Akcje przywoławcze Land Rover Range Rover

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Przetwornica DC-DC może ulec awarii

   Zgłoszono 17 września 2026Roczniki modelu 2020–2024Kampania NHTSA 26V59900023 677 pojazdów objętych akcją

   Przeciążenie elektryczne lub błąd oprogramowania mogą doprowadzić do awarii przetwornicy DC-DC, przerywając ładowanie instalacji 12 V i potencjalnie powodując utratę mocy napędowej oraz oświetlenia zewnętrznego. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie pojazdu.

2. Zwrotnice przedniego zawieszenia mogą być niewłaściwe

   Zgłoszono 25 sierpnia 2026Roczniki modelu 2015–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2026/3294 pojazdy objęte akcją

   Niewłaściwa procedura naprawcza mogła doprowadzić do zamontowania zwrotnic przedniego zawieszenia o niewłaściwej specyfikacji. Obie zwrotnice przedniego zawieszenia zostaną wymienione.

3. Nieprawidłowe zwrotnice przedniego zawieszenia mogą wpłynąć na prowadzenie

   Zgłoszono 13 sierpnia 2026Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 26V52700014 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe zwrotnice przedniego zawieszenia zamontowane podczas wcześniejszej naprawy mogą pogorszyć prowadzenie i sterowność, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zwrotnice bezpłatnie.

4. Rolka pośrednia paska osprzętu może uszkodzić czujnik oleju

   Zgłoszono 26 czerwca 2026Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2026/24151 533 pojazdy objęte akcją

   Po przyłożeniu dużego momentu skręcającego rolka pośrednia paska osprzętu może obrócić się nadmiernie i uszkodzić czujnik ciśnienia oraz temperatury oleju. Może to spowodować wyciek oleju silnikowego i zagrożenie poślizgiem dla jadących z tyłu uczestników ruchu, zwłaszcza osób poruszających się pojazdami dwukołowymi. Rolka pośrednia zostanie wymieniona.

5. Poduszka powietrzna kierowcy może się nie napełnić

   Zgłoszono 19 czerwca 2026Roczniki modelu 2020–2026Akcja przywoławcza DVSA R/2026/245Kampania unijnego Safety Gate SR/02032/26151 632 pojazdy objęte akcją

   Korozja frettingowa na złączu poduszki powietrznej kierowcy może zwiększyć rezystancję obwodu i uniemożliwić napełnienie poduszki w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Na styki złącza należy nanieść ochronny żel smarujący.

6. Złącze poduszki powietrznej kierowcy może skorodować

   Zgłoszono 12 czerwca 2026Roczniki modelu 2022–2026Kampania NHTSA 26V389000250 857 pojazdów objętych akcją

   Złącze poduszki powietrznej kierowcy może skorodować, uniemożliwiając jej prawidłowe zadziałanie i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie nałożą na styki złącza ochronny żel smarujący.

7. Uszkodzenie wzmacniacza audio przez wodę może wyłączyć sygnał dźwiękowy niezapiętych pasów

   Zgłoszono 27 maja 2026Roczniki modelu 2026Akcja przywoławcza DVSA R/2026/19836 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzenie przez wodę może uniemożliwić wzmacniaczowi audio generowanie dźwięku, w tym dźwiękowego ostrzeżenia o niezapiętym pasie bezpieczeństwa, co zwiększa ryzyko obrażeń pasażerów w razie wypadku. Wzmacniacz audio zostanie wymieniony.

8. Boczna listwa wykończeniowa dachu panoramicznego może się poluzować

   Zgłoszono 21 maja 2026Roczniki modelu 2021–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/079Kampania unijnego Safety Gate SR/02570/2671 pojazdów objętych akcją

   Niedostateczna siła klejenia może sprawić, że boczna listwa wykończeniowa dachu panoramicznego częściowo lub całkowicie się odklei, rozpraszając uwagę kierowców lub innych uczestników ruchu; po odpadnięciu może uderzyć w uczestników ruchu, szczególnie pieszych lub osoby poruszające się pojazdami dwukołowymi, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Zdejmij listwę i zamocuj ją solidnie.

9. Sygnał ostrzegawczy niezapiętych pasów bezpieczeństwa może nie zadziałać

   Zgłoszono 12 maja 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V29700076 pojazdów objętych akcją

   Układ ostrzegania o niezapiętych pasach bezpieczeństwa może nie emitować sygnału dźwiękowego zgodnie z przeznaczeniem, przez co pasażerowie mogą nie zostać poinformowani o braku zapiętych pasów. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy wymienią wzmacniacz audio bezpłatnie.

10. Pojemność akumulatora hybrydowego może spaść poniżej specyfikacji

    Zgłoszono 28 kwietnia 2026Roczniki modelu 2023–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/0782344 pojazdy objęte akcją

    Niedostateczna głębokość wtopienia spoiny między ogniwami akumulatora może zmniejszyć jego pojemność i zasięg elektryczny poniżej wartości homologacyjnych, przez co pojazd przestanie spełniać przepisy dotyczące emisji spalin. Akumulator hybrydowy lub jego moduły zostaną wymienione.

11. Przetwornica DC-DC może ulec awarii

    Zgłoszono 17 kwietnia 2026Roczniki modelu 2020–2024Kampania NHTSA 26V248000170 169 pojazdów objętych akcją

    Wysokie zapotrzebowanie na prąd może przeciążyć i wyłączyć przetwornicę DC-DC, przerywając ładowanie instalacji 12-woltowej i potencjalnie powodując utratę napędu oraz oświetlenia zewnętrznego. Utrata napędu zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie centralne bezpłatnie; ostateczne rozwiązanie jest w przygotowaniu.

12. Boczna listwa szyberdachu może się odłączyć

    Zgłoszono 19 lutego 2026Roczniki modelu 2023–2026Kampania NHTSA 26V097000178 pojazdów objętych akcją

    Boczna listwa panoramicznego szyberdachu może być nieprawidłowo zamocowana i odpaść, stwarzając zagrożenie na drodze oraz zwiększając ryzyko obrażeń lub zderzenia. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby zamocują listwę. Naprawa jest bezpłatna.

13. Ogniwa akumulatora wysokiego napięcia mogą ulec degradacji

    Zgłoszono 11 lutego 2026Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2025/49133 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzenie powstałe podczas składania ogniw może z czasem spowodować degradację ogniw akumulatora wysokiego napięcia. Dane pojazdu zostaną odczytane, a zestaw akumulatorów trakcyjnych wysokiego napięcia zostanie wymieniony.

14. Kontrolka wybranego biegu może się nie podświetlać

    Zgłoszono 30 października 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/436Kampania unijnego Safety Gate SR/02677/26213 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć w module zmiany biegów może uniemożliwić podświetlenie kontrolki wybranego biegu. Moduł zmiany biegów zostanie wymieniony.

15. Zwrotnica przedniego zawieszenia może pęknąć

    Zgłoszono 8 sierpnia 2025Roczniki modelu 2014–2017Kampania NHTSA 25V514000121 509 pojazdów objętych akcją

    Górny przegub zwrotnice przedniego zawieszenia może pęknąć i spowodować odłączenie wahacza, co ogranicza sterowność i kontrolę oraz zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą zwrotnice i zamontują wspornik mocujący lub w razie potrzeby wymienią zwrotnicę, bezpłatnie.

16. Zwrotnice przedniego zawieszenia mogą mieć pęknięcia

    Zgłoszono 6 sierpnia 2025Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2025/30242 pojazdy objęte akcją

    Poprzednia naprawa mogła nie obejmować wymiany zwrotnic zawieszenia, choć była ona wymagana, przez co usterka nadal występuje. Obie przednie zwrotnice zostaną sprawdzone pod kątem pęknięć. Jeśli nie zostaną wykryte, w odpowiednim miejscu zostanie zamontowany wspornik zabezpieczający; jeśli nie jest on dostępny lub zostaną wykryte pęknięcia, zwrotnica zostanie wymieniona.

17. Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa przekazane właścicielom

    Zgłoszono 9 maja 2025Roczniki modelu 2013–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2025/14991 319 pojazdów objętych akcją

    W systemach bezpieczeństwa pojazdu nie ma żadnej usterki. Właściciele otrzymają list z wytycznymi dotyczącymi maksymalizacji bezpieczeństwa pojazdu i ochrony przed kradzieżą. Naprawa nie jest wymagana.

