Akcje przywoławcze Jeep Wrangler

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

   Zgłoszono 13 sierpnia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V531000844 027 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po wrzuceniu wstecznego biegu, ograniczając widoczność kierowcy do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Oprogramowanie radia zostanie zaktualizowane przez dealera lub bezprzewodowo (OTA), bezpłatnie.

2. Stalowe felgi mogą pękać lub się odrywać

   Zgłoszono 16 lipca 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V456000641 pojazdów objętych akcją

   Ścianki stalowych kół mogą być zbyt cienkie i pękać lub odłączać się, powodując utratę kontroli nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą stalowe koła i w razie potrzeby wymienią je wraz z trzonkami zaworów, bezpłatnie.

3. Przewody wspomagania kierownicy mogą się przegrzać i wywołać pożar

   Zgłoszono 4 czerwca 2026Roczniki modelu 2021–2025Kampania NHTSA 26V3630001 076 999 pojazdów objętych akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Przewody elektrohydraulicznej pompy wspomagania kierownicy mogą się przegrzać i wywołać pożar, nawet gdy pojazd jest zaparkowany i wyłączony. Do czasu naprawy zaparkuj pojazd na zewnątrz, z dala od budynków. Dealerzy sprawdzą przewody i pompę oraz w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

4. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlić

   Zgłoszono 21 maja 2026Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 26V32700016 pojazdów objętych akcją

   Zanieczyszczenie modułu lub nieprawidłowe zaprogramowanie może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność kierowcy do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu lub w razie potrzeby wymienią moduł, bezpłatnie.

5. Spawy mocowania fotelika dziecięcego mogą być niewystarczające

   Zgłoszono 9 kwietnia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V22400032 pojazdy objęte akcją

   Niewystarczające spawy na ramie prawego fotela w drugim rzędzie mogą ograniczyć jej zdolność do utrzymania dziecka podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią ramę fotela bezpłatnie.

6. Poduszka powietrzna pasażera może napełnić się nieprawidłowo

   Zgłoszono 20 marca 2026Roczniki modelu 2009–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2026/1351281 pojazdów objętych akcją

   Poduszka powietrzna pasażera może w razie aktywacji napełnić się nieprawidłowo. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

7. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

   Zgłoszono 20 marca 2026Roczniki modelu 2006–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2026/1301821 pojazdów objętych akcją

   Wilgoć może wpłynąć na napełniacz, powodując jego pęknięcie w momencie wyzwolenia poduszki i wyrzucenie odłamków metalu przez poduszkę, co mogłoby zranić pasażerów lub spowodować śmierć. Przedni moduł poduszki powietrznej pasażera, wraz z napełniaczem, zostanie wymieniony.

8. Lampka sygnalizująca usterkę może się nie zapalić

   Zgłoszono 2 marca 2026Roczniki modelu 2017–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2026/0601450 pojazdów objętych akcją

   Kontrolka usterki może nie zaświecić się, gdy problem z emisją spalin wymaga ostrzeżenia, przez co kierowca może nie zostać powiadomiony. Nie wpływa to na poziom emisji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

9. Ogniwa akumulatora wysokonapięciowego mogą wywołać pożar

   Zgłoszono 16 lutego 2026Roczniki modelu 2020–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2026/029259 pojazdów objętych akcją

   Ogniwa akumulatora podatne na uszkodzenie separatora mogą w wyniku oddziaływania innych ogniw doprowadzić do pożaru pojazdu. Moduł sterujący akumulatora zostanie przeprogramowany, a akumulator wysokonapięciowy sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

10. Zanieczyszczenia w silniku mogą doprowadzić do awarii lub pożaru

    Zgłoszono 6 listopada 2025Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 25V766000117 904 pojazdy objęte akcją

    Zanieczyszczenia wewnątrz silnika mogą doprowadzić do jego awarii, a w konsekwencji do utraty napędu lub pożaru w komorze silnika. Utrata mocy zwiększa ryzyko wypadku, a pożar zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zainstalują aktualizację oprogramowania i w razie potrzeby wymienią blok silnika lub cały silnik.

11. Akumulator wysokonapięciowy może spowodować pożar

    Zgłoszono 30 października 2025Roczniki modelu 2020–2025Kampania NHTSA 25V741000320 068 pojazdów objętych akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Akumulator wysokonapięciowy może ulec awarii wewnętrznej i spowodować pożar podczas postoju lub jazdy, zwiększając ryzyko obrażeń. Do czasu naprawy zaleca się, aby właściciele parkowali pojazd na zewnątrz, z dala od budynków, i go nie ładowali. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie akumulatora i w razie potrzeby wymienią akumulator.

12. Błąd oprogramowania może spowodować utratę napędu

    Zgłoszono 17 października 2025Roczniki modelu 2023–2025Kampania NHTSA 25V71000024 238 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania aktualizowanego zdalnie może spowodować utratę napędu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu telematycznego.

13. Sygnał dźwiękowy ograniczenia prędkości może się nie wyłączać

    Zgłoszono 21 sierpnia 2025Roczniki modelu 2024–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/285425 pojazdów objętych akcją

    Sygnał dźwiękowy ograniczenia prędkości może nie wyłączać się zgodnie z przeznaczeniem, a obraz znaku drogowego może się nie wyświetlać. Zostanie zaktualizowane oprogramowanie zestawu wskaźników.

14. Przygnieciony kabel antenowy może uniemożliwić ostrzeżenie TPMS

    Zgłoszono 14 sierpnia 2025Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 25V52700022 906 pojazdów objętych akcją

    Przygnieciony kabel anteny zdalnego uruchamiania może uniemożliwić zapalenie się lampki ostrzegawczej systemu monitorowania ciśnienia w oponach w razie potrzeby, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią kabel, bezpłatnie.

15. Poduszka powietrzna może pęknąć i uwolnić odłamki

    Zgłoszono 30 lipca 2025Roczniki modelu 2006–2016Kampania unijnego Safety Gate SR/03171/25

    Poduszka powietrzna może pęknąć podczas wyzwolenia i wyrzucić odłamki w kierunku pasażerów, potencjalnie powodując poważne lub śmiertelne obrażenia. Kierowcy proszeni są o zaprzestanie jazdy.

16. Nieodpowiednia wiązka elektryczna może wyłączyć światła przyczepy

    Zgłoszono 19 listopada 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V87100034 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowa wiązka elektryczna deski rozdzielczej może spowodować awarię świateł przyczepy, ograniczając widoczność dla innych kierowców i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią wiązkę, bezpłatnie.

17. Akumulator wysokonapięciowy może ulec awarii i spowodować pożar

    Zgłoszono 27 września 2024Roczniki modelu 2020–2024Kampania NHTSA 24V720000154 032 pojazdy objęte akcją

    Akumulator wysokonapięciowy może ulec wewnętrznej awarii i zapalić się podczas postoju lub jazdy, zwiększając ryzyko obrażeń. Zaleca się parkowanie na zewnątrz, z dala od zabudowań, i nieładowanie akumulatora do czasu naprawy. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie akumulatora i w razie potrzeby wymienią jego pakiet.

