Akcje przywoławcze Kia Optima

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Jednostka sterująca hamulcami może ulec przegrzaniu

   Zgłoszono 5 grudnia 2024Roczniki modelu 2010–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2024/465160 314 pojazdów objętych akcją

   Hydrauliczna elektroniczna jednostka sterująca może mieć wewnętrzny wyciek i spowodować zwarcie elektryczne. W skrajnych przypadkach może się przegrzać, stwarzając ryzyko pożaru pod maską. Bezpieczniki w skrzynce przyłączeniowej zostaną wymienione na bezpieczniki o niższym prądzie znamionowym.

2. Panewki korbowodów mogą ulegać przedwczesnemu zużyciu

   Zgłoszono 13 listopada 2023Roczniki modelu 2015–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2023/266610 pojazdów objętych akcją

   Warunki panujące w niektórych silnikach mogą powodować przedwczesne zużycie panewek korbowodowych. Należy przeprowadzić elektroniczny test drgań i wymienić silnik, jeśli test wykaże usterkę.

3. Zablokowany filtr pompy może zwiększyć drogę hamowania

   Zgłoszono 29 września 2023Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2023/255Kampania unijnego Safety Gate A12/02275/2383 124 pojazdy objęte akcją

   Zablokowany filtr pompy tandemowej może odciąć dopływ oleju do pompy próżniowej i spowodować jej awarię, usuwając wspomaganie hamulców i potencjalnie zwiększając drogę hamowania. Filtr zostanie usunięty, a pompa sprawdzona; uszkodzona pompa lub pasek napędowy zostaną wymienione.

4. Moduł HECU może ulec zwarciu i wywołać pożar

   Zgłoszono 25 września 2023Roczniki modelu 2011–2015Kampania NHTSA 23V6520001 730 192 pojazdy objęte akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Hydrauliczny elektroniczny moduł sterujący (HECU) może ulec zwarciu elektrycznym, potencjalnie wywołując pożar w komorze silnika podczas postoju lub jazdy. Zaparkuj na zewnątrz i z dala od budynków do czasu naprawy. Dealerzy wymienią bezpiecznik HECU bezpłatnie.

5. Zatrzask bagażnika może uniemożliwiać otwarcie go od wewnątrz

   Zgłoszono 24 sierpnia 2023Roczniki modelu 2016–2018Kampania NHTSA 23V594000319 436 pojazdów objętych akcją

   Podstawa zatrzasku bagażnika może pęknąć i uniemożliwić otwarcie bagażnika od wewnątrz, potencjalnie więżąc kogoś w przedziale bagażowym i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią cały zespół podstawy zatrzasku bezpłatnie.

6. Płyty podsufitki mogą się odłączyć

   Zgłoszono 1 sierpnia 2022Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 22V560000257 998 pojazdów objętych akcją

   Płyty podsufitki mogą być nieprawidłowo zamocowane i odłączyć się podczas zadziałania bocznej kurtyny powietrznej, potencjalnie uderzając pasażera i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zamocują płyty.

7. Przewód paliwowy może przeciekać

   Zgłoszono 17 lutego 2022Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 22V09300072 848 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzony niskociśnieniowy przewód paliwowy lub brak taśmy termoochronnej może spowodować wyciek paliwa, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią przewód.

8. Panewki silnika mogą ulec przedwczesnemu zużyciu

   Zgłoszono 29 października 2021Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 21V84400010 731 pojazdów objętych akcją

   Przedwczesne zużycie panewek korbowodowych może doprowadzić do uszkodzenia silnika, co grozi pożarem lub zgaśnięciem jednostki napędowej i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą silnik, wymienią go w przypadku stwierdzenia uszkodzeń panewek oraz zainstalują aktualizację oprogramowania, bezpłatnie.

9. Wyciek płynu hamulcowego może spowodować zwarcie elektryczne

   Zgłoszono 10 maja 2021Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 21V331000440 370 pojazdów objętych akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Płyn hamulcowy może wyciekać wewnątrz hydraulicznej jednostki sterującej i wywołać zwarcie elektryczne, zwiększając ryzyko pożaru podczas postoju lub jazdy. Dealerzy zamontują nowy bezpiecznik wielokrotny i sprawdzą szczelność, wymieniając w razie potrzeby jednostkę sterującą bezpłatnie.

10. W komorze silnika może dojść do pożaru

    Zgłoszono 2 grudnia 2020Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 20V750000294 756 pojazdów objętych akcją

    Podczas jazdy może dojść do pożaru w komorze silnika, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą, czy nie ma wycieków paliwa lub oleju, przetestują silnik, wykonają potrzebne naprawy, w tym wymianę silnika, i bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie wykrywające usterki.