18. Klamra pasu bezpieczeństwa na środkowym siedzeniu w drugim rzędzie może się nie zatrzaskiwać

    Zgłoszono 12 marca 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V1550007276 pojazdów objętych akcją

    Klamra środkowego pasa bezpieczeństwa może nie zatrzaskiwać się poprawnie, co sprawia, że pasażer nie jest odpowiednio zapięty, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią klamrę oraz śrubę mocującą bezpłatnie.

19. Zatrzask środkowego pasów bezpieczeństwa może nie blokować się prawidłowo

    Zgłoszono 11 marca 2025Roczniki modelu 2024–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/1021626 pojazdów objętych akcją

    Wewnętrzna przeszkoda może uniemożliwiać poprawne zablokowanie języka środkowego pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie siedzeń, co w razie wypadku może sprawić, że pas będzie luźny, i zwiększyć ryzyko obrażeń. Klamra oraz śruba mocująca zostaną wymienione.

20. Aktualizacja oprogramowania zabezpieczającego w celu zmniejszenia ryzyka kradzieży

    Zgłoszono 27 stycznia 2025Roczniki modelu 2015–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2024/146242 061 pojazdów objętych akcją

    Opracowano ulepszenie oprogramowania, które ma jeszcze bardziej zwiększyć bezpieczeństwo pojazdu i ograniczyć ryzyko kradzieży. Aktualizacja oprogramowania zostanie wdrożona.

21. Woda może powodować problemy z obrazem z kamery cofania

    Zgłoszono 19 grudnia 2024Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 24V94700011 961 pojazdów objętych akcją

    Woda może wniknąć do kamery cofania, powodując zniknięcie lub zniekształcenie obrazu oraz ograniczając widoczność kierowcy, co może zwiększyć ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią kamerę.

22. Kabel 48V może ocierać o wzmocnienie poprzeczne i wywołać zwarcie

    Zgłoszono 20 listopada 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/4351 pojazd objęty akcją

    Kabel 48V może ocierać o dolne wzmocnienie poprzeczne podwozia, co odsłoni jego rdzeń i stworzy ryzyko zwarcia oraz pożaru. Wiązka zostanie skontrolowana, a wspornik mocujący przestawiony w razie potrzeby.

23. Zwrotnica przedniego zawieszenia może pęknąć

    Zgłoszono 7 listopada 2024Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 24V84000016 759 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcie górnego przegubu zwrotnicy przedniego zawieszenia może spowodować odłączenie wahacza, co skutkuje pogorszeniem własności jezdnych i utratą kontroli nad pojazdem oraz zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą zwrotnice i w razie potrzeby zamontują wspornik mocujący lub wymienią zwrotnicę, bezpłatnie.

24. Moduł kamery może się przegrzać i przestać wyświetlać obraz

    Zgłoszono 12 września 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V678000180 pojazdów objętych akcją

    Moduł czujników bliskiego zasięgu może się przegrzać, uniemożliwiając wyświetlanie obrazu z kamer dookoła pojazdu, w tym z kamery cofania. Ograniczona widoczność może zwiększyć ryzyko obrażeń lub kolizji. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

25. Płytki sprzęgła w hybrydowej skrzyni biegów mogą wykraczać poza tolerancję

    Zgłoszono 19 lipca 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/227164 pojazdy objęte akcją

    Płytki sprzęgła w hybrydowej skrzyni biegów mogą nie spełniać wymagań dotyczących płaskości, co może wpłynąć na pracę pakietu sprzęgieł. Test diagnostyczny sprawdzi pakiety sprzęgieł, a skrzynie biegów, które nie przejdą testu, zostaną wymienione.

26. Obudowa filtra oleju może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 17 czerwca 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V4500002013 pojazdów objętych akcją

    Obudowa filtra oleju może pęknąć i doprowadzić do wycieku oleju do komory silnika. Jeśli olej dotrze do gorących elementów silnika lub wydechu, może to zwiększyć ryzyko pożaru. Dealer wymieni obudowę, filtr oleju i o-ringi bezpłatnie.

27. Obudowa filtra oleju może pęknąć i wyciekać

    Zgłoszono 14 czerwca 2024Roczniki modelu 2021–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/255Kampania unijnego Safety Gate A12/01675/241566 pojazdów objętych akcją

    Obudowa filtra oleju może pęknąć i powodować wyciek oleju pod ciśnieniem na gorące elementy silnika, co może doprowadzić do pożaru, lub na drogę, stwarzając zagrożenie poślizgiem. Obudowa, filtr i powiązane o-ringi zostaną wymienione.

28. Niskie ciśnienie oleju przekładniowego może spowodować utratę mocy napędowej

    Zgłoszono 31 maja 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V38000020 pojazdów objętych akcją

    Ciśnienie oleju przekładniowego może spaść i spowodować przełączenie sprzęgła w położenie neutralne, co skutkuje utratą mocy napędowej i zwiększa ryzyko kolizji. Dealer sprawdzi i w razie potrzeby wymieni skrzynię biegów bezpłatnie.

29. Spoina szyny prądowej akumulatora PHEV może być wadliwa

    Zgłoszono 25 kwietnia 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/1671 pojazd objęty akcją

    Wadliwa spoina między szyną prądową a anodą w module akumulatora może wpłynąć na akumulator hybrydowy typu plug-in. Akumulator trakcyjny zostanie wymieniony.

30. Obejma wtryskiwacza paliwa może pęknąć i spowodować wyciek paliwa

    Zgłoszono 27 marca 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/1003 pojazdy objęte akcją

    Pęknięta obejma może doprowadzić do poluzowania wtryskiwacza paliwa, umożliwiając wyciek paliwa przez jego uszczelnienie. Paliwo mogłoby dotrzeć do gorących elementów silnika i wywołać pożar.

31. Aktualizacja oprogramowania zabezpieczającego w celu zmniejszenia ryzyka kradzieży

    Zgłoszono 15 marca 2024Roczniki modelu 2020–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2024/14553 644 pojazdy objęte akcją

    Opracowano ulepszenie oprogramowania, które ma jeszcze bardziej zwiększyć bezpieczeństwo pojazdu i ograniczyć ryzyko kradzieży. Aktualizacja oprogramowania zostanie wdrożona.

32. Oprogramowanie zabezpieczające pojazd zostanie ulepszone

    Zgłoszono 14 marca 2024Roczniki modelu 2020–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/14779 480 pojazdów objętych akcją

    Zostanie wprowadzona aktualizacja oprogramowania mająca na celu dalsze zwiększenie bezpieczeństwa pojazdu i zmniejszenie ryzyka kradzieży.

33. Woda może zakłócać obraz kamery cofania

    Zgłoszono 18 stycznia 2024Roczniki modelu 2018–2022Kampania NHTSA 24V02300058 729 pojazdów objętych akcją

    Woda może wniknąć do kamery cofania, powodując zniknięcie lub zniekształcenie jej obrazu. Ograniczona widoczność podczas cofania może zwiększyć ryzyko obrażeń lub kolizji. Dealer bezpłatnie sprawdzi kamerę i dołoży uszczelkę lub ją wymieni.

34. Klej do nadwozia może być nałożony nieprawidłowo

    Zgłoszono 8 stycznia 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/3608 pojazdów objętych akcją

    Klej konstrukcyjny na nadwoziu może być nałożony nieprawidłowo. Zostaną zamontowane dwa nity i zabezpieczone zatwierdzonym uszczelniaczem.

35. Panele nadwozia mogą być nieprawidłowo przyklejone

    Zgłoszono 21 grudnia 2023Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 23V87200029 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo przyklejone panele nadwozia mogą osłabić konstrukcję pojazdu i ochronę pasażerów. Podczas zderzenia może też dojść do uszkodzenia układu paliwowego, powodując wyciek i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zamontują 2 nity i nałożą uszczelniacz.

36. Mocowania przewodów chłodnicy oleju silnikowego mogą nie być pewne

    Zgłoszono 6 grudnia 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/338134 pojazdy objęte akcją

    Mocowania zabezpieczające przewody chłodnicy oleju zamontowanej na silniku mogą mieć niedostateczne zazębienie gwintu. Zostaną one sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

37. Z przewodów chłodnicy oleju może wyciekać olej na drogę

    Zgłoszono 22 listopada 2023Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 23V7900001520 pojazdów objętych akcją

    Przewody chłodnicy oleju silnikowego mogą być nieprawidłowo zamocowane i może z nich wyciekać olej na drogę, stwarzając zagrożenie dla innych uczestników ruchu. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią elementy mocujące oraz przewody.

