Akcje przywoławcze Mazda CX-60
11 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Mazda CX-60 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ostrzeżenie dotyczące kierownicy może nie pojawić się na zestawie wskaźników
Zestaw wskaźników może nie przypominać kierowcy o konieczności poruszenia kierownicą po jej puszczeniu lub luźnym trzymaniu przez pewien czas podczas korzystania z funkcji tempomatu i wsparcia w ruchu drogowym. Moduł zestawu wskaźników zostanie przeprogramowany.
Funkcje odmrażania i ostrzegania mogą nie działać
Po włączeniu układu hybrydowego lub uruchomieniu silnika mogą pojawić się komunikaty ostrzegawcze. W pojazdach hybrydowych typu plug-in układ chłodzenia akumulatora wysokiego napięcia może nie działać prawidłowo, a układ odmrażania, ostrzeżenie o niezapiętych pasach oraz monitor widoku 360° mogą nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Objęte problemem jednostki sterujące zostaną przeprogramowane.
Układ hybrydowy może zgasnąć lub nie dać się uruchomić ponownie
Podczas uruchamiania układu hybrydowego mogą pojawiać się komunikaty ostrzegawcze, a układ odmrażania, ostrzeżenie o niezapiętych pasach oraz monitor widoku 360° mogą nie działać. Pojazd może zgasnąć lub nie dać się ponownie uruchomić. Dealerzy przeprogramują objęte problemem jednostki ECU.
Sprzęgło może nie załączyć się ponownie po hamowaniu
Błąd oprogramowania sterującego silnikiem lub sprzęgłem silnika elektrycznego może uniemożliwić jego ponowne załączenie po hamowaniu. Oprogramowanie modułu sterującego skrzynią biegów zostanie zaktualizowane.
Usterka przekładni kierowniczej może zwiększyć siłę potrzebną do kierowania
Usterka przekładni kierowniczej może nagle zwiększyć siłę potrzebną do kręcenia kierownicą, zwiększając ryzyko wypadku w określonych okolicznościach. Zęby listwy zębatej zostaną ponownie nasmarowane, a sprężyna przekładni ślimakowej wymieniona.
Silnik może nie uruchomić się podczas jazdy lub postoju
Silnik może nie uruchomić się podczas jazdy lub w czasie postoju. Moduł sterujący układu napędowego zostanie przeprogramowany przy użyciu najnowszego dostępnego oprogramowania.
Silnik spalinowy i silnik elektryczny mogą się wyłączyć
Silnik spalinowy i silnik elektryczny mogą wyłączyć się, przechodząc w tryb awaryjny przy niewielkim lub żadnym ostrzeżeniu. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.
Silnik może nie uruchomić się ponownie po zatrzymaniu
Przy aktywnej funkcji i-stop silnik może nie uruchomić się ponownie po zwolnieniu lub zatrzymaniu, nawet po wciśnięciu pedału przyspieszenia. Falownik DC-AC komputera sterującego silnika MHEV zostanie przeprogramowany.
Zestaw wskaźników może stać się czarny
Zestaw wskaźników może stać się czarny, gdy układ hybrydowy jest gotowy do jazdy lub włączone jest zasilanie pojazdu, ukrywając informacje takie jak prędkość, poziom paliwa oraz status i-ACTIVSENSE. Oprogramowanie sterujące zestawem wskaźników zostanie przeprogramowane.
Zestaw wskaźników może stać się całkowicie czarny
Zestaw wskaźników może stać się całkowicie czarny po włączeniu układu hybrydowego lub zasilania pojazdu, ukrywając informacje takie jak prędkość, poziom paliwa i status systemów wsparcia kierowcy. Oprogramowanie sterujące zestawem wskaźników zostanie przeprogramowane.
Kołnierz nośny felgi aluminiowej może być brakujący lub nieprawidłowo ustawiony
Kołnierz nośny na dodatkowej feldze aluminiowej może być nieobecny lub nieprawidłowo ustawiony. Zostanie sprawdzone ustawienie koła i wkładki.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.