18. Usterka modułu kolumny kierowniczej może uniemożliwić rozwinięcie poduszki powietrznej kierowcy

    Zgłoszono 13 września 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/33113 pojazdów objętych akcją

    Niewystarczająca spoina wewnątrz modułu sterującego kolumny kierowniczej może uniemożliwić napełnienie poduszki powietrznej kierowcy w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Moduł zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

19. Okablowanie kamery i światła stopu może ulec zwarciu

    Zgłoszono 12 września 2024Roczniki modelu 2018–2024Kampania NHTSA 24V67600046 pojazdów objętych akcją

    Wiązka przewodów może ulec zwarciu, co wyłączy obraz z kamery cofania oraz centralne światło stop. Może to ograniczyć widoczność i uniemożliwić innym kierowcom zauważenie zwalniającego pojazdu, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienili wiązkę przewodów lub zespół wspornika koła zapasowego wraz z wiązką w razie potrzeby, bezpłatnie.

20. Zestaw wskaźników może ulec zwarciu i awarii

    Zgłoszono 5 września 2024Roczniki modelu 2018–2024Kampania NHTSA 24V65200032 863 pojazdy objęte akcją

    Wewnętrzne zwarcie może spowodować awarię zestawu wskaźników, ukrywając informacje dotyczące bezpieczeństwa, takie jak prędkość czy lampki ostrzegawcze, oraz zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią zestaw wskaźników bezpłatnie.

21. Taśma spiralna poduszki powietrznej może przepuszczać kurz lub brud

    Zgłoszono 22 sierpnia 2024Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2024/287187 pojazdów objętych akcją

    Taśma spiralna poduszki powietrznej w kierownicy może w określonych warunkach środowiskowych przepuszczać kurz lub brud do mechanizmu. Taśma spiralna zostanie wymieniona.

22. Koło zapasowe może zasłaniać światła tylne

    Zgłoszono 8 sierpnia 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V58500027 pojazdów objętych akcją

    Światła tylne mogą być zasłonięte przez koło zapasowe, co ogranicza widoczność pojazdu dla innych kierowców i zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie wymienią światła tylne.

23. Oprogramowanie układu napędowego może powodować gaśnięcie silnika

    Zgłoszono 1 sierpnia 2024Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 24V57200094 pojazdy objęte akcją

    Oprogramowanie sterujące układem napędowym może powodować gaśnięcie silnika, co skutkuje utratą mocy napędowej i zwiększonym ryzykiem kolizji. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

24. Kierunkowskazy i światła tylne przyczepy mogą nie działać prawidłowo

    Zgłoszono 6 czerwca 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V4140004 pojazdy objęte akcją

    Centrum dystrybucji zasilania może uniemożliwić prawidłowe działanie kierunkowskazów i świateł tylnych przyczepy, zwiększając ryzyko kolizji. Dealer wymieni centrum dystrybucji zasilania bezpłatnie.

25. Nieprawidłowe oprogramowanie może wyłączyć odmrażanie przedniej szyby

    Zgłoszono 30 maja 2024Roczniki modelu 2020–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/159142 pojazdy objęte akcją

    Błędnie zaprogramowane oprogramowanie procesora sterującego napędem hybrydowym może w określonych warunkach wyłączyć system odmrażania przedniej szyby. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

26. Moduł sterujący kolumny kierowniczej może uniemożliwić napełnienie poduszki powietrznej

    Zgłoszono 14 marca 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V19900038 164 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo zespawany moduł sterujący kolumny kierowniczej może uniemożliwić napełnienie poduszki powietrznej kierowcy podczas kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerši bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią moduł.

27. Awaria taśmy przyrządowej może uniemożliwić napełnienie poduszki powietrznej kierowcy

    Zgłoszono 14 marca 2024Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 24V1960001831 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenia mogą spowodować awarię taśmy przyrządowej (taśmy zwijanej), uniemożliwiając napełnienie poduszki powietrznej kierowcy w czasie kolizji i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerši bezpłatnie wymienią taśmę przyrządową, tylną osłonę kierownicy oraz osłony kolumny kierowniczej.

28. Rozmrażanie i odparowywanie szyb może przestać działać

    Zgłoszono 15 lutego 2024Roczniki modelu 2021–2024Kampania NHTSA 24V111000199 143 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania hybrydowego procesora sterującego może wyłączyć funkcję rozmrażania i odparowywania przedniej szyby, co ogranicza widoczność kierowcy i zwiększa ryzyko kolizji. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie.

29. Akumulator wysokonapięciowy może ulec awarii i spowodować pożar

    Zgłoszono 22 listopada 2023Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 23V78700032 125 pojazdów objętych akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Akumulator wysokonapięciowy może ulec wewnętrznej awarii i spowodować pożar, gdy pojazd jest zaparkowany lub znajduje się w ruchu. Nie ładuj pojazdu; do czasu naprawy parkuj na zewnątrz, z dala od budynków. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie akumulatora i w razie potrzeby wymienią pakiet akumulatorów.

30. Czujnik pozycji biegów może wyłączyć kamerę i światła cofania

    Zgłoszono 18 września 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V6410006298 pojazdów objętych akcją

    Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać, a światła cofania mogą się nie włączać po wrzuceniu biegu wstecznego, co ogranicza widoczność i ostrzeżenie dla innych. Dealerzy wymienią czujnik pozycji biegów bezpłatnie.

31. Koło zapasowe może zasłaniać centralne światło stopu

    Zgłoszono 10 sierpnia 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V56500016 pojazdów objętych akcją

    Koło zapasowe może zasłaniać centralne światło stopu, przez co staje się ono mniej widoczne dla innych kierowców podczas zwalniania lub zatrzymywania się pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią cały zespół mocowania koła zapasowego bezpłatnie.

32. Bezpiecznik akumulatora trakcyjnego może ulec przegrzaniu

    Zgłoszono 27 kwietnia 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V3030002564 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowe elementy mocujące bezpiecznik o wartości 200 amperów mogą powodować nadmierne nagrzewanie, awarię bezpiecznika i utratę mocy napędowej, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i wymienią bezpiecznik oraz sprawdzą zespół akumulatora pod kątem uszkodzeń, wymieniając go w razie potrzeby. Naprawy są bezpłatne.

33. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może ulec awarii

    Zgłoszono 13 kwietnia 2023Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 23V26300045 832 pojazdy objęte akcją

    Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może ulec awarii i spowodować zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią pompę oraz inne elementy układu paliwowego w razie potrzeby, bezpłatnie.

34. Szpilka ramy może przebić zbiornik paliwa podczas wypadku

    Zgłoszono 23 marca 2023Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 23V19100035 829 pojazdów objętych akcją

    Szpilka ramy może przebić zbiornik paliwa w razie wypadku i spowodować wyciek paliwa. Wyciekające paliwo w pobliżu źródła zapłonu zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby usuną szpilkę oraz nałożą lakier, bezpłatnie.