38. Śruba szyny prądowej akumulatora może powodować nadmierne ciepło

    Zgłoszono 24 sierpnia 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/2444 pojazdy objęte akcją

    Śruba łącząca szynę prądową ze złączem modułu akumulatora trakcyjnego może nie dociskać bezpiecznie, powodując łuk elektryczny i nadmierne ciepło, co mogłoby doprowadzić do pożaru pojazdu. Akumulator wysokonapięciowy zostanie wymieniony.

39. Zwrotnica przedniego zawieszenia może pęknąć

    Zgłoszono 16 sierpnia 2023Roczniki modelu 2014–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2022/3417303 pojazdy objęte akcją

    Pęknięcie zwrotnicy przedniego zawieszenia może w skrajnych przypadkach spowodować odłączenie górnego wahacza zawieszenia. Zwrotnice zostaną poddane inspekcji, a w razie potrzeby części zostaną wymienione.

40. Śruba akumulatora wysokiego napięcia może być poluzowana

    Zgłoszono 10 sierpnia 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V5680001 pojazd objęty akcją

    Nieprawidłowo zamocowana śruba akumulatora może powodować powstawanie iskier i przegrzewanie się akumulatora wysokiego napięcia, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealer wymieni akumulator bezpłatnie.

41. Tylna lampa zespolona może ulec awarii

    Zgłoszono 13 lipca 2023Roczniki modelu 2020–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/1635299 pojazdów objętych akcją

    Tylna lampa nadwozia może częściowo lub całkowicie ulec awarii, przez co jedno lub więcej świateł przestanie działać. Kostka piankowa zostanie usunięta, a lampa i wiązka przewodów sprawdzone; lampa zostanie wymieniona, jeśli któryś z tych elementów nie przejdzie kontroli.

42. Spaw zatrzasku tylnego siedzenia może być wadliwy

    Zgłoszono 5 czerwca 2023Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/097192 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy spaw zatrzasku ramy fotela w drugim rzędzie (60%) może oznaczać, że fotel nie jest zamocowany prawidłowo. Zatrzask podstawy tylnego siedzenia zostanie skontrolowany, a rama i powiązane części wymienione w przypadku wykrycia usterki.

43. Tylne światła mogą się nie świecić

    Zgłoszono 1 czerwca 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V39400012 922 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzone połączenie tylnego światła może spowodować, że tylne światła, w tym światła stopu i kierunkowskazy, przestaną świecić. Ograniczona widoczność może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby naprawią lub wymienią tylne światła, bezpłatnie.

44. Zablokowany kanał olejowy może spowodować wyciek oleju

    Zgłoszono 18 maja 2023Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/044Kampania unijnego Safety Gate A12/01547/232495 pojazdów objętych akcją

    Nie w pełni wywiercony kanał olejowy w łożu wałka rozrządu może zablokować przepływ oleju, powodując jego gromadzenie się przy zaworze regulacji ciśnienia, a następnie wyciek na zewnątrz lub zwiększone przedostawanie się oleju do układu dolotowego. Łoże wałka rozrządu zostanie sprawdzone i wymienione, jeśli zostało nieprawidłowo obrobione; wymiany mogą wymagać również powiązane części.

45. Pasek napędowy pompy wody może pęknąć lub się odłączyć

    Zgłoszono 9 maja 2023Roczniki modelu 2017–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2023/08772 604 pojazdy objęte akcją

    Pasek napędowy pompy wody może ulec uszkodzeniu, odłączyć się lub pęknąć, zatrzymując przepływ płynu chłodzącego przez silnik. Kolanko płynu chłodzącego silnika i przewód zasilający płynu chłodzącego turbosprężarki zostaną wymienione.

46. Zatrzask schowka w podłokietniku drugiego rzędu może ulec awarii

    Zgłoszono 4 maja 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V32400012 587 pojazdów objętych akcją

    Zatrzask schowka w podłokietniku drugiego rzędu może ulec awarii, pozostawiając przedmioty niezabezpieczone. Podczas wypadku mogą uderzyć pasażerów i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią ramię blokujące bezpłatnie.

47. Rama fotela drugiego rzędu może być nieodpowiednio przyspawana

    Zgłoszono 6 kwietnia 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V252000500 pojazdów objętych akcją

    Rama lewego fotela drugiego rzędu może być nieodpowiednio przyspawana i może nie zabezpieczyć pasażerów odpowiednio podczas nagłego hamowania lub wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią ramę bezpłatnie.

48. Brakująca lub źle zamontowana uszczelka może spowodować wyciek oleju

    Zgłoszono 30 marca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V2220001 pojazd objęty akcją

    Brakująca lub nieprawidłowo zamontowana uszczelka rurki spływu oleju z turbo może spowodować wyciek oleju. Olej w pobliżu gorących części silnika lub układu wydechowego może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealer wymieni uszczelkę bezpłatnie.

49. Wyciek płynu chłodzącego może zwiększyć ryzyko pożaru

    Zgłoszono 30 marca 2023Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 23V2210002881 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony lub odczepiony pasek pompy wody może spowodować przegrzanie silnika i pęknięcie rurki układu chłodzenia. Wyciekający płyn chłodzący może dotrzeć do osłony termicznej turbosprężarki i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią kolanko płynu chłodzącego oraz rurkę płynu chłodzącego turbosprężarki bezpłatnie.

50. Zablokowany kanał oleju może spowodować wyciek

    Zgłoszono 2 lutego 2023Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 23V0440006724 pojazdy objęte akcją

    Zablokowany kanał olejowy w obudowie wałków rozrządu silnika może spowodować wyciek oleju, zwiększając ryzyko pożaru w przypadku kontaktu oleju ze źródłem zapłonu. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią obudowę wałków rozrządu oraz powiązane elementy.

51. Dźwiękowe ostrzeżenie dla pieszych może być zbyt ciche

    Zgłoszono 26 stycznia 2023Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 23V031000868 pojazdów objętych akcją

    Pojazd może nie emitować wystarczająco głośnego dźwięku ostrzegającego pieszych podczas postoju lub cofania. Piesi mogą nie zauważyć pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie wzmacniacza audio.

52. Mocowania wspornika układu wydechowego mogą być luźne lub brakować

    Zgłoszono 12 września 2022Roczniki modelu 2020–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2621392 pojazdy objęte akcją

    Niektóre mocowania wspornika układu wydechowego mogą brakować lub nie być dokręcone wymaganym momentem obrotowym. Brakujące mocowania zostaną zamontowane, a istniejące dokręcone do określonego momentu.

53. Elementy mocujące filtra cząstek stałych mogą się poluzować

    Zgłoszono 12 września 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania unijnego Safety Gate A12/01363/22

    Luźne lub odczepione mocowania ramki filtra cząstek stałych mogą obciążać złącza układu wydechowego i powodować nieszczelności. Gorące gazy mogą uszkodzić elementy silnika i zwiększyć ryzyko pożaru. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

54. Mocowania przedniego czujnika zderzeniowego mogą być zbyt luźne

    Zgłoszono 20 maja 2022Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/139254 pojazdy objęte akcją

    Mocowania przedniego czujnika zderzeniowego mogły nie zostać dokręcone wymaganym momentem obrotowym. Zostaną one sprawdzone i dokręcone zgodnie ze specyfikacją.

55. Przednie czujniki kolizji mogą być zamontowane nieprawidłowo

    Zgłoszono 20 maja 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania unijnego Safety Gate A12/01514/22

    Nieprawidłowo zamontowane przednie czujniki kolizji mogą spowodować wadliwe działanie układu napinaczy pasów bezpieczeństwa, grożąc poważnymi obrażeniami. Niezamierzone uruchomienie przedniej poduszki powietrznej może również spowodować utratę kontroli nad pojazdem i wypadek. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

56. Mocowania przednich czujników zderzeniowych mogą się poluzować

    Zgłoszono 10 maja 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V32000019 pojazdów objętych akcją

    Luźne mocowania mogą powodować nieprawidłowe działanie przednich czujników zderzeniowych, co wpływa na zadziałanie poduszek powietrznych podczas kolizji lub wywołuje ich niezamierzone napełnienie w trakcie jazdy. Dealerzy dokręcą elementy mocujące bezpłatnie.

57. Zwijacz pasa bezpieczeństwa kierowcy może się nie zablokować

    Zgłoszono 5 kwietnia 2022Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 22V21900014 812 pojazdów objętych akcją

    Zwijacz pasa bezpieczeństwa kierowcy z blokadą awaryjną może nie zablokować się podczas gwałtownego hamowania przed kolizją, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespół pasa bezpieczeństwa, bezpłatnie.

