objęte akcją

     Dokręcenie połączeń łożyska pośredniego wału napędowego może nie być udokumentowane. Śruby zostaną wymienione i dokręcone określonym momentem obrotowym.

103. Pompa paliwa może mieć otwarty króciec

     Zgłoszono 4 sierpnia 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V45300046 pojazdów objętych akcją

     Otwarty króciec pompy paliwa może doprowadzić do wycieku paliwa na jezdnię, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą obecność dodatkowej dyszy i w razie potrzeby ją zamkną, bezpłatnie.

104. Brak stabilizacji podwozia może wpłynąć na prowadzenie

     Zgłoszono 27 lipca 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V4270004 pojazdy objęte akcją

     Bez wymaganej dodatkowej stabilizacji prowadzenie może ulec pogorszeniu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie doposażą podwozie w przedni drążek stabilizatora, tylne amortyzatory i tylny drążek stabilizatora.

105. Nieprawidłowe podkładki resorów piórowych mogą wpłynąć na prowadzenie

     Zgłoszono 27 lipca 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V42600026 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowe podkładki dystansowe między tylną osią a resorami piórowymi mogą wpłynąć na prowadzenie i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią podkładki i odnowią wsporniki resorów, sprawdzą i w razie potrzeby wymienią odbojniki gumowe oraz wyregulują reflektory.

106. Instrukcja może niepoprawnie opisywać automatyczne parkowanie

     Zgłoszono 23 czerwca 2020Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/12812 950 pojazdów objętych akcją

     Instrukcja obsługi może nie wyjaśniać poprawnie niektórych warunków działania funkcji Auto-P automatycznej skrzyni biegów. Środkiem zaradczym jest dodanie broszury uzupełniającej z prawidłowym opisem.

107. Przewody hamulcowe mogą obcierać o osłonę przedniego nadkola

     Zgłoszono 4 czerwca 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/17210 pojazdów objętych akcją

     Przewody hamulcowe mogą dotykać i obcierać tylną część osłony przedniego nadkola. Położenie osłony zostanie sprawdzone i wyregulowane.

108. Wiązka elektryczna fotela może ulec uszkodzeniu w ramie obrotowej

     Zgłoszono 3 czerwca 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V32200011 013 pojazdów objętych akcją

     Wiązki przewodów przednich foteli mogą zaklinować się i ulec uszkodzeniu w ramach obrotowych. Uszkodzona wiązka może spowodować niezamierzone odpalenie bocznej poduszki powietrznej lub uniemożliwić jej zadziałanie zgodnie z przeznaczeniem w razie wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i naprawią okablowanie oraz dodadzą klipsy lub opaski kablowe w razie potrzeby, bezpłatnie.

109. Osłona nadkola przedniego może obcierać przewód hamulcowy

     Zgłoszono 28 maja 2020Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/13138 865 pojazdów objętych akcją

     Osłona przedniego nadkola może dotykać i obcierać elastyczny przewód hamulcowy. Należy sprawdzić stan przewodu i prześwit, w razie potrzeby wymienić przewód oraz zmodyfikować osłonę, aby zapewnić odpowiedni prześwit.

110. Instrukcja funkcji parkowania może zawierać błędy

     Zgłoszono 26 marca 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V18000052 127 pojazdów objętych akcją

     Instrukcja obsługi może błędnie opisywać funkcję automatycznego parkowania. Poleganie na niej może spowodować ruch lub stoczenie się pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy dostarczą prawidłowy opis do instrukcji, bezpłatnie.

111. Osłona nadkola może obcierać przewód hamulcowy

     Zgłoszono 25 marca 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V18100048 791 pojazdów objętych akcją

     Przednia osłona nadkola może ocierać o przewód hamulcowy i doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego, co wydłuży drogę zatrzymania i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą przewody, w razie potrzeby je wymienią i zmodyfikują osłony nadkoli, bezpłatnie.

112. Opony zimowe mogą być zamontowane w złym kierunku

     Zgłoszono 18 marca 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V15700065 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowo zamontowane opony zimowe mogą mieć gorszą przyczepność na mokrej lub zaśnieżonej nawierzchni, co może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i skorygują kierunek opon, wymieniając je, jeśli zużycie bieżnika jest nierównomierne. Usługi są bezpłatne.

113. Może brakować etykiety prędkości koła zapasowego

     Zgłoszono 18 marca 2020Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 20V156000332 pojazdy objęte akcją

     Bez etykiety prędkości maksymalnej kierowca może przekroczyć limit prędkości koła zapasowego, ryzykując awarię opony i wypadek. Dealer bezpłatnie naklei etykietę ograniczenia prędkości na koło zapasowe.

114. Etykieta dojazdowego koła zapasowego może wskazywać niewłaściwe jednostki prędkości

     Zgłoszono 18 marca 2020Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 20V155000289 pojazdów objętych akcją

     Etykieta koła zapasowego może podawać prędkość maksymalną jako 55 kilometrów na godzinę zamiast 34 mil na godzinę. Kierowca może pomylić wartość i jechać szybciej, niż opona jest w stanie wytrzymać, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni etykietę na taką, która pokazuje prawidłową prędkość w milach na godzinę.

115. Spaw regulatora wysokości przedniego fotela może być wadliwy

     Zgłoszono 12 marca 2020Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2020/01712 pojazdów objętych akcją

     Spaw mechanizmu regulacji wysokości przedniego fotela może nie spełniać specyfikacji. Podstawy ramy przednich foteli zostaną wymienione.

116. Resory piórowe tylnej osi mogą nie być wystarczająco wytrzymałe

     Zgłoszono 12 marca 2020Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/3251153 pojazdy objęte akcją

     Stalowe resory piórowe tylnej osi mogą nie spełniać wymagań wytrzymałościowych podczas eksploatacji. Środkiem zaradczym jest sprawdzenie, czy resory pochodzą z wadliwej partii produkcyjnej, i w razie potrzeby ich wymiana.

117. Może brakować osłony kolumny kierowniczej

     Zgłoszono 25 lutego 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V11000025 pojazdów objętych akcją

     Bez osłony obudowy kolumny kierowniczej małe elementy, takie jak nakrętki czy śruby, mogą dostać się w obszar kolumny kierowniczej i wpłynąć na układ kierowniczy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni kolumnę kierowniczą na taką, która posiada osłonę.

