Akcje przywoławcze Land Rover Defender
58 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Land Rover Defender z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pas bezpieczeństwa w drugim rzędzie może mieć wadliwe przeszycie
Nieprawidłowo przeszyty pas bezpieczeństwa w drugim rzędzie może nie zapewnić właściwej ochrony pasażera w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą numer seryjny pasa i w razie potrzeby wymienią go, bezpłatnie.
Przetwornica DC-DC może ulec awarii
Przeciążenie elektryczne lub błąd oprogramowania mogą doprowadzić do awarii przetwornicy DC-DC, przerywając ładowanie instalacji 12 V i potencjalnie powodując utratę mocy napędowej oraz oświetlenia zewnętrznego. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie pojazdu.
Korozja złącza poduszki powietrznej może uniemożliwić jej napełnienie
Korozja może zwiększyć opór na złączu poduszki powietrznej i uniemożliwić prawidłowe napełnienie poduszki kierowcy w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Rolka pośrednia paska osprzętu może uszkodzić czujnik oleju
Po przyłożeniu dużego momentu skręcającego rolka pośrednia paska osprzętu może obrócić się nadmiernie i uszkodzić czujnik ciśnienia oraz temperatury oleju. Może to spowodować wyciek oleju silnikowego i zagrożenie poślizgiem dla jadących z tyłu uczestników ruchu, zwłaszcza osób poruszających się pojazdami dwukołowymi. Rolka pośrednia zostanie wymieniona.
Poduszka powietrzna kierowcy może się nie napełnić
Korozja frettingowa na złączu poduszki powietrznej kierowcy może zwiększyć rezystancję obwodu i uniemożliwić napełnienie poduszki w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Na styki złącza należy nanieść ochronny żel smarujący.
Ścianka zbiornika paliwa może być zbyt cienka
Ścianka zbiornika paliwa w pobliżu zaworu zwrotnego wlewu może być cieńsza, niż przewiduje projekt. W razie wypadku zbiornik może nie zachować odpowiedniej trwałości, co zwiększa ryzyko wycieku paliwa i pożaru. Zbiornik paliwa zostanie wymieniony.
Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu i spowodować pożar
Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu, powodując dym lub pożar oraz stwarzając ryzyko obrażeń lub strat materialnych. Dealer skontroluje pojazd i w razie potrzeby wymieni zestaw akumulatorów.
Złącze poduszki powietrznej kierowcy może skorodować
Złącze poduszki powietrznej kierowcy może skorodować, uniemożliwiając jej prawidłowe zadziałanie i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie nałożą na styki złącza ochronny żel smarujący.
Ścianki zbiornika paliwa mogą być zbyt cienkie
Zbiornik paliwa został wykonany ze zbyt cienkich ścianek i w razie wypadku może przepuszczać paliwo, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią zbiornik paliwa bezpłatnie.
Przetwornica DC-DC może ulec awarii
Wysokie zapotrzebowanie na prąd może przeciążyć i wyłączyć przetwornicę DC-DC, przerywając ładowanie instalacji 12-woltowej i potencjalnie powodując utratę napędu oraz oświetlenia zewnętrznego. Utrata napędu zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie centralne bezpłatnie; ostateczne rozwiązanie jest w przygotowaniu.
Kołek spawany wspornika kotwiczenia pasa bezpieczeństwa może być za słaby
Zanieczyszczony materiał mógł spowodować, że kołek spawany dolnego wspornika kotwiczenia pasa bezpieczeństwa w trzecim rzędzie siedzeń jest zbyt słaby. W razie wypadku system przytrzymujący może nie zadziałać poprawnie, zwiększając ryzyko obrażeń. Wspornik zostanie wymieniony.
Dolne mocowanie pasa bezpieczeństwa w trzecim rzędzie może mieć niewystarczający spaw
Wspornik dolnego mocowania pasa bezpieczeństwa w trzecim rzędzie może mieć niewystarczająco zespawany trzpień, przez co pas może nie utrzymać prawidłowo pasażera w razie kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią wspornik lub jego trzpień.