35. Docisk sprzęgła może się przegrzać i pęknąć

    Zgłoszono 23 lutego 2023Roczniki modelu 2018–2023Kampania NHTSA 23V11600069 201 pojazdów objętych akcją

    Docisk sprzęgła może się przegrzać i pęknąć. Uszkodzenie sprzęgła może zwiększyć ryzyko pożaru, spowodować spadnięcie odłamków na drogę lub doprowadzić do utraty napędu i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół sprzęgła i zaktualizują oprogramowanie.

36. Utrata komunikacji może wyłączyć silnik

    Zgłoszono 23 listopada 2022Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 22V86500062 909 pojazdów objętych akcją

    Utrata komunikacji może wyłączyć silnik i spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterownika skrzyni biegów oraz procesorów sterowania hybrydowego bezpłatnie, aby zmienić reakcję w trybie awaryjnym na tryb umożliwiający dojechanie do celu (limp-home).

37. Bezpiecznik akumulatora wysokonapięciowego może się przegrzać

    Zgłoszono 13 października 2022Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 22V76800013 722 pojazdy objęte akcją

    Niewłaściwe elementy mocujące 200-amperowy bezpiecznik mogą powodować nadmierne nagrzewanie, co potencjalnie doprowadzi do awarii bezpiecznika, utraty mocy napędowej i zwiększonego ryzyka wypadku. Dealer bezpłatnie sprawdzi i w razie potrzeby wymieni bezpiecznik, a także sprawdzi zespół akumulatora pod kątem uszkodzeń i wymieni go w razie potrzeby.

38. Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może ulec awarii

    Zgłoszono 13 października 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 22V76700060 413 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa wysokiego ciśnienia może ulec awarii i spowodować zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni pompę oraz sprawdzi i w razie potrzeby wymieni inne elementy układu paliwowego.

39. Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa mogą zawieść

    Zgłoszono 13 października 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V7660002802 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo zespawany mikrogenerator gazu w zwijaczu przedniego pasa bezpieczeństwa może spowodować awarię napinacza, uniemożliwiając pasowi prawidłowe przytrzymanie pasażera w razie wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią zwijacze przednich pasów bezpieczeństwa.

40. Oprogramowanie radia może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania

    Zgłoszono 25 sierpnia 2022Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 22V6380007895 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania radia może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie radia.

41. Boczne światła obrysowe mogą nie działać

    Zgłoszono 12 maja 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V32600016 pojazdów objętych akcją

    Niekompatybilna wiązka przewodów tylnych lamp może uniemożliwić działanie bocznych świateł obrysowych, ograniczając widoczność pojazdu dla innych kierowców i zwiększając ryzyko wypadku. Zespoły tylnych lamp zostaną wymienione bezpłatnie.

42. Licznik przebiegu może przestać wyświetlać przebieg

    Zgłoszono 9 grudnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V9490002903 pojazdy objęte akcją

    Licznik przebiegu może przestać wyświetlać przebieg, co może opóźnić czynności serwisowe związane z bezpieczeństwem i utrudnić bezpieczną eksploatację. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników, jeśli przebieg jest wyświetlany, lub wymienią zestaw, jeśli nie jest.

43. Złącze przewodu doprowadzającego paliwo może pęknąć

    Zgłoszono 10 listopada 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/378229 pojazdów objętych akcją

    Złącze przewodu doprowadzającego paliwo może pęknąć. Przewód zostanie wymieniony, jeśli jego kod daty mieści się w określonym zakresie lub jeśli brakuje jego etykiety.

44. Na tabliczce może brakować numeru homologacji

    Zgłoszono 20 października 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/328314 pojazdów objętych akcją

    Na tabliczce znamionowej może brakować numeru homologacji typu całego pojazdu dla rynku europejskiego. Tabliczka zostanie zastąpiona nową, zawierającą ten numer.

45. Złącze przewodu paliwowego może przeciekać

    Zgłoszono 26 sierpnia 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V66500014 410 pojazdów objętych akcją

    Pęknięte złącze przewodu doprowadzającego paliwo może powodować wyciek paliwa do komory silnika, zwiększając ryzyko pożaru w pobliżu źródła zapłonu. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią przewód doprowadzający paliwo bezpłatnie.

46. Tabliczka znamionowa może nie zawierać numeru homologacji

    Zgłoszono 13 kwietnia 2021Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/08977 pojazdów objętych akcją

    Na etykiecie tabliczki znamionowej może brakować numeru homologacji typu pojazdu. Etykieta zostanie zastąpiona taką, która zawiera ten numer.

47. Tarcza dociskowa sprzęgła może ulec przegrzaniu i pęknąć

    Zgłoszono 28 stycznia 2021Roczniki modelu 2018–2021Kampania NHTSA 21V02800042 887 pojazdów objętych akcją

    Tarcza dociskowa sprzęgła może się przegrzać i pęknąć, stwarzając ryzyko pożaru. Uszkodzenie może również wyrzucić odłamki na drogę lub spowodować utratę napędu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy dodadzą oprogramowanie, które ogranicza moment obrotowy silnika, gdy temperatury sprzęgła mogłyby uszkodzić tarczę dociskową, bezpłatnie.

48. Okablowanie skrzyni biegów może ulec przegrzaniu

    Zgłoszono 29 października 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/169547 pojazdów objętych akcją

    Wiązka przewodów skrzyni biegów może mieć niedostateczny odstęp od katalizatora i ulec uszkodzeniu przez wysoką temperaturę. Zostanie ona sprawdzona, zamontowana ponownie lub wymieniona w przypadku uszkodzenia.

49. Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może nie utrzymać pasażera

    Zgłoszono 24 września 2020Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 20V5800002114 pojazdów objętych akcją

    Podczas kolizji zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może nie spowolnić odpowiednio ruchu pasażera do przodu po zablokowaniu, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią zwijacze przednich pasów bezpieczeństwa, bezpłatnie.

50. Obraz z kamery cofania może pozostać na ekranie

    Zgłoszono 10 września 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V191000319 610 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może sprawić, że obraz z kamery cofania pozostanie wyświetlony po wrzuceniu innego biegu niż wsteczny, co może rozproszyć kierowcę i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie wyświetlacza radia, bezpłatnie; dostępna jest również aktualizacja bezprzewodowa (OTA).

51. Tarcza dociskowa sprzęgła może się przegrzać i pęknąć

    Zgłoszono 3 marca 2020Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 20V12400033 237 pojazdów objętych akcją

    Tarcza dociskowa sprzęgła może się przegrzać i pęknąć, zwiększając ryzyko pożaru. Uszkodzenie pobliskich części może również wyrzucić odłamki na drogę lub spowodować utratę napędu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer zmieni trasę wiązki przewodów, sprawdzi układ sprzęgła i w razie potrzeby wymieni części.

52. Okablowanie skrzyni biegów może stykać się z katalizatorem

    Zgłoszono 28 lutego 2020Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/028664 pojazdy objęte akcją

    Wiązka przewodów skrzyni biegów może mieć zbyt mały prześwit od katalizatora. Zostanie ona sprawdzona pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wymieniona.

