Akcje przywoławcze Mercedes-Benz S-Class

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Klejenie przedniej szyby może nie spełniać specyfikacji

   Zgłoszono 11 czerwca 2026Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/1912 pojazdy objęte akcją

   Klejenie przedniej szyby może nie spełniać specyfikacji. Partnerzy serwisowi wymienią przednią szybę.

2. Przegub krzyżakowy wału napędowego może pęknąć

   Zgłoszono 3 kwietnia 2026Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 26V21600024 092 pojazdy objęte akcją

   Przegub uniwersalny wału napędowego może pęknąć, powodując nagłą utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą i wymienią wał napędowy w razie potrzeby, bezpłatnie.

3. Dźwięk ostrzegawczy podczas cofania może być nieprawidłowy

   Zgłoszono 5 czerwca 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V36600094 pojazdy objęte akcją

   Oprogramowanie AVAS może odtwarzać nieprawidłowy zewnętrzny dźwięk ostrzegający pieszych podczas cofania, przez co piesi mogą nie zostać ostrzeżeni, a ryzyko zderzenia może wzrosnąć. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

4. Nieprawidłowa skrzynka bezpieczników może spowodować utratę zasilania lub pożar

   Zgłoszono 12 maja 2025Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 25V255000443 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowa skrzynka bezpieczników może spowodować nagłą utratę mocy napędowej lub krytycznych funkcji bezpieczeństwa bądź zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą i wymienią główne skrzynki bezpieczników bezpłatnie.

5. Jednostka sterująca rozrusznika-generatora może zostać przeciążona

   Zgłoszono 3 kwietnia 2025Roczniki modelu 2022–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/124235 pojazdów objętych akcją

   Procesor w jednostce sterującej wysokonapięciowego rozrusznika-generatora może sporadycznie ulegać przeciążeniu. Partnerzy serwisowi zaktualizują jej oprogramowanie.

6. Błąd oprogramowania może spowodować utratę mocy napędowej

   Zgłoszono 28 lutego 2025Roczniki modelu 2023–2025Kampania NHTSA 25V1290002943 pojazdy objęte akcją

   Błąd oprogramowania może spowodować awarię jednostki sterującej alternatora rozruchowego wysokiego napięcia, co skutkuje utratą mocy napędowej i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie jednostki sterującej bezpłatnie.

7. Przewody przednich hamulców mogą pęknąć i przepuszczać płyn

   Zgłoszono 24 lutego 2025Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 25V11600020 339 pojazdów objętych akcją

   Przewody przednich hamulców mogą pęknąć i powodować wyciek płynu hamulcowego, co zwiększa drogę zatrzymania oraz ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią przewody przednich hamulców bezpłatnie.

8. Śruby dyferencjału tylnej osi mogą się poluzować

   Zgłoszono 15 listopada 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V8620003 pojazdy objęte akcją

   Poluzowane śruby mogą umożliwić odłączenie wału napędowego od dyferencjału tylnej osi, co powoduje utratę mocy napędowej i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy naprawią połączenie śrubowe w razie potrzeby, bezpłatnie.

9. System połączeń alarmowych może ulec awarii

   Zgłoszono 25 października 2024Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 24V80700021 pojazdów objętych akcją

   System połączeń alarmowych może nie wykonać połączenia automatycznego lub ręcznego albo nie przekazać lokalizacji pojazdu, co może opóźnić przybycie służb ratunkowych i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu komunikacyjnego.

10. Oprogramowanie sterujące silnikiem może powodować przegrzewanie lub gaśnięcie

    Zgłoszono 20 września 2024Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 24V70400027 190 pojazdów objętych akcją

    Jeśli układ Camtronic silnika ulegnie awarii mechanicznej, oprogramowanie sterujące silnikiem może spowodować jego przegrzanie lub zgaśnięcie, zwiększając ryzyko pożaru lub zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

11. Bezpieczniki 80A mogą nie spełniać wymagań

    Zgłoszono 25 marca 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/13013 870 pojazdów objętych akcją

    Niektóre bezpieczniki 80A mogą nie spełniać wymagań. Dotknięte problemem główne skrzynki bezpieczników zostaną wymienione.

12. Główne bezpieczniki mogą ulec awarii

    Zgłoszono 16 lutego 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V11500031 848 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowane bezpieczniki 80-Amp mogą ulec awarii, powodując nagłą utratę mocy napędowej lub funkcji bezpieczeństwa, takich jak systemy przytrzymujące czy zestaw wskaźników, oraz mogą zwiększać ryzyko pożaru. Dealer bezpłatnie wymieni główne skrzynki bezpieczników.

13. Panel szyberdachu może być nieprawidłowo wklejony

    Zgłoszono 7 lutego 2024Roczniki modelu 2014–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2024/024270 pojazdów objętych akcją

    Panel między szybą przednią a panoramicznym szyberdachem mógł zostać nieprawidłowo wklejony podczas wcześniejszej naprawy. Przedni stały element szyberdachu zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

14. Pompa paliwa może się wyłączyć

    Zgłoszono 21 grudnia 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V88000079 676 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa może się wyłączyć, powodując utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko kolizji. Dealer bezpłatnie wymieni pompę paliwa.

15. Przedni panel dachu może się odłączyć

    Zgłoszono 15 grudnia 2023Roczniki modelu 2014–2017Kampania NHTSA 23V8540002976 pojazdów objętych akcją

    Przedni panel dachu mógł zostać nieprawidłowo przyklejony podczas wcześniejszej naprawy i może się odłączyć, stwarzając zagrożenie na drodze i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią przedni panel.

16. Śruba połączenia masowego 12V może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 2 października 2023Roczniki modelu 2020–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/259549 pojazdów objętych akcją

    Śruba połączenia masowego 12V w bagażniku może nie spełniać specyfikacji. Zostanie ona sprawdzona i w razie potrzeby poprawiona.

17. Wirnik pompy paliwa może ulec deformacji

    Zgłoszono 29 sierpnia 2023Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/2239947 pojazdów objętych akcją

    Wirnik pompy paliwa może nie spełniać specyfikacji i ulec deformacji. Moduł pompy paliwa zostanie wymieniony.

18. Śruba skrzynki bezpieczników w komorze silnika może być niedostatecznie dokręcona

    Zgłoszono 25 sierpnia 2023Roczniki modelu 2020–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/245330 pojazdów objętych akcją

    Połączenie śrubowe w głównej skrzynce bezpieczników w komorze silnika może nie spełniać specyfikacji lub nie posiadać wystarczającego momentu dokręcenia. Zostanie ono sprawdzone i w razie potrzeby naprawione.

19. Oprogramowanie przetwornicy napięcia pomocniczego układu elektrycznego może być nieprawidłowe

    Zgłoszono 4 sierpnia 2023Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2023/149165 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie przetwornicy napięcia dla pomocniczego układu elektrycznego może nie spełniać specyfikacji. Zostanie ono zaktualizowane w trybie bezprzewodowym lub za pośrednictwem partnera serwisowego, jeśli aktualizacja bezprzewodowa nie jest możliwa.

20. Oprogramowanie przetwornicy napięcia może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 4 sierpnia 2023Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2023/148363 pojazdy objęte akcją

    Oprogramowanie przetwornicy napięcia pomocniczego układu elektrycznego może nie spełniać specyfikacji. Rozwiązaniem jest aktualizacja oprogramowania w trybie OTA (bezprzewodowo) lub u partnera serwisowego, jeśli nie jest to możliwe.

