Akcje przywoławcze Isuzu Oasis

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć lub niedostatecznie napełnić poduszkę

   Zgłoszono 17 stycznia 2020Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 20V0260001 439 841 pojazdów objętych akcją

   Wilgoć może spowodować pęknięcie napełniacza poduszki powietrznej kierowcy lub niedostateczne napełnienie poduszki. Pęknięcie może wyrzucić odłamki metalu w stronę pasażerów, a niedostatecznie napełniona poduszka może nie zapewnić im odpowiedniej ochrony. Dealerzy sprawdzą napełniacz i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią go na inny typ.

2. Styki włącznika zapłonu mogą się zużyć i zatrzymać silnik

   Zgłoszono 16 maja 2002Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 02V1200001 000 000 pojazdów objętych akcją

   Wysoki prąd elektryczny podczas rozruchu może spowodować zużycie styków włącznika zapłonu. Zużyte styki mogą doprowadzić do zgaśnięcia silnika bez ostrzeżenia, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią włącznik zapłonu.

3. Przednie sworznie wahaczy zawieszenia mogą się rozłączyć

   Zgłoszono 10 maja 1999Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 99V069001104 pojazdy objęte akcją

   Przednie sworznie wahaczy zawieszenia mogą ulec przedwczesnemu zużyciu i rozłączyć się, powodując zapadnięcie się zawieszenia, ograniczenie kontroli nad układem kierowniczym i wyhamowanie pojazdu. Dealerzy wymienią dolne sworznie wahaczy.

4. Przednie sworznie wahaczy zawieszenia mogą się rozłączyć

   Zgłoszono 10 maja 1999Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 99V069000124 875 pojazdów objętych akcją

   Przednie sworznie wahaczy zawieszenia mogą ulec przedwczesnemu zużyciu i rozłączyć się, powodując zapadnięcie się zawieszenia, ograniczenie kontroli nad układem kierowniczym i wyhamowanie pojazdu. Dealerzy wymienią dolne sworznie wahaczy.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.