118. Śruby łożyska wrzeciona kierowniczego mogą się poluzować

     Zgłoszono 25 lutego 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V1090008595 pojazdów objętych akcją

     Śruby mocujące łożysko pośrednie wrzeciona kierowniczego mogą się poluzować i odkręcić, utrudniając kierowanie pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią i prawidłowo dokręcą śruby.

119. Połączenie układu wydechowego może nieszczelnie przepuszczać

     Zgłoszono 12 lutego 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V0790004385 pojazdów objętych akcją

     Niewłaściwie zamocowane połączenie kołnierzowe może powodować wyciek spalin w komorze silnika, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią uszczelki kołnierza i dokręcą połączenie.

120. Śruby przewodu EGR mogą być luźne

     Zgłoszono 12 lutego 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V0780004424 pojazdy objęte akcją

     Luźne śruby mocujące mogą powodować wyciek gorących gazów wydechowych z przewodu EGR, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie odnowią połączenie śrubowe i uszczelki kołnierza.

121. Szyny mocujące ładunek mogą się odpiąć

     Zgłoszono 19 grudnia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V908000183 pojazdy objęte akcją

     Szyny mocujące na ścianach bocznych mogą być nieprawidłowo zamontowane i mogą się odpiąć, pozostawiając ładunek niezabezpieczonym i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy poprawnie zamocują szyny do ścian bocznych bezpłatnie.

122. Poziom oleju w skrzyni biegów może być zbyt wysoki

     Zgłoszono 15 listopada 2019Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/37523 pojazdy objęte akcją

     Skrzynia biegów mogła zostać dostarczona ze zbyt dużą ilością oleju. Poziom oleju zostanie sprawdzony, a jego nadmiar w razie potrzeby spuszczony.

123. Blokada pompy paliwa może powodować wyciek oleju napędowego

     Zgłoszono 7 listopada 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V7980004987 pojazdów objętych akcją

     Blokada pomiędzy pompą paliwa a zbiornikiem może być niezabezpieczona, co doprowadzi do wycieku oleju napędowego; pompa może również nie zatrzymać tankowania po zapełnieniu zbiornika. Wyciek może uczynić drogę śliską i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby zabezpieczą blokadę.

124. Spaw regulatora wysokości przedniego fotela może pęknąć

     Zgłoszono 6 listopada 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V8000003 pojazdy objęte akcją

     Spoina regulatora wysokości przedniego fotela może być niewystarczająca, pęknąć podczas wypadku i umożliwić przesunięcie siedziska fotela do przodu. Dealerzy bezpłatnie wymienią regulator pochylenia przedniego fotela.

125. Śruby zaczepu maski mogą być niedostatecznie dokręcone

     Zgłoszono 1 listopada 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/3228362 pojazdy objęte akcją

     Śruby górnego zaczepu maski mogą nie być odpowiednio zabezpieczone. Ich moment dokręcenia zostanie sprawdzony, a brakujące śruby zostaną uzupełnione.

126. Obsada bezpiecznika kompresora zawieszenia pneumatycznego może się przegrzewać

     Zgłoszono 1 listopada 2019Roczniki modelu 2013–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2019/3189 pojazdów objętych akcją

     W obsadzie bezpiecznika kompresora zawieszenia pneumatycznego oraz powiązanych przewodach elektrycznych może dojść do przeciążenia termicznego. Oprawa bezpiecznika i bezpieczniki zostaną usunięte, a przewody sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

127. Klin słupka drzwi może być zainstalowany nieprawidłowo

     Zgłoszono 8 października 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V716000153 pojazdy objęte akcją

     Jeśli klin przylegający zostanie zamontowany nieprawidłowo, otwarcie drzwi po poważnym zderzeniu czołowym może wymagać użycia większej siły, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealer sprawdzi i w razie potrzeby bezpłatnie poprawi montaż.

128. System poduszek powietrznych może nie zostać aktywowany

     Zgłoszono 2 października 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V6950001232 pojazdy objęte akcją

     System poduszek powietrznych mógł nie zostać aktywowany po produkcji, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealer sprawdzi, czy jest on aktywny, i w razie potrzeby bezpłatnie usterkę usunie.

129. Części związane z bezpieczeństwem mogły ominąć ostateczną kontrolę

     Zgłoszono 2 października 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V69300019 pojazdów objętych akcją

     Pojazd mógł opuścić linię ponownego montażu bez ostatecznej kontroli części związanych z bezpieczeństwem i połączeń śrubowych. Niewykryte luźne części mogłyby zwiększyć ryzyko wypadku i obrażeń. Pojazd zostanie poddany kompleksowej kontroli i w razie potrzeby bezpłatnie naprawiony.

130. Jasność tylnych świateł może spaść

     Zgłoszono 20 września 2019Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/2926467 pojazdów objętych akcją

     Bardzo szybkie przełączenie obrotowego regulatora świateł w inne położenie może znacznie zmniejszyć jasność tylnych świateł. Moduł sygnałowo-sterujący zostanie zakodowany ponownie.

131. Śruba zaczepu maski może być poluzowana

     Zgłoszono 18 września 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V6650005626 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowo dokręcona śruba górnego zaczepu maski może umożliwić jej otwarcie podczas jazdy, co ograniczy widoczność i zwiększy ryzyko wypadku. Dealer sprawdzi połączenie i w razie potrzeby bezpłatnie je dokręci.

132. Gniazda ładowania USB mogą ulec awarii

     Zgłoszono 4 września 2019Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/30132 pojazdy objęte akcją

     Gniazda ładowania USB mogą przedwcześnie ulec awarii. Zostaną one wymienione na nową wersję.

133. Tylne światła mogą przygasać lub gasnąć

     Zgłoszono 12 sierpnia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V5910008243 pojazdy objęte akcją

     Szybkie przestawianie przełącznika świateł między pozycjami może znacznie zmniejszyć jasność tylnych świateł lub je wyłączyć, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego nadwozia.

134. Tylne szyby boczne mogą nie zapobiec wypadnięciu osób

     Zgłoszono 2 lipca 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V5070001079 pojazdów objętych akcją

     Tylne szyby boczne z pojedynczej tafli szkła mogą nie zapewniać wystarczającej ochrony przed wypadnięciem osób podczas uderzenia bocznego lub dachowania, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią je na laminowane szkło bezpieczne.

