Akcje przywoławcze Isuzu Rodeo Sport
4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Isuzu Rodeo Sport z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Wspornik tylnego zawieszenia może skorodować i się odłączyć
Korozja w pobliżu wspornika dolnego wahacza tylnego zawieszenia może spowodować jego odłączenie od ramy, co wpłynie na własności jezdne i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i zabezpieczą obszar, zamontują wspornik wzmacniający w razie potrzeby lub zaoferują odkup pojazdu, jeśli korozja jest zbyt zaawansowana. Naprawa jest bezpłatna na warunkach określonych w ogłoszeniu akcji.
Korozja może odłączyć wspornik drążka tylnego zawieszenia
Korozja w pobliżu punktu mocowania dolnego drążka tylnego zawieszenia może spowodować odłączenie się jego wspornika od ramy, co wpłynie na własności jezdne i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy przeprowadzą inspekcję i nałożą preparat antykorozyjny lub w razie potrzeby zamontują wspornik wzmacniający. Pojazd z zaawansowaną korozją może zostać odkupiony. Warunki bezpłatnej naprawy zależą od wieku pojazdu i momentu jego zgłoszenia.
Pompa paliwa może przeciekać i wywołać pożar
Paliwo zanieczyszczone krzemem może uszkodzić króciec doprowadzający pompy paliwa, tworząc małe otwory i wyciek paliwa, który mógłby wywołać pożar. Dealerzy zamontują nową pokrywę nad króccem lub wymienią uszkodzoną pompę paliwa na taką wyposażoną w nową pokrywę.
Przewód powrotny paliwa może pękać i przeciekać
Przewód powrotny paliwa może pękać, ponieważ jego warstwa zewnętrzna nie spełnia specyfikacji odporności na ozon. Wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu grozi pożarem. Dealerzy sprawdzą przewód i w razie niezgodności go wymienią.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.