21. Oprogramowanie monitorujące układ stabilizacji toru jazdy może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 14 lipca 2023Roczniki modelu 2021–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/1732456 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie monitorujące elektroniczny program stabilizacji (ESP) może nie spełniać specyfikacji. Oprogramowanie jednostki sterującej zostanie zaktualizowane.

22. Pompa paliwa może przestać działać

    Zgłoszono 26 czerwca 2023Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 23V445000143 551 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa może przestać działać, powodując utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompę paliwa.

23. Oprogramowanie kontroli stabilności może wyłączyć systemy bezpieczeństwa

    Zgłoszono 19 maja 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V3600007558 pojazdów objętych akcją

    Usterka oprogramowania może wyłączyć systemy ABS, ASR, ESP i EBD oraz spowodować awarię wyświetlania prędkości, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie jednostki sterującej ESP bezpłatnie.

24. System monitorowania akumulatora może pominąć usterkę

    Zgłoszono 2 maja 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V3090003828 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie monitorujące akumulator wysokiego napięcia może nie ostrzec kierowcy o usterce akumulatora, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie zarządzania akumulatorem bezpłatnie.

25. Uszczelka podszybia może przepuszczać wodę do wnętrza pojazdu

    Zgłoszono 28 kwietnia 2023Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2023/1207 pojazdów objętych akcją

    Uszczelka ściany grodziowej może przepuszczać wodę do pojazdu, powodując korozję styków elektrycznych, pogorszenie działania systemu PreSafe lub uniemożliwiając ponowne uruchomienie zaparkowanego pojazdu. Zostanie zamontowana dodatkowa uszczelka ściany grodziowej.

26. Słabe uszczelnienie przegrody może dopuścić wodę do kabiny

    Zgłoszono 24 marca 2023Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 23V2000006 pojazdów objętych akcją

    Słabe uszczelnienie może dopuścić wodę do wnęk na stopy, powodując korozję lub zwarcia elektryczne, które mogą wyłączyć funkcje bezpieczeństwa, takie jak napinacze pasów bezpieczeństwa i regulacja foteli. Wyłączone funkcje mogą zwiększyć ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy naprawią uszczelnienie przegrody bezpłatnie.

27. Deska rozdzielcza może się odłączyć i wpłynąć na zadziałanie poduszki

    Zgłoszono 18 marca 2023Kampania unijnego Safety Gate A12/00856/23

    Deska rozdzielcza może się odłączyć i wpłynąć na rozwinięcie poduszki powietrznej pasażera w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

28. Śruby przekładni kierowniczej mogą skorodować i pęknąć

    Zgłoszono 20 lutego 2023Roczniki modelu 2013–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2023/023666 263 pojazdy objęte akcją

    Wilgoć może powodować korozję i pękanie aluminiowych śrub przekładni kierowniczej. Śruby mocujące zostaną wymienione na stalowe; jeśli którakolwiek jest pęknięta, wymieniona zostanie również przekładnia kierownicza.

29. Nieruchomy przedni panel szklany może się odłączyć

    Zgłoszono 17 lutego 2023Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 23V0980001 pojazd objęty akcją

    Nieruchomy panel szklany między przednią szybą a panoramicznym dachem może być nieprawidłowo zamocowany i odłączyć się, stwarzając zagrożenie na drodze i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią panel.

30. Niedostatecznie zamocowana deska rozdzielcza

    Zgłoszono 16 grudnia 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V9350001 pojazd objęty akcją

    Nieprawidłowo zamocowana deska rozdzielcza może spowodować nieprawidłowe napełnienie przedniej poduszki powietrznej pasażera podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią część deski rozdzielczej.

31. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego może być nieprawidłowe

    Zgłoszono 26 października 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/300280 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu komunikacyjnego może nie spełniać specyfikacji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

32. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 11 lipca 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V4930008530 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie systemu multimedialnego.

33. Oprogramowanie karty SIM może wyłączyć połączenia alarmowe

    Zgłoszono 20 maja 2022Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 22V365000242 722 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować awarię połączenia z siecią komórkową i wyłączyć system połączeń alarmowych. Pasażerowie mogą nie być w stanie skontaktować się ze służbami ratunkowymi, co opóźni akcję ratowniczą i zwiększy ryzyko obrażeń. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane zdalnie (over-the-air) lub przez dealera, bezpłatnie.

34. Oprogramowanie tylnego modułu sygnałowego może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 16 maja 2022Roczniki modelu 2020–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/1171210 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie tylnego modułu pozyskiwania sygnałów i sterowania może nie spełniać specyfikacji. Oprogramowanie modułu zostanie zaktualizowane.

35. Wykrywanie trzymania kierownicy może nie zauważyć braku rąk na niej

    Zgłoszono 16 maja 2022Roczniki modelu 2020–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/1142538 pojazdów objętych akcją

    System wykrywania trzymania kierownicy może nie wykryć, gdy ręce kierowcy nie znajdują się na kierownicy. Środkiem zaradczym jest aktualizacja kodowania systemu.

36. Śruby sterownika poduszek powietrznych mogą nie być dokręcone prawidłowo

    Zgłoszono 29 kwietnia 2022Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/09562 pojazdy objęte akcją

    Sterownik poduszek powietrznych może nie być przykręcony zgodnie ze specyfikacją. ASO sprawdzi śruby i w razie potrzeby poprawi ich mocowanie.

37. Górny panel sterowania może zostać trwale zdezaktywowany

    Zgłoszono 25 kwietnia 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/11212 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może w pewnych okolicznościach trwale zdezaktywować górny panel sterowania. Oprogramowanie panelu zostanie zaktualizowane.

38. Złącze kolumny kierowniczej może wyłączyć funkcje bezpieczeństwa

    Zgłoszono 1 kwietnia 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V2140004 pojazdy objęte akcją

    Niezabezpieczone złącze elektryczne może uniemożliwić zmianę biegów lub wyłączyć funkcje bezpieczeństwa, w tym program stabilizacji toru jazdy, poduszkę powietrzną kierowcy i kierunkowskazy, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby ponownie zamontują osłonę złącza, bezpłatnie.

39. Spaw wahacza wzdłużnego tylnej osi może pęknąć

    Zgłoszono 28 marca 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V19400012 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Nieprawidłowy spaw na wsporniku tylnej osi może spowodować pęknięcie i odłączenie się wahacza wzdłużnego, prowadząc do nagłej utraty kontroli lub ściągania w jedną stronę podczas hamowania awaryjnego. Właścicielom zaleca się powstrzymanie od jazdy do czasu naprawy. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią wspornik, bezpłatnie.

40. Wykrywanie rąk na kierownicy może nie działać

    Zgłoszono 25 marca 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V1890008396 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić systemowi wykrycie, że kierowca nie trzyma rąk na kierownicy. Ostrzeżenia oraz funkcje wspomagania awaryjnego zatrzymania mogą nie działać, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterownika, bezpłatnie.

41. Tylne kierunkowskazy, światła awaryjne i światła cofania mogą nie działać

    Zgłoszono 18 marca 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V1670009156 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może wyłączyć tylne kierunkowskazy, światła awaryjne i światła cofania, ograniczając widoczność dla innych kierowców i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie tylnych świateł, bezpłatnie.

42. Sterownik poduszek powietrznych może być nieprawidłowo zamocowany

    Zgłoszono 4 marca 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V12400014 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamocowany sterownik poduszek powietrznych może doprowadzić do ich niezamierzonego lub niewłaściwego zadziałania w razie kolizji, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą nakrętki mocujące, bezpłatnie.

43. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 3 marca 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/0322430 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu komunikacyjnego może nie spełniać specyfikacji. Zostanie ono zaktualizowane zdalnie (over the air), bez konieczności wizyty w warsztacie.

44. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 2 marca 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/030189 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu komunikacyjnego może nie spełniać specyfikacji. Zostanie ono zaktualizowane zdalnie (over the air), bez konieczności wizyty w warsztacie.

45. Moduł komunikacyjny może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 16 lutego 2022Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/024221 pojazdów objętych akcją

    Moduł komunikacyjny może nie spełniać specyfikacji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane do prawidłowej konfiguracji modułu.

46. Konfiguracja systemu informacyjno-rozrywkowego może być nieprawidłowa

    Zgłoszono 16 lutego 2022Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/01815 pojazdów objętych akcją

    W niektórych pojazdach z aktywnym, połączonym kontem konfiguracja systemu informacyjno-rozrywkowego może nie spełniać specyfikacji. Konfiguracja systemu zostanie zaktualizowana.

47. Pompa płynu chłodzącego może przeciekać między obiegami

    Zgłoszono 21 stycznia 2022Roczniki modelu 2017–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/438320 616 pojazdów objętych akcją

    Sterowana próżniowo pompa płynu chłodzącego może przeciekać między układem podciśnienia a obiegiem płynu chłodzącego. Oprogramowanie pompy zostanie zaktualizowane, a elektryczny zawór przełączający wymieniony.

48. Konfiguracja systemu MBUX może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 12 stycznia 2022Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/43475 pojazdów objętych akcją

    W pojazdach z aktywnym, połączonym kontem Mercedes me connect konfiguracja systemu MBUX może nie spełniać specyfikacji. Konfiguracja jest aktualizowana zdalnie, bez wizyty w warsztacie.

49. Śruby mocujące zaciski przednich hamulców mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 11 stycznia 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/384216 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące zaciski hamulcowe przedniej osi mogą nie spełniać specyfikacji. Śruby na przednich zaciskach hamulcowych zostaną wymienione.

50. Wymagana aktualizacja oprogramowania silnika diesla

    Zgłoszono 11 stycznia 2022Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2021/3651 pojazd objęty akcją

    Zaktualizuj oprogramowanie jednostki sterującej silnika diesla, aby poprawić emisję spalin.

51. Oprogramowanie może wyłączyć system eCall

    Zgłoszono 27 grudnia 2021Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 21V00J0001239 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu łączności może ograniczyć lub wyłączyć system połączeń alarmowych, uniemożliwiając pasażerom kontakt ze służbami ratunkowymi przez centrum obsługi zgłoszeń i potencjalnie opóźniając przybycie służb. Wizyta u dealera lub aktualizacja zdalna (OTA) zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

52. Szyna paliwowa może być nieszczelna

    Zgłoszono 13 grudnia 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V961000139 pojazdów objętych akcją

    Cząstki uwięzione między szyną paliwową a wtryskiwaczami mogą powodować wyciek paliwa. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu, takiego jak gorące elementy silnika lub układu wydechowego, może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią szynę paliwową i wtryskiwacze.

53. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 1 grudnia 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/106161 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

54. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 29 listopada 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/3761 259 750 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może działać niezgodnie ze specyfikacją. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

55. Wyświetlacz systemu multimedialnego może rozpraszać kierowcę

    Zgłoszono 29 listopada 2021Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 21V931000227 pojazdów objętych akcją

    System multimedialny może umożliwiać uruchomienie telewizji i wyświetlanie treści internetowych podczas jazdy, rozpraszając kierowcę i zwiększając ryzyko zderzenia. Problem usunięto bezpłatną aktualizacją serwerową; dealerzy bezpłatnie zaktualizują pojazdy, których nie udało się zaktualizować zdalnie.

56. Poziom paliwa może nie wyświetlać się poprawnie

    Zgłoszono 26 listopada 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/3822 pojazdy objęte akcją

    Czujnik poziomu paliwa może nie poruszać się swobodnie, przez co poziom paliwa może nie wyświetlać się poprawnie. Poprowadzenie wewnętrznego przewodu paliwowego w zbiorniku zostanie zmodyfikowane.

57. Oprogramowanie sterownika poduszek powietrznych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 19 listopada 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/379Kampania unijnego Safety Gate A12/00284/22441 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie sterownika poduszek powietrznych może nie spełniać specyfikacji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

58. Dysza pompy strumieniowej w zbiorniku paliwa może być nieprawidłowo zamontowana

    Zgłoszono 5 listopada 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/340176 pojazdów objętych akcją

    Dysza wewnątrz pompy strumieniowej zbiornika paliwa może być pominięta lub nieprawidłowo zamocowana. Układ paliwowy zostanie sprawdzony, a zbiornik paliwa wraz z pompą wymieniony w razie potrzeby.

59. Błąd oprogramowania silnika może spowodować nagłe zatrzymanie

    Zgłoszono 29 października 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V8430008669 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania sterownika silnika może spowodować nagłe zgaśnięcie silnika bez możliwości jego ponownego uruchomienia, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie, bezpłatnie.

60. Poduszka powietrzna pasażera może być wyłączona

    Zgłoszono 11 października 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V7890001311 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie sterownika poduszek powietrznych może dezaktywować system rozpoznawania zajętości miejsca oraz przednią poduszkę powietrzną pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie, bezpłatnie.

61. Moduł komunikacyjny może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 20 września 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/309339 pojazdów objętych akcją

    Moduł komunikacyjny może nie spełniać specyfikacji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane przy użyciu prawidłowej konfiguracji modułu.

62. Moduł komunikacyjny może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 20 września 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/308275 pojazdów objętych akcją

    Moduł komunikacyjny może nie spełniać specyfikacji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane po uprzednim poprawnym skonfigurowaniu modułu.

63. Dysza pompy paliwa może być luźna lub jej brakować

    Zgłoszono 10 września 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V7040007 pojazdów objętych akcją

    Luźna lub brakująca dysza w pompie strumieniowej zbiornika paliwa może spowodować awarię pompy i zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zbiornik paliwa wraz z pompą strumieniową bezpłatnie.

64. Śruby wiązki przewodów 48V mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 20 sierpnia 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/2807 pojazdów objętych akcją

    Wiązka przewodów 48V może nie być przykręcona do punktu mocowania w nadwoziu zgodnie ze specyfikacją. Śruby zostaną sprawdzone, a w razie potrzeby poprawione.

65. Panel dachu może nie być poprawnie wklejony

    Zgłoszono 20 sierpnia 2021Roczniki modelu 2013–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/274427 pojazdów objętych akcją

    Panel między szybą przednią a panoramicznym dachem szklanym może nie być prawidłowo wklejony po wcześniejszej naprawie. Może być konieczne jego zdemontowanie i wymiana.

66. Złącza bocznych czujników zderzeniowych mogą się poluzować

    Zgłoszono 12 lipca 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V527000542 pojazdy objęte akcją

    Złącza bocznych czujników zderzeniowych mogą się poluzować, opóźniając aktywację poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas uderzenia bocznego oraz zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią czujniki bezpłatnie.

67. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 13 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1102 506 333 pojazdy objęte akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

68. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 11 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1202 078 496 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

69. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 10 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1112 267 900 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Środkiem zaradczym jest aktualizacja oprogramowania modułu komunikacyjnego.

70. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1344 064 525 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

71. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie ze specyfikacją

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1332 666 625 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z zamierzeniami. Zaktualizuj oprogramowanie modułu komunikacyjnego.

72. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/132260 250 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

73. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1312 031 675 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

74. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/12835 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

75. Moduł komunikacyjny może być dezaktywowany

    Zgłoszono 30 marca 2021Roczniki modelu 2016–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/082264 pojazdy objęte akcją

    Moduł komunikacyjny może być dezaktywowany. Jego konfiguracja zostanie sprawdzona, a moduł w razie potrzeby aktywowany.

76. Przedni panel dachu może się odłączyć

    Zgłoszono 19 marca 2021Roczniki modelu 2014–2020Kampania NHTSA 21V19700015 096 pojazdów objętych akcją

    Przedni panel dachu mógł zostać nieprawidłowo wklejony podczas wcześniejszej naprawy. Klej może ulec degradacji, umożliwiając odłączenie panelu i stworzenie zagrożenia na drodze. Dealerzy bezpłatnie zdemontują i wymienią panel, używając zaleconych materiałów naprawczych.

77. System połączeń alarmowych może być zdezaktywowany

    Zgłoszono 12 lutego 2021Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 21V07200067 pojazdów objętych akcją

    Moduł komunikacyjny mógł zostać wyłączony podczas serwisu, co wyłącza funkcję połączeń alarmowych. Pasażerowie mogą nie być w stanie skontaktować się ze służbami ratunkowymi przez centrum zgłoszeniowe, co może opóźnić pomoc i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby aktywują moduł bezpłatnie.

78. System połączeń alarmowych może wysyłać błędną lokalizację

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2017–2021Kampania NHTSA 21V0580001 292 258 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem modułu komunikacyjnego może skutkować przesłaniem nieprawidłowej lokalizacji pojazdu podczas połączenia alarmowego po wypadku, co może doprowadzić do wysłania służb ratunkowych w niewłaściwe miejsce i zwiększyć ryzyko obrażeń. Wizyta u dealera lub aktualizacja zdalna (OTA) skorygują oprogramowanie bezpłatnie.

79. Przednie drążki kierownicze mogą mieć niewłaściwą długość

    Zgłoszono 12 stycznia 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2020/38642 pojazdy objęte akcją

    Układ kierowniczy przedniej osi może mieć wewnętrzne drążki o niewłaściwej długości. Zostaną one sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

80. Oprogramowanie sterujące silnikiem może wymagać aktualizacji

    Zgłoszono 6 października 2020Roczniki modelu 2011–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2020/2439940 pojazdów objętych akcją

    Aktualizacje oprogramowania są wymagane w celu poprawy emisji spalin pojazdu. Oprogramowanie odpowiedniego sterownika zostanie zaktualizowane, a czujniki NOx wymienione w razie potrzeby.

81. Ostrzeżenie o niezapiętych pasach może nie działać zgodnie ze specyfikacją

    Zgłoszono 6 października 2020Roczniki modelu 2016–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/240270 pojazdów objętych akcją

    Funkcja ostrzegania o niezapiętych pasach bezpieczeństwa może nie spełniać specyfikacji. W zestawie wskaźników zostanie aktywowany właściwy scenariusz ostrzegawczy.

82. Oprogramowanie systemu połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 6 października 2020Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2020/23640 651 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu komunikacyjnego systemu połączeń alarmowych nie spełnia specyfikacji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

83. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać

    Zgłoszono 25 sierpnia 2020Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/225744 pojazdy objęte akcją

    Zestaw akumulatorów wysokonapięciowych może się przegrzać i uwolnić gorący gaz, który może zapalić elementy pojazdu lub, w skrajnych przypadkach, cały pojazd. Nie ładuj pojazdu zewnętrznym kablem; jedź wyłącznie w domyślnym trybie Auto EV.

84. Ostrzeżenie o pasach bezpieczeństwa może nie mieć dźwięku i migającego światła

    Zgłoszono 31 lipca 2020Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 20V44900056 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie zestawu wskaźników może wyświetlać tylko światło ciągłe ostrzegające o niezapiętym przednim pasie bezpieczeństwa, bez migającej kontrolki i sygnału dźwiękowego, co zwiększa ryzyko, że pasażer zapomni się zapiąć. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

85. Korki technologiczne silnika mogą nie wytrzymać obciążeń podczas jazdy

    Zgłoszono 21 lipca 2020Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2020/18896 pojazdów objętych akcją

    Dwa korki zaślepiające silnika mogą nie wytrzymać maksymalnych obciążeń podczas jazdy. Korki zostaną poprawione.

86. Korki oleju silnikowego mogą przeciekać

    Zgłoszono 20 marca 2020Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 20V1730009791 pojazdów objętych akcją

    Dwa korki oleju mogą pod dużym obciążeniem silnika ulec uszkodzeniu i przepuszczać olej. Wyciek na drogę może uczynić ją śliską, a silnik, w którym zabraknie oleju, może zgasnąć podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują płytkę zabezpieczającą w celu wzmocnienia korków, bezpłatnie.

87. Połączenie koła łańcuchowego z silnikiem może nie spełniać wymagań

    Zgłoszono 3 lutego 2020Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/3891 pojazd objęty akcją

    Połączenie gwintowane między kołem łańcuchowym a skrzynią korbową silnika może nie spełniać wymagań. Silnik zostanie wymieniony.

88. Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki może przeciekać

    Zgłoszono 27 stycznia 2020Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 20V0480002518 pojazdów objętych akcją

    Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki może przeciekać. Jeśli olej zetknie się z gorącym silnikiem lub elementem wydechu, może zwiększyć się ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią przewód doprowadzający olej bezpłatnie.

89. Elementy przednich hamulców mogą mieć niewłaściwy rozmiar

    Zgłoszono 20 grudnia 2019Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 19V91500075 pojazdów objętych akcją

    Przednie tarcze hamulcowe, zaciski i klocki mogą mieć inne wymiary niż określono. Mogłoby to prowadzić do zamontowania niewłaściwych części zamiennych podczas napraw i wpłynąć na skuteczność hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią układ przednich hamulców bezpłatnie.

90. Koło zębate pośrednie wałka rozrządu może się odłączyć

    Zgłoszono 15 listopada 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V8210006 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcone połączenie może umożliwić odłączenie koła pośredniego wałka rozrządu od skrzyni korbowej, uszkadzając silnik i potencjalnie powodując jego zgaśnięcie, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią silnik.

91. Osłona słupka może odczepić się podczas wyzwolenia kurtyny powietrznej

    Zgłoszono 1 listopada 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/2801 pojazd objęty akcją

    Kurtyna powietrzna może nie napełnić się zgodnie z przeznaczeniem. Osłony słupków zostaną sprawdzone, a w razie potrzeby ich montaż zostanie poprawiony.

92. System połączeń alarmowych może zgłaszać niedokładną lokalizację

    Zgłoszono 1 listopada 2019Roczniki modelu 2014–2017Kampania NHTSA 19V78700024 226 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować, że data i godzina systemu połączeń alarmowych będą się różnić od faktycznej daty i godziny, co potencjalnie może skutkować podaniem niedokładnej lokalizacji pojazdu i opóźnieniem przybycia służb ratunkowych. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zdalną aktualizację lub w razie potrzeby zaktualizują oprogramowanie modułu komunikacyjnego.

93. Oprogramowanie jednostki sterującej radaru może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 18 września 2019Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/2692940 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie jednostki sterującej radaru może nie spełniać specyfikacji. Oprogramowanie jednostki sterującej czujnika radaru zostanie zaktualizowane.