135. Światła drogowe mogą się nie wyłączać

     Zgłoszono 21 czerwca 2019Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/17988 pojazdów objętych akcją

     Światła drogowe mogą nie wyłączać się automatycznie podczas korzystania z asystenta świateł drogowych. Oprogramowanie modułu zbierania sygnałów i sterowania zostanie zaktualizowane.

136. Usterka skrzyni biegów może spowodować niezamierzony ruch

     Zgłoszono 21 czerwca 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/1786 pojazdów objętych akcją

     Brakująca tuleja między automatyczną skrzynią biegów a modułem bezpośredniej zmiany biegów może spowodować usterkę, przez którą pojazd może się stoczyć lub ruszyć w niezamierzonym kierunku. Moduł i tuleja zostaną wymienione.

137. Drukowana instrukcja obsługi może być niedostępna

     Zgłoszono 29 kwietnia 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/12127 pojazdów objętych akcją

     Drukowana instrukcja obsługi lub jej uzupełnienia dołączane do teczki serwisowej mogą być nieobecne. Brakujące materiały drukowane zostaną dostarczone.

138. Belka poprzeczna tylnej osi może nie spełniać wymagań trwałości

     Zgłoszono 29 kwietnia 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/1162 pojazdy objęte akcją

     Belka poprzeczna tylnej osi może nie spełniać wymagań trwałości. Zostanie skontrolowana i wymieniona w przypadku braku spoiny; zostanie też zamontowany wspornik wzmacniający.

139. Instrukcja obsługi może pokazywać nieprawidłowe punkty podparcia podnośnika

     Zgłoszono 29 kwietnia 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/10443 pojazdy objęte akcją

     Cyfrowa instrukcja obsługi może nieprawidłowo opisywać punkty podparcia podnośnika dla tylnej osi. Oprogramowanie jednostki sterującej radia/nawigacji zostanie zaktualizowane w celu poprawienia instrukcji.

140. Przekaźnik świec żarowych może ulec przegrzaniu

     Zgłoszono 24 kwietnia 2019Roczniki modelu 2013–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/384114 203 pojazdy objęte akcją

     Uszkodzony przekaźnik świec żarowych może spowodować zwarciem elektryczne i przegrzanie. Przekaźnik zostanie wymieniony i dodana zostanie osłona ochronna.

141. Światła drogowe mogą nie wyłączać się wtedy, kiedy trzeba

     Zgłoszono 18 kwietnia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V3090001517 pojazdów objętych akcją

     Błąd oprogramowania może uniemożliwić kierowcy wyłączenie świateł drogowych, co może oślepić jadących z naprzeciwka kierowców i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie modułu sterującego.

142. Czujnik regulacji reflektorów może być niezamontowany lub nieskalibrowany

     Zgłoszono 9 kwietnia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V284000590 pojazdów objętych akcją

     Czujnik zasięgu reflektorów może być nieobecny lub nieprawidłowo skalibrowany, co powoduje nieoczekiwane zmiany kąta ustawienia reflektorów, mogące ograniczyć widoczność i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i zamontują czujnik oraz go skalibrują.

143. Składana poduszka siedzenia może się odblokować

     Zgłoszono 26 marca 2019Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 19V23800012 pojazdów objętych akcją

     Poduszka siedzenia może nie pozostać zablokowana pod obciążeniem, na przykład podczas wypadku lub nagłego hamowania. Jeśli oparcie poruszy się podczas wypadku, ryzyko obrażeń pasażera wzrasta. Właściciele powinni skontaktować się z Freedman w sprawie zestawu naprawczego, dostępnego bezpłatnie.

144. Części związane z bezpieczeństwem mogły nie przejść kontroli końcowej

     Zgłoszono 20 marca 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V2220007 pojazdów objętych akcją

     Pojazdy mogły opuścić zakład ponownego montażu bez końcowej kontroli części związanych z bezpieczeństwem i połączeń śrubowych. Niewykryte poluzowane części mogą zwiększyć ryzyko wypadku i obrażeń. Dealerzy bezpłatnie przeprowadzą końcową kontrolę jakości.

145. Wał kierowniczy może mieć niewłaściwą śrubę

     Zgłoszono 5 marca 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/3747 pojazdów objętych akcją

     Połączenie między wałem kierowniczym a przekładnią kierowniczą może posiadać śrubę o niewłaściwej długości. Śruba zostanie sprawdzona i wymieniona w razie nieprawidłowości.

146. Zamek prawych drzwi może mieć nieprawidłową dźwignię

     Zgłoszono 24 lutego 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/380874 pojazdy objęte akcją

     W zamkach drzwi po prawej stronie mogła zostać zamontowana niewłaściwa dźwignia robocza. Zamki zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

147. Dźwignia zamka prawych drzwi może być nieprawidłowa

     Zgłoszono 24 lutego 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/379365 pojazdów objętych akcją

     W zamkach prawych drzwi mogła zostać zamontowana niewłaściwa dźwignia. Zamki zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

148. Tylne światła przeciwmgielne mogą się nie włączać

     Zgłoszono 22 lutego 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V1210001197 pojazdów objętych akcją

     Tylne światła przeciwmgielne mogą się nie włączać po uruchomieniu, przez co pojazd będzie gorzej widoczny dla innych kierowców, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterownika nadwozia.

149. Kolumna kierownicza może odłączyć się od przekładni kierowniczej

     Zgłoszono 31 stycznia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V0700004358 pojazdów objętych akcją

     Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

     Wał kierowniczy może odłączyć się od przekładni kierowniczej bez ostrzeżenia, powodując nagłą utratę kontroli nad układem kierowniczym i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą lub wyregulują śruby mocujące.

150. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

     Zgłoszono 8 stycznia 2019Roczniki modelu 2014–2017Kampania NHTSA 19V00400088 388 pojazdów objętych akcją

     Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania, wyrzucając do wnętrza pojazdu metalowe odłamki i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej pasażera.

151. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

     Zgłoszono 8 stycznia 2019Roczniki modelu 2015–2017Kampania NHTSA 19V00300071 301 pojazdów objętych akcją

     Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować podczas napełniania, wyrzucając do wnętrza pojazdu metalowe odłamki i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej kierowcy.

152. Funkcja hamulca pokolizyjnego może nie zostać aktywowana

     Zgłoszono 27 grudnia 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/264298 pojazdów objętych akcją

     Funkcja hamulca pokolizyjnego w elektronicznym programie stabilizacji mogła nie zostać aktywowana podczas produkcji. Oprogramowanie jednostki sterującej zostanie zaktualizowane.

