Akcje przywoławcze Isuzu Pickup

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Usterka pompy hamulcowej może spowodować awarię przednich hamulców

   Zgłoszono 31 października 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2007/190782 pojazdy objęte akcją

   Usterka pompy hamulcowej może spowodować awarię przednich hamulców. Zostaną zamontowane nowe pompy hamulcowe.

2. Klamra pasa bezpieczeństwa może nie zatrzaskiwać się całkowicie

   Zgłoszono 15 października 2002Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 02V28100014 449 pojazdów objętych akcją

   Jeśli język pasa bezpieczeństwa zostanie włożony powoli i pod kątem, może zatrzasnąć się tylko częściowo i wysunąć podczas kolizji lub ostrego hamowania, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą klamrę i w razie potrzeby ją wymienią.

3. Regulator napięcia może spowodować zgaśnięcie silnika

   Zgłoszono 7 marca 1997Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 97V034001118 485 pojazdów objętych akcją

   Błąd produkcyjny regulatora napięcia może powodować nadmierne ładowanie przez alternator, prowadząc do awarii sterowania silnikiem lub ostatecznego zgaśnięcia jednostki. Dealerzy wymienią regulator.

4. Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa może zapiąć się tylko częściowo

   Zgłoszono 17 września 1996Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 96V17000236 075 pojazdów objętych akcją

   Jeśli język pasa zostanie włożony powoli i pod kątem, klamra może zapiąć się tylko częściowo i rozpiąć podczas kolizji lub ostrego hamowania, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą klamrę i w razie potrzeby ją wymienią.

5. Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać

   Zgłoszono 24 maja 1995Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 95V10300988 424 pojazdy objęte akcją

   Przycisk zwalniający może pęknąć, co spowoduje dostanie się jego fragmentów do wnętrza klamry i jej nieprawidłowe działanie. W razie wypadku pas bezpieczeństwa może nie zapewnić odpowiedniej ochrony. Sprawdź obie klamry – dealer bezpłatnie naprawi lub wymieni wadliwą klamrę. Trwają prace nad rozwiązaniem dotyczącym przycisków, które jeszcze nie uległy uszkodzeniu.

6. Podkładka zaworu hamulcowego może ulec korozji i przeciekać

   Zgłoszono 28 listopada 1966Kampania NHTSA 66V0280008386 pojazdów objętych akcją

   Aluminiowa podkładka przy korku zaworu regulującego ciśnienie hamulców może skorodować, powodując stopniowy ubytek płynu hamulcowego. Korek końcowy i podkładkę należy wymienić na miedzianą podkładkę.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.