Akcje przywoławcze Jeep Avenger
10 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Jeep Avenger z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Usterka układu hamulcowego może ograniczyć kontrolę nad pojazdem
Ostrzeżenie elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy może się pojawić, a układ może się wyłączyć. Bez elektronicznego rozdziału siły hamowania i układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania pojazd mógłby utracić sterowność. Moduł elektronicznego układu hamulcowego zostanie wymieniony.
Rura paliwowego filtra cząstek stałych może spowodować łuk elektryczny
Niedostateczny odstęp między rurą filtra cząstek stałych paliwa a osłoną zacisku 48-woltowego rozruszniko-alternatora napędzanego paskiem może umożliwić wniknięcie wody, powodując łuk elektryczny oraz przegrzanie lub pożar w komorze silnika. Osłona zostanie wymieniona; odstęp zostanie sprawdzony, a rurę przestawi się lub wymieni w razie jej uszkodzenia.
Pedał hamulca może się odłączyć
Problem produkcyjny może dotyczyć połączenia wspornika pedału hamulca, stwarzając ryzyko, że pedał może się odłączyć. Połączenie zostanie sprawdzone pod kątem obecności spinki montażowej i w razie potrzeby poprawione.
System Start&Stop może nie wyłączać silnika
Nieprawidłowe oprogramowanie modułu sterującego nadwoziem może uniemożliwić aktywację systemu Start&Stop, przez co silnik pracuje nadal, gdy powinien się zatrzymać. Może to zwiększyć emisję CO2 i spowodować niezgodność z przepisami dotyczącymi emisji. Autoryzowany serwis zaktualizuje oprogramowanie modułu, aby rozwiązać problem.
Oprogramowanie jednostki sterującej pojazdu może nie spełniać wymagań dotyczących emisji spalin
Pojazd może nie spełniać wymagań badań emisji spalin. Dealer zaktualizuje oprogramowanie sterownika pojazdu elektrycznego, aby usunąć problem.
Połączenia przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia mogą być nieszczelne
Paliwo może wyciekać na połączeniach przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia i szyny, co mogłoby spowodować pożar pojazdu. Połączenia zostaną sprawdzone i dokręcone.
Przekładnia kierownicza może utrudniać obracanie kierownicą lub doprowadzić do jej zablokowania
Przekładnia kierownicza niespełniająca specyfikacji może utrudniać obracanie kierownicą lub, w najgorszym przypadku, doprowadzić do jej zablokowania i wypadku. Przekładnia kierownicza zostanie wymieniona.
Usterka przedniej kamery może wyłączyć wspomaganie kierowcy
Nieprawidłowy poziom sprzętowy przedniej kamery może wywołać błąd systemu i pozostawić system wspomagania kierowcy nieaktywny. Przednia kamera zostanie wymieniona.
Awaryjne hamowanie i asystent pasa ruchu mogą się dezaktywować
Aktywny system awaryjnego hamowania oraz asystent utrzymania pasa ruchu mogą się jednocześnie dezaktywować, przez co pojazd może nie spełniać wymagań regulacyjnych. Zostanie zainstalowane zaktualizowane oprogramowanie.
Akumulator wysokiego napięcia może nie mieć etykiety homologacyjnej
Na akumulatorze wysokiego napięcia może brakować etykiety homologacyjnej. Brakująca etykieta zostanie zamontowana.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.