153. Nieprawidłowe cięgno może wpłynąć na regulację zasięgu reflektorów

     Zgłoszono 21 grudnia 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/3721 pojazd objęty akcją

     Nieprawidłowa długość cięgna czujnika regulacji zasięgu reflektorów może wpłynąć na jego działanie. Czujnik poziomu regulacji zasięgu reflektorów zostanie wymieniony.

154. Ostrzeżenie o wysiadaniu może nie działać po wyłączeniu zapłonu

     Zgłoszono 21 grudnia 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/3228 pojazdów objętych akcją

     Funkcja ostrzegania o wysiadaniu z pojazdu może nie działać zgodnie z projektem po wyłączeniu zapłonu. Oprogramowanie w obu jednostkach sterujących przednich drzwi zostanie zaktualizowane.

155. Funkcje wsparcia kierowcy mogą być niedostępne

     Zgłoszono 20 grudnia 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/27974 pojazdy objęte akcją

     Błąd oprogramowania może sprawić, że funkcje wsparcia i asysty kierowcy staną się niedostępne w jednostce elektronicznej kontroli stabilności. Oprogramowanie jednostki zostanie zaktualizowane.

156. Podświetlenie włącznika świateł awaryjnych może zgasnąć podczas jazdy

     Zgłoszono 17 grudnia 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/2651540 pojazdów objętych akcją

     Podświetlenie włącznika świateł awaryjnych może zgasnąć po około 20 minutach jazdy. Oprogramowanie jednostki sterującej zostanie zaktualizowane.

157. Ostrzeżenie o pojazdach w martwym polu podczas wysiadania może nie działać po wyłączeniu zapłonu

     Zgłoszono 14 grudnia 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/20931 pojazdów objętych akcją

     Funkcja ostrzegania o pojazdach w martwym polu podczas wysiadania może nie działać. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

158. Zamki prawych drzwi mogą uniemożliwiać ich otwarcie

     Zgłoszono 24 października 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V74300076 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowe elementy zamków mogą uniemożliwić otwarcie prawych drzwi od wewnątrz lub z zewnątrz po ich elektronicznym odryglowaniu. Jeśli do tego dojdzie w razie wypadku, ryzyko obrażeń może wzrosnąć. Dealer sprawdzi i w razie potrzeby bezpłatnie wymieni zamki.

159. W ramach drzwi mogą brakować zgrzewów punktowych

     Zgłoszono 4 sierpnia 2018Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/164667 pojazdów objętych akcją

     Zgrzewy punktowe łączące przednią ścianę boczną z ramą drzwi i wzmocnieniami zawiasów mogą być niekompletne. Zgrzewy zostaną sprawdzone, a brakujące wykonane.

160. Geometria przedniej osi może być nieprawidłowa

     Zgłoszono 3 lipca 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/16619 pojazdów objętych akcją

     Zbieżność przedniej osi została nieprawidłowo obliczona i ustawiona podczas produkcji. Zbieżność i kąt pochylenia zostaną zmierzone i skorygowane.

161. Brakujące spawy nadwozia mogą osłabić ochronę podczas zderzenia

     Zgłoszono 3 maja 2018Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 18V288000153 pojazdy objęte akcją

     Brakujące zgrzewy punktowe w przedniej ścianie bocznej mogą osłabić nadwozie podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą pojazdy i uzupełnią brakujące zgrzewy, bezpłatnie.

162. Etykieta masy pojazdu może być nieprawidłowa

     Zgłoszono 15 lutego 2018Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 18V11300017 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowa etykieta masy pojazdu nieobciążonego może doprowadzić do przekroczenia maksymalnej dopuszczalnej masy gotowego pojazdu, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią etykietę i sprawdzą pojazd pod kątem przeciążenia bezpłatnie.

163. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

     Zgłoszono 9 stycznia 2018Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 18V03200017 413 pojazdów objętych akcją

     Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując ciężkie obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł przedniej poduszki powietrznej pasażera.

164. Asystent jazdy przy bocznym wietrze może nie uruchomić hamowania

     Zgłoszono 14 grudnia 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V8040002177 pojazdów objętych akcją

     Przy silnym bocznym wietrze układ kontroli dynamiki pojazdu może nie uruchomić automatycznego hamowania zgodnie z oczekiwaniami, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterownika ESP.

165. Przednia szyba może być niepoprawnie uszczelniona

     Zgłoszono 13 grudnia 2017Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/298128 pojazdów objętych akcją

     Słabe uszczelnienie w górnej środkowej części szyby przedniej może przepuszczać wodę do kabiny. Montaż zostanie skontrolowany, a szyba zamontowana ponownie w razie potrzeby.

166. Gaśnica może nie zadziałać

     Zgłoszono 8 grudnia 2017Roczniki modelu 2014–2017Kampania NHTSA 17V786000550 pojazdów objętych akcją

     Gaśnica może się zatkać albo wymagać użycia nadmiernej siły do uruchomienia; w niektórych modelach jej dysza może gwałtownie się oderwać, powodując obrażenia i uniemożliwiając użycie gaśnicy. Awaria podczas pożaru może zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią ją na produkt innej marki.

167. Uchwyt koła zapasowego może być niezabezpieczony

     Zgłoszono 21 listopada 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V742000773 pojazdy objęte akcją

     Uchwyt koła zapasowego pod pojazdem może być nieprawidłowo zabezpieczony, co może doprowadzić do wypadnięcia koła i stworzyć zagrożenie na drodze. Dealerzy w razie potrzeby całkowicie podniosą uchwyt i bezpłatnie dokręcą śruby mocujące.

168. Niepoprawna aktualizacja jednostki sterującej pojazdu

     Zgłoszono 20 listopada 2017Roczniki modelu 2014–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/2324 pojazdy objęte akcją

     Niepoprawna aktualizacja elektronicznej jednostki sterującej może wpłynąć na kontrolowane przez nią układy. Oprogramowanie jednostki sterującej zostanie zaktualizowane.

169. Etykieta ładowności może podawać zbyt wysoką wartość

     Zgłoszono 16 października 2017Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 17V6500002 pojazdy objęte akcją

     Etykieta z informacją o ładowności pojazdu może podawać wartość wyższą niż dopuszczalna konstrukcyjnie. Pojazd może zostać przeciążony, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą etykietę i w razie potrzeby bezpłatnie ją wymienią.