53. Wspornik przedniego dolnego wahacza może być nieprawidłowo umiejscowiony

    Zgłoszono 24 stycznia 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V0420003005 pojazdów objętych akcją

    Wspornik lub spoina lewego dolnego wahacza mogą być nieprawidłowo umiejscowione, co może doprowadzić do oddzielenia się wahacza od osi i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą przednie osie i w razie potrzeby je wymienią.

54. Taśma klamry pasa bezpieczeństwa kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 26 września 2019Roczniki modelu 2011–2018Kampania NHTSA 19V68000011 463 pojazdy objęte akcją

    Taśma mocująca klamrę pasa bezpieczeństwa kierowcy może pęknąć i odłączyć się od ramy fotela, uniemożliwiając korzystanie z pasa i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni klamrę pasa bezpieczeństwa kierowcy.

55. W złączu wałka kierowniczego może znajdować się luźna nakrętka

    Zgłoszono 24 maja 2019Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/143881 pojazdów objętych akcją

    Wewnątrz osłony przegubu Cardana pośredniego wałka kierowniczego może znajdować się luźna, obca nakrętka. Pośredni wałek kierowniczy zostanie wymieniony.

56. Osłona namiotu dachowego może odczepić się podczas jazdy

    Zgłoszono 23 kwietnia 2019Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 19V32000094 pojazdy objęte akcją

    Osłona namiotu dachowego może pęknąć lub złamać się i odczepić podczas ruchu pojazdu, stwarzając zagrożenie na drodze i zwiększając ryzyko kolizji. Środek zaradczy jest w trakcie opracowywania.

57. Wał kolumny kierownicy może pęknąć

    Zgłoszono 14 marca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V20100052 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo obrobiony wał kolumny kierownicy może pęknąć, powodując odłączenie kierownicy i utratę panowania nad pojazdem przez kierowcę, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą kolumnę kierownicy i w razie potrzeby bezpłatnie ją wymienią.

58. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 15 stycznia 2019Roczniki modelu 2010–2016Kampania NHTSA 19V0180001 413 222 pojazdy objęte akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Nadmierne ciśnienie może spowodować wybuch napełniacza poduszki powietrznej pasażera podczas napełniania, co wyrzuci metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie poważnie zrani lub zabije pasażerów. Zaleca się właścicielom powstrzymanie się od jazdy do momentu naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

59. Zamek prawych tylnych drzwi może ich nie zabezpieczać

    Zgłoszono 8 listopada 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V78600052 pojazdy objęte akcją

    Zamek prawych tylnych drzwi może być nieprawidłowo zamontowany i nie blokować się właściwie. Jeśli drzwi otworzą się niespodziewanie, ryzyko obrażeń może wzrosnąć. Dealer bezpłatnie naprawi wzmocnienie zamka.

60. Wspornik przedniego drążka panharda może się odspoić

    Zgłoszono 28 września 2018Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 18V67500018 055 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zespawany wspornik przedniego drążka panharda może oddzielić się od ramy i ograniczyć zdolność sterowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer sprawdzi spawy i w razie potrzeby bezpłatnie je naprawi.

61. Moduł sterujący układem napędowym może powodować unieruchomienie silnika

    Zgłoszono 9 sierpnia 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V52400012 779 pojazdów objętych akcją

    Układ regulacji napięcia w module sterującym układem napędowym może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika lub uniemożliwiając jego uruchomienie. Zgaśnięcie silnika może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

62. Spaw wału kierowniczego może pęknąć

    Zgłoszono 25 maja 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V343000539 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zespawany pośredni wał kierowniczy może pęknąć, powodując przesunięcie kierownicy względem położenia środkowego i ograniczając reakcję układu kierowniczego, co może zwiększyć ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą wał i w razie potrzeby go wymienią, bezpłatnie.

63. Tempomat może się nie wyłączyć

    Zgłoszono 17 maja 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V3320004 815 661 pojazdów objętych akcją

    Zwarcie w przewodach może uniemożliwić wyłączenie tempomatu, powodując utrzymywanie prędkości lub przyspieszanie pojazdu i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą oprogramowanie i zaktualizują moduł sterujący silnikiem lub układem napędowym, bezpłatnie.

64. Skrzynia biegów może nie pozostać w położeniu Park

    Zgłoszono 1 maja 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V28000071 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowy pręt blokady Park może uniemożliwić włączenie położenia Park i unieruchomienie pojazdu, zwiększając ryzyko niezamierzonego ruszenia i zderzenia. Dealerzy zamontują właściwy pręt, bezpłatnie.

65. Mocowanie tylnego fotela może się poluzować

    Zgłoszono 12 kwietnia 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V231000106 pojazdów objętych akcją

    Korozja może osłabić tylną podłogę i poluzować lewe tylne mocowanie fotela. Podczas zderzenia fotel może się oderwać, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą tylną podłużnicę podwozia po stronie kierowcy i w razie potrzeby zabezpieczą ją przed korozją.

66. Przełącznik świateł stopu może nie działać prawidłowo

    Zgłoszono 6 kwietnia 2018Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/08122 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy przełącznik może pozostawić włączone światła stopu lub umożliwić przełączenie biegów z pozycji Park bez naciskania pedału hamulca, co zwiększa ryzyko kolizji. Przełącznik świateł stopu zostanie wymieniony.

67. Paliwo pirotechniczne poduszki powietrznej pasażera może ulec degradacji

    Zgłoszono 19 marca 2018Roczniki modelu 2008–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2018/068555 pojazdów objętych akcją

    Paliwo pirotechniczne poduszki powietrznej pasażera może ulec degradacji, powodując przedostanie się metalowych odłamków przez poduszkę powietrzną do wnętrza kabiny podczas jej napełniania, co potencjalnie grozi obrażeniami pasażerów. Zespół napełniacza zostanie wymieniony.

68. Wyłącznik świateł stopu może pozostawiać włączone światła lub umożliwić zmianę biegów z pozycji parkowania

    Zgłoszono 8 lutego 2018Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 18V09800039 456 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony wyłącznik świateł stopu może powodować ciągłe świecenie świateł stopu lub umożliwić zmianę biegów z pozycji parkowania (park) bez wciśniętego pedału hamulca, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią wyłączniki świateł stopu bezpłatnie.

69. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 9 stycznia 2018Roczniki modelu 2009–2013Kampania NHTSA 18V021000328 177 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając ostre metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Nie prowadź pojazdu do czasu naprawy. Dealerzy wymienią generator gazu, bezpłatnie.

70. Taśma poduszek powietrznych kierowcy może wpływać na działanie poduszki

    Zgłoszono 31 marca 2017Roczniki modelu 2006–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2017/0421306 pojazdów objętych akcją

    Do taśmy poduszki powietrznej kierowcy może dostać się kurz, co włącza kontrolkę ostrzegawczą i potencjalnie wpływa na działanie poduszki w razie kolizji. Należy wymienić taśmę, tylną osłonę kierownicy oraz obudowy kolumny kierowniczej.