94. Aktualizacja oprogramowania silnika w celu poprawy emisji spalin

    Zgłoszono 6 września 2019Roczniki modelu 2012–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2019/256153 882 pojazdy objęte akcją

    Oprogramowanie sterownika silnika wysokoprężnego zostanie zaktualizowane w celu poprawy emisji spalin, a do instrukcji obsługi zostanie dodana broszura uzupełniająca.

95. Osłony słupków mogą zakłócać działanie poduszek powietrznych

    Zgłoszono 9 sierpnia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V5840001 pojazd objęty akcją

    Nieprawidłowo zamontowane osłony słupków mogą zakłócać działanie bocznych kurtyn powietrznych lub odłączyć się w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie sprawdzi i w razie potrzeby ponownie zamontuje osłony.

96. Oprogramowanie radaru może zakłócać automatyczne hamowanie

    Zgłoszono 19 lipca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V5400001957 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania w sterowniku czujnika radarowego może zakłócać automatyczne hamowanie, przez co system może nie uruchomić oczekiwanego częściowego lub pełnego hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

97. Czujniki w zamkach pasów bezpieczeństwa mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 2 maja 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/04190 pojazdów objętych akcją

    Czujniki w niektórych zamkach pasów bezpieczeństwa mogły nie zostać wykonane zgodnie ze specyfikacją. Wadliwe zamki zostaną wymienione.

98. Czujniki w zamkach pasów bezpieczeństwa mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 2 maja 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/0407710 pojazdów objętych akcją

    Czujniki w niektórych zamkach pasów bezpieczeństwa mogły zostać wyprodukowane niezgodnie ze specyfikacją. Należy wymienić wadliwe zamki.

99. Reset sterownika może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 17 kwietnia 2019Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/108345 pojazdów objętych akcją

    Reset jednostki sterującej może wyłączyć funkcję ECO Start-Stop i spowodować zgaśnięcie silnika. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

100. Funkcja wykrywania rąk na kierownicy może nie spełniać specyfikacji

     Zgłoszono 9 kwietnia 2019Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/0981 pojazd objęty akcją

     Funkcja wykrywania rąk na kierownicy może nie spełniać specyfikacji. Położenie osłony kolumny kierowniczej zostanie sprawdzone i w razie potrzeby skorygowane.

101. Wspomaganie kierownicy może pozostać aktywne bez trzymania kierownicy

     Zgłoszono 19 grudnia 2018Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 18V9100006200 pojazdów objętych akcją

     Usterka systemu Hands-off-Detection może sprawić, że Active Steering Assist pozostanie włączony, gdy kierowca przez dłuższy czas nie trzyma rąk na kierownicy, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterownika układu kierowniczego.

102. Wspomaganie kierownicy może pozostać aktywne bez trzymania kierownicy

     Zgłoszono 19 grudnia 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V9080005754 pojazdy objęte akcją

     Nieprawidłowy montaż osłony przekładni kierowniczej może sprawić, że Active Steering Assist pozostanie włączony, gdy kierowca przez dłuższy czas nie trzyma rąk na kierownicy, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą montaż i w razie potrzeby bezpłatnie go poprawią.

103. Zamek pasa bezpieczeństwa może nie wykrywać zapiętego pasa

     Zgłoszono 27 listopada 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V8390004969 pojazdów objętych akcją

     Prawidłowo zapięty pas bezpieczeństwa może być rozpoznany jako niezapięty, przez co napinacz pasa bezpieczeństwa może nie zadziałać podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią zamki pasów bezpieczeństwa.

104. Aktualizacja oprogramowania silnika poprawiająca emisję spalin

     Zgłoszono 19 października 2018Roczniki modelu 2013–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/26662 768 pojazdów objętych akcją

     Aktualizacje oprogramowania mają na celu poprawę emisji spalin przez pojazd. Oprogramowanie jednostki sterującej silnikiem wysokoprężnym zostanie zaktualizowane, a do instrukcji obsługi zostanie dodana broszura uzupełniająca.

105. Asystent utrzymania pasa ruchu może nie hamować po niechcianej zmianie pasa

     Zgłoszono 11 października 2018Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/24934 pojazdy objęte akcją

     Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu może nie zainicjować hamowania po niechcianej zmianie pasa. Oprogramowanie kamery wielofunkcyjnej zostanie zaktualizowane.

106. Asystent utrzymania pasa ruchu może nie interweniować

     Zgłoszono 11 września 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V607000375 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowa kalibracja oprogramowania może uniemożliwić asystentowi utrzymania pasa ruchu interwencję podczas niezamierzonego zjechania z pasa przy prędkości powyżej 65 mil na godzinę, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie kamery bezpłatnie.

107. W skrzynce bezpieczników wstępnych może brakować nakrętek szyny zbiorczej

     Zgłoszono 10 września 2018Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/221376 pojazdów objętych akcją

     W skrzynce bezpieczników wstępnych może brakować dwóch nakrętek mocujących szyny zbiorcze. Dealerzy sprawdzą skrzynkę i w razie potrzeby ją wymienią.

108. Szyny prądowe mogą być nieprawidłowo zamocowane

     Zgłoszono 15 czerwca 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V4070001701 pojazdów objętych akcją

     Luźne szyny prądowe w skrzynce bezpieczników wstępnych mogą zwiększać rezystancję elektryczną, podnosząc ryzyko pożaru, lub stykać się sporadycznie i zakłócać pracę silnika, pasów bezpieczeństwa bądź zestawu wskaźników, zwiększając ryzyko wypadku i obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą skrzynkę i w razie potrzeby ją wymienią.

109. Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa mogą nie działać

     Zgłoszono 6 lutego 2018Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/0101184 pojazdy objęte akcją

     Zapalniki napinaczy przednich pasów bezpieczeństwa mogą nie działać zgodnie z oczekiwaniami, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów. Funkcja blokowania pasa bezpieczeństwa pozostaje nienaruszona. Pasy bezpieczeństwa zostaną wymienione na elementy o zweryfikowanej jakości.

110. Tylne drzwi mogą sprawiać wrażenie zablokowanych, choć nie są

     Zgłoszono 18 grudnia 2017Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 17V8160008700 pojazdów objętych akcją

     Lewe tylne drzwi pasażera mogą sygnalizować zablokowanie, mimo że nie są zablokowane, i otworzyć się niespodziewanie, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą zamek drzwi i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

111. Wspomaganie układu kierowniczego może przestać działać

     Zgłoszono 14 listopada 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V71400072 pojazdy objęte akcją

     Tranzystor w sterowniku wspomagania układu kierowniczego może się przegrzać i wyłączyć wspomaganie, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą przekładnię kierowniczą i w razie potrzeby bezpłatnie ją wymienią.

112. Napinacz prawego przedniego pasa bezpieczeństwa może nie spełniać specyfikacji

     Zgłoszono 26 października 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/253540 pojazdów objętych akcją

     Napinacz prawego przedniego pasa bezpieczeństwa może nie spełniać specyfikacji, co mogłoby wpłynąć na jego działanie podczas wypadku. Napinacz zostanie wymieniony.

113. Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa mogą się nie zablokować

     Zgłoszono 4 września 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/147312 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowa mieszanka materiału pędnego w niektórych zapalnikach napinaczy może oznaczać, że nie można zagwarantować zablokowania napinaczy przednich pasów bezpieczeństwa w momencie ich aktywacji. Wadliwe przednie pasy bezpieczeństwa zostaną wymienione.