Przewód paliwowy może ocierać się o amortyzator i przeciekać
Niskociśnieniowy przewód paliwowy może ocierać się o prawy tylny amortyzator, przetrzeć się i przeciekać. Przewód paliwowy zostanie wymieniony, zamontowany zostanie wspornik, a jego przebieg skorygowany.
Tryb dynamiczny może ograniczać stabilność pojazdu
Nieprawidłowe ustawienia trybu dynamicznego mogą skutkować niedystasującą sztywnością zawieszenia i kontrolą stabilności, zwiększając ryzyko utraty panowania nad pojazdem. Tryb dynamiczny zostanie wyłączony.
Ekran dotykowy może stać się czarny, ukrywając obraz z kamery cofania
Ekran dotykowy konsoli środkowej może stać się czarny podczas rozruchu, uniemożliwiając wyświetlenie obrazu z kamery cofania i ograniczając widok do tyłu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie ekranu dotykowego.
Moduł kamery może się przegrzać i przestać wyświetlać obraz
Moduł czujników bliskiego zasięgu może się przegrzać, uniemożliwiając wyświetlanie obrazu z kamer dookoła pojazdu, w tym z kamery cofania. Ograniczona widoczność może zwiększyć ryzyko obrażeń lub kolizji. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.
Obudowa filtra oleju może pęknąć i przeciekać
Obudowa filtra oleju może pęknąć i doprowadzić do wycieku oleju do komory silnika. Jeśli olej dotrze do gorących elementów silnika lub wydechu, może to zwiększyć ryzyko pożaru. Dealer wymieni obudowę, filtr oleju i o-ringi bezpłatnie.
Obudowa filtra oleju może pęknąć i wyciekać
Obudowa filtra oleju może pęknąć i powodować wyciek oleju pod ciśnieniem na gorące elementy silnika, co może doprowadzić do pożaru, lub na drogę, stwarzając zagrożenie poślizgiem. Obudowa, filtr i powiązane o-ringi zostaną wymienione.
Przewody hamulcowe mogą być poprowadzone nieprawidłowo
Przewody hamulcowe mogą być nieprawidłowo podłączone do modulatora układu hamulcowego. Serwisy sprawdzą ich poprowadzenie i w razie potrzeby skorygują.
Obejma wtryskiwacza paliwa może pęknąć i spowodować wyciek paliwa
Pęknięta obejma może doprowadzić do poluzowania wtryskiwacza paliwa, umożliwiając wyciek paliwa przez jego uszczelnienie. Paliwo mogłoby dotrzeć do gorących elementów silnika i wywołać pożar.
Aktualizacja oprogramowania zabezpieczającego w celu zmniejszenia ryzyka kradzieży
Opracowano ulepszenie oprogramowania, które ma jeszcze bardziej zwiększyć bezpieczeństwo pojazdu i ograniczyć ryzyko kradzieży. Aktualizacja oprogramowania zostanie wdrożona.
Oprogramowanie zabezpieczające pojazd zostanie ulepszone
Zostanie wprowadzona aktualizacja oprogramowania mająca na celu dalsze zwiększenie bezpieczeństwa pojazdu i zmniejszenie ryzyka kradzieży.
Zaciski hamulcowe mogą się odłączyć
Zaciski hamulcowe mogły zostać nieprawidłowo zamontowane i mogą się odłączyć, ograniczając skuteczność hamowania oraz uszkadzając konstrukcję koła. Dealerzy bezpłatnie zamontują zaciski ponownie.
Silnik może nie uruchomić się, powodując utratę napędu
Silnik może nie uruchomić się w razie potrzeby, pozostawiając pojazd w trybie elektrycznym. Jeśli akumulator nie będzie już w stanie go napędzać, pojazd może niespodziewanie zwolnić i stracić napęd. Oprogramowanie modułu sterującego układem napędowym zostanie zaktualizowane.