71. Poduszki powietrzne lub napinacze mogą nie zadziałać w razie wypadku

    Zgłoszono 23 grudnia 2016Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/280235 pojazdów objętych akcją

    Przewody czujnika zderzenia czołowego mogą odłączyć się podczas wypadku przed zarejestrowaniem sygnału zderzenia, co wpłynie na zadziałanie poduszek powietrznych lub działanie napinaczy. Wiązka elektryczna zostanie zmodyfikowana, poprowadzona inną trasą i zabezpieczona w nowym miejscu.

72. Pęknięty zawór sterujący zbiornika paliwa może powodować wyciek

    Zgłoszono 23 listopada 2016Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 16V849000359 pojazdów objętych akcją

    Pęknięty lub uszkodzony zawór sterujący zbiornika paliwa może spowodować wyciek paliwa podczas dachowania, obecności zanieczyszczeń w zbiorniku lub przelania paliwa. Wyciek w pobliżu źródła zapłonu zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zbiornik paliwa oraz zespół pompy z pływakiem, bezpłatnie.

73. Okablowanie przedniego czujnika zderzeniowego może się odłączyć

    Zgłoszono 13 października 2016Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 16V734000182 743 pojazdy objęte akcją

    W niektórych zderzeniach okablowanie przedniego czujnika zderzeniowego może się odłączyć przed wysłaniem sygnału do sterownika układów bezpieczeństwa. Wtedy przednie poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa mogą się nie napełnić, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy zmienią poprowadzenie okablowania i przemieszczą odgałęzienie czujnika, bezpłatnie.

74. Zwinięty przewód (taśma) poduszki kierowcy może wchłaniać kurz

    Zgłoszono 12 października 2016Roczniki modelu 2010–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/2082165 pojazdów objętych akcją

    Kurz może dostać się do taśmy poduszki powietrznej kierowcy, co włącza lampkę ostrzegawczą i może wpłynąć na działanie poduszki w razie kolizji. Taśma, osłona tylna kierownicy oraz osłony kolumny kierowniczej zostaną wymienione.

75. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 24 maja 2016Roczniki modelu 2007–2012Kampania NHTSA 16V3520004 648 270 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i rozproszyć metalowe odłamki wewnątrz pojazdu, potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Zaleca się powstrzymanie od jazdy do czasu naprawy. Dealerzy wymienią napełniacz bezpłatnie.

76. Pył może spowodować awarię obwodu poduszki powietrznej kierowcy

    Zgłoszono 11 maja 2016Roczniki modelu 2007–2010Kampania NHTSA 16V290000388 532 pojazdy objęte akcją

    Pył może zanieczyścić taśmę sygnałową i spowodować awarię obwodu poduszki powietrznej, uniemożliwiając napełnienie czołowej poduszki powietrznej kierowcy w razie wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią taśmę sygnałową, tylną osłonę kierownicy oraz obudowę kolumny kierowniczej bezpłatnie.

77. Pył może spowodować awarię obwodu poduszki powietrznej kierowcy

    Zgłoszono 11 maja 2016Roczniki modelu 2011–2016Kampania NHTSA 16V2880007196 pojazdów objętych akcją

    Pył może zanieczyścić taśmę sygnałową i spowodować awarię obwodu poduszki powietrznej, uniemożliwiając napełnienie czołowej poduszki powietrznej kierowcy w razie wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią taśmę sygnałową, tylną osłonę kierownicy oraz obudowę kolumny kierowniczej bezpłatnie.

78. Wyłącznik sprzęgła może umożliwić rozruch na biegu

    Zgłoszono 6 listopada 2015Roczniki modelu 2005–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2015/192Kampania unijnego Safety Gate A12/0164/161976 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony wyłącznik sprzęgła może umożliwić uruchomienie silnika przy włączonym biegu i niewciśniętym pedale sprzęgła, powodując niezamierzony ruch pojazdu. Wyłącznik zostanie wymieniony.

79. Zaburzenia elektryczne mogą wyłączyć kontrolę stabilności

    Zgłoszono 24 kwietnia 2015Roczniki modelu 2010–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2015/0731069 pojazdów objętych akcją

    Zakłócenia elektryczne w module sterującym kolumny kierowniczej mogą wyłączyć elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy i włączyć jego lampkę ostrzegawczą. Utrata działania układu w niektórych warunkach jazdy może doprowadzić do wypadku. Moduł zostanie przeprogramowany.

80. Korozja okablowania podgrzewanych lusterek może spowodować pożar

    Zgłoszono 21 kwietnia 2015Roczniki modelu 2010–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2015/0742348 pojazdów objętych akcją

    Woda może powodować korozję w złączach okablowania podgrzewanych lusterek, tworząc rezystancyjny mostek między zaciskami zasilania i masy, co mogłoby spowodować pożar bez ostrzeżenia. Zacisk zasilania zostanie przeniesiony do oddzielnego złącza i dodana zostanie osłona przeciwwodna.

81. Wyłącznik blokady sprzęgła może umożliwić nieoczekiwane uruchomienie

    Zgłoszono 15 kwietnia 2015Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 15V22200043 939 pojazdów objętych akcją

    Sprężyny wyłącznika sprzęgła mogą pęknąć, uniemożliwiając uruchomienie pojazdu po wciśnięciu sprzęgła lub pozwalając na jego uruchomienie bez wciśniętego sprzęgła i nieoczekiwane szarpnięcie, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią wyłącznik blokady zapłonu sprzęgła, bezpłatnie.

82. Układ pomiaru ciśnienia w oponach może nie wykryć spadku ciśnienia

    Zgłoszono 8 października 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V63200010 390 pojazdów objętych akcją

    System monitorowania ciśnienia w oponach może nie odnaleźć czujników, wyświetlając ostrzeżenie o niskim ciśnieniu mimo prawidłowych wartości. Jeśli w oponie spadnie ciśnienie, kierowca może nie zostać o tym ostrzeżony, co potencjalnie doprowadzi do awarii opony i wypadku. Dealer bezpłatnie przeprogramuje moduł systemu.

83. Złącze podgrzewanego lusterka może ulec zwarciu

    Zgłoszono 8 października 2014Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 14V631000313 772 pojazdy objęte akcją

    Korozja w złączu podgrzewanego lusterka zewnętrznego może spowodować zwarcie elektryczne, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie przeniosą zasilanie lusterka do osobnego złącza.

84. Przewód wspomagania kierownicy może przetrzeć przewód chłodnicy

    Zgłoszono 4 czerwca 2013Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 13V234000180 131 pojazdów objętych akcją

    Przewód wspomagania kierownicy może wytrzeć dziurę w przewodzie chłodnicy oleju przekładniowego, powodując wyciek płynu przekładniowego i możliwą utratę funkcji skrzyni biegów, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół przewodu powrotnego wspomagania kierownicy bezpłatnie.

85. Obwód taśmy sygnałowej poduszki powietrznej może ulec przerwaniu

    Zgłoszono 7 maja 2013Roczniki modelu 2008–2012Kampania NHTSA 13V1760005440 pojazdów objętych akcją

    Przerwany obwód w taśmie sygnałowej poduszki powietrznej może uniemożliwić napełnienie czołowej poduszki powietrznej kierowcy podczas kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią taśmę sygnałową i zamontują osłonę przeciwpyłową kierownicy bezpłatnie.

