Akcje przywoławcze McLaren GT

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Przewody hamulcowe mogą być nieprawidłowo podłączone

   Zgłoszono 22 kwietnia 2025Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2025/1396 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo podłączone przewody hamulcowe mogą uniemożliwić poprawne działanie systemu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS) oraz elektronicznego programu stabilizacji (ESC). Należy sprawdzić połączenia i w razie potrzeby je poprawić.

2. Przewody hamulcowe mogą być poprowadzone nieprawidłowo

   Zgłoszono 9 kwietnia 2025Roczniki modelu 2020–2025Kampania NHTSA 25V21600029 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo poprowadzone przewody hamulcowe mogą aktywować hamulce po niewłaściwej stronie i zablokować tylne koło, co mogłoby spowodować utratę panowania nad pojazdem. Dealerzy w razie potrzeby sprawdzą i poprawią podłączenie przewodów hamulcowych bezpłatnie.

3. Pas bezpieczeństwa w pierwszym rzędzie mógł nie zostać prawidłowo podłączony ponownie

   Zgłoszono 12 grudnia 2024Roczniki modelu 2019–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/350260 pojazdów objętych akcją

   Pas bezpieczeństwa w pierwszym rzędzie mógł po naprawie nie zostać prawidłowo podłączony do punktu mocowania napinacza, zgodnie ze specyfikacją. Sprawdź go i zamontuj ponownie.

4. Zamek maski może się niespodziewanie otworzyć

   Zgłoszono 10 września 2024Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 24V6610001012 pojazdów objętych akcją

   Nadmierne napięcie w ręcznej lince otwierania maski może spowodować zwolnienie zatrzasku. Maska mogłaby otworzyć się podczas jazdy i zasłonić widok kierowcy, zwiększając ryzyko kolizji. Producent wymieni zamek maski bezpłatnie.

5. Połączenie przedniej poduszki powietrznej kierowcy może nie być w pełni wpięte

   Zgłoszono 17 marca 2022Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/060141 pojazdów objętych akcją

   Połączenie między poduszką powietrzną kierowcy a sterownikiem napinaczy może nie być w pełni wpięte. Rezystancja zostanie sprawdzona, a poduszka powietrzna w razie potrzeby zdemontowana, aby jej zatrzask blokujący mógł zostać prawidłowo zapięty.

6. Poduszka powietrzna kierowcy może się nie napełnić

   Zgłoszono 23 lutego 2022Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 22V103000415 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe połączenie między poduszką powietrzną kierowcy a sterownikiem napinaczy może dezaktywować poduszkę powietrzną, przez co nie napełni się ona w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i naprawią połączenie.

7. Śruba oczkowa układu hamulcowego może być wadliwa

   Zgłoszono 26 sierpnia 2021Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/28924 pojazdy objęte akcją

   Śruba oczkowa łącząca elastyczny przewód hamulcowy z zaciskiem może nie działać prawidłowo. Przewód hamulcowy zostanie zdemontowany, a śruba skontrolowana; wadliwa śruba zostanie wymieniona. Następnie układ zostanie złożony z powrotem, a hamulce odpowietrzone.

8. Śruba hamulca może spowodować awarię hamulca przy jednym kole

   Zgłoszono 23 lipca 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V56100019 pojazdów objętych akcją

   Śruba zespołu hamulcowego może nie mieć otworów doprowadzających płyn do zacisku, co powoduje awarię hamulców przy jednym kole. Pojazd może ściągać w bok podczas hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą śrubę i w razie potrzeby ją wymienią bezpłatnie.

9. Zbiornik paliwa może skorodować i przeciekać

   Zgłoszono 2 lipca 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/127Kampania unijnego Safety Gate A12/00780/205644 pojazdy objęte akcją

   Pianka pod zbiornikiem paliwa może zatrzymywać wilgoć i powodować korozję zbiornika, potencjalnie skutkując wyciekiem paliwa. Pianka zostanie usunięta, a zbiornik sprawdzony, a następnie naprawiony lub wymieniony w razie potrzeby.

10. Zbiornik paliwa może skorodować i przeciekać

    Zgłoszono 23 kwietnia 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V2310002763 pojazdy objęte akcją

    Pianka pod zbiornikiem paliwa może zatrzymywać wilgoć i powodować korozję, co potencjalnie doprowadzi do wycieku paliwa. Wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy usuną piankę i sprawdzą zbiornik, wymieniając go w przypadku korozji. Naprawy będą bezpłatne.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.