170. Brakujący pas zabezpieczający wał napędowy może doprowadzić do wycieku paliwa

     Zgłoszono 22 września 2017Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 17V592000109 pojazdów objętych akcją

     Bez pasa zabezpieczającego wał napędowy poluzowany wał może uderzyć w zbiornik paliwa i go przebić, powodując wyciek i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zamontują brakujący pas.

171. Podstawy gniazd tylnych sprężyn mogą pęknąć lub ulec awarii

     Zgłoszono 9 sierpnia 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/21769 pojazdów objętych akcją

     Podstawy gniazd tylnych sprężyn mogą pęknąć i ulec awarii, umożliwiając odczepienie się sprężyn. ASO wymienią podstawy.

172. Inflator poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

     Zgłoszono 28 lipca 2017Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 17V48000017 609 pojazdów objętych akcją

     Po degradacji materiału pędnego inflator poduszki powietrznej pasażera może pęknąć podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią poduszkę powietrzną pasażera, bezpłatnie.

173. Inflator poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

     Zgłoszono 28 lipca 2017Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 17V47900020 665 pojazdów objętych akcją

     Po degradacji materiału pędnego inflator poduszki powietrznej pasażera może pęknąć podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią poduszkę powietrzną pasażera, bezpłatnie.

174. Etykieta opon może podawać zbyt niskie ciśnienie

     Zgłoszono 5 czerwca 2017Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 17V3640001257 pojazdów objętych akcją

     Etykieta opon może wskazywać zbyt niskie ciśnienie w przednich oponach. Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w przednich oponach może uszkodzić oponę i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią etykietę, bezpłatnie.

175. Wspornik łożyska podpory wału napędowego może się odłączyć

     Zgłoszono 7 marca 2017Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 17V149000892 pojazdy objęte akcją

     Wspornik środkowego łożyska podpory wału napędowego może nie być odpowiednio zespawany i mógłby się odłączyć. Wał napędowy może uszkodzić układ paliwowy, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy przymocują wspornik trzema dodatkowymi nitami bezpłatnie.

176. Brakująca taśma zabezpieczająca wał napędowy może doprowadzić do uszkodzenia zbiornika paliwa

     Zgłoszono 10 lutego 2017Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 17V0940002 pojazdy objęte akcją

     Bez taśmy zabezpieczającej wał napędowy luźny wał może uderzyć i przebić zbiornik paliwa, powodując wyciek i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zamontują taśmę zabezpieczającą.

177. Sterownik poduszek powietrznych może przestać działać

     Zgłoszono 10 lutego 2017Roczniki modelu 2013–2016Kampania NHTSA 17V09300015 338 pojazdów objętych akcją

     Bez płyty wzmacniającej i wspornika ochronnego sterownik poduszek powietrznych może przestać działać po pierwszym uderzeniu, uniemożliwiając napełnienie kolejnych poduszek w przypadku drugiego uderzenia i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zamontują płytę i wspornik.

178. W zbiorniku paliwa brakuje części ochronnych

     Zgłoszono 10 lutego 2017Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 17V0920002 pojazdy objęte akcją

     Bez płyty ochronnej i pierścienia piankowego rury wlewu uderzenie może uszkodzić zbiornik paliwa i spowodować wyciek, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią zbiornik paliwa.

179. Śruby haka holowniczego mogą się poluzować

     Zgłoszono 26 stycznia 2017Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2016/3061 pojazd objęty akcją

     Dwie z czterech śrub haka holowniczego mogą nie być dokręcone wystarczająco mocno, co naraża pozostałe na dodatkowe obciążenie. Połączenie może ulec awarii, a przyczepa odczepić się. Śruby lub wkręty mocujące zostaną wymienione.

180. Regulator fotela może umożliwić ruch fotela podczas zderzenia

     Zgłoszono 28 listopada 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V85300028 pojazdów objętych akcją

     Lewy regulator fotela może umożliwić przemieszczenie się fotela podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń pasażera. Dealerzy wymienią lewą prowadnicę, bezpłatnie.

181. Mocowania pasów bezpieczeństwa mogą być zbyt luźne

     Zgłoszono 25 listopada 2016Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/2549 pojazdów objętych akcją

     Mocowania pasów bezpieczeństwa na dwumiejscowej kanapie mogą nie być dokręcone prawidłowo, co zmniejsza ochronę w razie kolizji i zwiększa ryzyko obrażeń. Mocowania zostaną sprawdzone i ponownie dokręcone właściwym momentem obrotowym.

182. Śruby tylnych pasów bezpieczeństwa mogą być poluzowane

     Zgłoszono 15 września 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V670000271 pojazdów objętych akcją

     Śruby mocujące tylny pas bezpieczeństwa do kanapy mogą nie być prawidłowo dokręcone, przez co pas może nie utrzymać pasażera w wypadku. Dealerzy sprawdzą śruby i w razie potrzeby bezpłatnie je dokręcą.

183. Wklejane szyby i dach mogą się odrywać

     Zgłoszono 8 września 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/18361 pojazdów objętych akcją

     Słaba przyczepność może umożliwić oderwanie się wklejanych szyb, szyn mocujących lub wysokiego dachu (jeśli jest zamontowany) podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Wadliwe części zostaną zdemontowane i założone ponownie, a powierzchnie klejenia polakierowane.

184. Wklejane szyby mogą odrywać się podczas kolizji

     Zgłoszono 8 września 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/1815 pojazdów objętych akcją

     Słaba przyczepność lakieru może umożliwić oderwanie się wklejanych szyb, szyn mocujących lub bardzo wysokiego dachu (jeśli jest zamontowany) podczas kolizji, co zwiększa ryzyko obrażeń. Wklejane elementy zostaną zdemontowane i zamontowane ponownie, a powierzchnie klejenia polakierowane.

185. Wymagane poduszki przeciwuderzeniowe na dachu mogą być w niektórych miejscach nieobecne

     Zgłoszono 24 maja 2016Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 16V3510003 pojazdy objęte akcją

     W pojazdach z bardzo wysokimi dachami może brakować wymaganych poduszek przeciwuderzeniowych, co zwiększa ryzyko obrażeń nieprzypiętego przedniego pasażera. Dealerzy zainstalują poduszki przeciwuderzeniowe bezpłatnie.