86. Osłona pod skrzynią biegów może gromadzić zanieczyszczenia

    Zgłoszono 16 maja 2012Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 12V21600065 246 pojazdów objętych akcją

    Osłona pod skrzynią biegów może gromadzić zanieczyszczenia w pobliżu katalizatora. Mogą one niespodziewanie się zapalić i spowodować pożar pojazdu. Dealerzy wymienią osłonę na pałąk ochronny bezpłatnie.

87. Obwód poduszki kierowcy może zostać przerwany

    Zgłoszono 2 listopada 2011Roczniki modelu 2008–2012Kampania NHTSA 11V5280005437 pojazdów objętych akcją

    Przerwany obwód przewodów taśmy spiralnej może uniemożliwić zadziałanie czołowej poduszki powietrznej kierowcy podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. W ramach naprawy wadliwe pojazdy zostaną bezpłatnie naprawione w razie potrzeby.

88. Nit sworznia kolumny kierowniczej może być brakujący lub nieprawidłowo zamontowany

    Zgłoszono 8 czerwca 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V31500011 096 pojazdów objętych akcją

    Brakujący lub nieprawidłowo zamontowany nit sworznia może osłabić zdolność kolumny kierowniczej do wytrzymania obciążeń pasażerów podczas zderzenia czołowego, zmniejszając skuteczność systemu bezpieczeństwa zderzeniowego i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby naprawią sworzeń kolumny kierowniczej.

89. Hak holowniczy może doprowadzić do odłączenia holowanego pojazdu

    Zgłoszono 8 kwietnia 2011Roczniki modelu 2007–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2011/0241064 pojazdy objęte akcją

    Zamontowany hak holowniczy może doprowadzić do odłączenia holowanego pojazdu, co może spowodować utratę kontroli i niespodziewany wypadek. Belka poprzeczna i powiązane mocowania zostaną wymienione.

90. Nadkole może uszkodzić przewody hamulcowe

    Zgłoszono 18 marca 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2010/2251291 pojazdów objętych akcją

    Luźna lub opadająca osłona wewnętrzna nadkola może ocierać się o przewody hamulcowe, powodując wyciek płynu hydraulicznego i pogorszenie skuteczności hamowania. Osłona i spinki zostaną zmodyfikowane i ponownie zamontowane; w razie potrzeby przewody hamulcowe zostaną wymienione.

91. Mocowania osi mogą się poluzować

    Zgłoszono 1 marca 2011Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 11V14500018 326 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące przednią lub tylną oś mogą stracić wymagany moment dokręcenia, powodując hałas oraz pogorszenie właściwości układu kierowniczego lub prowadzenia, co może doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem. Dealerzy bezpłatnie dokręcą wszystkie dziewiętnaście śrub wymaganym momentem.

92. Kształtka rurki hamulcowej może spowodować wyciek płynu

    Zgłoszono 7 lipca 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V31500020 626 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo uformowana końcówka rurki hamulcowej może przeciekać, powodując wyciek płynu hamulcowego i zmniejszając skuteczność hamowania, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią rurki hamulcowe.

93. Przewody hamulcowe mogą się przetrzeć i przeciekać

    Zgłoszono 3 czerwca 2010Roczniki modelu 2007–2010Kampania NHTSA 10V236000287 653 pojazdy objęte akcją

    Kontakt z przednimi wewnętrznymi osłonami nadkoli może powodować przecieranie przewodów hamulcowych i wyciek płynu. Może to częściowo osłabić hamowanie przy danym kole i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie naprawią pojazdy.

94. Płyn przekładniowy może się przegrzać i spowodować pożar

    Zgłoszono 23 kwietnia 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/04125 pojazdów objętych akcją

    Płyn przekładniowy może się przegrzać i wykipieć na gorący wydech lub części silnika, potencjalnie powodując pożar pod maską. Komputer kabinowy zostanie przeprogramowany w celu dodania ostrzeżenia o temperaturze skrzyni biegów, a instrukcja obsługi zostanie zaktualizowana.

95. Płyn przekładniowy może się zagotować i spowodować pożar

    Zgłoszono 5 listopada 2009Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 09V43600088 461 pojazdów objętych akcją

    W przypadku braku systemu ostrzegania o temperaturze płynu przekładniowego płyn może się zagotować i mieć kontakt z gorącymi elementami silnika lub układu wydechowego, co wywoła pożar. Dealerzy dodadzą komunikat ostrzegawczy oraz sygnał dźwiękowy.

96. Etykieta dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów może być nieprawidłowa

    Zgłoszono 5 maja 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/030107 pojazdów objętych akcją

    Etykieta może podawać maksymalną dopuszczalną masę całkowitą zespołu pojazdów wynoszącą 6085 kg, mimo że pojazd posiada homologację na 6005 kg. Etykieta zostanie zastąpiona nową, pokazującą prawidłową masę.

97. Przewody poduszki powietrznej kierowcy mogą być podłączone odwrotnie

    Zgłoszono 9 kwietnia 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V1180004314 pojazdów objętych akcją

    Odwrotnie podłączone przewody we wtyczce modułu sterującego przy kolumnie kierownicy mogą uniemożliwić prawidłowe napełnienie poduszki powietrznej kierowcy, ograniczając ochronę podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą przewody i bezpłatnie wymienią moduł sterujący kolumny kierownicy.

98. Przewody hamulcowe mogą się przecierać w wyniku kontaktu z wałem kierowniczym

    Zgłoszono 6 maja 2008Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 08V2020001709 pojazdów objętych akcją

    Niedostateczny prześwit może sprawić, że wałek kierowniczy będzie obcierał o tylne przewody hamulcowe. Długotrwały kontakt może przetrzeć dziurę w przewodzie, powodując częściową utratę hamulców i wypadek. Dealerzy zamontują spinkę mocującą, sprawdzą przewody i wymienią wszelkie uszkodzone.

99. Hamowanie może być chwilowo opóźnione

    Zgłoszono 15 lutego 2008Roczniki modelu 2006–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2007/15828 281 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie elektronicznego modułu sterowania hamulcami może w określonych warunkach krótko opóźniać hamowanie podczas jazdy pod górę na luzie. Moduł zostanie przeprogramowany.

100. Oprogramowanie ABS może opóźniać hamowanie

     Zgłoszono 14 września 2007Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 07V434000296 550 pojazdów objętych akcją

     W określonych warunkach oprogramowanie ABS może na chwilę opóźniać hamowanie podczas jazdy pod górę na luzie, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego ABS.

101. Oprogramowanie modułu zasilania może powodować gaśnięcie silnika

     Zgłoszono 3 lipca 2007Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 07V29100080 894 pojazdy objęte akcją

     Oprogramowanie w module zasilania może w określonych warunkach doprowadzić do zgaśnięcia silnika, co potencjalnie wywoła wypadek bez ostrzeżenia. Dealer przeprogramuje moduł.

