Akcje przywoławcze Mercedes-Benz GLA

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zamek drzwi może nie uruchomić automatycznego hamulca postojowego

   Zgłoszono 24 lipca 2026Roczniki modelu 2021–2025Kampania NHTSA 26V481000310 667 pojazdów objętych akcją

   Korozja może sprawić, że przełącznik zamka drzwi kierowcy nie wykryje otwartych drzwi, uniemożliwiając zaciągnięcie automatycznego hamulca postojowego i potencjalnie doprowadzając do stoczenia się pojazdu. Dealerzy wymienią zamek drzwi kierowcy bezpłatnie.

2. Drzwi mogą się nie otwierać od wewnątrz

   Zgłoszono 6 marca 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V13400010 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo zamontowana linka Bowdena może uniemożliwić otwarcie drzwi od wewnątrz pojazdu, potencjalnie więżąc pasażerów i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i naprawią zespół linki w razie potrzeby, bezpłatnie.

3. Płytka drukowana przedniego czujnika bliskiego zasięgu może być niezgodna ze specyfikacją

   Zgłoszono 13 listopada 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/4394 pojazdy objęte akcją

   Płytka drukowana przedniego czujnika bliskiego zasięgu może nie spełniać specyfikacji. Czujnik zostanie wymieniony przez partnera serwisowego.

4. Reflektory mogą być nieprawidłowo ustawione

   Zgłoszono 8 sierpnia 2025Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 25V511000136 pojazdów objętych akcją

   Brak oznaczeń ustawienia reflektorów może skutkować ich nieprawidłowym skierowaniem, co zmniejsza widoczność lub powoduje oślepianie jadących z naprzeciwka i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią reflektory, bezpłatnie.

5. Może brakować pierścienia uszczelniającego między kolektorem wydechowym a turbosprężarką

   Zgłoszono 18 października 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/3922 pojazdy objęte akcją

   Może brakować pierścienia uszczelniającego między kolektorem wydechowym a turbosprężarką. Pierścień uszczelniający zostanie zamontowany.

6. Kopia zapasowa oprogramowania układu kierowniczego może zawieść

   Zgłoszono 6 maja 2024Roczniki modelu 2019–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/166314 515 pojazdów objętych akcją

   Funkcja tworzenia kopii zapasowej oprogramowania układu kierowniczego może nie spełniać specyfikacji, pogarszając działanie wspomagania i potencjalnie powodując utratę sterowności. Oprogramowanie elektrycznego układu kierowniczego zostanie zaktualizowane.

7. Panel szyberdachu może być nieprawidłowo wklejony

   Zgłoszono 7 lutego 2024Roczniki modelu 2014–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2024/024270 pojazdów objętych akcją

   Panel między szybą przednią a panoramicznym szyberdachem mógł zostać nieprawidłowo wklejony podczas wcześniejszej naprawy. Przedni stały element szyberdachu zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

8. Przedni panel dachu może się odłączyć

   Zgłoszono 15 grudnia 2023Roczniki modelu 2015–2019Kampania NHTSA 23V8540002976 pojazdów objętych akcją

   Przedni panel dachu mógł zostać nieprawidłowo przyklejony podczas wcześniejszej naprawy i może się odłączyć, stwarzając zagrożenie na drodze i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią przedni panel.

9. Może brakować przymiaru kontrolnego tylnych klocków hamulcowych

   Zgłoszono 1 listopada 2023Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 23V73200042 742 pojazdy objęte akcją

   W pojeździe może brakować przymiaru do sprawdzenia zużycia tylnych klocków hamulcowych, a instrukcja obsługi może nie wyjaśniać sposobu jego użycia. Zużyte klocki mogą zmniejszyć skuteczność hamowania i zwiększyć ryzyko kolizji. Dealer zainstaluje przymiar i dostarczy uzupełniające informacje do instrukcji bezpłatnie.

10. Reflektory mogą być nieprawidłowo wyregulowane

    Zgłoszono 2 października 2023Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 23V66200032 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo wyregulowane reflektory mogą ograniczać widoczność dla nadjeżdżających pojazdów, zwiększając ryzyko kolizji. Dealer sprawdzi i w razie potrzeby skoryguje ustawienie reflektorów bezpłatnie.