58. Napełniacz poduszki powietrznej przedniego pasażera może uwalniać fragmenty

    Zgłoszono 21 marca 2022Roczniki modelu 2012Kampania unijnego Safety Gate A12/02022/23

    Paliwo gazogeneratora poduszki powietrznej przedniego pasażera może ulec degradacji w warunkach dużej wilgotności i wahań temperatury. Jeśli poduszka się napełni, fragmenty obudowy napełniacza mogą się poluzować i zranić pasażerów. Produkt zostaje wycofany od użytkowników końcowych.

59. Zwijacz pasa bezpieczeństwa może przedwcześnie odblokować fotelik dziecięcy

    Zgłoszono 26 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V66800032 687 pojazdów objętych akcją

    Automatyczny zwijacz blokujący pasa bezpieczeństwa może przedwcześnie się dezaktywować, uniemożliwiając prawidłowe zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespoły pasów bezpieczeństwa bezpłatnie.

60. Automatyczne światła drogowe mogą nie być sygnalizowane

    Zgłoszono 25 lutego 2021Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 21V11700026 805 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może nie pokazywać, kiedy włączone są automatyczne światła drogowe, przez co kierowca może nie wiedzieć, że mogą one ograniczać widoczność dla nadjeżdżających z naprzeciwka pojazdów i zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie pojazdu.

61. Przewód łączący recyrkulacji spalin może być niezgodny ze specyfikacją

    Zgłoszono 4 grudnia 2020Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/293Kampania unijnego Safety Gate A12/01420/20288 pojazdów objętych akcją

    Przewód łączący układu recyrkulacji spalin może nie spełniać specyfikacji. Pojazd zostanie sprawdzony i naprawiony przy użyciu prawidłowo wyprodukowanej części.

62. Drzwi mogą wydawać się zamknięte, ale pozostać niezablokowane

    Zgłoszono 2 lipca 2020Roczniki modelu 2013–2016Kampania NHTSA 20V3870006211 pojazdów objętych akcją

    Problem z bezkluczykowym zamkiem drzwi może sprawić, że drzwi pozostaną niezablokowane, mimo że wydają się zamknięte. Mogą się otworzyć podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą układ, w razie potrzeby wyłączą mechanizmy bezkluczykowe i zaktualizują oprogramowanie zamków.

63. Sprężyna zamka drzwi może się zacinać

    Zgłoszono 4 czerwca 2020Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 20V325000785 pojazdów objętych akcją

    Sprężyna w bezkluczykowym zamku drzwi może się zacinać, pozostawiając lewe drzwi niezablokowane po zamknięciu. Drzwi mogą otworzyć się podczas jazdy. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie i sprawdzą zamki, w razie potrzeby je wymieniając.

64. Kamera cofania może nie wyświetlać obrazu za pojazdem

    Zgłoszono 15 sierpnia 2019Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 19V60300014 277 pojazdów objętych akcją

    Kamera cofania może nie wyświetlać obrazu za pojazdem po wybraniu biegu wstecznego, ograniczając widoczność i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują oprogramowanie systemu multimedialnego.

65. Drzwi mogą wydawać się zamknięte, mimo że są niezatrzaśnięte

    Zgłoszono 24 maja 2019Roczniki modelu 2013–2016Kampania NHTSA 19V39200065 385 pojazdów objętych akcją

    Problem z bezkluczykowym systemem zatrzaskiwania może pozostawić drzwi niezatrzaśnięte, mimo że wyglądają na zamknięte. Drzwi mogą otworzyć się podczas jazdy, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą system, w razie potrzeby wyłączą mechanizmy bezkluczykowe i zaktualizują oprogramowanie zatrzasków.

66. Sprężyna zatrzasku drzwi może się zacinać

    Zgłoszono 23 maja 2019Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 19V39000028 671 pojazdów objętych akcją

    Zacięta sprężyna zatrzasku może sprawić, że lewe drzwi pozostaną niezatrzaśnięte po zamknięciu. Drzwi mogą otworzyć się podczas jazdy, co zwiększa ryzyko obrażeń lub kolizji. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie i sprawdzą zatrzaski, wymieniając je w razie potrzeby.

67. Pas bezpieczeństwa kierowcy może nie blokować się zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 9 maja 2019Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 19V35000016 186 pojazdów objętych akcją

    Zwijacz pasa bezpieczeństwa kierowcy może nie zablokować się tak, jak powinien. Jeśli kierowca zahamuje przed wypadkiem, pas może nie zablokować się z odpowiednią siłą, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie sprawdzi zespół pasa i w razie potrzeby go wymieni.

68. Okablowanie kolumny kierowniczej może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 9 kwietnia 2019Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/112Kampania unijnego Safety Gate A12/0193/1976 pojazdów objętych akcją

    Wiązka elektryczna może mieć zbyt mały prześwit od metalowych części w kolumnie kierowniczej i ulec uszkodzeniu. Wiązka zostanie skontrolowana, dodatkowo zabezpieczona, a uszkodzone przewody naprawione w razie potrzeby.

69. Kierunkowskazy mogą przestać działać

    Zgłoszono 31 stycznia 2019Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/015Kampania unijnego Safety Gate A12/00019/204662 pojazdy objęte akcją

    Kierunkowskazy mogą przestać działać podczas korzystania z przełączników przy kolumnie kierowniczej. Oprogramowanie pojazdu zostanie zaktualizowane.

70. Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego może pęknąć

    Zgłoszono 31 stycznia 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/013Kampania unijnego Safety Gate A12/0185/19876 pojazdów objętych akcją

    Błąd specyfikacji produkcyjnej może spowodować pęknięcie śruby mocującej koło pasowe wału korbowego. Zostanie ona wymieniona na śrubę wykonaną według właściwej specyfikacji.

71. Śruba koła pasowego wału korbowego może pęknąć

    Zgłoszono 17 stycznia 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V0400002587 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego może pęknąć, co potencjalnie doprowadzi do awarii silnika i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią śrubę.

72. Problem z oprogramowaniem może wyłączyć hamowanie awaryjne

    Zgłoszono 25 września 2018Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/24372 pojazdy objęte akcją

    Funkcja autonomicznego hamowania awaryjnego może być niedostępna. Oprogramowanie pojazdu zostanie zaktualizowane.

73. Hamowanie awaryjne może wyłączyć się bez ostrzeżenia

    Zgłoszono 13 września 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V62500086 pojazdów objętych akcją

    System hamowania awaryjnego może wyłączyć się bez ostrzegania kierowcy. Jeśli nie zadziała w razie potrzeby, wzrasta ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie pojazdu bezpłatnie.

74. Wskaźnik paliwa może pokazywać paliwo, gdy zbiornik jest pusty

    Zgłoszono 25 czerwca 2018Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/1602000 pojazdów objętych akcją

    Gdy wskaźnik pokazuje około 30%, zbiornik może być pusty, a silnik może zgasnąć bez ostrzeżenia po obniżonych osiągach; pojazd może wtedy stracić napęd podczas ruchu. Zostanie zamontowany zmodyfikowany pływak czujnika poziomu paliwa.

75. Wskaźnik paliwa może pokazywać niski poziom, a silnik może się wyłączyć

    Zgłoszono 23 maja 2018Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 18V3370001917 pojazdów objętych akcją

    Wskaźnik paliwa może pokazywać niski poziom, mimo że paliwa jest więcej, a oprogramowanie silnika może wyłączyć silnik po przejechaniu około 17 miles. Zgaśnięcie silnika odcina napęd, a jego wyłączenie może ograniczyć wspomaganie hamulców, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

76. Listwa wtryskowa może przeciekać

    Zgłoszono 13 marca 2018Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/0367685 pojazdów objętych akcją

    Słabo uszczelnione zaślepki końcowe listwy wtryskowej mogą powodować wycieki oparów paliwa lub paliwa ciekłego, w tym do komory silnika. Listwa wtryskowa zostanie wymieniona na prawidłowo wykonany egzemplarz.

77. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 8 stycznia 2018Roczniki modelu 2010–2012Kampania NHTSA 18V0150008480 pojazdów objętych akcją

    Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając ostre metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią przedni zespół poduszki powietrznej pasażera, bezpłatnie.

78. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 8 stycznia 2018Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 18V0110002583 pojazdy objęte akcją

    Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając ostre metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią przedni zespół poduszki powietrznej pasażera, bezpłatnie.

