Akcje przywoławcze Jeep Patriot

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gaśnica może się zatkać lub może odłączyć się jej dysza

   Zgłoszono 21 grudnia 2017Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 17V82400061 791 pojazdów objętych akcją

   Gaśnica może się zatkać lub wymagać użycia nadmiernej siły do aktywacji; w niektórych modelach jej dysza może się odłączyć, powodując obrażenia i uniemożliwiając użycie urządzenia. Jeśli zawiedzie podczas pożaru, rośnie ryzyko obrażeń. Właściciele mogą skontaktować się z dostawcą w celu uzyskania nowej gaśnicy, bezpłatnie.

2. Usterka czujnika może spowodować zgaśnięcie silnika

   Zgłoszono 16 grudnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V90700042 231 pojazdów objętych akcją

   Przerywająca praca czujnika wału korbowego lub wałka rozrządu może spowodować zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią złącze czujnika.

3. Moduł sterujący systemu bezpieczeństwa biernego może wyłączyć systemy bezpieczeństwa

   Zgłoszono 15 września 2016Roczniki modelu 2010–2014Kampania NHTSA 16V6680001 435 625 pojazdów objętych akcją

   Moduł sterujący systemu bezpieczeństwa biernego może ulec zwarciu i uniemożliwić wyzwolenie poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

4. Przewód wspomagania kierownicy może się odłączyć

   Zgłoszono 23 grudnia 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V87800060 140 pojazdów objętych akcją

   Niewłaściwie umieszczona opaska zaciskowa może umożliwić odłączenie się niskociśnieniowego przewodu powrotnego układu wspomagania kierownicy. Wyciekający płyn zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą opaskę zaciskową i w razie potrzeby zmienią jej położenie.

5. Silnik może stracić ciśnienie oleju i zgasnąć

   Zgłoszono 6 listopada 2013Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 13V552000521 pojazdów objętych akcją

   Ścierne zanieczyszczenia w łożyskach wałka wyrównoważającego mogą spowodować utratę ciśnienia oleju silnikowego, prowadząc do zgaśnięcia lub awarii silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduł wałka wyrównoważającego silnika bezpłatnie.

6. Przewód przesyłowy paliwa może spowodować zgaśnięcie silnika

   Zgłoszono 9 września 2013Roczniki modelu 2011–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2013/085228 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wykonany przewód może uniemożliwić przesyłanie paliwa ze zbiornika dodatkowego do głównego, powodując zgaśnięcie silnika mimo wskazania paliwa na wskaźniku. Przewód przesyłowy paliwa zostanie wymieniony.

7. Poduszki boczne lub napinacze pasów mogą się nie uruchomić

   Zgłoszono 9 września 2013Roczniki modelu 2010–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2013/0846166 pojazdów objętych akcją

   Napinacze pasów bezpieczeństwa lub kurtyny powietrzne mogą się nie uruchomić podczas niektórych dachowań przy małej prędkości, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów. Moduł sterujący systemem ochrony pasażerów zostanie przeprogramowany.

8. Oprogramowanie może opóźnić lub uniemożliwić napełnienie poduszek powietrznych

   Zgłoszono 4 czerwca 2013Roczniki modelu 2010–2012Kampania NHTSA 13V233000254 396 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może opóźnić lub uniemożliwić zadziałanie bocznych kurtyn powietrznych lub napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas dachowania, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów. Dealerzy skorygują oprogramowanie bezpłatnie.

9. Przepływ paliwa między częściami zbiornika może zostać przerwany

   Zgłoszono 3 kwietnia 2013Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 13V12000020 799 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wykonana rurka transferowa może przerwać przepływ paliwa w zbiorniku, powodując zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią rurkę transferową.

10. Uszkodzony zawór przelewowy zbiornika paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 3 kwietnia 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V1420001689 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony zawór przelewowy w zbiorniku paliwa może dopuścić do wycieku paliwa podczas uderzenia lub przewrócenia pojazdu, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią zbiornik paliwa, bezpłatnie.

11. Nit sworznia kolumny kierowniczej może być brakujący lub nieprawidłowo zamontowany

    Zgłoszono 8 czerwca 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V31500011 096 pojazdów objętych akcją

    Brakujący lub nieprawidłowo zamontowany nit sworznia może osłabić zdolność kolumny kierowniczej do wytrzymania obciążeń pasażerów podczas zderzenia czołowego, zmniejszając skuteczność systemu bezpieczeństwa zderzeniowego i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby naprawią sworzeń kolumny kierowniczej.

12. Płytka drukowana modułu sterującego układu napędowego może pęknąć

    Zgłoszono 9 października 2008Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 08V528000712 pojazdów objętych akcją

    Klej użyty w module sterującym układu napędowego może spowodować pęknięcie jego płytki drukowanej, co może doprowadzić do zgaśnięcia silnika i spowodowania wypadku bez wcześniejszego ostrzeżenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

13. Etykieta z masą pojazdu po stronie kierowcy może zawierać nieprawidłowe informacje

    Zgłoszono 15 lutego 2008Roczniki modelu 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2007/161160 pojazdów objętych akcją

    Etykieta z masą pojazdu na słupku B po stronie kierowcy zawiera błędne informacje. Zostanie zamontowana prawidłowa etykieta.

14. Śruby tylnej piasty mogą uniemożliwiać działanie hamulca postojowego

    Zgłoszono 7 maja 2007Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 07V196000410 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące piastę tylnego koła mogą uniemożliwiać zaciągnięcie hamulca postojowego, co dopuszcza niezamierzony ruch pojazdu i potencjalnie wypadek bez ostrzeżenia. Dealer bezpłatnie wymieni śruby i naprawi hamulec postojowy.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.