186. Szyby mogą odpaść od pojazdu podczas wypadku

     Zgłoszono 29 kwietnia 2016Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 16V26100055 pojazdów objętych akcją

     Jeśli zewnętrzna warstwa lakieru łuszczy się, szyby mogą odpaść od pojazdu w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów. Dealerzy zdemontują szyby, sprawdzą lakier i w razie potrzeby polakierują ponownie bezpłatnie.

187. Szyba czołowa może się odspoić

     Zgłoszono 12 kwietnia 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/01128 pojazdów objętych akcją

     W pojazdach z lakierem wielowarstwowym poszczególne warstwy mogą nie być odpowiednio związane, co umożliwia odspojenie się szyby czołowej pod wpływem sił takich jak kolizja. Problem może dotyczyć również klejonych mocowań lub wysokiego dachu. Stabilność lakieru zostanie sprawdzona, a w razie potrzeby lakier zostanie nałożony ponownie.

188. Etykieta ciśnienia w oponach może przeceniać ładowność

     Zgłoszono 18 lutego 2016Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 16V0930002278 pojazdów objętych akcją

     Etykieta ciśnienia w oponach może wskazywać wyższe maksymalne obciążenie niż to, do którego pojazd został zaprojektowany. Załadowanie do tej wartości może przeciążyć pojazd i spowodować awarię osi lub opon, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią etykietę.

189. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

     Zgłoszono 10 lutego 2016Roczniki modelu 2010–2014Kampania NHTSA 16V077000136 361 pojazdów objętych akcją

     Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć podczas wyzwolenia, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz poduszki powietrznej kierowcy.

190. Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia mogą pęknąć i przeciekać

     Zgłoszono 9 lutego 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/002826 pojazdów objętych akcją

     Przewody paliwowe mogą pęknąć i przeciekać. Jeśli paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu, może dojść do pożaru. Rozwiązaniem jest wymiana przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia.

191. Mocowania pasów bezpieczeństwa mogą się poluzować

     Zgłoszono 1 grudnia 2015Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/20245 pojazdów objętych akcją

     Mocowania pasów bezpieczeństwa przy słupkach B mogły nie zostać wystarczająco dokręcone i mogą się poluzować, przez co pas może nie przytrzymać pasażera zgodnie z przeznaczeniem podczas kolizji. Dealerzy sprawdzą mocowania i w razie potrzeby je dokręcą.

192. Olej może wyciekać spod uszczelki napinacza łańcucha

     Zgłoszono 5 maja 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V2610001335 pojazdów objętych akcją

     Olej może wyciekać spod uszczelki napinacza łańcucha i kapać na gorącą powierzchnię silnika, zwiększając ryzyko pożaru. Wyciekający olej może też stwarzać zagrożenie na drodze dla innych pojazdów i zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią uszczelkę.

193. Uszczelka napinacza łańcucha może przepuszczać olej

     Zgłoszono 27 lutego 2015Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2015/04799 pojazdów objętych akcją

     Niewłaściwie wykonany o-ring może doprowadzić do wycieku oleju, potencjalnie zanieczyszczając środowisko. Nadmierna utrata oleju może uszkodzić silnik. Pierścień uszczelniający napinacza łańcucha zostanie wymieniony.

194. Klin oporowy drzwi może być nieprawidłowo zamontowany

     Zgłoszono 10 lutego 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V0820005586 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowo zamontowany klin oporowy drzwi może utrudnić ich otwarcie po poważnym zderzeniu czołowym, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą jego montaż i w razie potrzeby bezpłatnie go poprawią.

195. Uszczelka napinacza łańcucha może przepuszczać olej

     Zgłoszono 16 stycznia 2015Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/18321 679 pojazdów objętych akcją

     Uszczelka może być niezgodna ze specyfikacją i powodować wyciek oleju. Nadmierna utrata oleju może uszkodzić silnik. Pierścień uszczelniający napinacza łańcucha zostanie wymieniony.

196. Uszczelka napinacza łańcucha może przepuszczać olej

     Zgłoszono 1 grudnia 2014Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 14V7640008279 pojazdów objętych akcją

     Olej może wyciekać spod uszczelki napinacza łańcucha i kapać na gorącą powierzchnię silnika, zwiększając ryzyko pożaru. Wyciekający olej może też stwarzać zagrożenie na drodze dla innych pojazdów i zwiększać ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią uszczelkę.

197. Boczna płyta platformy podnośnika dla wózków inwalidzkich może pęknąć

     Zgłoszono 5 listopada 2014Roczniki modelu 2009–2014Kampania NHTSA 14V70600034 pojazdy objęte akcją

     Pęknięcie bocznej płyty może spowodować odłączenie się platformy podnośnika i jej wypadnięcie po otwarciu drzwi, co może zranić operatora. Dealer Ricon lub centrum serwisowe zamontuje odbojniki podporowe; platformy, na których pojawiły się pęknięcia, zostaną bezpłatnie wymienione.

198. Uchwyt na dokumenty w kabinie może zranić pasażera bez zapiętego pasa

     Zgłoszono 28 października 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V677000100 pojazdów objętych akcją

     Podczas zderzenia pasażer bez zapiętego pasa może uderzyć w uchwyt na dokumenty, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie przeniosą uchwyt.

199. Spaw gniazda sprężyny tylnej osi może pęknąć

     Zgłoszono 28 lutego 2014Roczniki modelu 2006–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2014/014246 pojazdów objętych akcją

     Spaw gniazda sprężyny tylnej osi może pęknąć, powodując poluzowanie osi i wpływając na kontrolę lub stabilność pojazdu. Zostanie zamontowany dodatkowy zacisk w celu jego zabezpieczenia.

200. Śruby poprzeczki haka holowniczego mogą się poluzować lub pęknąć

     Zgłoszono 1 maja 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/04415 pojazdów objętych akcją

     Niewłaściwe śruby mogą się poluzować lub pęknąć, wpływając na ucha holownicze, poprzeczkę haka holowniczego lub wspornik tylnego stopnia. Śruby zostaną wymienione.

201. Paliwo może wyciekać z filtra paliwa

     Zgłoszono 31 stycznia 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2011/1746035 pojazdów objętych akcją

     Paliwo może wyciekać z otworu spustowego filtra paliwa na drogę. Należy sprawdzić filtr paliwa i w razie potrzeby go wymienić.