11. Oprogramowanie karty SIM może wyłączyć połączenia alarmowe

    Zgłoszono 20 maja 2022Roczniki modelu 2017–2021Kampania NHTSA 22V365000242 722 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować awarię połączenia z siecią komórkową i wyłączyć system połączeń alarmowych. Pasażerowie mogą nie być w stanie skontaktować się ze służbami ratunkowymi, co opóźni akcję ratowniczą i zwiększy ryzyko obrażeń. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane zdalnie (over-the-air) lub przez dealera, bezpłatnie.

12. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 8 kwietnia 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V232000126 443 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność kierowcy do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie kamery, bezpłatnie.

13. Elementy złączne tylnego zacisku hamulcowego mogą być luźne

    Zgłoszono 4 marca 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V1250004 pojazdy objęte akcją

    Luźne elementy złączne tylnego zacisku hamulcowego mogą pogorszyć skuteczność hamowania lub spowodować odłączenie elementów układu hamulcowego, zwiększając ryzyko wypadku i stwarzając zagrożenie na drodze. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą elementy złączne, bezpłatnie.

14. Sprężyna zapadki zamka lewych drzwi może nie mieć smaru

    Zgłoszono 14 stycznia 2022Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/4378487 pojazdów objętych akcją

    Sprężyna zapadki ryglującej w zamkach lewych drzwi bocznych może nie być nasmarowana zgodnie ze specyfikacją. Środkiem zaradczym jest nasmarowanie sprężyny.

15. Szyna paliwowa może być nieszczelna

    Zgłoszono 13 grudnia 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V961000139 pojazdów objętych akcją

    Cząstki uwięzione między szyną paliwową a wtryskiwaczami mogą powodować wyciek paliwa. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu, takiego jak gorące elementy silnika lub układu wydechowego, może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią szynę paliwową i wtryskiwacze.

16. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 1 grudnia 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/130189 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

17. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 1 grudnia 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/10730 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

18. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 1 grudnia 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/106161 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

19. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 29 listopada 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/3761 259 750 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może działać niezgodnie ze specyfikacją. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

20. Panel dachu może nie być poprawnie wklejony

    Zgłoszono 20 sierpnia 2021Roczniki modelu 2013–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/274427 pojazdów objętych akcją

    Panel między szybą przednią a panoramicznym dachem szklanym może nie być prawidłowo wklejony po wcześniejszej naprawie. Może być konieczne jego zdemontowanie i wymiana.

21. Otwór przegubu uniwersalnego wału kierowniczego może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 21 lipca 2021Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2021/20268 535 pojazdów objętych akcją

    Otwór w przegubie uniwersalnym wału kierowniczego może nie spełniać specyfikacji. Wał kierowniczy zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

22. Oprogramowanie systemu multimedialnego może wyłączyć obraz kamery cofania

    Zgłoszono 14 maja 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V354000343 191 pojazdów objętych akcją

    System multimedialny może wyświetlić czarny ekran lub uruchomić się ponownie, uniemożliwiając wyświetlanie obrazu z kamery cofania i ograniczając widoczność do tyłu. Dealer lub aktualizacja zdalna (OTA) zainstaluje nowe oprogramowanie bezpłatnie.

23. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 13 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1102 506 333 pojazdy objęte akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

24. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 11 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1202 078 496 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

25. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 10 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1112 267 900 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Środkiem zaradczym jest aktualizacja oprogramowania modułu komunikacyjnego.

26. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1344 064 525 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

27. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie ze specyfikacją

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1332 666 625 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z zamierzeniami. Zaktualizuj oprogramowanie modułu komunikacyjnego.

28. System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/132260 250 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

29. System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1312 031 675 pojazdów objętych akcją

    System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.

30. Świece zapłonowe mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 15 kwietnia 2021Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/08421 pojazdów objętych akcją

    Zamontowane świece zapłonowe mogą nie spełniać specyfikacji. Zostaną one wymienione.

