Akcje przywoławcze Mercedes-Benz EQC
17 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Mercedes-Benz EQC z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Reflektory mogą oślepiać pojazdy jadące z naprzeciwka
Regulacja reflektorów może nie spełniać specyfikacji, co mogłoby oślepiać kierowców jadących z naprzeciwka. Regulacja zostanie sprawdzona i w razie potrzeby skorygowana.
Połączenie elektryczne reflektora może nie być wodoszczelne
Wtyczka elektryczna reflektora może nie być wodoszczelna. Należy sprawdzić połączenie i reflektory oraz w razie potrzeby je wymienić.
System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji
System połączeń alarmowych może działać niezgodnie ze specyfikacją. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.
Wiązka elektryczna układu kierowniczego może być uszkodzona
Wiązka przewodów elektrycznego układu kierowniczego mogła zostać uszkodzona podczas montażu. Zostanie ona sprawdzona i w razie potrzeby naprawiona.
Złącze bocznego czujnika zderzeniowego może się nie zablokować pewnie
Mechanizm blokujący na złączu bocznego czujnika zderzeniowego może nie spełniać specyfikacji. Czujniki w drzwiach zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Obudowa akumulatora wysokonapięciowego może ulec korozji
Zabezpieczenie przed korozją wokół połączeń obudowy akumulatora wysokonapięciowego może nie wytrzymać całego okresu eksploatacji pojazdu. Uszczelnienie akumulatora zostanie poprawione.
System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem
System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.
System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem
System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.
System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji
System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Środkiem zaradczym jest aktualizacja oprogramowania modułu komunikacyjnego.
System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji
System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.
System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie ze specyfikacją
System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z zamierzeniami. Zaktualizuj oprogramowanie modułu komunikacyjnego.
System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem
System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.
System połączeń alarmowych może nie spełniać specyfikacji
System połączeń alarmowych może nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie modułu komunikacyjnego zostanie zaktualizowane.
Wiązka przewodów sterowania układu kierowniczego może być wadliwa
Wiązka przewodów jednostki sterującej układu kierowniczego może nie spełniać specyfikacji. Rozwiązaniem jest sprawdzenie wiązki i wymiana w razie potrzeby.
Blokada oparcia lewego tylnego siedzenia może nie spełniać specyfikacji
Blokada oparcia lewego tylnego siedzenia może nie spełniać specyfikacji. Zostanie ona wymieniona.
Śruba mechanizmu różnicowego przedniej osi może ulec awarii
Śruba w przekładni mechanizmu różnicowego przedniej osi może nie spełniać wymogów trwałości. Elektryczny układ napędowy przedniej osi zostanie wymieniony.
Poduszka powietrzna kierowcy może nie być przykręcona do płyty podstawy
Moduł poduszki powietrznej kierowcy może nie być przykręcony do płyty podstawy. Dealerzy sprawdzą poduszkę i w razie potrzeby ją wymienią.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.