202. Filtr paliwa może być nieszczelny

     Zgłoszono 25 stycznia 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/01014 pojazdów objętych akcją

     Filtr paliwa może przeciekać przy korku spustowym, powodując wyciek paliwa na drogę, jeśli usterka nie zostanie usunięta. Filtr paliwa zostanie wymieniony.

203. Sprężyna tylnego zawieszenia może pęknąć

     Zgłoszono 5 grudnia 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/1429 pojazdów objętych akcją

     Sprężyna tylnego zawieszenia może nie spełniać specyfikacji i pęknąć przy uchu sprężyny, co może spowodować utratę kontroli nad pojazdem. Sprężyny zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

204. Błąd oprogramowania może zakłócać wskazania i działanie ESP

     Zgłoszono 22 sierpnia 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/107118 pojazdów objętych akcją

     Błąd oprogramowania może powodować błędne informacje na zestawie wskaźników i zakłócać działanie ESP. Sterownik zostanie przeprogramowany, a sterownik SRS zakodowany.

205. Poduszka siedziska przedniego fotela pasażera może nie być prawidłowo zamocowana

     Zgłoszono 20 czerwca 2011Roczniki modelu 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2011/05023 pojazdy objęte akcją

     Nity mocujące poduszkę siedziska przedniego fotela pasażera mogą być zbyt małe, by utrzymać ją podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Podwójny przedni fotel pasażera zostanie wymieniony.

206. Pasy bezpieczeństwa mogą nie blokować się prawidłowo

     Zgłoszono 30 marca 2011Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 11V2100003437 pojazdów objętych akcją

     Niektóre pasy bezpieczeństwa mogą nie blokować się zgodnie z wymaganiami, a pętla mocująca może nie spełniać minimalnych wymagań dotyczących wytrzymałości. Podczas zderzenia pasażerowie mogą nie być prawidłowo zabezpieczeni, co zwiększa ryzyko obrażeń lub śmierci. Pasy zostaną sprawdzone, a te, które nie spełniają wymagań, zostaną bezpłatnie wymienione.

207. Nieprawidłowa osłona słupka A może ograniczyć ochronę w razie wypadku

     Zgłoszono 29 grudnia 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V6550003 pojazdy objęte akcją

     Na słupkach A może być zamontowana nieprawidłowa osłona wnętrza. W razie wypadku pasażer, który uderzy w osłonę, może nie otrzymać wymaganej ochrony. W razie potrzeby zostanie zamontowana prawidłowa osłona bezpłatnie.

208. Połączenie klejowe zawiasu okna wyjścia awaryjnego może poluzować się

     Zgłoszono 21 grudnia 2010Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 10V642000274 pojazdy objęte akcją

     Połączenie między szybą okna wyjścia awaryjnego a jego górnym zawiasem może się poluzować, co umożliwi oddzielenie się okna od nadwozia i jego odpadnięcie, grożąc obrażeniami. Dealerzy w razie potrzeby wymienią okno bezpłatnie.

209. Filtr paliwa może przeciekać

     Zgłoszono 15 grudnia 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/204753 pojazdy objęte akcją

     Filtr paliwa ze zintegrowaną grzałką może przeciekać przy górnym korku. Paliwo może wyciekać na jezdnię, a kierowcę może zaalarmować zapach oleju napędowego. Filtr paliwa zostanie wymieniony.

210. Blok bezpieczników klimatyzacji może spowodować zwarcie

     Zgłoszono 9 listopada 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/21019 pojazdów objętych akcją

     Układ klimatyzacji może działać nieprawidłowo, ponieważ jego blok bezpieczników jest zbyt słaby. Upływ prądu może spowodować zwarcie, a w skrajnych przypadkach pożar. Zostanie zamontowany zmodyfikowany blok bezpieczników.

211. Króciec wlewu oleju silnikowego może przeciekać

     Zgłoszono 4 października 2010Roczniki modelu 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2010/127148 pojazdów objętych akcją

     Olej może wyciekać z dołu króćca wlewu oleju silnikowego, potencjalnie trafiając na drogę lub powodując uszkodzenie silnika z powodu niedostatecznego smarowania. Króciec wlewu zostanie wymieniony.

212. Śruby mocujące pas bezpieczeństwa mogą nie zapewniać prawidłowego zabezpieczenia

     Zgłoszono 21 lipca 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/07372 pojazdy objęte akcją

     Śruby mocujące pasy bezpieczeństwa przy słupku B i podstawie fotela mogą być niezgodne ze specyfikacją, przez co pas może nie przytrzymać pasażera zgodnie z przeznaczeniem podczas zderzenia. Śruby zostaną sprawdzone, a ich moment dokręcenia w razie potrzeby skorygowany.

213. Płytka sprężynowa szyjki wlewu oleju może pęknąć

     Zgłoszono 29 czerwca 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V2940002589 pojazdów objętych akcją

     Pęknięta płytka sprężynowa może doprowadzić do wycieku oleju silnikowego do komory silnika. Olej i brud mogą dotrzeć do nawierzchni drogi, potencjalnie przyczyniając się do wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią szyjkę wlewu oleju.

214. Kanał kablowy może się odłączyć i spowodować zwarcie

     Zgłoszono 28 czerwca 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/0692 pojazdy objęte akcją

     W razie wypadku nieprawidłowa śruba mocująca może umożliwić częściowe odczepienie kanału kablowego od silnika, zwiększając prawdopodobieństwo zwarcia w okablowaniu rozrusznika lub alternatora. Śruba zostanie wymieniona, a okablowanie zabezpieczone.

215. Filtr odmy może spowodować pożar silnika

     Zgłoszono 14 czerwca 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/0708 pojazdów objętych akcją

     Filtr odmy może ulec zablokowaniu, zwiększając ciśnienie w skrzyni korbowej i powodując wyciek oleju na gorące elementy silnika, co może doprowadzić do pożaru. Oryginalny filtr zostanie zastąpiony filtrem cyklonowym.

216. Przewody rozrusznika mogą ulec zwarciu po wypadku

     Zgłoszono 12 stycznia 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2009/15147 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowa śruba mocująca może doprowadzić do odłączenia kanału kablowego od silnika podczas wypadku, zwiększając ryzyko zwarcia w przewodzie rozrusznika lub alternatora. Śruba mocująca zostanie wymieniona, a przewody rozrusznika zabezpieczone.