31. Łożysko wału kolumny kierowniczej może oddzielić się od przegubu uniwersalnego

    Zgłoszono 1 kwietnia 2021Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 21V2290004992 pojazdy objęte akcją

    Nadmierny luz w otworze wału kierowniczego może spowodować oddzielenie się łożyska przegubu uniwersalnego, prowadząc do utraty kontroli nad kierowaniem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą wał kierowniczy i w razie potrzeby go wymienią.

32. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 30 marca 2021Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/083324 pojazdy objęte akcją

    Niektóre oprogramowanie modułu komunikacyjnego może nie spełniać specyfikacji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie.

33. Moduł komunikacyjny może być dezaktywowany

    Zgłoszono 30 marca 2021Roczniki modelu 2016–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/082264 pojazdy objęte akcją

    Moduł komunikacyjny może być dezaktywowany. Jego konfiguracja zostanie sprawdzona, a moduł w razie potrzeby aktywowany.

34. Połączenie masowe poduszki powietrznej pasażera może być nieodpowiednie

    Zgłoszono 23 marca 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/06641 pojazdów objętych akcją

    Połączenie masowe poduszki powietrznej pasażera może nie spełniać specyfikacji. Zostanie ono sprawdzone i w razie potrzeby poprawione.

35. Przedni panel dachu może się odłączyć

    Zgłoszono 19 marca 2021Roczniki modelu 2015–2020Kampania NHTSA 21V19700015 096 pojazdów objętych akcją

    Przedni panel dachu mógł zostać nieprawidłowo wklejony podczas wcześniejszej naprawy. Klej może ulec degradacji, umożliwiając odłączenie panelu i stworzenie zagrożenia na drodze. Dealerzy bezpłatnie zdemontują i wymienią panel, używając zaleconych materiałów naprawczych.

36. Połączenie masowe przedniej poduszki powietrznej pasażera może spowodować jej niezamierzone otwarcie

    Zgłoszono 22 lutego 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V10200036 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowane połączenie masowe może spowodować niezamierzone otwarcie przedniej poduszki powietrznej pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby poprawią połączenie.

37. System połączeń alarmowych może być zdezaktywowany

    Zgłoszono 12 lutego 2021Roczniki modelu 2017–2021Kampania NHTSA 21V07200067 pojazdów objętych akcją

    Moduł komunikacyjny mógł zostać wyłączony podczas serwisu, co wyłącza funkcję połączeń alarmowych. Pasażerowie mogą nie być w stanie skontaktować się ze służbami ratunkowymi przez centrum zgłoszeniowe, co może opóźnić pomoc i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby aktywują moduł bezpłatnie.

38. System połączeń alarmowych może wysyłać błędną lokalizację

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2017–2021Kampania NHTSA 21V0580001 292 258 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem modułu komunikacyjnego może skutkować przesłaniem nieprawidłowej lokalizacji pojazdu podczas połączenia alarmowego po wypadku, co może doprowadzić do wysłania służb ratunkowych w niewłaściwe miejsce i zwiększyć ryzyko obrażeń. Wizyta u dealera lub aktualizacja zdalna (OTA) skorygują oprogramowanie bezpłatnie.

39. Sterownik skrzyni biegów może stracić zasilanie

    Zgłoszono 29 stycznia 2021Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 21V0330004 pojazdy objęte akcją

    Sterownik skrzyni biegów może stracić zasilanie podczas jazdy, co spowoduje wrzucenie biegu jałowego i utratę napędu przez pojazd. Dealerzy wymienią sterownik bezpłatnie.

40. Połączenie śrubowe skrzynki jednostki sterującej może być nieprawidłowe

    Zgłoszono 2 grudnia 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/332140 pojazdów objętych akcją

    Połączenie śrubowe skrzynki jednostki sterującej może nie spełniać specyfikacji. Zostanie ono sprawdzone i w razie potrzeby poprawione.

41. Skrzynka bezpieczników w komorze silnika może się poluzować

    Zgłoszono 30 października 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V67200047 pojazdów objętych akcją

    Skrzynka bezpieczników może się poluzować i uszkodzić bezpieczniki, zakłócając pracę silnika, wspomagania kierownicy, elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy (ESC) lub aktywnego wspomagania hamowania. Utrata tych funkcji może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą mocowanie i w razie potrzeby poprawią je bezpłatnie.

42. Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki może być nieszczelny

    Zgłoszono 12 października 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/2625370 pojazdów objętych akcją

    Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki może przeciekać. Zostanie on sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

43. Oprogramowanie systemu połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 6 października 2020Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2020/23640 651 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu komunikacyjnego systemu połączeń alarmowych nie spełnia specyfikacji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

44. Śruby tylnej osi mogą być nieprawidłowo dokręcone

    Zgłoszono 2 września 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/19822 pojazdy objęte akcją

    Śruby tylnej osi mogą być nieprawidłowo dokręcone. Ich moment dokręcenia zostanie sprawdzony i w razie potrzeby skorygowany.

45. System połączeń alarmowych może zgłaszać niedokładną lokalizację

    Zgłoszono 1 listopada 2019Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 19V78700024 226 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować, że data i godzina systemu połączeń alarmowych będą się różnić od faktycznej daty i godziny, co potencjalnie może skutkować podaniem niedokładnej lokalizacji pojazdu i opóźnieniem przybycia służb ratunkowych. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zdalną aktualizację lub w razie potrzeby zaktualizują oprogramowanie modułu komunikacyjnego.

46. Mocowanie środkowego tylnego pasa może być poluzowane

    Zgłoszono 12 sierpnia 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V5850003435 pojazdów objętych akcją

    Poluzowana lewa płytka mocująca może uniemożliwić prawidłowe zamocowanie środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby poprawią montaż.

47. Tapicerka tylnego siedzenia może blokować punkt mocowania fotelika

    Zgłoszono 26 lutego 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V1320008 pojazdów objętych akcją

    Tapicerka tylnego siedzenia może blokować dostęp do górnego punktu mocowania fotelika na środkowym miejscu, uniemożliwiając prawidłowe zamocowanie fotelika i zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą tapicerkę i w razie potrzeby bezpłatnie ją wymienią.

48. Nieszczelny dach panoramiczny może wpływać na działanie poduszki powietrznej w oknie

    Zgłoszono 19 grudnia 2018Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 18V91200013 pojazdów objętych akcją

    Woda może przedostawać się przez dach panoramiczny i oddziaływać na styki elektryczne poduszki powietrznej w oknie, powodując jej nieprawidłowe zadziałanie i zwiększając ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy sprawdzą spoinę i styki oraz w razie potrzeby bezpłatnie wymienią elementy.

49. Obudowa poduszki powietrznej kierowcy może ulec awarii podczas odpalania

    Zgłoszono 14 sierpnia 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/1682105 pojazdów objętych akcją

    Obudowa poduszki powietrznej kierowcy może ulec awarii podczas napełniania poduszki w czasie wypadku, zmniejszając jej skuteczność przytrzymującą i umożliwiając przedostanie się części do przedziału pasażerskiego, co zwiększa ryzyko obrażeń. Poduszka powietrzna kierowcy zostanie wymieniona.

50. Może brakować środkowego tylnego mocowania fotelika dziecięcego

    Zgłoszono 15 czerwca 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V405000399 pojazdów objętych akcją

    Na środkowym tylnym siedzeniu może brakować górnego mocowania fotelika dziecięcego, przez co fotelik nie może zostać tam poprawnie zamontowany, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią oparcie tylnej kanapy.

51. Usterka okablowania kierownicy może spowodować odpalenie poduszki kierowcy

    Zgłoszono 11 czerwca 2018Roczniki modelu 2011–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/130471 648 pojazdów objętych akcją

    Taśma zwijana w kolumnie kierowniczej może pęknąć, powodując wyświetlenie komunikatów ostrzegawczych, a w skrajnych przypadkach odpalenie poduszki powietrznej kierowcy. Elementy układu kierowniczego zostaną prawidłowo uziemione.

52. Elementy układu kierowniczego mogą być niedostatecznie uziemione

    Zgłoszono 11 maja 2018Roczniki modelu 2011–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/098445 974 pojazdy objęte akcją

    Niedostateczne uziemienie może spowodować awarię taśmy zwijalnej w kolumnie kierowniczej i niezamierzone aktywowanie poduszki powietrznej kierowcy, co grozi obrażeniami lub kolizją. Zostanie zamontowany mostek stykowy zapewniający prawidłowe uziemienie.