Obudowa przedniej osi może ulec awarii
Obudowa przedniej osi może ulec awarii, powodując zawalenie się zawieszenia. Zostanie zamontowany dodatkowy wspornik, aby przytrzymać zespoły piasty koła i zawieszenia w przypadku awarii obudowy.
Zatrzask fotela w trzecim rzędzie może nie działać prawidłowo
Zatrzask fotela w trzecim rzędzie może nie działać prawidłowo, co nie wyklucza obrażeń w razie zdarzenia. Zatrzask zostanie sprawdzony; jeśli nie działa poprawnie, rama fotela i powiązane elementy zostaną wymienione.
Zablokowany kanał olejowy może spowodować wyciek oleju
Nie w pełni wywiercony kanał olejowy w łożu wałka rozrządu może zablokować przepływ oleju, powodując jego gromadzenie się przy zaworze regulacji ciśnienia, a następnie wyciek na zewnątrz lub zwiększone przedostawanie się oleju do układu dolotowego. Łoże wałka rozrządu zostanie sprawdzone i wymienione, jeśli zostało nieprawidłowo obrobione; wymiany mogą wymagać również powiązane części.
Pasek napędowy pompy wody może pęknąć lub się odłączyć
Pasek napędowy pompy wody może ulec uszkodzeniu, odłączyć się lub pęknąć, zatrzymując przepływ płynu chłodzącego przez silnik. Kolanko płynu chłodzącego silnika i przewód zasilający płynu chłodzącego turbosprężarki zostaną wymienione.
Przedni stabilizator może wpływać na prowadzenie
Przedni stabilizator nie spełnia specyfikacji i może być nieodpowiedni dla pojazdu, co negatywnie wpływa na właściwości jezdne i stwarza ryzyko wypadku. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Zamek oparcia fotela w trzecim rzędzie może nie zablokować się prawidłowo
Zatrzask oparcia siedzenia w trzecim rzędzie może nie zaskoczyć prawidłowo, osłabiając mocowanie fotelika dziecięcego do górnego punktu kotwiczenia. W razie wypadku fotelik może nie zabezpieczyć prawidłowo dziecka. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią ramę fotela oraz jej elementy.
Zablokowany kanał oleju może spowodować wyciek
Zablokowany kanał olejowy w obudowie wałków rozrządu silnika może spowodować wyciek oleju, zwiększając ryzyko pożaru w przypadku kontaktu oleju ze źródłem zapłonu. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią obudowę wałków rozrządu oraz powiązane elementy.
Rurka napinacza przedniego pasa bezpieczeństwa może być uszkodzona
Do zwijacza przedniego pasa bezpieczeństwa może być zamontowana uszkodzona rurka. Dealerzy sprawdzą rurkę i wymienią zwijacz, jeśli zostaną stwierdzone uszkodzenia.
Spaw osi może pęknąć, a flansza się odczepić
Wadliwy spaw osi może pęknąć, zmniejszając wytrzymałość mechaniczną i umożliwiając odczepienie się kołnierza osi, co zwiększa ryzyko wypadku. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.
Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa mogą być uszkodzone
Uszkodzone napinacze pasów bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera z przodu mogą uniemożliwić pasom prawidłowe przytrzymanie pasażerów, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą przednie zespoły pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią.
Fotel pasażera z przodu nie posiada czujnika obecności
Przedni fotel pasażera został wyprodukowany bez systemu czujnika obecności pasażera. W fotelu zostanie zamontowany czujnik obecności pasażera.
Zwijacz pasa bezpieczeństwa może przedwcześnie odblokować fotelik dziecięcy
Automatyczny zwijacz blokujący pasa bezpieczeństwa może przedwcześnie się dezaktywować, uniemożliwiając prawidłowe zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespoły pasów bezpieczeństwa bezpłatnie.