217. Pęknięty tłok może spowodować uszkodzenie silnika i pożar

     Zgłoszono 14 kwietnia 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/0361 pojazd objęty akcją

     Pęknięty tłok może spowodować uszkodzenie silnika i wyrzucić olej do komory silnika, gdzie mógłby zapalić się na gorących podzespołach. Sterownik silnika zostanie przeprogramowany.

218. Regulator hamulca postojowego może pęknąć pod obciążeniem

     Zgłoszono 14 kwietnia 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/0351 pojazd objęty akcją

     Gwintowana część regulatora hamulca postojowego może pęknąć pod obciążeniem, czyniąc hamulec postojowy nieskutecznym. Regulator zostanie wymieniony.

219. Olej silnikowy może się zapalić, a hamulec postojowy może ulec awarii

     Zgłoszono 26 marca 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/02695 pojazdów objętych akcją

     Pęknięty tłok może wyrzucić olej do komory silnika, gdzie mógłby zapalić się na gorących częściach. Regulator hamulca postojowego może również pęknąć pod obciążeniem, czyniąc hamulec nieskutecznym. Oprogramowanie sterujące silnikiem zostanie zmodyfikowane, a regulator wymieniony.

220. Pęknięty tłok może wywołać pożar w komorze silnika

     Zgłoszono 26 marca 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/0251537 pojazdów objętych akcją

     Pęknięty tłok może uszkodzić silnik i wyrzucić olej do komory silnika, gdzie mógłby zapalić się na gorących elementach silnika. Oprogramowanie sterujące silnikiem zostanie zmodyfikowane.

221. Mocowania drabinki do łóżka dachowego mogą pozwolić jej się przesunąć

     Zgłoszono 17 listopada 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/1531 pojazd objęty akcją

     Boczne mocowania drabinki do łóżka dachowego mogą nie utrzymywać jej pewnie, umożliwiając przesunięcie na bok. Drabinka zostanie wymieniona.

222. Półoś tylnej osi może pęknąć

     Zgłoszono 10 listopada 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/13753 pojazdy objęte akcją

     Lewa półoś tylnej osi może pęknąć i się złamać, co może doprowadzić do awarii tylnej osi. Tylna oś zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

223. Maksymalna prędkość drogowa może nie być ustawiona

     Zgłoszono 5 czerwca 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/1565 pojazdów objętych akcją

     Podczas produkcji maksymalna prędkość drogowa mogła nie zostać ustawiona w sterowniku silnika. Maksymalna prędkość pojazdu zostanie ustawiona.

224. Tylna lampka kabinowa może spowodować zwarcie i pożar

     Zgłoszono 15 kwietnia 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/1579 pojazdów objętych akcją

     Wysoka temperatura może odkształcić tylną lampkę kabinową. Wilgoć może wówczas spowodować zwarcie i pożar odizolowanego przewodu. Tylne lampki przedziału pasażerskiego zostaną wymienione.

225. Kurtynowa poduszka powietrzna może nie napełnić się prawidłowo

     Zgłoszono 8 października 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2010/1764 pojazdy objęte akcją

     Wadliwy dyfuzor może uniemożliwić pełne napełnienie kurtyny powietrznej po stronie przeciwnej do kierowcy i spowodować odłączenie elementów modułu we wnętrzu pojazdu. Moduł zostanie wymieniony.

226. Kurtynowa poduszka powietrzna może nie napełnić się całkowicie

     Zgłoszono 8 października 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2010/1751 pojazd objęty akcją

     Wadliwy dyfuzor może uniemożliwić pełne napełnienie kurtyny powietrznej po stronie przeciwnej do kierowcy, a jej elementy mogą się oderwać i wpaść do kabiny. Moduł kurtyny powietrznej po stronie przeciwnej do kierowcy zostanie wymieniony.

227. Przekaźnik pompy paliwa może powodować gaśnięcie silnika

     Zgłoszono 17 maja 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2010/172136 pojazdów objętych akcją

     Słaby styk przekaźnika pompy paliwa może zakłócać jej działanie i powodować gaśnięcie silnika. Zostanie sprawdzona data produkcji modułu bezpieczników i przekaźników, a w razie potrzeby moduł zostanie wymieniony.

228. Przewody rozrusznika mogą się odłączyć i spowodować zwarcie

     Zgłoszono 2 kwietnia 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2010/1799 pojazdów objętych akcją

     Końcówka niewłaściwego rozmiaru może skutkować słabym zaciśnięciem, przez co przewody mogą się odłączyć i spowodować zwarcie. Wiązka przewodów rozrusznika i alternatora zostanie wymieniona.

229. Sterownik poduszek powietrznych może nie wysłać sygnału zderzenia

     Zgłoszono 14 marca 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2010/1801 pojazd objęty akcją

     Błąd oprogramowania może uniemożliwić sterownikowi poduszek powietrznych wygenerowanie sygnału zderzenia przy uderzeniu w tył pojazdu. Nie będzie można zagwarantować automatycznego odblokowania drzwi ani włączenia świateł awaryjnych. Sterownik poduszek powietrznych zostanie wymieniony.

230. Sprężyna tylnego zawieszenia może ulec awarii

     Zgłoszono 22 lutego 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2006/2234 pojazdy objęte akcją

     Niedostateczna ilość wosku na przedniej części sprężyn tylnej osi może w skrajnych przypadkach doprowadzić do uszkodzenia sprężyny. Przednie wsporniki montażowe tylnych sprężyn zostaną wymienione.

231. Kołnierze kół mogą pękać

     Zgłoszono 1 stycznia 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2007/0201 pojazd objęty akcją

     Kołnierze kół mogą pękać ze względu na niewystarczającą wytrzymałość. Zamontowane zostaną zmodyfikowane koła.

232. Śruby mocujące tylne pasy bezpieczeństwa mogą być poluzowane

     Zgłoszono 26 czerwca 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2010/1841 pojazd objęty akcją

     Śruby mocujące tylne pasy bezpieczeństwa mogą nie być dokręcone z wymaganą siłą. Zostaną sprawdzone i w razie potrzeby dokręcone.

233. Poduszka powietrzna może nie zadziałać podczas zderzenia

     Zgłoszono 4 sierpnia 2003Akcja przywoławcza DVSA R/2003/10029 pojazdów objętych akcją

     Jeden z elementów modułu sterującego poduszkami powietrznymi może ulec uszkodzeniu, uniemożliwiając aktywację poduszki powietrznej w razie kolizji. Moduł sterujący zostanie wymieniony.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.