114. Niektóre funkcje bezpieczeństwa mogą przestać działać po zadziałaniu poduszek powietrznych

     Zgłoszono 21 lipca 2017Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/23345 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowe okablowanie może odłączyć główne źródło zasilania po uruchomieniu poduszek powietrznych, co wpłynie na funkcje bezpieczeństwa, takie jak automatyczne odryglowanie drzwi. System SRS pozostaje sprawny. Należy przeprowadzić zalecaną modyfikację.

115. Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki może przeciekać

     Zgłoszono 18 lipca 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/214146 pojazdów objętych akcją

     Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki może przeciekać, dopuszczając do kontaktu oleju z gorącymi elementami i stwarzając ryzyko pożaru. Przewód zasilania olejowego zostanie wymieniony.

116. Kodowanie jednostki sterującej może wywołać niezamierzone działania pojazdu

     Zgłoszono 19 kwietnia 2017Roczniki modelu 2004–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/124420 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowe kodowanie jednostki sterującej może wywołać niezamierzone działania pojazdu i sprawić, że systemy bezpieczeństwa lub emisji spalin będą działać niezgodnie z ich przeznaczeniem. Oprogramowanie w odpowiednich jednostkach sterujących zostanie zaktualizowane.

117. Przednie napinacze pasów bezpieczeństwa mogą nie działać prawidłowo

     Zgłoszono 11 kwietnia 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V25100012 743 pojazdy objęte akcją

     Przednie napinacze pasów bezpieczeństwa mogą nie zadziałać prawidłowo w razie wypadku, pozostawiając pasażerów niedostatecznie zabezpieczonymi i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymieniają przednie pasy bezpieczeństwa bezpłatnie.

118. Nieprawidłowe oprogramowanie może wpłynąć na zadziałanie poduszek powietrznych

     Zgłoszono 14 marca 2017Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 17V17700051 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowe oprogramowanie w jednostkach sterujących może wpłynąć na rozwinięcie poduszek powietrznych w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują wadliwe oprogramowanie bezpłatnie.

119. Przedłużacz tylnego pasa bezpieczeństwa może zawieść podczas kolizji

     Zgłoszono 15 grudnia 2016Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/270116 pojazdów objętych akcją

     Przedłużacz tylnego pasa bezpieczeństwa może nie zwijać się zgodnie z przeznaczeniem i ulec awarii w razie aktywacji napinaczy podczas kolizji, tworząc uszkodzone krawędzie oraz stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub większego obciążenia pasażera. Tylny sterownik zostanie zaprogramowany ponownie.

120. Wspomaganie kierownicy może przestać działać

     Zgłoszono 14 grudnia 2016Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 16V89900070 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowo przylutowane styki w module sterującym wspomaganiem kierownicy mogą się rozłączyć, powodując utratę wspomagania i zwiększając ryzyko wypadku. Zwiększony opór styków może także stwarzać ryzyko pożaru, również podczas postoju przy wyłączonym zapłonie. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł sterujący.

121. Przedłużacze pasów bezpieczeństwa mogą się nie zwijać lub pękać

     Zgłoszono 16 listopada 2016Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 16V829000672 pojazdy objęte akcją

     Przedłużacze pasów bezpieczeństwa mogą się nie zwijać zgodnie z przeznaczeniem lub mogą pęknąć podczas zderzenia, pozostawiając pasażerów niedostatecznie zabezpieczonymi i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie jednostki sterującej, bezpłatnie.

122. Wiązka elektryczna może się przegrzać i wpłynąć na skrzynię biegów

     Zgłoszono 31 października 2016Roczniki modelu 2014–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/235723 pojazdy objęte akcją

     Wiązka elektryczna może znajdować się zbyt blisko układu wydechowego i ulec uszkodzeniu wskutek działania wysokiej temperatury. Skrzynia biegów może wrzucić luz podczas jazdy lub jej ręczna funkcja parkingowa może być niedostępna; ręcznie obsługiwany hamulec postojowy będzie nadal działał. Wiązka zostanie sprawdzona i poprowadzona inną trasą lub w razie potrzeby wymieniona.

123. Reflektory światła mijania mogą być źle wyregulowane

     Zgłoszono 20 października 2016Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 16V760000996 pojazdów objętych akcją

     Reflektory światła mijania mogą być źle wyregulowane, co ogranicza widoczność kierowcy i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby skorygują regulację, bezpłatnie.

124. Silnik może nie uruchomić się ponownie po automatycznym zatrzymaniu

     Zgłoszono 8 stycznia 2016Roczniki modelu 2012–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/2471126 pojazdów objętych akcją

     Nadmierna długość wiązki przewodów może powodować nieprawidłowy sygnał z wałka rozrządu, uniemożliwiając ponowne uruchomienie silnika po automatycznym zatrzymaniu. Można go uruchomić ręcznie za pomocą wybieraka skrzyni biegów i kluczyka lub przycisku rozruchu. Wiązka przewodów zostanie poprawiona.

125. Silnik może pracować nierówno na biegu jałowym lub się wyłączyć

     Zgłoszono 8 stycznia 2016Roczniki modelu 2013–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/232660 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowe oprogramowanie może powodować nierówną pracę silnika na biegu jałowym podczas zatrzymywania, a silnik może się wyłączyć, wpływając na działanie układu automatycznego zatrzymywania i uruchamiania. Oprogramowanie układu napędowego zostanie zaktualizowane.

126. Skrzynia biegów może włączyć tryb parkowania poniżej 5 km/h

     Zgłoszono 5 stycznia 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/24826 pojazdów objętych akcją

     Ładowarka akumulatora wysokonapięciowego może błędnie wykryć przewód ładowania i zażądać włączenia położenia Park. Poniżej 5 km/h zapadka parkingowa może się zazębić i uniemożliwić ruch pojazdu, zwiększając ryzyko zdarzenia. Ładowarka zostanie wymieniona.

127. Ładowarka pokładowa może niespodziewanie przełączyć pojazd w położenie Park

     Zgłoszono 24 listopada 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V79600052 pojazdy objęte akcją

     Wadliwa ładowarka pokładowa może błędnie wykrywać przewód ładowania podczas jazdy. Po zatrzymaniu lub przy bardzo małej prędkości pojazd może niespodziewanie przełączyć się w położenie Park, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią ładowarkę.

128. Silnik może nie uruchomić się podczas jazdy

     Zgłoszono 20 listopada 2015Roczniki modelu 2013–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/211620 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowe oprogramowanie może uniemożliwić uruchomienie silnika spalinowego podczas użytkowania pojazdu. Ponowne uruchomienie za pomocą kluczyka resetuje system. Oprogramowanie sterownika układu paliwowego zostanie zaktualizowane.

129. Przednie pasy bezpieczeństwa mogą być nieprawidłowo zamontowane

     Zgłoszono 5 listopada 2015Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/196183 pojazdy objęte akcją

     Przednie pasy bezpieczeństwa mogą być zamontowane nieprawidłowo i działać niezgodnie z przeznaczeniem. Dealerzy sprawdzą montaż i w razie potrzeby go poprawią.

130. Przednie pasy bezpieczeństwa mogą być zamontowane po niewłaściwych stronach

     Zgłoszono 14 października 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V6570002580 pojazdów objętych akcją

     Przednie pasy bezpieczeństwa mogą być zamontowane po złych stronach, co wpływa na ich działanie blokujące i pozbawia fotel pasażera funkcji mocowania fotelika dziecięcego. Pasażerowie mogą nie być odpowiednio zabezpieczeni w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby skorygują montaż.

