Akcje przywoławcze Mazda GLC

2 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Mazda GLC z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Sworzeń dźwigni pośredniej może skorodować i pęknąć

    Zgłoszono 4 września 1985Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 85V108000136 526 pojazdów objętych akcją

    Sól drogowa może uszkodzić uszczelkę przeciwpyłową dźwigni pośredniej, umożliwiając korozję sworznia, jego zatarcie i pęknięcie. Złamany sworzeń może spowodować utratę panowania nad układem kierowniczym i wypadek. Sworzeń zostanie zastąpiony elementem odpornym na korozję.

  2. Śruba mocowania pasa bezpieczeństwa może się poluzować

    Zgłoszono 10 maja 1983Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 83V052000232 373 pojazdy objęte akcją

    Śruba mocowania pasa bezpieczeństwa mogła zostać nieprawidłowo zamontowana ponownie po naprawie i może poluzować się podczas normalnego użytkowania. Dealerzy sprawdzą śruby i prawidłowo zamontują te, które zostały osadzone nieprawidłowo.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Mazda GLC