Akcje przywoławcze Jeep Commander

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wyłącznik zapłonu może wyłączyć systemy bezpieczeństwa

   Zgłoszono 29 września 2016Roczniki modelu 2005–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2015/19321 022 pojazdy objęte akcją

   Wyłącznik zapłonu może zmienić położenie podczas jazdy, powodując utratę mocy silnika, wspomagania kierownicy lub wspomagania hamulców albo wyłączenie poduszki powietrznej. Wyłącznik zapłonu i wkładka zamka zostaną wymienione.

2. Stacyjka może wyłączyć silnik podczas jazdy

   Zgłoszono 17 września 2014Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 14V567000292 798 pojazdów objętych akcją

   Kluczyk w stacyjce może zaciąć się między pozycjami Start i On albo przestawić się w położenie Accessory lub Off podczas jazdy, powodując wyłączenie silnika i układów takich jak poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy i wspomaganie hamulców. Dealerzy bezpłatnie wymienią stacyjkę i piloty kluczyków.

3. Kluczyk zapłonu może zostać wytrącony z pozycji Run

   Zgłoszono 21 lipca 2014Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 14V438000649 353 pojazdy objęte akcją

   Kolano kierowcy może wytrącić kluczyk z pozycji Run i wyłączyć silnik, dezaktywując układy bezpieczeństwa, w tym poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy i wspomaganie hamulców. Dealerzy bezpłatnie wymienią stacyjkę.

4. Automatyczna skrzynia biegów może niespodziewanie zmieniać bieg podczas postoju

   Zgłoszono 16 sierpnia 2013Roczniki modelu 2004–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2013/08724 028 pojazdów objętych akcją

   Podczas postoju automatyczna skrzynia biegów może niespodziewanie przełączyć się na luz lub przez położenie neutralne, umożliwiając przemieszczenie się pojazdu. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane, aby zapobiec niezamierzonej zmianie biegu.

5. Skrzynia rozdzielcza może przełączyć się w położenie neutralne

   Zgłoszono 7 maja 2013Roczniki modelu 2006–2010Kampania NHTSA 13V175000295 345 pojazdów objętych akcją

   Awaria elektryczna może spowodować przełączenie skrzyni rozdzielczej w położenie neutralne, co umożliwi stoczenie się pojazdu i zwiększy ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterownika przekładni głównej bezpłatnie.

6. Zatrzask modułu zapłonu może się zacinać

   Zgłoszono 11 maja 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V20000037 335 pojazdów objętych akcją

   Zacinający się zatrzask modułu zapłonu może umożliwić wyjęcie kluczyka, zanim dźwignia zmiany biegów znajdzie się w położeniu Park. Pojazd może niezamierzenie ruszyć i ulec wypadkowi. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wymienią moduł.

7. Tylna listwa prowadząca może być wadliwie wykonana

   Zgłoszono 5 marca 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V0850003465 pojazdów objętych akcją

   Tylna listwa prowadząca może być wadliwie wykonana, co może pogorszyć stabilność pojazdu i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą ją i wymienią, jeśli obejma mocująca jest nieprawidłowo ustawiona.

8. Zacisk mocujący serwomechanizm hamulca może być brakujący lub wadliwie uformowany

   Zgłoszono 11 stycznia 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V00900020 045 pojazdów objętych akcją

   Zacisk mocujący popychacz serwa hamulcowego może być brakujący lub nieprawidłowo uformowany, co może wywołać nagłą awarię hamulców i wypad. Zacisk zostanie wymieniony bezpłatnie.

9. Przewody poduszki powietrznej kierowcy mogą być podłączone odwrotnie

   Zgłoszono 9 kwietnia 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V1180004314 pojazdów objętych akcją

   Odwrotnie podłączone przewody we wtyczce modułu sterującego przy kolumnie kierownicy mogą uniemożliwić prawidłowe napełnienie poduszki powietrznej kierowcy, ograniczając ochronę podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą przewody i bezpłatnie wymienią moduł sterujący kolumny kierownicy.

10. Silnik może zgasnąć w określonych warunkach

    Zgłoszono 6 maja 2008Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 08V20300024 461 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu sterującego układem napędowym może doprowadzić do zgaśnięcia silnika w określonych warunkach eksploatacji, co mogłoby spowodować wypadek bez ostrzeżenia. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie.

11. Przednie zaciski hamulcowe mogą ulec awarii

    Zgłoszono 15 lutego 2008Roczniki modelu 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2007/159514 pojazdów objętych akcją

    Przednie zaciski hamulcowe mogły zostać nieprawidłowo wyprodukowane i w określonych warunkach eksploatacji mogą ulec awarii. Ich kody produkcyjne zostaną sprawdzone, a zaciski niezgodne ze specyfikacją wymienione.

12. Hamowanie może być chwilowo opóźnione

    Zgłoszono 15 lutego 2008Roczniki modelu 2006–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2007/15828 281 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie elektronicznego modułu sterowania hamulcami może w określonych warunkach krótko opóźniać hamowanie podczas jazdy pod górę na luzie. Moduł zostanie przeprogramowany.

13. Przedni moduł sterujący może powodować zgaśnięcie silnika lub awarię wycieraczek

    Zgłoszono 6 lutego 2008Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 08V0590001338 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy przedni moduł sterujący może spowodować zgaśnięcie silnika lub uniemożliwić jego uruchomienie, a także doprowadzić do zatrzymania wycieraczek przedniej szyby, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą moduł i w razie potrzeby go wymienią.

14. Oprogramowanie ABS może opóźniać hamowanie

    Zgłoszono 14 września 2007Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 07V434000296 550 pojazdów objętych akcją

    W określonych warunkach oprogramowanie ABS może na chwilę opóźniać hamowanie podczas jazdy pod górę na luzie, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego ABS.

15. Przednie zaciski hamulcowe mogą pęknąć

    Zgłoszono 12 września 2007Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 07V41500028 755 pojazdów objętych akcją

    Niektóre przednie zaciski hamulcowe mogły zostać wykonane z niewłaściwego rodzaju żeliwa i mogą pęknąć bez ostrzeżenia. Może to wydłużyć drogę hamowania i doprowadzić do wypadku. Dealerzy sprawdzą zaciski i bezpłatnie wymienią egzemplarze objęte akcją.

16. Oprogramowanie ABS może powodować blokowanie tylnych hamulców

    Zgłoszono 29 grudnia 2006Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 06V49300050 665 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu sterującego ABS może powodować blokowanie tylnych hamulców w określonych warunkach hamowania, co może skutkować utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem. Dealerzy przeprogramują elektroniczną jednostkę sterującą ABS.

17. Taśma pasa bezpieczeństwa w trzecim rzędzie może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 9 lutego 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V03700024 058 pojazdów objętych akcją

    Krawędź wspornika może stykać się z taśmą pasa bezpieczeństwa w trzecim rzędzie i ją uszkodzić, przez co pas może nie utrzymać odpowiednio pasażera podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą i wymienią uszkodzone pasy oraz dodadzą osłony wsporników, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.