131. Silnik może zgasnąć podczas dojeżdżania do zatrzymania

     Zgłoszono 14 października 2015Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 15V6520003177 pojazdów objętych akcją

     Błąd oprogramowania może spowodować zgaśnięcie silnika podczas toczenia się do zatrzymania. Silnik może nie uruchomić się automatycznie po zwolnieniu hamulca, unieruchamiając pojazd i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterownika silnika.

132. Pompa paliwa może powodować gaśnięcie silnika

     Zgłoszono 13 października 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V6470004 pojazdy objęte akcją

     Po jeździe w trybie elektrycznym pompa paliwa może nie zapewniać wystarczającej wydajności do ponownego uruchomienia silnika benzynowego, powodując unieruchomienie pojazdu i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterownika układu paliwowego.

133. Moduł poduszki powietrznej pasażera może się poluzować

     Zgłoszono 27 sierpnia 2014Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/085712 pojazdów objętych akcją

     Moduł przedniej poduszki powietrznej pasażera może być nieprawidłowo zamontowany, co grozi odrywaniem się części podczas jej napełniania. Moduł poduszki powietrznej zostanie wymieniony.

134. Przednie pasy bezpieczeństwa mogą być nieprawidłowo połączone

     Zgłoszono 18 grudnia 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/13926 pojazdów objętych akcją

     Połączenie przedniego pasa bezpieczeństwa może być nieprawidłowo zamontowane, potencjalnie osłabiając ochronę przy skrajnie dużych obciążeniach. Końcówka mocująca pasa zostanie sprawdzona i w razie potrzeby poprawiona.

135. Kotwiczenie przedniego pasa bezpieczeństwa może się poluzować

     Zgłoszono 20 listopada 2013Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 13V576000290 pojazdów objętych akcją

     Kotwiczenie przedniego pasa bezpieczeństwa może zostać nieprawidłowo zamontowane i poluzować się w czasie wypadku, pozostawiając pasażera nieodpowiednio zabezpieczonym i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i skorygują mocowanie kotwiczenia w razie potrzeby, bezpłatnie.

136. Może przeciekać kołnierz filtra paliwa

     Zgłoszono 28 marca 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/0314030 pojazdów objętych akcją

     Wada produkcyjna może spowodować nieszczelność kołnierza filtra paliwa, a w konsekwencji zapach paliwa lub wyciek paliwa. Filtr paliwa zostanie wymieniony.

137. Kołnierz filtra paliwa może pęknąć i powodować wyciek paliwa

     Zgłoszono 3 grudnia 2012Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 12V5570005800 pojazdów objętych akcją

     Kołnierz filtra paliwa może pęknąć w wysokich temperaturach i powodować wyciek paliwa, co w obecności źródła zapłonu mogłoby wywołać pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią filtr paliwa.

138. Z filtra paliwa może wyciekać olej napędowy na drogę

     Zgłoszono 26 stycznia 2012Roczniki modelu 2009–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/172156 086 pojazdów objętych akcją

     Olej napędowy może wyciekać z okolic korka spustowego filtra paliwa i przedostawać się na drogę, zmniejszając przyczepność między oponami a nawierzchnią. Należy sprawdzić filtr i w razie potrzeby go wymienić.

139. Mocowanie regulatora wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa może ulec awarii

     Zgłoszono 5 grudnia 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/15133 pojazdy objęte akcją

     Gwintowane mocowanie regulatora wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa może nie spełniać wymaganej jakości przy dużym obciążeniu. Przednie regulatory wysokości wraz z gwintowanymi mocowaniami zostaną wymienione.

140. Filtr paliwa diesla może przeciekać

     Zgłoszono 3 października 2011Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 11V4960006872 pojazdy objęte akcją

     Filtr paliwa diesla może przeciekać wokół elementu grzewczego, umożliwiając paliwu przedostanie się na jezdnię i stwarzając potencjalne zagrożenie wypadkiem. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą filtr i w razie potrzeby go wymienią.

141. Ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach może się nie powtórzyć

     Zgłoszono 3 października 2011Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 11V493000158 pojazdów objętych akcją

     Jeśli wszystkie czujniki czterech kół ulegną awarii lub ich brakuje, system może wydać początkowe ostrzeżenie, ale nie powtórzyć go po późniejszych ponownych uruchomieniach. Kierowca może nie wiedzieć, że system jest offline; nieprawidłowo napompowane opony mogą nagle ulec awarii i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują jednostkę monitorującą.

142. Obudowa filtra paliwa może przeciekać

     Zgłoszono 7 stycznia 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2010/20514 860 pojazdów objętych akcją

     Paliwo może wyciekać z obudowy filtra na jezdnię, powodując jej śliskość. Obudowa zostanie wymieniona, jeśli będzie nieszczelna.

143. Zamki drzwi mogą być zamontowane w niewłaściwych miejscach

     Zgłoszono 13 marca 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V08100054 pojazdy objęte akcją

     Jeśli zamki przednich i tylnych drzwi po stronie pasażera zostaną zamienione miejscami, przednich drzwi może nie dać się otworzyć klamką od wewnątrz, a zablokowane tylne drzwi mogą otworzyć się po zwykłym pociągnięciu. Może to utrudnić bezpieczne opuszczenie pojazdu lub ograniczyć ochronę dziecka. Dealerzy sprawdzą zamki i bezpłatnie wymienią te zamontowane nieprawidłowo.

144. Sworzeń przedniego zawieszenia może ulec awarii

     Zgłoszono 6 marca 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/011209 pojazdów objętych akcją

     Dolny sworzeń przedniego zawieszenia może ulec awarii pod wpływem ekstremalnych obciążeń, potencjalnie powodując utratę kontroli nad kierunkiem jazdy. Sworznie zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

145. Przegub zwrotnicy przedniej kolumny może ulec awarii

     Zgłoszono 24 listopada 2008Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 08V6080001515 pojazdów objętych akcją

     Przegub zwrotnicy przedniej kolumny może ulec awarii po dużym przebiegu i narażeniu na długotrwałe, duże obciążenia na nierównych drogach, co może pogorszyć sterowność i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą przeguby kulowe i w razie potrzeby je wymienią.

146. Wadliwe czujniki przyspieszenia mogą pogorszyć stabilność jazdy

     Zgłoszono 17 listopada 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/152768 pojazdów objętych akcją

     Wadliwe czujniki przyspieszenia układu Active Body Control mogą powodować drgania przedniej osi, wpływając na stabilność jazdy i bezpieczeństwo eksploatacji. Czujniki zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

147. Czujnik wału korbowego może zakłócać pracę silnika

     Zgłoszono 17 listopada 2008Roczniki modelu 2006–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2008/149154 648 pojazdów objętych akcją

     Połączenie elektryczne wewnątrz czujnika wału korbowego może ulec awarii, powodując utratę mocy i uniemożliwiając ponowne uruchomienie silnika. Czujnik wału korbowego zostanie wymieniony.

148. Przednie światła, kierunkowskazy i oświetlenie konsoli mogą przestać działać

     Zgłoszono 10 listopada 2008Roczniki modelu 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2008/148408 pojazdów objętych akcją

     Wilgoć może powodować nieprawidłową pracę przedniego sterownika SAM, wpływając m.in. na przednie światła, kierunkowskazy, wycieraczki, regulację kolumny kierownicy i oświetlenie konsoli środkowej. Sterownik zostanie wymieniony.