102. Oprogramowanie ABS może powodować blokowanie tylnych hamulców

     Zgłoszono 29 grudnia 2006Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 06V49300050 665 pojazdów objętych akcją

     Oprogramowanie modułu sterującego ABS może powodować blokowanie tylnych hamulców w określonych warunkach hamowania, co może skutkować utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem. Dealerzy przeprogramują elektroniczną jednostkę sterującą ABS.

103. Drążek układu sprzęgła może pęknąć

     Zgłoszono 3 maja 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V1470006876 pojazdów objętych akcją

     Drążek łączący pompy sprzęgła może pęknąć, uniemożliwiając rozłączenie sprzęgła po naciśnięciu pedału. Może to spowodować niezamierzony ruch pojazdu, wydłużenie drogi hamowania lub zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią drążek.

104. Skrzynia biegów może nie załączyć położenia parkowania

     Zgłoszono 6 października 2005Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 05V460000256 409 pojazdów objętych akcją

     Niewłaściwie zamontowana zaślepka może sprawić, że sworzeń kotwiczący zapadki parkingowej przesunie się ze swojej pozycji, uniemożliwiając wrzucenie położenia Park w pojeździe. Bez hamulca postojowego pojazd mógłby się stoczyć i spowodować wypadek. Dealerzy sprawdzą skrzynię biegów i zamontują wspornik ustalający.

105. Na etykiecie homologacyjnej brakuje informacji o oponach i kołach

     Zgłoszono 3 lutego 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V04800096 pojazdów objętych akcją

     Etykieta homologacyjna pojazdu może nie zawierać informacji o oponach, kołach oraz ciśnieniu w ogumieniu, pozostawiając właścicieli bez tych szczegółów. Właściciele otrzymają skorygowaną etykietę informującą o ogumieniu.

106. Zanieczyszczenia na kolektorze wydechowym mogą wywołać pożar

     Zgłoszono 29 listopada 2002Roczniki modelu 2001–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/0613302 pojazdy objęte akcją

     Zanieczyszczenia mogą gromadzić się na kolektorze wydechowym i spowodować pożar w komorze silnika. Zamontowana zostanie osłona przed zanieczyszczeniami kolektora ssącego i wydechowego.

107. Wyłącznik zapłonu może ulec zwarciu

     Zgłoszono 29 listopada 2002Roczniki modelu 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/045265 pojazdów objętych akcją

     Woda i zanieczyszczenia mogą spowodować zwarcia w wyłączniku zapłonu, co mogłoby wywołać pożar pojazdu. Wyłącznik zapłonu zostanie wymieniony.

108. Zanieczyszczenia mogą gromadzić się w pobliżu cylindra i wywołać pożar

     Zgłoszono 8 kwietnia 2002Roczniki modelu 2000–2002Kampania NHTSA 02V1040001 115 322 pojazdy objęte akcją

     Konstrukcja kolektora ssącego i wydechowego może powodować gromadzenie się zanieczyszczeń w pobliżu cylindra nr 3, co mogłoby doprowadzić do pożaru. Dealerzy zamontują osłonę kolektora, aby zapobiec gromadzeniu się tam zanieczyszczeń.

109. Wyłącznik zapłonu może ulec zwarciu

     Zgłoszono 8 marca 2002Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 02V07500095 000 pojazdów objętych akcją

     Woda i zanieczyszczenia mogą dostać się do wyłącznika zapłonu i wywołać zwarcie, co może doprowadzić do pożaru pojazdu. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik na przeprojektowany.

110. Hamulec postojowy może się niespodziewanie zwolnić

     Zgłoszono 7 lutego 2002Roczniki modelu 1990–1995Kampania NHTSA 02V041000316 148 pojazdów objętych akcją

     Hamulec postojowy może zwolnić się bez ostrzeżenia, umożliwiając stoczenie się pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują zespół hamulca postojowego z mocniejszą sprężyną powrotną.

111. Instrukcje dotyczące mocowania fotelika dziecięcego mogą być nieobecne

     Zgłoszono 9 listopada 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V3660001 211 756 pojazdów objętych akcją

     Niektóre instrukcje obsługi nie zawierają szczegółowych instrukcji krok po kroku oraz schematów montażu górnego mocowania fotelika dziecięcego, przez co fotelik może nie być odpowiednio zabezpieczony, a dziecko może odnieść obrażenia w razie wypadku. Właściciele otrzymają dodatek do instrukcji obsługi.

112. Śruby mocujące masę deski rozdzielczej mogą się poluzować

     Zgłoszono 6 maja 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V1170001989 pojazdów objętych akcją

     Jeśli śruba masowa się poluzuje, wskaźniki na desce rozdzielczej mogą przestać działać przy włączonych reflektorach albo może przestać działać silnik dmuchawy nawiewu na szybę. Dealerzy wywiercą nowy otwór prowadzący obok każdego oryginalnego otworu i ponownie wkręcą śruby.

113. Wskaźnik poziomu paliwa może pokazywać niedokładne wartości

     Zgłoszono 1 lutego 1999Akcja przywoławcza DVSA R/1998/07027 618 pojazdów objętych akcją

     Wadliwy czujnik w zbiorniku paliwa może sprawić, że wskaźnik będzie pokazywał więcej paliwa, niż faktycznie pozostało, przez co w pojeździe może zabraknąć paliwa, mimo że wskaźnik nadal wskazuje jego obecność. Zostanie zamontowany sprawdzony pod względem jakości czujnik.

114. Przepona serwa hamulcowego może pęknąć

     Zgłoszono 22 czerwca 1998Roczniki modelu 1997Akcja przywoławcza DVSA R/1998/036314 pojazdów objętych akcją

     Przepona serwa hamulcowego może pęknąć lub rozerwać się, zmniejszając wspomaganie hamulców i wymagając większej siły nacisku na pedał. Serwo zostanie sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

115. Mocowania przednich pasów bezpieczeństwa mogą być zbyt słabe

     Zgłoszono 15 czerwca 1998Roczniki modelu 1998Akcja przywoławcza DVSA R/1998/04340 pojazdów objętych akcją

     Mocowanie pasa barkowego z przodu może być zbyt słabe, co w niektórych wypadkach mogłoby doprowadzić do odłączenia się pasa od mocowania. Oba przednie regulowane mocowania zostaną wymienione.

116. Kotwiczenia przednich pasów bezpieczeństwa mogą nie być właściwie utwardzone

     Zgłoszono 12 marca 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V0480002427 pojazdów objętych akcją

     Górne uchwyty przelotowe pasów bezpieczeństwa z przodu mogły nie zostać poddane odpowiedniej obróbce cieplnej lub utwardzeniu. W razie wypadku pasażerowie mogą nie zostać właściwie zabezpieczeni, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń. Dealerzy wymienią górne uchwyty przelotowe pasów przednich.

117. Okablowanie taśmy spiralnej poduszki powietrznej może pęknąć

     Zgłoszono 10 marca 1998Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 98V0460001600 pojazdów objętych akcją

     Wiązka przewodów taśmy spiralnej poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć po skręceniu kierownicy do oporu. Wówczas poduszka powietrzna może nie zadziałać w razie wypadku, zwiększając ryzyko poważnych obrażeń. Dealerzy wymienią taśmę spiralną.