Wspornik ogranicznika prowadnicy przedniego fotela może ulec odkształceniu
Wspornik ogranicznika prowadnicy przedniego fotela może ulec odkształceniu. Prowadnice przednich foteli zostaną wymienione na zmodyfikowaną część.
Instrukcja obsługi zawiera błędne informacje o mocowaniach fotelika dziecięcego
Instrukcja obsługi błędnie podaje, że fotele w trzecim rzędzie mają mocowania fotelików dziecięcych LATCH z górnymi pasami mocującymi. Fotelik dziecięcy może zostać zamocowany nieprawidłowo, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Prawidłowe informacje zostaną wysłane właścicielom pocztą do wklejenia do instrukcji bezpłatnie.
Wspornik prowadnicy przedniego fotela może ulec odkształceniu
Wspornik krańcowy prowadnicy przedniego fotela może ulec odkształceniu i uniemożliwić zablokowanie fotela na miejscu. Fotel mógłby się przesunąć podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią prowadnice przednich foteli bezpłatnie.
Światła tylne mogą przestać działać po wystawieniu na działanie jasnego światła
Piki napięcia wywołane jasnym światłem padającym na tył pojazdu mogą spowodować awarię kierunkowskazów, świateł stopu oraz świateł tylnych, ograniczając widoczność dla innych kierowców i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespoły tylnych świateł bezpłatnie.
Oprogramowanie układu napędowego może spowodować zgaśnięcie silnika
Moduł sterujący układu napędowego może niespodziewanie wyłączyć się podczas jazdy, powodując zgaśnięcie silnika bez ostrzeżenia i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer lub aktualizacja zdalna (OTA) wyłączy wskazane połączone funkcje diagnostyczne bezpłatnie.
Mocowania rury wydechowej mogą być niedokręcone
Mocowania pomiędzy rurą wydechową a katalizatorem mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją. Połączenie zostanie sprawdzone, a mocowania zostaną dokręcone lub wymienione, jeśli ich brakuje.
Przedni przewód hamulcowy może ulec przetarciu i utracić płyn
Przetarcie może uszkodzić przedni przewód hamulcowy i spowodować nagłą utratę płynu hamulcowego, wydłużenie drogi hamowania oraz zmniejszenie skuteczności hamowania. ASO sprawdzą określone prześwity i wymienią wszelkie uszkodzone przednie przewody hamulcowe.
Śruby piasty koła mogą pęknąć i spowodować niestabilność pojazdu
Śruby mocujące piasty kół niespełniające specyfikacji mogą pęknąć, powodując hałas, wibracje lub zablokowanie koła; mocowanie piasty może również ulec poluzowaniu, destabilizując pojazd. Wszystkie elementy mocujące piast z przodu i z tyłu zostaną wymienione wraz z podzespołami uszkodzonymi przez pęknięte śruby.
Rura przedniej osi może pęknąć, a koło może się odłączyć
Rura przedniej osi może z czasem pęknąć, co potencjalnie doprowadzi do odłączenia się koła wraz z zespołem piasty. Zamontowane zostaną dodatkowe wsporniki przytrzymujące zespół na miejscu w razie pęknięcia rury.
Rura przedniej osi może pęknąć
Rura przedniej osi może z czasem pęknąć. Jeśli usterka nie zostanie wykryta, zespół koła i piasty może się odłączyć, co zwiększa ryzyko wypadku. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Wspornik mocowania pasa bezpieczeństwa może ulec awarii
Kruchość wodorowa może spowodować uszkodzenie śrub lub szpilek wspornika mocującego, co prowadzi do poluzowania lub odłączenia wsporników i pozostawienia pasażerów bez ochrony podczas kolizji. Wsporniki mocowania pasów bezpieczeństwa zostaną wymienione.