149. Błędne kodowanie oprogramowania może uniemożliwić wyłączenie pompy paliwa po wypadku

     Zgłoszono 7 lipca 2008Roczniki modelu 2004–2008Kampania NHTSA 08V303000404 pojazdy objęte akcją

     Nieprawidłowy kod oprogramowania może wpływać na funkcje bezpieczeństwa, w tym na przekazanie sygnału do wyłączenia pompy paliwa po zderzeniu. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują oprogramowanie.

150. Tranzystory przedniego modułu sterującego mogą ulec awarii

     Zgłoszono 19 marca 2008Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 08V1220003283 pojazdy objęte akcją

     Wilgoć i ciepło podczas lutowania mogą uszkodzić tranzystory w przednim module zbierania danych i uruchamiania, uniemożliwiając ich prawidłowe działanie i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wymienią wadliwe moduły.

151. Przewód hamulcowy może skorodować i przepuszczać płyn

     Zgłoszono 30 listopada 2007Roczniki modelu 1999–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2008/0205974 pojazdy objęte akcją

     Korozja może doprowadzić do wycieku płynu z przewodu hamulcowego, obniżając skuteczność hamowania. Przewód zostanie wymieniony na nowy o zmodyfikowanej konstrukcji.

152. Wysokociśnieniowy przewód zawieszenia może skorodować i przeciekać

     Zgłoszono 12 czerwca 2007Roczniki modelu 2000–2004Kampania NHTSA 07V26300019 924 pojazdy objęte akcją

     Korozja może osłabić wysokociśnieniowy przewód układu zawieszenia, powodując wyciek płynu w pobliżu katalizatora. Płyn mający kontakt z gorącymi elementami silnika może wywołać pożar. Dealer zamontuje przewód odporny na korozję.

153. Zestaw wskaźników może nie podświetlać się

     Zgłoszono 11 grudnia 2006Roczniki modelu 2005Akcja przywoławcza DVSA R/2006/14111 880 pojazdów objętych akcją

     Zestaw wskaźników może czasami nie podświetlać się. Zestaw zostanie sprawdzony i wymieniony w przypadku stwierdzenia usterki.

154. Zestaw wskaźników może nie podświetlać się

     Zgłoszono 2 lutego 2006Roczniki modelu 2000–2005Kampania NHTSA 06V02800036 911 pojazdów objętych akcją

     Usterka elektryczna może sprawić, że wskaźniki i kontrolki w zestawie wskaźników, w tym prędkościomierz, będą zbyt ciemne, aby je odczytać, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduły zestawu wskaźników.

155. Awaria czujnika ciśnienia może wprowadzić silnik w tryb awaryjny

     Zgłoszono 19 stycznia 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2006/04614 607 pojazdów objętych akcją

     Zanieczyszczenie gazami wydechowymi może spowodować awarię czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych w silniku diesla, wprowadzając pojazd w tryb awaryjny z ograniczeniem prędkości obrotowej silnika. Czujnik zostanie wymieniony na najnowszy zmodyfikowany typ.

156. Sprężyny klapy bagażnika mogą ulec awarii

     Zgłoszono 9 czerwca 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V28500016 690 pojazdów objętych akcją

     Sprężyny mogą ulec awarii, gdy klapa bagażnika jest zamknięta, przez co ręcznie podniesiona klapa może nie utrzymać się w górze i uderzyć osobę sięgającą do bagażnika. Dealerzy wymienią obie sprężyny.

157. Przewód systemu Active Body Control może ulec korozji i przeciekać

     Zgłoszono 13 maja 2004Roczniki modelu 2001–2004Kampania NHTSA 04V2280006238 pojazdów objętych akcją

     Korozja może doprowadzić do uszkodzenia przewodu wysokiego ciśnienia, powodując wyciek płynu hydraulicznego. Płyn może zetknąć się z gorącymi elementami silnika i doprowadzić do pożaru. Dealerzy zamontują przewody odporne na korozję.

158. Oprawka bezpiecznika silnika dmuchawy może się przegrzewać

     Zgłoszono 13 maja 2004Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 04V22700054 454 pojazdy objęte akcją

     Zbyt cienki przewód może spowodować przegrzanie oprawki bezpiecznika, unieruchamiając dmuchawę i pozbawiając kierowcę możliwości odmrażania lub odparowywania szyby przedniej. Ograniczona widoczność może doprowadzić do wypadku. Dealerzy zainstalują nowe oprawki bezpieczników.

159. Wyładowanie elektrostatyczne może uszkodzić elementy elektryczne

     Zgłoszono 16 grudnia 2002Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 02V33800065 000 pojazdów objętych akcją

     W dywanikach bagażnika może gromadzić się ładunek statyczny i rozładowywać podczas przesuwania lub wyjmowania przedmiotów, potencjalnie uszkadzając podzespoły elektryczne w bagażniku, w tym akumulator. Dealerzy zamontują panel izolacyjny z uziemieniem między wykładziną a akumulatorem. Usługa jest bezpłatna.

160. Poduszka powietrzna kierowcy może się nieoczekiwanie aktywować

     Zgłoszono 8 maja 2001Roczniki modelu 1995–1996Akcja przywoławcza DVSA R/2000/14228 164 pojazdy objęte akcją

     Wysoka wilgotność może wywołać korozję, która mogłaby doprowadzić do niezamierzonego wyzwolenia przedniej poduszki powietrznej kierowcy. Poduszka powietrzna zostanie wymieniona.

161. Połączenie przewodu podgrzewanego spryskiwacza może się przegrzać

     Zgłoszono 17 stycznia 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V0140003400 pojazdów objętych akcją

     Osłona złącza elektrycznego przewodu podgrzewanego spryskiwacza może się przegrzać, topiąc pobliski plastik i izolację. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół przewodu podgrzewanego zbiornika spryskiwacza.

162. Regulator dmuchawy nagrzewnicy może ulec przegrzaniu

     Zgłoszono 8 sierpnia 2000Roczniki modelu 2000Akcja przywoławcza DVSA R/2000/062793 pojazdy objęte akcją

     Zwarcie może spowodować przegrzanie regulatora silnika dmuchawy nagrzewnicy, co w przypadku zignorowania doprowadzi do osmalenia i żarzenia się. Regulator zostanie wymieniony na podzespół o sprawdzonej jakości.

163. Regulator silnika dmuchawy może się przegrzewać

     Zgłoszono 15 maja 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V1410007100 pojazdów objętych akcją

     Wada w układzie elektronicznym regulatora może powodować jego przegrzewanie, co skutkuje odkształceniem lub stopieniem pobliskich elementów z tworzywa sztucznego, izolacji i okablowania, a nawet grozi ich zapaleniem. Dealerzy wymienią regulator.

164. Przedni przewód hamulcowy może ulec uszkodzeniu w wyniku kontaktu z oponą

     Zgłoszono 22 kwietnia 1997Roczniki modelu 1995–1996Akcja przywoławcza DVSA R/1997/0253096 pojazdów objętych akcją

     Niedostateczna odległość między przednimi przewodami hamulcowymi a wewnętrznymi ściankami opon może z czasem uszkodzić przewody i spowodować wyciek płynu. Zostanie zamontowana podkładka dystansowa, a przewody noszące ślady kontaktu zostaną wymienione.

165. Koło pasowe napędu silnika może pęknąć

     Zgłoszono 4 kwietnia 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V058000149 pojazdów objętych akcją

     Koło pasowe paska napędowego silnika może pęknąć, powodując utratę chłodzenia silnika, ładowania akumulatora lub wspomagania kierownicy. Samochód może się przegrzać, stracić zasilanie z akumulatora lub stać się trudny do opanowania. Dealerzy wymienią koło pasowe tłumika drgań wału korbowego.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.