79. Zestaw wskaźników może stać się czarny

    Zgłoszono 24 listopada 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/28829 864 pojazdy objęte akcją

    Problem z oprogramowaniem może powodować okresowe wygaszanie zestawu wskaźników. Zostanie zainstalowane najnowsze oprogramowanie.

80. Wyświetlacz zestawu wskaźników może zgasnąć

    Zgłoszono 26 października 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V67900021 998 pojazdów objętych akcją

    Wyświetlacz zestawu wskaźników może okresowo gasnąć, uniemożliwiając odczyt takich informacji jak prędkość pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie pojazdu.

81. Śruba pompy paliwa może spowodować pęknięcie przewodu paliwowego

    Zgłoszono 4 sierpnia 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V4900001 pojazd objęty akcją

    Zbyt długa śruba może pozostawić pompę paliwa wysokiego ciśnienia niezabezpieczoną, doprowadzając do pęknięcia przewodu paliwowego i wycieku paliwa do komory silnika, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealer wymieni obie pompy paliwa i powiązane z nimi przewody paliwowe, bezpłatnie.

82. Pas bezpieczeństwa pasażera może się nie zablokować prawidłowo

    Zgłoszono 2 maja 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/13810 340 pojazdów objętych akcją

    Zwijacz z blokadą awaryjną przedniego pasa bezpieczeństwa pasażera może nie zablokować się zgodnie z przeznaczeniem. W sytuacji hamowania przed kolizją pasażer siedzący przodem w foteliku dziecięcym może odnieść poważniejsze obrażenia, jeśli uruchomi się poduszka powietrzna pasażera. Zespół przedniego lewego pasa bezpieczeństwa zostanie wymieniony.

83. Przednia poduszka powietrzna pasażera może się nie napełnić

    Zgłoszono 1 maja 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/103278 pojazdów objętych akcją

    Odchyłka w składzie materiału pędnego poduszki powietrznej może uniemożliwić napełnienie przedniej poduszki powietrznej pasażera w dostatecznie silnym wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Poduszka zostanie wymieniona.

84. Przednia poduszka powietrzna pasażera może się nie napełnić

    Zgłoszono 9 marca 2017Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 17V154000205 pojazdów objętych akcją

    Inicjator napełniacza przedniej poduszki powietrznej pasażera może nie odpalić w razie wypadku, uniemożliwiając napełnienie i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymieniają poduszkę powietrzną bezpłatnie.

85. Inflator poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 10 stycznia 2017Roczniki modelu 2007–2012Kampania NHTSA 17V0150008711 pojazdów objętych akcją

    Długotrwałe działanie wilgoci i zmian temperatury może doprowadzić do degradacji materiału miotającego inflatora, powodując pęknięcie inflatora poduszki powietrznej pasażera podczas wypadku. Metalowe odłamki mogą uderzyć w pasażerów, powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespoły przednich poduszek powietrznych pasażera.

86. Poduszka powietrzna pasażera może się nie napełnić

    Zgłoszono 31 grudnia 2016Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/307Kampania unijnego Safety Gate A12/0039/171808 pojazdów objętych akcją

    Inicjator poduszki powietrznej niespełniający specyfikacji może ulec awarii, uniemożliwiając napełnienie poduszki powietrznej pasażera w kolizji i zwiększając ryzyko obrażeń. Poduszka powietrzna zostanie wymieniona.

87. Napinacz pasa bezpieczeństwa może się nie aktywować

    Zgłoszono 31 grudnia 2016Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/303Kampania unijnego Safety Gate A12/0040/1725 884 pojazdy objęte akcją

    Wadliwa mieszanka inicjująca może uniemożliwić aktywację napinacza pasa bezpieczeństwa. Napinacz zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony na część o potwierdzonej jakości.

88. Napinacze pasów bezpieczeństwa mogą działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 29 grudnia 2016Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 16V94200013 500 pojazdów objętych akcją

    Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa mogą nie zadziałać prawidłowo podczas wypadku, przez co pasażerowie będą niedostatecznie zabezpieczeni, a ryzyko obrażeń wzrośnie. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zespoły przednich pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią.

89. Poduszka powietrzna pasażera może się nie napełnić

    Zgłoszono 29 grudnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V941000550 pojazdów objętych akcją

    Inicjator inflatora przedniej poduszki powietrznej pasażera może nie zadziałać podczas wypadku, uniemożliwiając jej napełnienie i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią przednią poduszkę powietrzną pasażera.

90. Wadliwy czujnik położenia wału korbowego może zatrzymać silnik

    Zgłoszono 23 czerwca 2016Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2016/09833 870 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowany czujnik położenia wału korbowego może spowodować niespodziewane zgaśnięcie silnika lub brak możliwości jego uruchomienia. Rozwiązaniem jest sprawdzenie numeru seryjnego silnika i wymiana czujnika, jeśli mieści się on w objętym akcją zakresie.

91. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 27 maja 2016Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 16V37400034 738 pojazdów objętych akcją

    W razie wypadku uruchamiającego poduszkę powietrzną pasażera, napełniacz może pęknąć i rozproszyć metalowe odłamki wewnątrz pojazdu, potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy wymienią zespoły poduszek powietrznych pasażera bezpłatnie.

92. Panele szklane mogą odczepić się od pojazdu

    Zgłoszono 21 grudnia 2015Kampania unijnego Safety Gate A12/0033/16

    Niektóre panele szklane mogą nie być przyklejone klejem i mogą odczepić się podczas jazdy, potencjalnie uderzając w inne pojazdy lub powodując konieczność wykonania manewru ominięcia przez innych uczestników ruchu oraz zwiększając ryzyko zderzenia. Produkt ma zostać wycofany od użytkowników końcowych.

93. Oparcie tylnego siedzenia może się nie zablokować

    Zgłoszono 1 listopada 2015Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/187304 pojazdy objęte akcją

    Oparcie siedzenia w drugim rzędzie może się nie zablokować prawidłowo, przez co pas bezpieczeństwa może nie przytrzymać pasażera właściwie podczas kolizji. Dealerzy sprawdzą mechanizm siedzenia i w razie potrzeby zamontują części o właściwej specyfikacji.

94. Oparcie kanapy w drugim rzędzie może się nie zatrzasnąć

    Zgłoszono 25 września 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V600000856 pojazdów objętych akcją

    Oparcie siedzenia w drugim rzędzie może się nie zatrzasnąć prawidłowo, zwłaszcza pośrodku. W razie wypadku pas bezpieczeństwa może nie utrzymać odpowiednio pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą mechanizm fotela i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

95. Drzwi mogą otworzyć się podczas jazdy

    Zgłoszono 4 sierpnia 2015Roczniki modelu 2012–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/11970 500 pojazdów objętych akcją

    Zamek drzwi może odryglować się bez ostrzeżenia, a drzwi mogą otworzyć się podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku lub zagrażając bezpieczeństwu. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane; w niektórych pojazdach może być również potrzebny moduł siłownika funkcji zdalnych.

96. Drzwi mogą się niespodziewanie odblokować

    Zgłoszono 17 czerwca 2015Roczniki modelu 2013–2016Kampania NHTSA 15V38500065 372 pojazdy objęte akcją

    Drzwi mogą się niespodziewanie odblokować po zamknięciu, rozpraszając kierowcę i zwiększając ryzyko wypadku; niezapięta pasem osoba może wypaść i odnieść obrażenia. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie systemu dostępu bezkluczykowego.

97. Nakrętki kół mogą pęknąć i się odkręcić

    Zgłoszono 13 kwietnia 2015Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/036Kampania unijnego Safety Gate A12/0254/152778 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki kół mogą pęknąć pod wpływem obciążeń udarowych i odpaść, osłabiając mocowanie koła lub powodując jego odpadnięcie. Nakrętki kół zostaną wymienione; nakrętki zabezpieczające nie są objęte problemem.

98. Okablowanie dmuchawy klimatyzacji może się przegrzać

    Zgłoszono 10 kwietnia 2015Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/038Kampania unijnego Safety Gate A12/0255/159720 pojazdów objętych akcją

    Przewód masowy dmuchawy może się przegrzać, topiąc izolację i powodując zapach spalenizny. Jeśli wiązka przewodów ulegnie znacznemu uszkodzeniu, możliwy jest pożar. Przewód masowy zostanie wymieniony, a wszelkie uszkodzone okablowanie lub izolacja naprawione.