53. Okablowanie kolumny kierowniczej może spowodować aktywację poduszki powietrznej

    Zgłoszono 9 kwietnia 2018Roczniki modelu 2011–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/069402 162 pojazdy objęte akcją

    Taśma zwijalna w kolumnie kierowniczej może pęknąć, wywołując komunikaty ostrzegawcze, a w skrajnych przypadkach – aktywując poduszkę powietrzną kierowcy. Elementy układu kierowniczego zostaną odpowiednio uziemione.

54. Usterka okablowania kolumny kierowniczej może spowodować odpalenie poduszki

    Zgłoszono 18 grudnia 2017Roczniki modelu 2011–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/282276 558 pojazdów objętych akcją

    Zwinięta taśma stykowa kolumny kierowniczej może pęknąć, powodując komunikaty ostrzegawcze i, w skrajnych przypadkach, odpalenie poduszki powietrznej kierowcy. Elementy układu kierowniczego zostaną odpowiednio uziemione.

55. Światła mijania mogą mieć ograniczony zasięg

    Zgłoszono 16 października 2017Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 17V6530008 pojazdów objętych akcją

    Ustawienie świateł mijania może ograniczać ich zasięg, pogarszając widoczność i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby bezpłatnie wyregulują reflektory.

56. Poduszka powietrzna kierowcy może niespodziewanie się napełnić

    Zgłoszono 6 października 2017Roczniki modelu 2015–2018Kampania NHTSA 17V627000495 290 pojazdów objętych akcją

    Jeśli podczas wyładowania elektrostatycznego sprężyna spiralna kierownicy jest uszkodzona, niewystarczające uziemienie może spowodować niespodziewane napełnienie poduszki powietrznej kierowcy, zwiększając ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy bezpłatnie dodadzą uziemienie do elementów układu kierowniczego.

57. Przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego może ulec awarii

    Zgłoszono 20 czerwca 2017Roczniki modelu 2011–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2017/17919 148 pojazdów objętych akcją

    Połączenie przewodu podciśnieniowego może ulec uszkodzeniu, odcinając dopływ podciśnienia do serwa hamulcowego. Po kilku naciśnięciach hamulca do uzyskania odpowiedniej skuteczności hamowania może być potrzebna większa siła nacisku na pedał. Przewód podciśnieniowy zostanie wymieniony na element o zweryfikowanej jakości.

58. Przednia poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się całkowicie

    Zgłoszono 20 czerwca 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/1775170 pojazdów objętych akcją

    Mieszanka napędowa zapalnika poduszki powietrznej może być niezgodna ze specyfikacją, przez co przednia poduszka powietrzna pasażera może się nie napełnić lub napełnić tylko częściowo po aktywacji, zwiększając ryzyko obrażeń. Zespół poduszki powietrznej zostanie wymieniony.

59. Prawa kurtyna powietrzna może się nie napełnić

    Zgłoszono 20 czerwca 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/16234 pojazdy objęte akcją

    Prawa poduszka kurtynowa może nie spełniać specyfikacji i może nie aktywować się w razie wypadku. Zostanie wymieniona.

60. Lewa kurtyna powietrzna może nie napełnić się w razie wypadku

    Zgłoszono 20 czerwca 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/16130 pojazdów objętych akcją

    Lewa poduszka kurtynowa może nie spełniać specyfikacji i może nie aktywować się w razie wypadku. Zostanie ona wymieniona.

61. Ogranicznik prądu rozruchowego może się przegrzać

    Zgłoszono 20 czerwca 2017Roczniki modelu 2014–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/096Kampania unijnego Safety Gate A12/1352/17521 108 pojazdów objętych akcją

    Po poważnym uszkodzeniu lub zatarciu silnika wielokrotne próby uruchomienia jednostki mogą doprowadzić do przegrzania ogranicznika prądu rozruchowego i wywołania pożaru. W przewodzie elektrycznym rozrusznika zostanie zainstalowany dodatkowy bezpiecznik.