11. Wyciek płynu hamulcowego może spowodować zwarcia elektryczne w HECU

    Zgłoszono 27 sierpnia 2020Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 20V519000440 370 pojazdów objętych akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Płyn hamulcowy może wyciec do wnętrza HECU i spowodować zwarcie elektryczne, zwiększając ryzyko pożaru w komorze silnika. Dealerzy sprawdzą HECU i w razie potrzeby go wymienią, bezpłatnie.

12. Niskociśnieniowy przewód paliwowy może pęknąć

    Zgłoszono 21 lutego 2020Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 20V100000141 774 pojazdy objęte akcją

    Ciepło może powodować degradację i pękanie niskociśnieniowego przewodu paliwowego, prowadząc do wycieku paliwa i zwiększając ryzyko pożaru. Dealer sprawdzi przewód, wymieni go w przypadku uszkodzenia lub wycieku bądź – jeśli nie stwierdzi uszkodzeń ani wycieków – zainstaluje taśmę termoodporną. Naprawy są bezpłatne.

13. Asystent unikania kolizji może nie wykrywać stojących pojazdów

    Zgłoszono 5 sierpnia 2019Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/259Kampania unijnego Safety Gate A12/1361/19411 pojazdów objętych akcją

    Układ zapobiegania kolizjom czołowym może nie identyfikować stojących samochodów. Oprogramowanie systemu kamery wielofunkcyjnej zostanie zaktualizowane.

14. Automatyczne hamowanie może nie zadziałać przed nieruchomym pojazdem

    Zgłoszono 19 lipca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V53900011 423 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić zadziałanie układu wspomagania hamowania systemu zapobiegania kolizjom czołowym po wykryciu nieruchomego pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

15. Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia może przeciekać

    Zgłoszono 19 grudnia 2018Roczniki modelu 2011–2017Kampania NHTSA 18V90700071 653 pojazdy objęte akcją

    Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia może być uszkodzony, źle ustawiony lub nieprawidłowo dokręcony, powodując wyciek paliwa, który może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą przewód i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

16. Usterka akumulatora wysokonapięciowego może spowodować nagłą utratę mocy

    Zgłoszono 13 czerwca 2018Roczniki modelu 2015–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/123398 pojazdów objętych akcją

    Usterka może spowodować, że układ akumulatora wysokonapięciowego będzie sporadycznie wyłączał silnik hybrydowy podczas jazdy, co włączy lampkę ostrzegawczą i spowoduje nagłą utratę mocy. Jednostki zarządzające akumulatorem oraz wiązka przewodów zostaną wymienione.

17. Jednostka sterująca poduszkami powietrznymi może uniemożliwić ich odpalenie

    Zgłoszono 1 czerwca 2018Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 18V363000507 587 pojazdów objętych akcją

    W jednostce sterującej poduszkami powietrznymi może dojść do zwarcia w czasie wypadku, co uniemożliwi zadziałanie przednich poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów bezpieczeństwa, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zamontują zestaw przedłużający wiązkę przewodów; w przypadku niektórych pojazdów najpierw sprawdzą numer części jednostki sterującej.

18. Urządzenie zabezpieczające przed napięciem może odciąć zasilanie

    Zgłoszono 8 marca 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V1610001710 pojazdów objętych akcją

    Urządzenie zabezpieczające przed napięciem może nieoczekiwanie aktywować się w trybie pojazdu elektrycznego i spowodować utratę mocy, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zdemontują przełącznik i zainstalują dwa przeprojektowane systemy zarządzania akumulatorem z urządzeniami zabezpieczającymi przed przepięciem bezpłatnie.

19. Łożyska silnika mogą ulec przedwczesnemu zużyciu

    Zgłoszono 31 marca 2017Roczniki modelu 2011–2014Kampania NHTSA 17V224000618 160 pojazdów objętych akcją

    Błędy obróbki mechanicznej mogą powodować przedwczesne zużycie łożysk silnika, co może doprowadzić do zatarcia silnika i zwiększenia ryzyka wypadku. Dealerzy sprawdzą zespół silnika i w razie potrzeby wymienią silnik bezpłatnie.

20. Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się całkowicie

    Zgłoszono 6 stycznia 2017Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 17V0070001 pojazd objęty akcją

    Uszczelka końcowa inflatora poduszki powietrznej kierowcy może być nieprawidłowo zamontowana, ograniczając stopień napełnienia poduszki podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Usterkę w pojeździe usunięto.