99. Przednia poduszka powietrzna pasażera może zostać dezaktywowana

    Zgłoszono 18 lutego 2015Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 15V09300061 793 pojazdy objęte akcją

    System klasyfikacji zajętości fotela może błędnie zaklasyfikować dorosłego pasażera o niskiej masie i dezaktywować przednią poduszkę powietrzną pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń w razie kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie systemu, bezpłatnie.

100. Nakrętki kół mogą pęknąć i się odkręcić

     Zgłoszono 18 lutego 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V09200028 pojazdów objętych akcją

     Nakrętki kół mogą pęknąć i oddzielić się od szpilek piasty. Pozostałe nakrętki mogą nie utrzymać koła; odłączone koło może doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem i zwiększyć ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie wymienią nakrętki kół.

101. Przewód podciśnieniowy hamulców może ulec przetarciu i awarii

     Zgłoszono 17 lutego 2015Roczniki modelu 2012–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2015/013Kampania unijnego Safety Gate A12/0130/154725 pojazdów objętych akcją

     Przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego może stykać się z kołem pasowym osprzętu, powodując przetarcie i potencjalną utratę wspomagania hamulców. Przewód zostanie sprawdzony, ułożony na nowo i zabezpieczony; uszkodzony przewód zostanie wymieniony.

102. Przewód podciśnieniowy hamulców może się przetrzeć

     Zgłoszono 28 stycznia 2015Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 15V04200029 311 pojazdów objętych akcją

     Przewód podciśnieniowy hamulców może być nieprawidłowo poprowadzony i się przetrzeć, powodując całkowitą utratę wspomagania hamulców oraz wydłużenie drogi hamowania. Dealerzy prawidłowo poprowadzą przewód i bezpłatnie wymienią każdy uszkodzony.

103. Przednie przewody elastyczne hamulców mogą pęknąć

     Zgłoszono 27 stycznia 2015Roczniki modelu 2006–2012Kampania NHTSA 15V03900074 648 pojazdów objętych akcją

     Jeden lub oba elastyczne przednie przewody hamulcowe mogą pęknąć i spowodować utratę płynu hamulcowego, wydłużając drogę hamowania i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią oba przednie przewody hamulcowe.

104. Przednie przewody hamulcowe mogą pęknąć

     Zgłoszono 23 stycznia 2015Roczniki modelu 2005–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2015/014Kampania unijnego Safety Gate A12/0168/1534 134 pojazdy objęte akcją

     Jeden lub oba przednie przewody hamulcowe mogą pęknąć i powodować wyciek płynu, wydłużając drogę hamowania oraz skok pedału. Oba przednie przewody hamulcowe zostaną wymienione.

105. Moduł wentylatora chłodzącego może się przegrzać i spowodować pożar

     Zgłoszono 10 listopada 2014Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2014/091Kampania unijnego Safety Gate A12/1265/142662 pojazdy objęte akcją

     Wewnętrzna usterka w module sterującym wentylatora może spowodować zwarcia, przegrzanie izolacji oraz pożar w komorze silnika, nawet gdy silnik jest wyłączony. Zespół elektrycznego wentylatora chłodzącego zostanie wymieniony.

106. Układ pomiaru ciśnienia w oponach może nie wykryć spadku ciśnienia

     Zgłoszono 3 października 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V61800028 037 pojazdów objętych akcją

     System monitorowania ciśnienia w oponach może nie wykryć czujników, powodując zapalenie kontrolki niskiego ciśnienia mimo prawidłowego ciśnienia w oponach. Jeśli później ciśnienie w oponie spadnie, kierowca może nie otrzymać ostrzeżenia, co może doprowadzić do uszkodzenia opony i wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego nadwozia.

107. Mocowania tylnego zawieszenia mogą pęknąć

     Zgłoszono 2 maja 2014Roczniki modelu 2013–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/0409 pojazdów objętych akcją

     Jedno lub oba mocowania łączące prawy wahacz tylnego zawieszenia ze zwrotnicą mogą pęknąć, pogarszając stabilność pojazdu. Oba mocowania zostaną wymienione i dokręcone zgodnie ze specyfikacją.

108. Ostrzeżenie o awarii kierunkowskazu może nie działać

     Zgłoszono 4 kwietnia 2014Roczniki modelu 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2014/0391886 pojazdów objętych akcją

     W przypadku awarii przedniego kierunkowskazu ostrzeżenie dźwiękowe i wizualne może nie zaalarmować kierowcy. Mogłoby to opóźnić naprawę i zwiększyć ryzyko kolizji. Oprogramowanie pojazdu zostanie zaktualizowane.

109. Kierunkowskaz może nie ostrzegać o awarii przedniego sygnału

     Zgłoszono 31 marca 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V1630005238 pojazdów objętych akcją

     Kontrolka kierunkowskazu może nie migać z podwójną częstotliwością ani nie wydawać dźwięku po awarii przedniego kierunkowskazu, przez co kierowca może nie wiedzieć, że inni użytkownicy drogi nie są ostrzegani. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

110. Złącze poduszki powietrznej fotela może się rozłączyć

     Zgłoszono 2 grudnia 2013Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 13V6070003912 pojazdów objętych akcją

     Niedostateczny luz może spowodować rozłączenie złącza poduszki powietrznej fotela, uniemożliwiając działanie bocznej poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera w czasie wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zmodyfikują obszar wokół złącza, bezpłatnie.

111. Połączenie przewodu powrotnego paliwa może być nieszczelne

     Zgłoszono 27 sierpnia 2013Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/09198 208 pojazdów objętych akcją

     Paliwo może wyciekać na połączeniu listwy przelewowej wtryskiwaczy z plastikowym przewodem powrotnym, gromadzić się na silniku lub trafiać na jezdnię, stwarzając ryzyko poślizgu. Kontakt z gorącymi częściami silnika może doprowadzić do pożaru pod maską. Połączenie zostanie sprawdzone, a listwa przelewowa w razie potrzeby wymieniona na zmodyfikowaną część.

112. Śruby mocujące zacisk tylnego hamulca mogą się poluzować

     Zgłoszono 18 grudnia 2012Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/15351 pojazdów objętych akcją

     Śruby mocujące zacisk tylnego hamulca mogą być niedokręcone i poluzować się, umożliwiając odłączenie się zacisku i jego kontakt z kołem. Mogłoby to spowodować awarię hamulców lub nagłe spuszczenie powietrza z opony i utratę kontroli. Śruby zostaną sprawdzone i ponownie dokręcone momentem o właściwej wartości.

113. Śruby mocujące przekładnię kierowniczą mogą się poluzować

     Zgłoszono 11 grudnia 2012Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/154182 pojazdy objęte akcją

     Śruby mocujące przekładnię kierowniczą mogą być niedostatecznie dokręcone, powodując hałas, pogorszenie czucia układu lub delikatną nadsterowność. W przypadku zignorowania tego stanu oba elementy złączne mogą się odłączyć i utrudnić kierowanie. Przekładnia kierownicza i elementy mocujące zostaną skontrolowane i dokręcone odpowiednim momentem obrotowym.

114. Szyba czołowa może nie być trwale wklejona

     Zgłoszono 10 grudnia 2012Roczniki modelu 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2012/1165 pojazdów objętych akcją

     Szyba przednia może nie być w pełni wklejona, co umożliwia wnikanie wody i zwiększa szum wiatru; może również nie spełniać wymagań dotyczących mocowania. Szyba przednia zostanie wymieniona przy użyciu właściwego kleju.

115. Przednia szyba może poluzować się podczas wypadku

     Zgłoszono 4 października 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V48500036 pojazdów objętych akcją

     Przednia szyba mogła zostać zamontowana nieprawidłowo i poluzować się w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów. Dealerzy wymienią przednią szybę.

116. Awaria łożyska pompy paliwa może spowodować wyciek paliwa

     Zgłoszono 3 grudnia 2010Roczniki modelu 2006–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2010/147510 pojazdów objętych akcją

     Niedostateczne smarowanie może spowodować awarię przedniego łożyska pompy, uszkadzając uszczelnienie wałka i wywołując wyciek paliwa, który mógłby prowadzić do pożaru. Pompa paliwa zostanie wymieniona na pompę w najnowszej specyfikacji.

117. Poduszka powietrzna pasażera może zostać wyłączona

     Zgłoszono 3 grudnia 2009Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 09V4670004035 pojazdów objętych akcją

     Usterka może włączyć lampkę ostrzegawczą poduszek powietrznych i dezaktywować poduszkę powietrzną pasażera, przez co może ona nie zadziałać w razie wypadku, a ryzyko obrażeń wzrośnie. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układami bezpieczeństwa bezpłatnie.