62. Kodowanie jednostki sterującej może wywołać niezamierzone działania pojazdu

    Zgłoszono 19 kwietnia 2017Roczniki modelu 2004–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/124420 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe kodowanie jednostki sterującej może wywołać niezamierzone działania pojazdu i sprawić, że systemy bezpieczeństwa lub emisji spalin będą działać niezgodnie z ich przeznaczeniem. Oprogramowanie w odpowiednich jednostkach sterujących zostanie zaktualizowane.

63. Ogranicznik prądu rozrusznika może się przegrzać

    Zgłoszono 23 lutego 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V114000307 629 pojazdów objętych akcją

    Wielokrotne próby uruchomienia silnika lub skrzyni biegów, które nie mogą się obrócić, mogą spowodować przegrzanie ogranicznika prądu rozruchowego, stopienie pobliskich elementów i zwiększenie ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zamontują dodatkowy bezpiecznik w obwodzie elektrycznym rozrusznika.

64. Napełniacz poduszki powietrznej może nie odpalić

    Zgłoszono 8 lutego 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V0800002112 pojazdów objętych akcją

    Zapalnik napełniacza poduszki powietrznej miednicznej lub przedniej poduszki pasażera może nie zadziałać podczas wypadku, uniemożliwiając prawidłowe napełnienie poduszki i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe moduły poduszek powietrznych.

65. Spaw sprzęgła może pęknąć i spowodować utratę napędu

    Zgłoszono 28 września 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/124114 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy lub pęknięty spaw w sprzęgle może ulec uszkodzeniu, powodując przejście w tryb awaryjny lub utratę napędu oraz zwiększając ryzyko kolizji. Należy wymienić podwójne sprzęgło skrzyni biegów.

66. Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia mogą pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 21 stycznia 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/25911 943 pojazdy objęte akcją

    Przewody paliwowe mogą z czasem pęknąć i przeciekać; wydostające się paliwo w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar. Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia zostaną wymienione.

67. Wałek rozrządu zaworów wydechowych może pęknąć i uszkodzić silnik

    Zgłoszono 19 listopada 2015Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/2102765 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wykonany wałek rozrządu może pęknąć i uszkodzić silnik, powodując nagłą utratę napędu i zwiększając ryzyko kolizji. Wałek rozrządu zaworów wydechowych zostanie wymieniony.

68. Wałki rozrządu mogą ulec awarii i uszkodzić silnik

    Zgłoszono 19 listopada 2015Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/2098 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wykonane wałki rozrządu mogą ulec awarii, powodując uszkodzenie silnika i jego zgaśnięcie. Wałki rozrządu zostaną wymienione.

69. Wałek rozrządu zaworów dolotowych może pęknąć i uszkodzić silnik

    Zgłoszono 19 listopada 2015Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/20842 pojazdy objęte akcją

    Wałek rozrządu może pęknąć, ponieważ nie został wykonany zgodnie ze specyfikacją, uszkadzając silnik i powodując nagłą utratę napędu, co może zwiększyć ryzyko kolizji. Wałek rozrządu zaworów dolotowych zostanie wymieniony.

70. Spawy wałka rozrządu mogą puścić i uszkodzić silnik

    Zgłoszono 16 października 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V662000857 pojazdów objętych akcją

    Spawy na wałku rozrządu zaworów ssących lub wydechowych mogą pęknąć i uszkodzić silnik, powodując jego zgaśnięcie i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe wałki rozrządu.

71. Poduszka powietrzna pasażera może nie zadziałać w wypadku

    Zgłoszono 12 sierpnia 2015Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2015/1454112 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowane bezpieczniki mogą wpłynąć na rozpoznawanie obecności pasażera na fotelu i uniemożliwić uruchomienie poduszki powietrznej pasażera w określonych warunkach. Bezpieczniki zostaną sprawdzone, a w razie potrzeby skrzynka bezpieczników wymieniona.

72. Uszczelka napinacza łańcucha może przepuszczać olej

    Zgłoszono 16 stycznia 2015Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/182555 048 pojazdów objętych akcją

    Uszczelka niespełniająca specyfikacji może przepuszczać olej i zanieczyszczać środowisko; nadmierny wyciek oleju może uszkodzić silnik. Pierścień uszczelniający napinacza łańcucha zostanie wymieniony.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.