118. Membrana próżniowa serwa hamulcowego może pęknąć

     Zgłoszono 10 lutego 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V0230008900 pojazdów objętych akcją

     Membrana próżniowa serwa hamulcowego może pęknąć lub rozerwać się, co spowoduje zwiększenie prędkości biegu jałowego silnika i bez ostrzeżenia ograniczy wspomaganie siły hamowania. Dealerzy sprawdzą datę produkcji serwa i wymienią egzemplarze z podejrzanej partii produkcyjnej.

119. Przednie tarcze hamulcowe mogą skorodować i się rozpaść

     Zgłoszono 12 stycznia 1998Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 98V005000293 369 pojazdów objętych akcją

     Silna korozja może osłabić piastę tarczy i doprowadzić do odspojenia żeliwnej powierzchni ciernej, co obniża skuteczność hamowania. Dealerzy wymienią tarcze na wersje zabezpieczone przed korozją.

120. Poduszki powietrzne mogą się otworzyć po wyłączeniu pojazdu

     Zgłoszono 16 maja 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V080000125 000 pojazdów objętych akcją

     Konstrukcja obwodu elektrycznego może spowodować niespodziewane otwarcie poduszki powietrznej po wyłączeniu pojazdu, co może doprowadzić do obrażeń pasażera. Dealerzy wymienią moduł sterujący poduszką powietrzną na nowo zaprojektowany moduł.

121. Poduszka powietrzna może zadziałać z opóźnieniem

     Zgłoszono 8 kwietnia 1996Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 96V060000700 pojazdów objętych akcją

     Błąd oprogramowania modułu sterującego poduszkami powietrznymi może opóźnić ich zadziałanie podczas niektórych zderzeń, zwiększając ryzyko obrażeń osób na przednich siedzeniach. Dealerzy wymienią moduł sterujący.

122. Uszczelka zbiornika paliwa może pękać i przeciekać

     Zgłoszono 4 kwietnia 1995Roczniki modelu 1993Akcja przywoławcza DVSA R/1995/029647 pojazdów objętych akcją

     Uszczelka zespołu czujnika poziomu paliwa w zbiorniku może pęknąć i dopuścić do wycieku paliwa. Kołnierz zespołu zostanie wyprostowany i zostanie zamontowana nowa uszczelka.

123. Uszczelka czujnika poziomu paliwa może przeciekać

     Zgłoszono 9 czerwca 1994Roczniki modelu 1987–1994Kampania NHTSA 94V106000230 000 pojazdów objętych akcją

     Uszczelka czujnika poziomu paliwa w zbiorniku może pęknąć, powodując wyciek paliwa lub oparów. W obecności źródła zapłonu może to doprowadzić do pożaru. Uszczelka zostanie wymieniona.

124. Rama przedniej szyby może pęknąć przy mocowaniach wycieraczek

     Zgłoszono 13 września 1993Roczniki modelu 1989Kampania NHTSA 93V15000011 000 pojazdów objętych akcją

     Rama przedniej szyby może pęknąć w miejscach mocowania osi wycieraczek, powodując przesunięcie lub zablokowanie układu cięgien. Może to wpłynąć na widoczność podczas złej pogody i doprowadzić do wypadku. Dodaj wzmocnienie w punktach obrotu i zamontuj przeprojektowane elementy cięgien.

125. Okablowanie rozrusznika może omijać sterowanie kluczykiem zapłonu

     Zgłoszono 11 maja 1993Roczniki modelu 1991–1993Kampania NHTSA 93V083000100 000 pojazdów objętych akcją

     Korozja w złączu przegrody może spowodować zwarcie przewodu elektromagnesu rozrusznika z przewodem zasilającym z akumulatora, umożliwiając uruchomienie pojazdu bez kluczyka w stacyjce. Jeśli w manualnej skrzyni biegów jest włączony bieg, pojazd może ruszyć niespodziewanie. Okablowanie zostanie poprowadzone na nowo wewnątrz złącza.

126. Przednie przewody hamulcowe mogą ocierać się o osłony przeciwrozbryzgowe

     Zgłoszono 14 października 1992Roczniki modelu 1987–1992Kampania NHTSA 92V148000280 000 pojazdów objętych akcją

     Przewody hamulcowe mogą ulec wytarciu w wyniku kontaktu z osłonami przeciwrozbryzgowymi kół, co potencjalnie powoduje utratę hamowania z przodu, dłuższą drogę zatrzymania i zwiększone ryzyko wypadku. W niektórych pojazdach należy wymienić osłony i przewody w razie potrzeby; w innych – zabezpieczyć osłonę dodatkowymi elementami mocującymi oraz sprawdzić i w razie potrzeby wymienić lewy przewód.

127. Brak informacji o oponach i kołach na etykiecie

     Zgłoszono 3 października 1990Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 90V1780002800 pojazdów objętych akcją

     Etykieta homologacyjna nie zawiera wymaganych informacji dotyczących opon i kół. Dodatkowe etykiety z informacjami o oponach zostaną umieszczone obok etykiet homologacyjnych.

128. Zbiornik paliwa może przeciekać podczas uderzenia w tył

     Zgłoszono 20 września 1990Roczniki modelu 1989Kampania NHTSA 90V16800075 pojazdów objętych akcją

     Błędnie wykonana osłona zbiornika paliwa może doprowadzić do wycieku nadmiaru paliwa ze zbiornika w przypadku uderzenia w tył pojazdu. Paliwo mogłoby się zapalić i wywołać pożar. Na osłonie zostanie zamontowany kołnierz.

129. Rama szyby czołowej może pęknąć przy mocowaniach wycieraczek

     Zgłoszono 29 września 1988Roczniki modelu 1987–1988Kampania NHTSA 88V15500075 000 pojazdów objętych akcją

     Naprężenia podczas pracy wycieraczek mogą doprowadzić do pęknięcia ramy szyby czołowej przy osiach wycieraczek, powodując przesunięcie lub zablokowanie cięgien oraz pogorszenie widoczności w trudnych warunkach pogodowych. Rama zostanie wzmocniona przy osiach i zainstalowane zostaną przeprojektowane elementy cięgien.

130. Tempomat może działać w sposób niespójny

     Zgłoszono 25 lutego 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V0220003996 pojazdów objętych akcją

     Moduł tempomatu może powodować nieregularne działanie układu utrzymania prędkości, co mogłoby skutkować utratą kontroli i wypadkiem. Należy wymienić moduł w razie potrzeby.

131. Nakrętki kół lub śruby zacisku kierowniczego mogą być luźne

     Zgłoszono 2 maja 1986Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 86V0580003333 pojazdy objęte akcją

     Luźne nakrętki kół mogą pęknąć, co potencjalnie doprowadzi do odpadnięcia koła; luźna śruba zacisku wałka kierowniczego może spowodować utratę sterowności. Zarówno nakrętki kół, jak i śruby zaciskowe zostaną odpowiednio dokręcone.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.