118. Szyba przednia może się odłączyć podczas kolizji

     Zgłoszono 5 sierpnia 2009Roczniki modelu 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/06977 pojazdów objętych akcją

     Klej do szyby przedniej może być nieskuteczny, co umożliwi przedostawanie się wody lub wiatru; w razie kolizji lub wyzwolenia poduszki powietrznej szyba przednia może się odłączyć. Szyba tylnej klapy zostanie sprawdzona pod kątem obecności podkładu; jeśli go brakuje, przednia szyba zostanie zdemontowana i wklejona ponownie.

119. Szyba czołowa może być nieprawidłowo wklejona

     Zgłoszono 9 lipca 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V26100040 pojazdów objętych akcją

     Brak podkładu może uniemożliwić trwałe przyklejenie szyby przedniej do pojazdu. Do wnętrza może wnikać woda lub może nasilić się szum wiatru, a szyba może nie utrzymać się na miejscu podczas zadziałania poduszki powietrznej lub w trakcie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą, czy użyto podkładu, i w razie potrzeby zagruntują szybę.

120. Wypustki wału napędowego mogą ulec zużyciu i ścięciu

     Zgłoszono 3 grudnia 2008Roczniki modelu 2003–2005Kampania NHTSA 08V63500019 168 pojazdów objętych akcją

     Niewspółosiowość między tuleją sprzęgającą przedniego mechanizmu różnicowego a wałem napędowym może doprowadzić do zużycia wielowypustów, powodując hałas i wibracje. Dalsza jazda może doprowadzić do ścięcia wielowypustów i utraty napędu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują zmodyfikowany wał napędowy, zestaw kołnierzy oraz zestaw osłon termicznych.

121. Płyn hamulcowy może wyciekać z przewodu łączącego zacisk

     Zgłoszono 1 stycznia 2007Roczniki modelu 2002–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2006/21823 pojazdy objęte akcją

     Płyn hamulcowy może wyciekać z przewodu łączącego przedni zacisk hamulcowy. Przewody łączące we wszystkich czterech zaciskach zostaną wymienione na części odporne na korozję.

122. Automatyczna skrzynia biegów może nie utrzymać pozycji Park

     Zgłoszono 30 listopada 2005Roczniki modelu 2005Akcja przywoławcza DVSA R/2005/1562751 pojazdów objętych akcją

     Część o parametrach spoza specyfikacji może uniemożliwić pełne załączenie funkcji parkingowej, nawet jeśli wskaźniki wskazują tryb Park. Jeśli hamulec postojowy nie zostanie zaciągnięty, pojazd może się stoczyć. Część zostanie wymieniona na element o zweryfikowanej jakości.

123. Skrzynia biegów może nie załączyć położenia parkowania

     Zgłoszono 1 listopada 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V5020001949 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowo wykonana płytka prowadząca zapadki parkingowej może uniemożliwić wrzucenie położenia Park, nawet gdy wskaźniki pokazują Park. Na wzniesieniu bez zaciągniętego hamulca postojowego pojazd mógłby się stoczyć i ulec wypadkowi. Dealerzy bezpłatnie wymienią płytkę prowadzącą.

124. W zbiorniku paliwa mogą powstać pęknięcia naprężeniowe

     Zgłoszono 5 maja 2005Roczniki modelu 1993–1996Akcja przywoławcza DVSA R/2004/06942 382 pojazdy objęte akcją

     Wokół połączeń lub króćców zbiornika paliwa mogą powstać pęknięcia naprężeniowe. Zbiornik paliwa zostanie wymieniony na ulepszoną konstrukcję.

125. Ekran telewizyjny może pozostawać włączony podczas jazdy

     Zgłoszono 7 marca 2005Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2005/008891 pojazdów objętych akcją

     Telewizor może pozostać widoczny dla kierowcy podczas ruchu pojazdu, jeśli w trybie pełnoekranowym zostanie odebrane lub nawiązane połączenie, które nie zostanie zakończone przed rozpoczęciem jazdy. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie wyświetlacza, aby wyłączać ekran w trakcie jazdy.

126. Czujnik prędkości odchyłki wokół osi pionowej może powodować niespodziewane hamowanie

     Zgłoszono 7 grudnia 2004Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/19349 pojazdów objętych akcją

     Wewnętrzne rozwarstwienie czujnika prędkości odchyłki może powodować nieprawidłowe aktywowanie systemu stabilizacji toru jazdy oraz nierównomierne lub niespodziewane hamowanie. Rozwiązaniem jest inspekcja w celu poszukiwania wadliwego czujnika i jego wymiana w razie wykrycia.

127. Czujnik prędkości odchylenia może wywołać nieoczekiwane hamowanie

     Zgłoszono 19 listopada 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V55400017 pojazdów objętych akcją

     Rozwarstwiony czujnik prędkości odchylenia może nieprawidłowo aktywować układ stabilizacji, powodując nierównomierne i nieoczekiwane hamowanie oraz zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą, czy zamontowano wadliwy czujnik, i w razie potrzeby go wymienią.

128. Oprawka żarówki zapalniczki może spowodować zwarcie

     Zgłoszono 14 marca 2002Roczniki modelu 2001–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/0351097 pojazdów objętych akcją

     Włączenie świateł pojazdu może spowodować zwarcie w oprawce żarówki zapalniczki. Zasilanie podświetlenia zostanie odłączone, a żarówka usunięta.

129. Przewody układu chłodzenia lub uszczelka mogą ulec awarii

     Zgłoszono 5 grudnia 2000Roczniki modelu 1994–1999Akcja przywoławcza DVSA R/2000/07417 603 pojazdy objęte akcją

     Przewody lub uszczelka podgrzewacza korpusu przepustnicy mogą ulec awarii i spowodować wyciek płynu chłodzącego. Płyn chłodzący pozostawiony na gorących częściach silnika może pozostawić skoncentrowany płyn niezamarzający, który w skrajnych przypadkach jest żrący i łatwopalny. Uszkodzone części zostaną wymienione na części o sprawdzonej jakości.

130. Blokada parkowania skrzynki biegów może zawieść i umożliwić stoczenie pojazdu

     Zgłoszono 16 listopada 2000Roczniki modelu 1999–2001Kampania NHTSA 00V37700059 445 pojazdów objętych akcją

     Woda w oleju przekładniowym może spowodować awarię blokady parkowania, umożliwiając stoczenie się pojazdu, jeśli hamulec ręczny nie zostanie odpowiednio zaciągnięty, co grozi wypadkiem lub obrażeniami. Dealerzy sprawdzą blokadę parkowania, zmienią położenie rurki odmy oraz przetestują i przepłuczą płyn w razie potrzeby.

131. Uszczelka korpusu przepustnicy może przepuszczać płyn chłodzący

     Zgłoszono 16 października 2000Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 00V3290002957 pojazdów objętych akcją

     Korkowa uszczelka przy płytce odmrażacza korpusu przepustnicy może ulec awarii i przepuszczać płyn chłodzący. Jeśli płyn chłodzący dotrze do gorących obszarów silnika, może się zapalić. Dealerzy wymienią uszczelkę, mocowanie odmrażacza oraz elementy mocujące.

132. Płyn chłodzący może wyciekać i spowodować pożar pod maską

     Zgłoszono 16 października 2000Roczniki modelu 1995–1999Kampania NHTSA 00V32800025 033 pojazdy objęte akcją

     Płyn chłodzący może wyciekać w miejscach, w których może być narażony na działanie wysokich temperatur i ulec zapłonowi, powodując pożar pod maską silnika. Dealerzy zmodyfikują kilka elementów węży pod maską, aby wyeliminować wycieki płynu chłodzącego.

133. Rolka napinająca paska wielorowkowego silnika może ulec awarii

     Zgłoszono 16 października 2000Roczniki modelu 1999–2000Kampania NHTSA 00V14200136 911 pojazdów objętych akcją

     Rolka napinająca paska wielorowkowego silnika może pęknąć i doprowadzić do zsunięcia się paska, co spowoduje utratę wspomagania układu kierowniczego, pompy wodnej, alternatora, klimatyzacji oraz funkcji aktywnego wspomagania pokonywania zakrętów. Dealerzy zamontują ulepszoną rolkę.

134. Śruby zacisku hamulcowego mogą być luźne lub brakować ich

     Zgłoszono 3 lipca 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V187000314 pojazdów objętych akcją

     Jedna lub obie śruby mocujące zacisk hamulcowy do osi mogą być poluzowane lub ich brakować. Zacisk może się odłączyć, zmniejszając stabilność podczas hamowania lub blokując dane koło. Dealerzy sprawdzą, czy śruby są dokręcone właściwym momentem.