21. Półoś przedniej osi może pęknąć i ulec awarii

    Zgłoszono 3 października 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V70500012 214 pojazdów objętych akcją

    Prawa półoś przedniej osi może pęknąć i ulec awarii, uniemożliwiając poruszanie się pojazdu do przodu. Jeśli podczas wysiadania nie zostanie włączony hamulec postojowy, pojazd może się stoczyć, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią półoś.

22. Drugi stopień poduszki powietrznej kierowcy może się nie aktywować

    Zgłoszono 21 kwietnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V23100017 pojazdów objętych akcją

    W poduszce powietrznej kierowcy może brakować substancji chemicznej niezbędnej do napełniania drugiego stopnia, w związku z czym ten etap może nie zadziałać w zderzeniach, w których jest to wymagane, co zwiększa ryzyko obrażeń lub śmierci. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej.

23. Usterka włącznika świateł stop może zakłócić ich działanie

    Zgłoszono 1 czerwca 2013Roczniki modelu 2010–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2013/055326 152 pojazdy objęte akcją

    Zwęglone styki włącznika świateł stop mogą powodować ich okresowe działanie oraz wpływać na ESC, tempomat, wybór biegów w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów i kontrolkę silnika. Włącznik zostanie wymieniony.

24. Wyłącznik świateł hamowania może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 1 kwietnia 2013Roczniki modelu 2008–2011Kampania NHTSA 13V114000980 377 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony wyłącznik może uniemożliwić zapalenie świateł hamowania, wyłączenie tempomatu, wpłynąć na działanie rozruchu przyciskiem lub blokady zmiany biegów albo włączyć lampkę ostrzegawczą ESC. Dźwignia zmiany biegów może wyjść z położenia Park bez naciśnięcia hamulca, stwarzając ryzyko niezamierzonego ruszenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik.

25. Poduszka powietrzna kierowcy może się nie uruchomić

    Zgłoszono 17 stycznia 2012Roczniki modelu 2006–2008Kampania NHTSA 12V014000145 755 pojazdów objętych akcją

    Zespół styków taśmy spiralnej poduszki powietrznej kierowcy może ulec uszkodzeniu, powodując wzrost oporu w obwodzie poduszki. Poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół.

26. Linka zmiany biegów może odłączyć się od lewarka

    Zgłoszono 9 marca 2011Roczniki modelu 2006–2008Kampania NHTSA 11V15300070 115 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowana linka zmiany biegów może się odłączyć, uniemożliwiając zmianę biegu, nawet jeśli lewarek zostanie przesunięty w położenie Park. Pojazd może się stoczyć, jeśli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty, co może kogoś potrącić lub doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą linkę i w razie potrzeby zamontują ją ponownie.

27. Przednia rama pomocnicza może skorodować i się rozłączyć

    Zgłoszono 27 maja 2009Roczniki modelu 2001–2004Kampania NHTSA 09V18300036 538 pojazdów objętych akcją

    Sól drogowa może powodować korozję wewnętrzną przedniej ramy pomocniczej w pobliżu dolnego wahacza, prowadząc do nieprawidłowego ustawienia kół, obciążenia układu kierowniczego lub nietypowego zużycia opon. Rama pomocnicza może się odłączyć i doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie naprawią pojazdy.

28. Zawór zbiornika paliwa może się nie domykać

    Zgłoszono 12 kwietnia 2004Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 04V18000025 803 pojazdy objęte akcją

    Jeśli zawór zbiornika paliwa nie zamknie się prawidłowo, w razie wywrócenia pojazdu może dojść do wycieku paliwa. Obecność paliwa w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar. Dealerzy zamontują dodatkowy zawór zbiornika paliwa.

29. Czujnik położenia wału korbowego może powodować gaśnięcie silnika

    Zgłoszono 4 marca 2003Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 03V06700011 501 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony kondensator w czujniku położenia wału korbowego może powodować gaśnięcie silnika. Dealerzy bezpłatnie wymienią czujnik.

30. Okablowanie bocznej poduszki powietrznej może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 1 maja 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V15600016 231 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo poprowadzone okablowanie bocznej poduszki powietrznej kierowcy może zostać przycięte lub przecięte przez mechanizm regulacji pochylenia oparcia fotela, uniemożliwiając napełnienie poduszki w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i zabezpieczą okablowanie oraz wymienią je, jeśli jest uszkodzone.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.