Akcje przywoławcze McLaren 720S
5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu McLaren 720S z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Przewody hamulcowe mogą być poprowadzone nieprawidłowo
Nieprawidłowo poprowadzone przewody hamulcowe mogą aktywować hamulce po niewłaściwej stronie i zablokować tylne koło, co mogłoby spowodować utratę panowania nad pojazdem. Dealerzy w razie potrzeby sprawdzą i poprawią podłączenie przewodów hamulcowych bezpłatnie.
Śruba oczkowa układu hamulcowego może być wadliwa
Śruba oczkowa łącząca elastyczny przewód hamulcowy z zaciskiem może nie działać prawidłowo. Przewód hamulcowy zostanie zdemontowany, a śruba skontrolowana; wadliwa śruba zostanie wymieniona. Następnie układ zostanie złożony z powrotem, a hamulce odpowietrzone.
Śruba hamulca może spowodować awarię hamulca przy jednym kole
Śruba zespołu hamulcowego może nie mieć otworów doprowadzających płyn do zacisku, co powoduje awarię hamulców przy jednym kole. Pojazd może ściągać w bok podczas hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą śrubę i w razie potrzeby ją wymienią bezpłatnie.
Zbiornik paliwa może skorodować i przeciekać
Pianka pod zbiornikiem paliwa może zatrzymywać wilgoć i powodować korozję zbiornika, potencjalnie skutkując wyciekiem paliwa. Pianka zostanie usunięta, a zbiornik sprawdzony, a następnie naprawiony lub wymieniony w razie potrzeby.
Zbiornik paliwa może skorodować i przeciekać
Pianka pod zbiornikiem paliwa może zatrzymywać wilgoć i powodować korozję, co potencjalnie doprowadzi do wycieku paliwa. Wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy usuną piankę i sprawdzą zbiornik, wymieniając go w przypadku korozji. Naprawy będą bezpłatne.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.