135. Zatkany odpowietrznik skrzyni biegów może spowodować wyciek płynu

     Zgłoszono 19 stycznia 1999Roczniki modelu 1995–1999Kampania NHTSA 99V00700020 426 pojazdów objętych akcją

     Woda i lód mogą zablokować przewód odpowietrzający skrzyni biegów, wypychając płyn przez rurkę bagnetu na gorące elementy silnika. Płyn w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar pod maską. Dealerzy zmienią położenie przewodu i przytną końcówkę węża pod kątem, aby chronić go przed stojącą wodą.

136. Przewody elastyczne lub sztywne pod maską mogą przeciekać

     Zgłoszono 1 lipca 1998Roczniki modelu 1995–1998Kampania NHTSA 98V14900022 870 pojazdów objętych akcją

     Niektóre przewody elastyczne lub sztywne pod maską mogą ulec awarii i powodować wyciek płynu, w tym płynu chłodzącego, płynu do spryskiwaczy lub płynu przekładniowego. Wyciek w pobliżu źródła zapłonu mógłby wywołać pożar pod maską. Dealerzy sprawdzą pojazdy i w razie potrzeby wymienią podzespoły.

137. Poduszka powietrzna może się niezamierzenie napełnić

     Zgłoszono 20 marca 1998Roczniki modelu 1994–1997Akcja przywoławcza DVSA R/1998/00330 350 pojazdów objętych akcją

     Przejściowa usterka elektryczna może spowodować niezamierzone napełnienie poduszki powietrznej. W obwodzie poduszki powietrznej zostanie zainstalowany bezpiecznik topikowy.

138. Przewód tempomatu może przegrzać złącze poduszki powietrznej

     Zgłoszono 24 lutego 1998Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 98V04000054 488 pojazdów objętych akcją

     Przecierający się przewód tempomatu może doprowadzić do przegrzania zwijacza taśmowego w kierownicy i bez ostrzeżenia aktywować przednią poduszkę powietrzną kierowcy, potencjalnie powodując utratę kontroli nad pojazdem. Dealerzy zamontują bezpiecznik topikowy chroniący zwijacz przed przegrzaniem.

139. Wahacze tylnego zawieszenia mogą pękać

     Zgłoszono 29 marca 1996Roczniki modelu 1994–1995Akcja przywoławcza DVSA R/1996/0322805 pojazdów objętych akcją

     Wahacze tylnego zawieszenia mogą pękać zmęczeniowo przy aluminiowym końcu z uchem. Wahacz może się złamać, zagrażając stabilności tylnej osi. Wahacze zostaną wymienione na części o potwierdzonej jakości.

140. Tylne ramię wzdłużne może ulec awarii

     Zgłoszono 11 marca 1996Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 96V0500001505 pojazdów objętych akcją

     Tylne ramię wzdłużne może ulec awarii przy mocowaniu do podwozia, powodując przesunięcie tylnej osi i niestabilność pojazdu. Dealerzy wymienią zespoły tylnych ramion wzdłużnych.

141. Koło napinające może ulec awarii i uszkodzić pasek

     Zgłoszono 11 sierpnia 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V1570003147 pojazdów objętych akcją

     Koło napinające układu paska napędowego silnika może ulec awarii, co spowoduje uszkodzenie lub zsunięcie się paska. Poluzowane koło pasowe może zranić pieszych lub uszkodzić inne pojazdy, a awaria paska może ograniczyć wspomaganie układu kierowniczego i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią koło pasowe na nowo zaprojektowany model.

142. Zbiornik paliwa może skorodować i przeciekać

     Zgłoszono 11 sierpnia 1995Roczniki modelu 1987–1991Kampania NHTSA 95V15500015 378 pojazdów objętych akcją

     Dno zbiornika paliwa może z czasem skorodować i przepuszczać paliwo, co zwiększa ryzyko pożaru pojazdu. Dealerzy sprawdzą zbiornik i w razie potrzeby go wymienią.

143. Przewód hamulcowy może przepuszczać płyn

     Zgłoszono 16 czerwca 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V1230002114 pojazdów objętych akcją

     Elastyczny przewód łączący pompę hydrauliczną z blokiem zaworów ABS może się rozszczelnić, co obniży skuteczność hamowania i wydłuży drogę zatrzymania. Główny obwód hamulcowy, w tym hamulce tylne, oraz układ ABS mogą przestać działać; wyciekający płyn może również spowodować pożar w przypadku zapłonu. Dealerzy sprawdzą i wymienią podejrzany przewód.

144. Przełącznik szyby może pozostać wciśnięty

     Zgłoszono 2 lipca 1993Roczniki modelu 1992Akcja przywoławcza DVSA R/1993/0321415 pojazdów objętych akcją

     Przełącznik szyby może zablokować się w wciśniętej pozycji, powodując ciągły ruch szyby po zwolnieniu przełącznika. Przełączniki zostaną wymienione.

145. Wyłącznik świateł stopu może ulec awarii

     Zgłoszono 27 grudnia 1991Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 91V2220008151 pojazdów objętych akcją

     Wyłącznik obsługujący światła stopu może ulec awarii, pozostawiając światła wyłączone podczas hamowania i zwiększając ryzyko uderzenia w tył pojazdu. Wyłącznik świateł stopu zostanie wymieniony na ulepszoną wersję.

146. Tylny przewód hamulcowy może ocierać o amortyzator

     Zgłoszono 1 maja 1991Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 91V0690002271 pojazdów objętych akcją

     Prawy tylny przewód hamulcowy może stykać się z amortyzatorem i z czasem się rozszczelnić, co obniża skuteczność hamowania i wydłuża drogę zatrzymania. Przewody zostaną poprowadzone inaczej, a wszystkie, które stykały się z amortyzatorami, zostaną wymienione.

147. Zawleczka osi obrotu pedału hamulca może się wypiąć

     Zgłoszono 31 stycznia 1989Roczniki modelu 1987–1988Kampania NHTSA 89V0120003972 pojazdy objęte akcją

     Nieprawidłowo zamontowana zawleczka może się wypiąć, co umożliwi ruch wałka osi obrotu pedału hamulca i przestawienie się pedału z jego pierwotnej pozycji. Mimo że pełna skuteczność hamowania pozostaje dostępna, niespodziewana pozycja pedału może wywołać niewłaściwą reakcję kierowcy i doprowadzić do wypadku. Środkiem zaradczym jest naprawa montażu zawleczki.

148. Naklejka ciśnienia w tylnych oponach może być nieprawidłowa

     Zgłoszono 19 grudnia 1988Roczniki modelu 1987–1988Kampania NHTSA 88V1950005713 pojazdów objętych akcją

     Zalecane ciśnienie w tylnych oponach może nie odpowiadać tylnemu dopuszczalnemu naciskowi na oś (GAWR), przez co pojazdy nie spełniają normy FMVSS 120. Środkiem zaradczym jest przesłanie poprawionej naklejki informującej o ciśnieniu z odpowiednimi wartościami.

149. Filtr paliwa może skorodować i przeciekać

     Zgłoszono 22 lipca 1988Roczniki modelu 1987–1988Kampania NHTSA 88V1160004704 pojazdy objęte akcją

     Korozja między filtrem paliwa a jego wspornikiem może doprowadzić do perforacji filtra i wycieku paliwa, stwarzając ryzyko pożaru. Wspornik zostanie wymieniony na zmodyfikowany.

150. Zwijacz pasa bezpieczeństwa może się nie zablokować

     Zgłoszono 16 marca 1988Roczniki modelu 1987–1988Kampania NHTSA 88V0340002954 pojazdy objęte akcją

     Nylonowy sworzeń obrotowy może puchnąć pod wpływem wilgoci i ograniczyć zapadkę blokującą, zakłócając działanie mechanizmu blokującego pas bezpieczeństwa. Dealerzy sprawdzą pojazdy i wymienią każdy podejrzany zespół pasa.

151. Brak etykiety ostrzegawczej zbiornika pompy hamulcowej

     Zgłoszono 15 września 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V146000114 pojazdów objętych akcją

     Na zbiorniku pompy hamulcowej brakuje wymaganej etykiety ostrzegawczej, przez co pojazd nie spełnia określonej normy bezpieczeństwa. Rozwiązaniem jest naklejenie etykiety z informacją o konieczności wyczyszczenia korka wlewu przed jego zdjęciem.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.