Wyciek oleju może osłabić hamulec postojowy
Wał wyjściowy skrzynki rozdzielczej może nie spełniać specyfikacji, przez co olej może przedostawać się do bębna hamulca postojowego i zanieczyścić okładziny. Kołnierz napędowy zostanie oczyszczony i ponownie uszczelniony, a zanieczyszczone okładziny wymienione.
Hamulec postojowy może stać się nieskuteczny
Nieprawidłowo zamontowany uszczelniacz wałka wyjściowego skrzynki rozdzielczej może doprowadzić do zanieczyszczenia okładzin hamulcowych olejem, co obniży skuteczność hamulca postojowego. Uszczelniacz zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony; tarcza kotwiczna i bęben zostaną odtłuszczone, a okładziny wymienione.
Modulator hamulców może przeciekać
Wyciek płynu z modulatora hamulców może zmniejszyć skuteczność hamowania lub spowodować całkowitą awarię hamulców roboczych. W modulatorze zostaną zamontowane mocniejsze pokrywy zaworów.
Przedni przewód hamulcowy może być przecierany przez oponę
Przednia lewa opona może ocierać o przewód hamulcowy i zużywać jego zewnętrzną okładzinę, co potencjalnie może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego. ASO sprawdzą prześwit przewodu i wymienią go, jeśli występuje przetarcie lub ograniczony prześwit.
Oparcie przedniego fotela może się nie zatrzasnąć
Przedni fotel może nie zatrzasnąć się po użyciu dźwigni składania, przez co jego oparcie mogłoby złożyć się do przodu podczas gwałtownego hamowania. Dźwignia i mechanizm zatrzaskowy zostaną sprawdzone, a w przypadku zacinania się mechanizmu zamontowana zostanie nowa rama fotela.
Koło zamachowe silnika może pęknąć
Pęknięcia powierzchniowe koła zamachowego mogą powiększać się pod wpływem dużych obciążeń, powodując jego rozpad. Koło zamachowe zostanie wymienione na część o sprawdzonej jakości.
Brak etykiety dotyczącej substancji niebezpiecznych w akumulatorze
Brakuje etykiety ostrzegawczej akumulatora, więc nieprawidłowe postępowanie mogłoby spowodować obrażenia ciała. Właścicielom zostanie przesłana pocztą etykieta i instrukcja jej umieszczenia lub mogą oni zlecić bezpłatny montaż u dealera.
Nakrętki wału napędowego mogą się poluzować
Nieprawidłowo dobrane nakrętki mogą się poluzować i doprowadzić do rozłączenia jednego lub obu wałów napędowych, powodując utratę kontroli nad pojazdem. Dealerzy wymienią elementy mocujące na części o odpowiedniej specyfikacji.
Etykiety homologacyjne mogą wskazywać nieprawidłowe parametry
Nieprawidłowe dopuszczalne masy pojazdu oraz specyfikacje opon lub obręczy na etykietach homologacyjnych mogą prowadzić do przeciążenia, co potencjalnie powoduje problemy z prowadzeniem pojazdu. Błędne etykiety zostaną zastąpione skorygowanymi.
Przełącznik szyb lub szyberdachu może działać w sposób ciągły
Przełącznik zatrzaskowy elektrycznych szyb lub szyberdachu może pozostać aktywny po zwolnieniu nacisku, co sprawia, że szyba lub szyberdach nadal się poruszają i mogą zranić pasażera. Wadliwe części przełączników elektrycznych szyb i szyberdachu zostaną wymienione.
Pomocniczy zbiornik paliwa klimatyzacji może się odłączyć
Wadliwe mocowanie może umożliwić oddzielenie się pomocniczego zbiornika paliwa klimatyzacji od autobusu, stwarzając ryzyko pożaru. Środkiem zaradczym jest zmodyfikowanie zbiornika paliwa i wspornika w celu zapobieżenia odłączeniu.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.